发动机总体构造.ppt

发动机构造与维修1 发动机总体结构及工作原理本章讲述内容：–发动机的分类–发动机总体构造–发动机基本术语–四冲程和二冲程发动机的工作原理–内燃机产品名称和型号编制规则发动机构造与维修2一、发动机的分类发动机发动机是将其它形是将其它形式的能量转变为式的能量转变为机械能的机器机械能的机器分类：–按使使用用燃燃料料分：汽油机、柴油机等发动机构造与维修3–按工作循环工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机发动机构造与维修4–按冷却方式冷却方式分：水冷式、风冷式发动机构造与维修5–按气门装置位置气门装置位置分：侧置式、顶置式发动机构造与维修6–按气缸排列气缸排列分：直列式发动机、V型发动机发动机构造与维修7–按气缸数气缸数分：单缸发动机、多缸发动机发动机构造与维修8二、发动机总体构造总体构造：两大机构五大系统–两大机构两大机构：曲柄连杆机构、配气机构–五大系统五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系注意：柴油机没有点火系注意：柴油机没有点火系发动机构造与维修9两大机构之－－曲柄连杆机构作作用用：：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

组组成成：：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成发动机构造与维修10两大机构之－－配气机构作用：作用： 使可燃混合气及时 充入气缸并及时从气缸中排出废气组成：组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成 发动机构造与维修11五大系统之－－冷却系作作用用：：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作组成：组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成发动机构造与维修12五大系统之－－润滑系作作用用：：润滑、冷却、清洗、防腐、密封等组成：组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成发动机构造与维修13五大系统之－－燃料系（汽油车）作用：作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气组成：组成：化油器式化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进排气管、滤清器等组成 发动机构造与维修14五大系统之－－燃料系（柴油车）作用：作用：向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油，燃烧后排出废气组成：组成：由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成发动机构造与维修15五大系统之－－点火系作作用用：：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。

组成：组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成发动机构造与维修16五大系统之－－起动系作用：作用：使静止的发动机起动组成：组成：由起动机及附属装置组成发动机构造与维修17三、发动机基本术语工作循环：工作循环：每完成一次热功转换的工作过程 上止点：上止点：活塞离曲轴回转中心最远处下止点：下止点：活塞离曲轴回转中心处曲柄半径曲柄半径R ：：连杆与曲轴连接中心至曲轴旋转中心的距离活塞行程活塞行程S：：上、下两止点间的距离（mm），S=2R；发动机构造与维修18冲程：冲程：活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程；气缸工作容积（气缸工作容积（Vh）：）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积发动机工作容积（发动机工作容积（Vl）：）：发动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量 Vl=Vh×i燃烧室容积（燃烧室容积（Vc）：）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积气缸总容积（气缸总容积（Va）：）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积压缩比（压缩比（ε）：）：气缸总容积与燃烧室容积的比值 ε=Va/Vc发动机构造与维修19四、四冲程和二冲程发动机的工作原理四冲程发动机：活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机。

四个循环：Ø进气行程进气行程Ø压缩行程压缩行程Ø作功行程作功行程Ø排气行程排气行程四冲程汽油机四冲程汽油机的工作过程的工作过程发动机构造与维修20四冲程汽油机工作原理：进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440 K， 压力75~90 kPa示功图大气压力线大气压力线PVra上止点下止点发动机构造与维修21四冲程汽油机工作原理：压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/Vc示功图PVra大气压力线大气压力线c上止点下止点温度600~800K， 压力600~1500 kPa发动机构造与维修22四冲程汽油机工作原理：做功行程进气门关闭排气门关闭活塞示功图VPra大气压力线大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa 发动机构造与维修23四冲程汽油机工作原理：排气行程进气门关闭排气门打开活塞示功图PVr大气压力线大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200 K 压力105~125 kPa残余废气发动机构造与维修24四冲程柴油机的工作原理喷油器喷 油 泵进气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900 kPa温度800~1000K压力3~5 MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa终了：温度800~1000K压力105~400 kPa温度800~1000K压力105~400 kPa发动机构造与维修25四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较相同点：相同点：–每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余两个冲程进、排气门均关。

–四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量–必须用外力起动–工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构基本相同发动机构造与维修26不同点：不同点：–混合气的形成方式不同：汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合；–着火方式不同：汽油机点燃式；柴油机是压燃式发动机构造与维修27二冲程汽油机工作原理flash动画演示动画演示发动机构造与维修28二冲程柴油机工作原理发动机构造与维修29五、内燃机产品名称和型号编制规则国家标准GB725—82规定：内燃机型号由首部、中部、后部和尾部组成发动机构造与维修30型号编制举例 汽油机汽油机 4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 8V100：表示八缸，四行程、缸径100mm，V型，水冷通用型 CA488：表示四缸，四行程，缸径88mm，水冷通用型，CA表示系列符号 柴油机柴油机 165F：表示单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型 495Q：表示四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号。