微软模拟飞行键盘操作实用技巧.doc

键盘操作实用技巧关闭 NumLock 灯，否则你所做的只是向四周观望为了直观说明问题，本文中↑↓←→键分别指的是数字小键盘中的 8246 键，数字小键盘对应最常用的几个操控命令，非常方便这也是不用数字小键盘旁倒 T 型方向键的原因1、起飞：以赛纳斯 172 为例，F4 最大油门，空速表到 55 节时，按住小键盘↓键注意！当姿态仪显示机头抬高到 10 度线（白色天地线上的第二根线）时松手，快速多次点击↑键，控制机头抬高的角度，避免过高若发觉点击↑键过多，机头低于 10 度线时，再点击↓键随着姿态仪角度趋于稳定，逐渐减少点击频率，并尝试点击几次 7 或 1 键（即使用升降舵配平片维持这个姿态） 2、平飞：小键盘的操作方法同上根据需要，控制机头俯仰角度（此时只能点击↑↓键，而不能按住） ，使得姿态仪内小飞机（橙翼）与白色天地线平齐判断飞机是否在平飞，可以查看高度表的变化，但最准确的还是看垂直速率指示计是否指向 03、转弯：以 90 度左（或右）转弯为例一边观察姿态仪指针所指刻度线，以及针球仪倾斜度，一边点击（不是按住）←键（或→键）实现左转（或右转） 根据需要，一般点击 1-4 下就可以，多了会失控。

控制针球仪内的小机翼不超出 L（或 R）上的白色短斜线，即可以完成多数情形的转弯动作若要稳定在某个特定的倾斜角度，点击 5 键（即副翼回中） ，再适度修正观察航向指示器，当向左（或向右）旋转快满 90 度时，点击 5 键，再反向点击→键（或←键） ，待针球仪内的小机翼恢复到水平位置时，及时点击 5 键（即副翼回中） ，开始平飞如有偏差，用以上方法小幅修正按 shift+z 键，可以显示更精确的航向数据转弯时，注意观察姿态仪天地线的位置和高度表，适当配合↑↓键控制好飞行高度有人习惯只用 0 或 Enter 键来转弯，那样做是不正确的，这两个键的实际作用是尾舵左右偏航修正和小角度转弯，那种操作习惯容易出现侧滑，转弯效率也很低4、着陆如何在下降时控制空速？俯仰角度的微小变化，将会改变空速运用姿态仪的垂直刻度，来抬高或降低俯仰姿态，进行微调，然后观看结果飞机缓缓改变它的速度时，记得要耐心等待结果借着俯仰角度的调整来控制空速，是非常重要的一项动作，特别是在你准备降落的时候，这绝对派得上很大的用场毕竟，你在降落时需要到不同的速度来飞行，而借着调整俯仰角度，你可以按照自己想要的空速下降只是，你还要记得运用配平来维持飞机的特定姿态，以求取想要的空速。

如果你正准备降落，且配平飞机以保持特定空速，此时唯一需要做的调整就是动力设定，以维持在适当的滑降路径上飞行换句话说，飞机应该维持它最后配平时所得到的速度来降落低于下滑道时的调整：假设飞机过低，应如何修正呢？一旦出现飞机过低的迹象，不需思考，马上增加油门，飞机的下降率就会立即减小一些通过少量地调整油门就可以微调下滑道但无论使用多大的功率进近跑道，始终要保持 65 节的进近速度理想状态下，下滑道应该是直着指向跑道的，飞机的轨迹不应有曲线和竖直方向上的弯曲你要适当地调整油门来改变下滑道使飞机飞至跑道若飞机低于下滑道，最合理的方法就是增大油门并保持好姿态直至正常下滑道的位置同样的经验会告诉你何时应减小油门开始正常下滑当然，如果低了很多，你就应当开始爬升然后到达正常的下滑道高度时，你只需减小油门开始下滑就行了你还要确保在整个过程中使用了配平你应当在离地大约 10-15 英尺时，开始着陆前的拉平，以确保安全的软接地 （如机场标高 2787 英尺，你就应在高度表指示 2800 英尺时开始拉平稍加油门把下降率减至 100 英尺/分，同时保持好你的进近速度 ）这样即使失速几英尺，也不会损伤飞机和乘客拉平时看不到前方的跑道也是正常的。

为得到更好的视野你可以抬高座椅，在模拟飞行中，你可以按 SHIFT+ENTER 键来将座位调到你可以充分看到前方的跑道为止；要调低座椅按 SHIFT+BACKSPACE 键即可如果进场时飞得太高，你可以选择放下全部的襟翼，提高飞机所受到的的阻力按 F7 键放下襟翼，按 F6 键则收回襟翼，F8 键全放，F5 键全收襟翼一方面为飞机带来升力，一方面也会带来阻力襟翼全放，飞机的速度会全面降低你如果试着加速，有时候阻力还会大过你施加的动力幸运的是，襟翼的前半部所提供的升力通常会高于阻力，只有后半部所带来的阻力才会超过升力这也是为什么部分飞机的手册会推荐你只要放下 10 到 25 度的襟翼来进 行短场地起飞（飞机有 3 到 4 层的襟翼系统，通常只需放下 1 或 2 层即可） 一般来说，襟翼只有在沿着机场航线飞行下降时才会用到，在巡航飞行下降时派不上用场飞机在巡航速度下，可以下降得更快，更省力，同时也能早点儿把你送到目的地在解压后的文件夹内，找到 F://FS2004/FSweb/LearningCenter/lc_index_KeyTopicsMain.htm，双击该文件或拖到浏览器中，可以看到更多的飞行课程内容，比在游戏中查看要方便。

在游戏中点击 F10 键，显示 /隐藏电子膝板，可查看到更多键盘命令有些键多次点击会有不同效果，如常用的 W 键、Alt 键、Alt+Enter 键、S 键、[ ]键、Q 键等当点亮 NumLock 灯后，再点击小数字键时，可以从驾驶室向不同方向观望，若在点击[ ]键后再这样操作，得到的是从不同角度向飞机观望的效果点击 Alt 键后，顶部出现菜单栏如“视野选项/视野模式 ”，配合“设置选项/立即重放”，看看有什么不同游戏默认与电脑当前时间保持一致，如果你晚上希望看到的是白天的外景，随时可以点击 Alt/领域选项/ 时间与季节，进行调整进入游戏后，可以通过“ 全局设置/显示/硬件/分辨率” 来改善画面的清晰度你也可以通过“飞行课程/点选课程/现在飞行这个课程/Fly This Lesson Now”，来跟随教练的实时指导进行学习点击“创建飞行” ，开启一次属于你的空中冒险旅程吧！以上键盘操作方法并不难，熟练掌握以后，效果比外加的虚拟摇杆程序好，感觉也不比低端的摇杆差。