丰田普瑞维亚PREVIA 维修教程[2AZFE]发动机.ppt

车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师ContentsClick a Section Tab车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Overall发动机概述Engine Proper发动机本体Fuel System燃油系统Charging充电系统发动机控制系统车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Overall发动机概述2AZ-FE Engine–直列4缸，2.4升，16气阀 DOHC汽油发动机–In-line 4-cylinder, 2.4-liter, 16-valve DOHC gasoline engine2AZ-FE-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Overall发动机概述2AZ-FE参数Model型号New Model新型号之前型号Engine发动机2AZ-FE缸数和排列4-缸，直列Valve Mechanism气门机构16-气阀, DOHC 带 VVT-i, 正时链驱动Displacement排量 [cm3 (cu. in.)]2,362 (144.2)缸径X行程[mm (in.)]88.5 x 96.0(3.48 x 3.78)Compression Ratio压缩比9.89.6最大功率[kW @ rpm]-W, -Q, Gen125 @ 6,000115 @ 5,700-V227 @ 5,700最大扭矩 [N·m @ rpm]–W, Gen224 @ 4,000225 @ 4,000-Q221 @ 4,000-V229 @ 4,000-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Overall发动机概述2AZ-FE和之前的版本的主要区别Engine proper发动机本体•Compression ratio is changed压缩比改变了•Water jacket spacer水体隔板•Spiny liner刺状缸套配气机构气门正时改变了润滑系统增加了机油喷嘴充电系统发电机皮带轮带单向离合器燃油系统碳罐集成在燃油泵中Engine control system发动机控制系统•Cranking hold function (for models with smart entry and start system)起动操持功能(对于带智能进入和起动系统)•Charging control充电控制•Engine ECU locates in engine compartment发动机ECU 在发动机室•CAN communication for diagnosis CAN通信用于诊断-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Proper发动机本体Cylinder Block缸体–Water jacket spacer水套隔板水套隔板减少冷却液流动With有有无无过冷过冷Overcool低机油粘性 低磨擦低磨擦高机油粘性 高磨擦高磨擦水套隔板Water Jacket Spacer-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Fuel System燃油系统Fuel Pump Module燃油泵模块–Charcoal canister is integrated in fuel pump module–碳罐集成在燃油泵模块中碳罐碳罐Charcoal Canister燃油泵Fuel Pump-Q-V-_燃油泵模块燃油泵模块Fuel Pump Module车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Charging System充电系统Alternator Pulley发电机皮带轮–One-way clutch realizes a low tension V-ribbed belt–单向离合器实现了V型多锲带的低张紧力单向离合器弹簧 轴承Bearing发电机轴Alternator ShaftAlternator发电机皮带轮发电机皮带轮Alternator Pulley-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师维修要点 (充电系统Charging System)Alternator Pulley发电机皮带轮–Using a SST, when remove or install the alternator pulley当拆装发电机皮带轮时使用SSTSST09820-63020(2 件parts)Remove拆拆SST皮带轮Pulley轴Shaft-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师维修要点 (充电系统Charging System)Alternator Pulley发电机皮带轮–Alternator pulley cap is non-reusable part–发电机皮带轮盖是不重复使用部件发电机皮带轮盖(不重复使用部件)-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师Engine Control System发动机控制系统Charging Control充电控制–电池温度传感器集成在电池电流传感器中。

Battery temperature sensor is integrated into the battery current sensor电池温度传感器 (热敏电阻型)-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–发动机 ECU控制发电机的输出电压来降低油耗加速加速Acceleration减速减速Deceleration降低发动降低发动机负荷机负荷-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–电池电流传感器和电池温度传感器用于此系统发动机发动机 ECU计算电池状态 行驶条件判断 电池Battery+-电压电流Current曲轴位置传感器Crankshaft Position Sensor车速传感器空档起动开关节气门位置传感器电池电流传感器(带电池温度传感器)Alternator发电机发出电压Generation VoltageIC 调节器发出电压是可变的电负荷(雨刮, 鼓风机等.)温度-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–Battery current sensor uses hall IC–电池电流传感器使用霍尔IC 电流 “-” 端子TerminalCore电流磁通量磁通量Magnetic FluxMagnetic Flux霍尔IC-10001002.50.54.5Current电流 (A)输出电压Output Voltage (V)-Q-V-_芯车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–System Diagram系统电路图IC 调节器Regulator组合仪表Combination Meter发电机总成电池Battery+-IGLEF+B电压, 电流,电池温度.节气门位置, 发动机转速 Speed,车速Vehicle Speed, 换档位置 PositionCPU发动机发动机 ECU-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–Operation动作 (例子Example)Vehicle Speed怠速Idling加速稳速行驶Constant 减速怠速Idling行驶条件调整 SOC(充电状态)低LO高HI调整 SOC(充电状态)调整 SOC(充电状态)发电模式*:充电状态State Of Charge车速 Speed慢快SOC*目标 SOC控制区域Control Region产生电压Generated VoltageLo低高Hi没有充电控制 Control-Q-V-_车身电器车型概述2AZ-FE 发动机底盘Body车身对技师参考 (发动机控制系统Engine Control System)Charging Control充电控制–失效保护：如果符合以下其中一个条件，发动机ECU停止充电控制。

V121. Voltage drops电压下降2. 电池液温度不正常3. 大电负荷High electric load各传感器4. 故障Malfunction Engine发动机 ECU-Q-V-_。