宇通纯电动车新能源部分维护保养.doc

宇通纯电动新能源部分维护技术规定信息分类:技术保密级别:保密责任机构:负责人:创立时间:保密期限:授权范畴:宇通纯电动新能源部分维护技术规定版本1.1郑州宇通客车股份有限公司.02目录术语解释 I1、编制阐明： 12、基本规定： 13、系统维护注意事项 24、维护分级和周期： 24.2维护周期 25、维护作业要点 36、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术规定 47、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术规定 5表3：走合期维护作业项目、作业性质与技术规定： 5表4：一级维护作业项目、作业性质与技术规定： 7表5：二级维护作业项目、作业性质与技术规定： 9表6：三级维护作业项目、作业性质与技术规定： 118、车辆常用故障 139、高压部分维修时所用设备 1410、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释如有更新，以最新版本为准 14术语解释1．清洗用有效的措施消除锈迹、油垢及其他污物等的作业2．检查对车辆及其他部件和总成的可靠性和有效性的观测与检测3．紧固按技术规范的规定，将机件或总成的紧固件校紧4．拆检将机件或总成拆解，进行具体检查，不符合规定者，进行修复或更换5．润滑零部件通过清洁或清洗后，按规定加注润滑油或润滑脂。

6.调节对总成或部件按技术规定的规定，进行调节整定7．检修根据检查成果，对不符合技术规定的部件进行修理8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形，使其恢复原状9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及有关联的控制电路、仪表等10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处，按绝缘包扎工艺解决而言虽然用黄腊带，橡皮包布及塑料胶带（或黑包布）等三种绝缘材料依次自内而外，分层整洁包扎紧密11. 拆装将总成从车上拆下来，按技术规范进行各项作业后，再将总成装回12．齐全指数量、规格和规定都符合规定13. 基本绝缘新能源高压电气设备的导电体与机壳间的绝缘电阻14．附加绝缘新能源高压电气设备的机壳与车身金属部件间的绝缘电阻15．总绝缘整车新能源高压电气设备所有接通状况下，新能源高压电气设备的导电体与车身金属部件间的绝缘电阻1、编制阐明：本部分规定了ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备维护的分级、周期、作业要点、作业性质和技术规定本部分合用于ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备的维护作业和检查整车其他部分参照随车使用阐明书和宇通老式车维护和保养规范2、基本规定：1、电气电路的维护必须由持电工证（电工证阐明：国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证――电工作业类，低压运营维修证）的合格电工执行，并严格遵守电工安全操作规程进行。

2、在系统进行维护前必须一方面要切断动力电源，拔出电池总正、总负的快断器，低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置3、驱动电机控制器及发电机控制器，有高压直流输入线和高压交流输出线，维护人员维护时拔下快断器，对高压电源进行检查维护时，在任何状况下不能同步接触电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具4、绝缘检测所需工具：1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等检测仪器需要确认工作良好后方可使用，避免仪器内部问题导致高压事故5、检查电机绝缘时，要拔下快断器，电机连接线要与主控制器分离6、对整车进行焊接时，必须断开24V电源，拔掉快断器并拔掉ABS、CAN模块、整车控制器、电机控制器、转向控制器上所有线束插件，否则也许导致以上控制模块损坏为保证焊接完毕后车辆正常运营，请在完毕焊接后将各接插件复原7、在底盘下进行作业时，必须断开点火钥匙8、严禁擅自拆装电池系统总成中任一构成部件；严禁将电池箱作为承重台使用及用其她物品覆盖在电池箱上，严禁将电池箱与火源接触及在太阳下暴晒3、系统维护注意事项1、若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档，然后可按一般车辆措施进行；若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。

2、车辆所有橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开3、在进行一般维护作业时应严格避免高压线束的绝缘层破损漏电4、当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头，切断高压电源后进行5、在清洗车辆时，请避开高/低压元件，严禁用水直接冲洗高/低压元件及电动助力转向总成6、各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩规定来执行4、维护分级和周期：4.1 维护分级新能源部分维护按作业级别分为：a） 走合期维护；b） 一级维护；c） 二级度维护；d） 三级维护；4.2维护周期走合期维护、一级维护、二级维护、三级维护的维护周期见表1表1 新能源部分维护周期维护分级间隔里程间隔时间走合期维护≤2500km≤一种月一级维护≤5000km≤一种半月二级维护≤30000km≤半年三级维护≤60000km≤十二个月注 1：走合期维护为新车出厂后的初次维护注 2：间隔里程和间隔时间，以先到者为准5、维护作业要点5.1 维护原则在执行各级维护中，高一级维护应涉及低一级维护的作业性质和技术规定5.2 走合期维护以清洁、检查为主清除新能源设备上的灰尘和油污。

按技术规定，检查各新能源设备的性能，并测量整车高压电气设备的总绝缘5.3 一级维护以清洁、检查、紧固、调节和检测为主清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并保证接插件已经插合到位按技术规定，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘5.4 二级维护以清洁、检查、紧固、调节和检测为主清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并保证接插件已经插合到位按技术规定，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘5.5 三级维护以清洁、检查、紧固、调节和检测为主清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并保证接插件已经插合到位按技术规定，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术规定新能源高压电气设备基本绝缘和附加绝缘的技术规定应符合表2的规定。

表2 新能源部分高压电气设备绝缘技术规定序号项目基本绝缘电阻（≥MΩ）附加绝缘电阻（≥MΩ）晴天雨天晴天雨天1驱动电机1005020102驱动电机控制器1005020103空调系统（高压部分）503020104电源变换器（转向泵DC/AC）302020105电源变换器（空压机DC/AC）302020106整车控制器503020107转向泵电机503020108空压机电机503020109电源变换器（DC/DC ）3020201010动力蓄电池（单箱）5020--11整车充电接头10050--12控制器开关箱5030201013动力蓄电池外箱极柱10050--注：检测时各高压电器应处在开路注意1、车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测，绝缘检测一般应在未装动力蓄电池箱前检测，如动力蓄电池箱已装车，必须拆下总的正、负母线端两箱电池后才干进行检测2、烟雾及锁止报警器面板显示阐明：面板示意图如下：阐明：Ø 烟雾及锁止报警器面板：分别实现左右各6箱共12箱电池检测如面板上图所示；Ø 上排显示左侧相应关系：最多可实现6箱检测从前至后分别为1、2、3、4、5、6；Ø 下排显示右侧相应关系，最多可实现6箱检测。

从前至后分别为7、8、9、10、11、12；Ø 若是上下层电池箱，则上面电池箱顺序在前，下面在后；Ø 若单侧电池箱体不不小于6，则从前至后数即可例如：天津公交,左则4箱，则显示面板相应关系为：左则1、2、3、4；右侧为5箱电池，与显示面板相应关系为：7、8、9、10、11；Ø 此编号原则适应郑州与天津纯12米及13.7米快换纯电动即人为定义电池仓与烟雾及锁止报警显示面板相应，避免因电池箱编号原则不一致或者车型不一致而引起的误解；Ø 例如：若是报警器显示右侧9报警，是右侧第3箱报警若是面板显示4报警，很明显是左则第4箱报警，在车上找相应箱体即可 7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术规定7.1、走合期维护本部分重要作业性质以清洁、检查为主清除新能源设备上的灰尘和油污按技术规定，检查各新能源设备的性能，并测量整车高压电气设备的总绝缘，使车辆新能源部分设备都达到技术规定规定的内容表3：走合期维护作业项目、作业性质与技术规定：序号作业项目作业性质技术规定1整车控制器、驱动电机控制器清洁、检查1、各部件安装牢固；插接件插接良好；2、控制器、绝缘子表面清洁；3、各部件连接线牢固，无松动、无过热、无变色、护套无无变形现象；4、驱动电机控制器表表面清洁；5、驱动电机控制器支架螺栓牢固无松动；6、电机控制器控制功能正常、批示灯功能正常、通讯功能在仪表上显示正常；7、热风机运转正常，无异声，风机滤尘网罩清洁。

2各类开关及熔断器清洁、检查1、各部接插件接触良好；2、开关断、合动作灵活，无卡滞现象；3、表面清洁无积灰，接线螺母紧固3电源变换器（DC/AC、 DC/DC）清洁、检查1、各部件安装牢固；电源变换器表面清洁；2、各部件连接线牢固，无松动、过热、变形和变色现象；3、变换器控制、报警功能、通讯和显示正常；4、散热风机运转正常，无异声，风机滤尘网罩清洁4动力蓄电池内、外箱及电池托架清洁、检查1.各紧固件螺栓、螺母无松动，正负极柱处的绝缘套完好，箱体正负极柱的紧固螺栓拧紧力矩33~35N·m；2.电池内箱、外箱及电池托架完好，无损坏、裂缝、变形、腐蚀等；3.清洁电池内箱、外箱及两侧通风散热孔，无积尘、积水、杂物；4.电池托架与车身连接处螺栓拧紧力矩为90~110 N·m；5.四、六芯低压接插件插头与插座连接进行排查，保证插接件的锁扣完好；6.电池托架的锁止机构进行排查，保证锁止机构的状态及紧固固定完好5高压线路（含高压控制线路）检查、紧固1、高压线路排列整洁，固定牢固，不与运动部件干涉，与发热部件距离不小于20cm, 不得有临时导。