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汽车专业维修实习汇报 　　x年x月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限企业进行维修实习活动在这30天的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修和信息反馈等有了一定的了解和深刻体会　　上海大众汽车贵州销售服务有限企业是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有优秀的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机络宽大、整齐的业务接待大厅和服务周到的用户休息室为用户提供舒适的环境，宽大的维修车间，设置24个标准工位充足满足维修作业的需要规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全确保上海大众汽车贵州销售服务有限企业是一个大型的四S店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型　　一、实习目标　　1.经过实施加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情　　2.切身了解贵阳汽车服务市场现实状况　　3.熟悉汽车修理环境、修理工具为未来工作打下基础　　4.经过现场维修实习和企业职员的交流指导，理论联络实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练在整个实习过程中充足调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提升　　二、实习内容：　　这家企业不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从我国、外购进一批优秀的汽车维修检测设备比如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等使得该厂软、硬件兼备且完善　　拥有完善的维修服务步骤，步骤以下：　　（一）、汽车保养　　汽车保养是很主要的，买的一辆新车，首先要知道怎样保养汽车保养需要做的几项工作：　　清洁汽车外表，检验门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁和升降器手摇柄是否齐全有效检验散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求检验喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢靠检验转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢靠检验轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物检验转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动检验离合器和制动踏板的自由行程是否符合要求　　检验轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢靠可靠起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有没有异响。

检验车辆有没有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象检验拖挂装置工作是否可靠　　机油的作用关键是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转使用矿物油，通常5000公里换一次机油正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油200小时/合成油）=换油公里数　　汽车换机油的五个步骤：　　(1)．正确选取润滑油的质量等级和粘度等级　　(2)．选取正规厂家生产的高质量机油滤芯，预防因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果　　(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器有条件时应对发动机进行清洗方便根本清洗掉发动机内的油泥和胶质　　(4)．更换新滤芯时要检验滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要立即更换装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以预防在安装时造成损坏　　(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，开启发动机快速转动几分钟，检验油压是否正常、有没有漏油现象，如有异常应立即停机检验排除。

机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加过少会造成油压太低、润滑不良等后果　　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检验车各个电控部件是否正常查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，因为结构不一样不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，认为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁实际上这是错的太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，轻易发生爆胎，十分危险轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签　　汽车制动液检验和更换：汽车行驶一定的时间就要检验制动液，必须时需更换制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不一样程度的氧化变质，因此应依据气候、环境条件、季节改变及工况等立即检验其质量性能，做到立即更换一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换标准上，不一样型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果不一样车型，使用的制动液也往往不一样制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型合成型制动液具有很多优点被普遍使用。

　　另外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这么更换制动液更根本，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题如制动发软、放液（气）阀的损坏　　1、发动机火花塞的更换　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命火花塞通常分为两种，一个是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里另一个铂金火花塞，这种火花塞因为使用了铂金材料，所以寿命可达十二万公里或五年大多数汽车的火花塞能够自己更换，尤其是四缸发动机更为轻易全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换　　2、装肇事车　　车身变形严重的肇事车，机修师傅全部要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去在我实习期间恰好我们组就装了一辆轿车下面我简单叙述一下其装配的步骤：　　(1)、固定发动机　　（2）V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的为了预防因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这么更能够把发动机适宜地固定在车架上。

　　（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上离合器也能够固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管和发动机气管相连接好　　安装龙门架、保险杠　　（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗和冷却油管散热管总成把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠　　装空调鼓风机和转向助力泵　　装半轴　　（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可交换，自动变速器的发动机左右半轴不能交换）　　（6）装转向系　　将方向控制器总成装在车厢周围，其经过万向节和转向拉杆连接最终将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上　　（7）布线　　现在越高级的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路很繁多在安装时要尤其注意其走向和每条线束的用途不然就会出现线束太短或过长等问题这要求修车师傅对车的线路走向要很熟悉在接插线合时要尤其注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征因为为了减小修车师傅的工作难度，不一样用途的线束的特征全部有区分　　（8）安装雨刮器总成　　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，不然就会因为位置空间不够极难装进去对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，不然雨刮器装上去后运行时会有异响。

　　（9）装仪表和工作台　　仪表总成的电路是当代集成电路，只需要将对应的插头插在上面即可工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件　　（10）装电瓶并开启发动机试车　　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人　　开启发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器和汽油，仔细检验一下便能够发动发动后用电脑检测仪检验有没有其它故障，然后调试　　换支撑臂　　因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏　　换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境改变的角度看，伴随高速公路的不停发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不停加长，这些全部对机油提出了愈加苛刻的要求从保养的经济性看，高中等机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中等机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选取中高级机油还是合算的。

所以，提议汽油机选取SF、SG级，柴油机选取CD、CE级，或选取SF/CD、SG/CD通用机油现在市场上伪劣油品甚多，最好选取长城、壳牌Shell等我国、外著名品牌的机油另外，在使用中，要勤于检验、立即添补，养成定时换机油的良好习惯　　除了上述的之外，自动变速器油也要检验或更换，自动变速器油（AutomaticTransmissionFluid）简称ATF是指专用于自动变速器的油液ATF对自动变速器的工作、使用性能和使用寿命全部有很主要的影响汽车自动变速器保养的关键内容就是对ATF的检验和更换因为ATF工作特点的不一样，在性能上有别于其它油液，关键有以下特征：较高的粘温性：粘度过大过小全部会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而改变所以，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小1.较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃在高温下油液和空气作用生成一个胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作所以，要求ATF含有较高的氧化安定性　　2.防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏　　3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各挡离合器一直处于不能根本分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。

　　4.抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，不然离合器将难以结合　　5.剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑现象，降低了变矩器的传输效率，还会出现换挡不平稳、脱挡等故障用于自动变速器的油液应经过严格的台架试验和道路试验，具有上述的多种性能各个国家对ATF都有严格的要求现在，应用广泛的ATF是DEXRON和DEXRONⅡ和Ⅲ型关键应用于美国通用、克莱斯勒，日本和德国的大部分车型上福特汽车企业使用的是F型，国产轿车使用的ATF关键是8号自动传动油　　ATF的功用在自动变速器中ATF关键有下列功用：经过液力变矩器将发动机动力传输给变速器；1.经过电控、液控系统传输压力和运动，完成对各换挡元件的操纵；　　2.冷却：将变速器中的热量带出传输给冷却介质；　　3.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；　　4.清洁运动零件并起密封作用　　在进行自动变速器维护时，对ATF的检验是极其主要的工作检验内容关键包含油质检验、油量检验和漏油检验1.油质检验，检。