高速公路收费站服务区总体性施工组织设计(实施性控制).docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑高速公路收费站服务区总体性施工组织设计(实施性控制) 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制依据 1、国家现行法律、法规； 2、国家现行建筑施工模范； 3、施工技术操作规程； 4、建筑工程施工质量验收标准； 5、济南至乐陵高速马路FJSG-01标《施工合同文件》； 6、设计文件、施工图纸； 7、施工现场资源环境调查资料、人、材、机市场行情； 8、业主下发的相关文件要求； 9、公司的各项规章、制度、相关要求等 其次节 工程概况 一、工程简介 济南至乐陵高速马路房建工程FJSG-01合同段位于济南市济阳县、商河县，德州市乐陵市 、临邑县本合同段主要工程包括：主线收费站、乐陵北收费站、乐陵西服务区、乐陵西收费站、王集收费站及养护工区、乐陵南停车区、商河服务区、商河收费站、临邑收费站、济阳停车区、新市收费站及养护工区共11个工点，总建筑面积：26875㎡；其中主要建筑物为框架布局，附属建筑物为砖混布局 （一）主线站收费站（K02+000） 主线收费站总用地面积11450㎡，总建筑面积2608.61㎡；建筑基底面积1382.2㎡；绿地面积5502㎡。

主线收费办公楼，地上2层，局部3层总建筑 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 面积1885.4㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积726.1㎡，建筑高度12.15m，框架布局工程耐火等级二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （二）乐陵北收费站(K03+775) 乐陵北收费站总用地面积5600㎡，总建筑面积1201.58㎡；建筑基底面积657.8㎡；绿地面积3113㎡乐陵北收费站办公楼，地上2层，局部3层总建筑面积897.43㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积400.23㎡，建筑高度10.95m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限,50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （三）乐陵西服务区(K12+500) 乐陵西服务区总用地面积70370㎡，总建筑面积6045.74㎡；建筑基底面积4228.98㎡；绿地面积18819.34㎡，铺装地面面积2338.6㎡乐陵西服务区综合楼，位于K12+500处，地上2层总建筑面积2594.24㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积1836.6㎡，建筑高度8.8m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限,50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类。

（四）乐陵西收费站(K15+620) 乐陵西收费站总用地面积5950㎡，总建筑面积1302.6㎡；建筑基底面积754.9㎡；绿地面积3020.2㎡乐陵西收费办公楼，地上2层，局部3层总建筑面积998.53㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积450.78㎡，建筑高度10.95m，框架布局工程耐火等级二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （五）王集收费站、养护工区(K36+915) 王集收费站、养护工区总用地面积14000㎡，总建筑面积2636.95㎡；建筑基底面积1349.62㎡；绿地面积6026.9㎡王集收费站办公楼，位于商河张宝山村，地上3层，局部4层总建筑面积2133.54㎡，室内外高差0.45m,建筑基底 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 面积862.08㎡，建筑高度14.95m，框架布局工程耐火等级二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度，抗震设防类别为丙类 （六）乐陵南停车区(K40+665) 乐陵南停车区总用地面积19600㎡，总建筑面积907.88㎡；建筑基底面积851.66㎡；绿地面积4471.34㎡。

乐陵南停车区综合楼，位于乐陵境内，地上1层总建筑面积298.6㎡，建筑基底面积388.6㎡，室内外高差0.45m,建筑高度4.65m，框架布局设计使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （七）商河服务区(K62+920) 商河服务区总用地面积70790㎡，总建筑面积6045.74㎡；建筑基底面积4228.98㎡；绿地面积18739.34㎡，铺装地面面积2338.6㎡商河服务区综合楼，地上2层总建筑面积2594.24㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积1836.6㎡，建筑高度8.8m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （八）商河收费站(K65+330) 商河收费站总用地面积5551㎡，总建筑面积1302.68㎡；建筑基底面积754.93㎡；绿地面积2786.16㎡商河收费站办公楼，地上2层，局部3层总建筑面积998.53㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积450.78㎡，建筑高度10.95m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （九）临邑收费站(K79+520) 临邑收费站总用地面积4797㎡，总建筑面积1201.58㎡；建筑基底面积704.38㎡；绿地面积2461.98㎡。

收费站办公楼，地上2层，局部3层总建筑面积897.43㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积400.23㎡，建筑高度10.95m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 （十）济阳停车区(K86+540) 济阳停车区总用地面积17500㎡，总建筑面积907.88㎡；建筑基底面积851.66㎡；绿地面积4471.34㎡济阳停车区综合楼，位于济阳境内，地上1层总建筑面积298.6㎡，建筑基底面积388.6㎡，室内外高差0.45m,建筑高度4.65m，框架布局设计使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度6度，抗震设防类别为丙类 （十一）新市收费站、养护工区(K89+000) 新市收费站、养护工区总用地面积15720㎡，总建筑面积2636.95㎡；建筑基底面积1349.62㎡；绿地面积4902.6㎡收费站办公楼，位于济阳境内，地上3层，局部4层总建筑面积2133.54㎡，室内外高差0.45m,建筑基底面积862.08㎡，建筑高度14.95m，框架布局，工程耐火等级二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，抗震设防类别为丙类。

第三节 工程特征分析 （一）工程特点 1、本工程跨线长（87公里）、工点多（11处）、工程总量小、施工工程多、作业点分散、片面工程施工难度大，须合理组织生产要素，科学合理地制定施工生产筹划，在确保安好、质量、工程进度的同时，追求工程经济效益的最大化 2、进场施工队伍多，工点分散，管理幅度及难度大 （二）工程重点、难点 1、施工降、排水：工程地质勘查期间，地下水位埋深约1.5～2.5米，地下水位较浅，而工程施工前期处在雨季，地下水位上涨，对施工分外不利，片面建筑物、构造物根基施工时需采取人工降水措施，既增加了施工难度，同时还提高了施工本金 2、设备根基及管线安装：水泵房、发电机房内设备较多，且主要集中在地 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 下室内，致使地下室多个设备的根基连成一体，预埋件、预留孔洞分外多，电气管线的敷设、给排水管道的安装分外繁杂，操作过程中一旦疏忽大意，极易漏设、少设而返工，造成较大经济损失 3、异形坡屋面施工：本工程主要房建工程的屋面均为坡屋面，更加是其中的服务区，为多坡异形叠层坡屋面，对脚手架安装、模板制安、钢筋下料及绑扎、混凝土浇筑等各工序的施工要求较高，施工本金相对较大。

4、临时水电：大片面收费站、服务区均处在较为偏远的地方，周边接外电条件较差，甚至个别工点周边无接外电的条件，需施工队自带发电机取电，本金相对较高 5、道路交通：现高速马路各路桥标施工单位正在施工，主线路未拉通，全体房建工点的材料、设备等均需自施工便道进场，交通极为不便，一旦因天气或施工等理由导致施工便道中断，很轻易造成工地停工 6、关系协调：因管段内线路较长，管段内路桥单位多达9个，且都在举行施工，路面单位5个，即将进场施工现场协调与路桥单位、路面单位关系也是施工时的重点 （三）工程现场施工条件 通过对我工程部管段内11处房建工点的现场勘踏，片面工点存在：场坪被土建施工单位占用、场坪被当地老百姓复耕、场坪内原有建筑物未去除、服务区、停车区等场坪标高不够（需土建施工单位供给场坪）等问题： 1、主线收费站：路桥1标（中铁十八局）在场区北侧设置工区工程部，现场搭建有活动板房等临创办施，板房北面为工区工程部排污沟，沟内沉积物较多；场区东南角设有工区厕所，厕所后面被路桥标开挖一大坑排污，坑深1.2米，面积80平方米左右，大坑位置刚好位于拟建房屋处，对今后房建的根基施工存在较大影响。

场区整个东侧被当地老百姓复耕种植玉米、红薯、花生等农作物，复耕范围约800平方米，南北两侧拟建围墙处均紧挨树林，与杨树间净距不到1米；另东北角、东南角分别有12棵、29棵杨树在围墙边畛域内需除掉 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 2、乐陵北收费站：场区东南侧有52棵小杨树位于围墙线内需除掉；东侧局部有小槐树、小杨树、杂木树林位于围墙线内需除掉；北侧三角地被当地老百姓复耕种上玉米，复耕范围约300平方米 3、乐陵西服务区：乐陵西服务区东、西两个场区均被路桥2标（中铁十四局）作为备土、拌料场占用，场地现场堆土较高，影响测量放线的切实性及前期施工进场 4、乐陵西收费站：场区西南侧围墙边有一贯串水沟（水沟与梁场侧面水沟连通），水沟尺寸约：高1.2米宽2米，沟内长满杂草；梁场西北侧设有一排水沟，与场区内水沟相连；路桥2标（中铁十四局）梁场设置于收费站东南侧，梁场将进场道路全部堵死，现场机械设备及原材料无法进场 5、王集收费站及养护工区：整个场区除南侧匝道方向以外，其余北侧、东侧、西侧均有片面土地被当地老百姓复耕，其处境为：北侧近2.5米范围（约350平方米）被老百姓种植棉花、西红柿、花生、玉米、大豆等农作物，东侧、西侧各有6米、8米左右被老百姓种植玉米；场区中间部位现被路桥4标（中铁二十二局）作为存梁区将场地全部占用。

6、乐陵南停车区：停车区东区征地界范围内有近11.5米范围被当地老百姓种植玉米；现整个场区被路桥4标（中铁二十二局）作为备土场、拌料场占用 7、商河服务区：服务区西区地势较低，一旦遇雨水天气，场地内积水严重，水深有近2.5米；东区存在路桥标在场地内挖坑取土的现象，雨水天气坑内积水，对今后该处位置房建工程的根基施工不利 8、商河收费站：收费站东北侧有一鱼塘，其中围墙约有20平方米位于鱼塘范围内，需对鱼塘举行局部回填，并在靠近鱼塘一侧设置支挡布局举行加固处理；因整个场地北侧地势较低，一遇雨每日气，鱼塘及北侧淤泥地经常积水，北侧场地约1200平方米范围内积有近50cm厚淤泥整个场地范围内除淤泥地以外，全部被当地老百姓复耕种上玉米 9、临邑收费站：场区西面围墙东侧位置埋设有由六合养殖场设置的南北走 高速马路收费站、服务区总体性施工组织设计 向地下电缆及自来水管（埋深约70cm）；北侧、西侧围墙邻近水沟，需对该处围墙根基举行加固处理；且整个场地范围内均被当地老百姓复耕种上玉米 10、济阳停车区：停车区被路桥9标（中铁十六局）制梁场、搅拌站及工程部占用，停车区场区均在路桥9标梁场、搅拌站及工程部围墙范围以内。