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驾 校 考 试 技 巧教练: 黄 玉 刚 主编： 吴 斐 姚 璐插图： 朱 红 霞申明 此教材仅限于川A6679的学员内部交流，禁止进行商业行为，除非教练同意，不得将此教材转让给其他车的学员目录前言 41．基本概述（纯理论） 51．1熟悉车 51．1．1离合器（踏板）： 51．1．2刹车： 51．1．3油门（踏板）： 51．1．4方向盘 51．1．5（手动）变速器（档位）： 61．1．6倒车镜： 61．1．7驾驶座位调整装置： 61．1．8安全带： 61．2平地起步（初学者使用，无油门） 61．2．1 平路起步要领 61．2．2 离合(踏板)踩踏要领 61．2．3 用离合控制车速要领（对后面考试很重要） 71．3换挡 81．4转向 81．4．1 方向盘的握法（初学者）： 81．4．2 方向盘的操纵： 81．4．3 打方向盘时注意的事项 81．5制动（刹车） 91．5．1 行车制动器（脚刹）制动： 91．5．2 发动机制动： 91．5．3 注意事项： 91．6 停车 91．6．1 停车要领 91．6．2 注意事项 102．科目二（一）——桩考 102．1 车库直进直退 102．1．1 直进操作技巧： 102．1．2 直退操作技巧： 102．1．3 修方向的一些小技巧 112.2 绕八字练习 112．3 桩考 122．3．1 车库介绍 122．3．2 考试流程图 122．3．3 注意事项 263 科目二（二）——场考（考场地用的车型都是捷达车，两必考一抽考） 273．1侧方位停车（必考） 273．2 半坡定点停车与起步（必考） 283．2．1 评判标准： 283．2．2 坡道起步： 283．2．3 定点停车： 293．3 小车圆饼（摘自网上）（抽考） 303．3．1 普桑-连续障碍 303．3．2 注意事项 363．4 单边桥（抽考） 363．4．1 评判标准 363．4．2 单边桥要点： 363．5 （右）直角转弯（抽考） 373．6 起伏路（抽考） 383．6．1 评判标准： 383．6．2 提醒： 383．7 限宽门 383．8 场地的注意事项 384 科目三——路考 394．1 路考流程： 394．2 扣分细则： 394．2．1 上车准备 394．2．2 起步 394．2．3 直线行驶 404．2．4 变更车道 404．2．5 通过路口 404．2．6 通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 414．2．7 会车 414．2．8 超车 （建议大家在考试时不要超车，除非考官让你超） 414．2．9 靠边停车 414．2．10 掉头 424．2．11 夜间行驶 424．3 注意事项 424．3．1 路考注意事项： 424．3．2 另外需要提醒的就是： 434．3．3 成都路考注意事项 44前言我知道大家都是怀着不同的心情来到川大驾校的，首先欢迎你来到6679这辆车子上来。

老实说这辆车是全驾校最老的一辆车，没有之一记住我们车这些独一无二优点吧：我们车的方向是两圈半打死，然后没有助力，也是这车最大的缺点还有车的驾驶座位也有问题，副驾驶的车门也有问题当然，这辆车更多的问题还有待大家去探索发现，欢迎大家随时补充下面在介绍一下6679的主人吧，LZ个人觉得我们的教练是川大驾校最好的教练（内部交流就可以了），我们车上出来的学员的驾驶技术比其他车的都好，这个是真的然后师父的为人很幽默，很会做洗脑工作，所以大家要有心理准备，还有师父有暴力倾向（连女生都打），所以大家千万不要惹师父生气，有什么事情等拿到驾照之后再解决不迟哈！最后，希望大家都能把驾驶技术学好，不要抱着侥幸心理去考驾照，现在有机会就应该多跟师父学习，以后自己开车的时候再也没有人能坐在副驾帮你踩刹车了，所以大家跟着师父好好学习吧~好吧，多的就不说了，进入正题吧希望你们在看了这本算是教材的东东后都有所感悟吧！1．基本概述（纯理论）1．1熟悉车当你涉过白石桥，爬过不高山，绕过明远湖来到师傅身边时，你就属于我们6679先给我们车子来个特写：（这里有张照片）我们本着专业的态度来介绍一下车吧1．1．1离合器（踏板）：所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。

离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴1．1．2刹车：顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器1、脚刹（踏板）：它在方向盘下,踩住刹车,刹车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生它一般用于行车制动2、手刹：汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠它一般用于停车制动，他又分半制动（向上拉一下）和全制动（向上拉两下），半制动用于临时平地停车，全制动用于半坡停车和长时停车注意，半制动状态时车子是能够启动的，但特别伤刹车，是陋习；全制动是车轮完全抱死的1．1．3油门（踏板）：也称加速踏板，是车用引擎发动机扼制供油的装置1．1．4方向盘：操纵行驶方向的轮状装置方向盘得旋转方向和车子的转向是一致的请再一次记住，我们的教练车是两圈半打死，也就是说在方向回正状态，像一个方向可以连续打两圈半的方向，此时前轮（方向轮）向此方向偏转30度左右。

当然方向盘上还有一些其他的装置：1、汽车喇叭: 　喇叭是汽车的音响信号装置在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号2、雨刮器按钮：开动后，可用雨刮片刮扫车前挡风玻璃主要用于下雨时，刮除挡风玻璃上的雨水，使车前视野变得清晰3、转向灯按钮：控制车子左右转向灯向上搬是右转向灯，向下是左转向灯，和方向盘转动方向类似1．1．5（手动）变速器（档位）：也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆1．1．6倒车镜：特殊材料做的镜子，是机动车辆车身重要的安全件之一用于汽车在倒车过程中观察后方路况以及驾驶人员在驾驶车辆过程中观察车周身情况1）、内倒车镜，位于车挡风玻璃正中间，用于观察车正后方的环境2）、外倒车镜，位于两前车门根部，用于观察车两边的环境3）、此外，我们教练车引擎盖两边还有两个小镜子1．1．7驾驶座位调整装置：作用不用我说1．1．8安全带：养成上车就系安全带的好习惯1．2平地起步（初学者使用，无油门）1．2．1 平路起步要领1）、检查车变速器是否置空挡（需置空挡），2）、打火，将车钥匙向右拧，听到发动机着火后，稳一下（约1秒），手松开钥匙，发动机正常运转。

3）、左脚将离合踩到底，右手将变速杆挂入一挡；4）、右手挂完一档后直接去松手刹；5）、慢慢抬离合，从开始到抬到离合半联动点过程中车静止；6）、再接着缓慢上台离合，车子开始缓慢向前移动；7）、用离合控制车速1．2．2 离合(踏板)踩踏要领根据脚踩离合踏板方式的不同可分为三种不同工作状态：即不踩下离合器的全联动，部分踩下离合器的半联动，以及踩下离合器的不联动1）、当车辆在正常行驶时，左脚是完全没有踩离合踏板压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大此时，车子全动力2）、当车辆准备起步时，左脚完全踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦此时，车子无动力3）、最后一种，也就是离合器的半联动状态此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱此时发动机与驱动轮之间相当一种软连接状态此时，车子半动力启动时离合踏板踩踏要两快一慢，1）、两“快”：第一“快”是挂挡前要很快的一脚把离合踩到底，注意踩的力度要适中，第二“快”是在挂完挡后将离合从底部松至接近离合半联动点位置要快。

2）、一“慢”：这一“慢”是紧接着第二“快”后面的，快到离合半联动点时，放慢松离合的节奏，缓慢平稳地松离合，车也会缓慢平稳的启动3）、刚接触到车的同学可以把“两快一慢”变成“一快一慢”：把两“快”中的第二“快”变成“慢”原因是，才学车时没有车感，把握不好离合半联动点的位置，容易造成第二快过程中离合松的太多，导致车动力不足熄火当然，以后车接触多了，有了车感，就要用两快一慢来启动总不能，你以后开车在十字路口上等到了绿灯，然后你却要花上十几秒甚至更长的时间去松离合，你让排在你车后面的车情何以堪呢？1．2．3 用离合控制车速要领（对后面考试很重要）当车完全启动时，对于初学者来说就要学着用离合来控制车速了一般都是将离合控制在半联动与全联动之间，想让车速变快就松一点离合，想让车速变慢就把离合向下压一点这个主要是靠平时的练习了，练多了，脚就会踩出感觉Ps：这项基本功一定要练扎实，对整个科目二的考试都很重要1．3换挡1. 换挡时一定要把离合踩到底；2. 开始时可以练一下冷排档；3. 多熟悉一下档位，以后上路时用；4. 换挡时尽量轻一些，不然师傅会说你是打铁的1．4转向汽车的转向系统是控制车行驶方向的装置。

方向盘又是转向系统的核心1．4．1 方向盘的握法（初学者）：首先保证自己身体要坐直，两只手平握在方向盘上如果方向盘是一个时钟的话，手就要握在3点钟和9点钟位置但对于川大驾校一切非6679的车，由于方向盘的升级（有助力），它就需要握在4点钟和8点钟位置ps：等上路了，所有的车方向盘基本上都是握在3~4点钟和9~10点钟位置1．4．2 方向盘的操纵：十字交叉法，开始转向前左手握在9点钟位置，右手握在3点钟位置1、如果要求向右打两圈方向，利用两手力偶使方向盘向右旋转90度，此时左右手分别在12点钟和6点钟位置，右手放开，左手握住不放并接着用力使自己来到3点钟位置，此时右手去握住方向盘的九点钟位置，两只手再同时用力使左右手分别回到9点钟和3点钟位置，第二圈重复第一圈操作2、如果要求向右打两圈方向，利用两手力偶使方向盘向左旋转90度，此时左右手分别在6点钟和12点钟位置，左手放开，右手握住不放并接着用力使自己来到9点钟位置，此时左手去握住方向盘的3点钟位置，两只手再同时用力使左右手分别回到9点钟和3点钟位置，第二圈重复第一圈操作1．4．3 打方向盘时注意的事项1、最好按十字交叉来打方向盘，它省力，周期短，可以通过手上动作来判断自己打了多少方向。

2、改掉一些打方向盘的陋习，如打内盘子，打搓搓盘子3、打方向时，注意力集中在拐弯时，打完方向，拐过弯后切。