第14章常见气动系统安装调试和维护课件.ppt

第第14章章 气动系统的使用和维护气动系统的使用和维护第第14章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护14.1 管道的安装与调试14.1.1 管道的安装14.1.2 管道的调试14.2 气控元件的安装14.3 气控系统的调试14.3.1 调试前的准备工作14.3.2 空载试运转14.3.3 负载试运转14.4 气动系统的使用和维护14.4.1 气动系统使用注意事项14.4.2 气动系统的定期维护第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护14.1.1 管道的安装管道的安装 安装前应彻底检查、清洗管道中的粉尘等杂物，经检查合格的管道需吹风后才能安装安装时应按管路系统安装图中标明的安装、固定方法安装，并要注意如下问题： 1 1）管道接口部分的几何轴线必须与管接头的几何轴线重 合否则会产生安装应力或造成密封不好； 2 2）螺纹连接头的拧紧力矩要适中既不能过紧使管道接口部分损坏，也不能过松而影响密封； 3 3）为防止漏气，连接前螺纹处应涂密封胶螺纹前端23牙不涂密封胶或拧入23牙后再涂密封胶，以防止密封胶进入管道内；14.1 管道的安装与调试管道的安装与调试第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 4）软管安装时应避免扭曲变形。

在安装前，可在软管表面沿软管轴线涂一条色带，安装后用色带判断软管是否被扭曲为防止拧紧时软管的扭曲，可在最后拧紧前将软管向相反方向转动1/81/6圈； 5）软管的弯曲半径应大于其外径的910倍可用管接头来防止软管的过度弯曲； 6）硬管的弯曲半径一般情况下应不小于其外径的2.53倍在弯管过程中，管子内部常装入填充剂支承管壁，从而避免管子截面变形； 7）管路走向要合理尽量平行布置，减少交叉，力求最短，弯曲要少，并避免急剧弯曲短软管只允许作平面弯曲，长软管可以作复合弯曲； 8）安装时应注意保证系统中的任何一段管道均能自由拆装; 9）压缩空气管道要涂标记颜色，一般涂灰色或蓝色，精滤管道涂天蓝色第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 管路系统的调试主要包括密封性试验和工作性能试验，调试前要熟悉管路系统的功用、工作性能指标和调试方法 密封性试验前，要连接好全部管路系统压力源可采用高压气瓶，其输出气体压力不低于试验压力用皂液涂敷法或压降法检查密封性当发现有外部泄漏时，必须先将压力降到零，方可进行拆卸及调整系统应保压2小时 密封性试验完毕后，即可进行工作性能试验这时管路系统具有明确的被试对象，重点检查被试对象或传动控制对象的输出工作参数。

14.1.2 管道的调试管道的调试元件的安装1）安装前应对元件进行清洗，必要时要进行密封试验2）各类阀体上的箭头方向或标记，要符合气流流动方向3）逻辑元件应按控制回路的需要，将其成组的装于底板上，并在底板上引出气路，用软管接出4）密封圈不要装的太紧，特别是V形密封圈，由于阻力特别大，所以松紧要合适5）移动缸的中心线与负载作用力的中心线要同心否则引起侧向力，使密封件加速磨损，活塞杆弯曲 6）各种自动控制仪表、自动控制器、压力继电器等，在安装前应进行校验14.2 气控元件的安装气控元件的安装第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 1) 安装前应查看阀的铭牌，注意型号、规格与使用条件是否相符，包括电源、工作压力、通径和螺纹接口等 2) 安装减压阀之前的管路系统必须经过清洗，减压阀安装时必须使其后部靠近需要减压的系统，并保证阀体上的箭头方向与系统气体的流动方向一致阀的安装位置应方便操作以及便于观察压力表减压阀不用时应旋松调压手柄，以免膜片长期受压引起塑性变形在环境恶劣粉尘多的场合，还需在减压阀前安装过滤器油雾器则必须安装在减压阀的后面14.2 气控元件的安装气控元件的安装第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 3) 滑阀式方向控制阀须水平安装，以保证阀芯的换向阻力相等，使方向控制阀可靠工作。

4) 人工操纵的阀应安装在便于操作的地方，操作力不宜过大脚踏阀的踏板位置不宜过高，行程不能过长，脚踏板上应有防护罩在有激烈振动的场合，人控阀应附加锁紧装置以保证安全 5) 安装机控阀时应保证使其工作时的压下量不超过规定行程 6) 用流量控制阀控制执行元件的运动速度时，原则上应将其装设在气缸接口附近 第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护14.3.1 调试前的准备工作调试前的准备工作机械部分动作经检查完全正常后机械部分动作经检查完全正常后,方可进行气动回路的调试方可进行气动回路的调试在调试气动回路前，首先要仔细阅读气动回路图在调试气动回路前，首先要仔细阅读气动回路图 阅读气动回路图时应注意下面几点：1)阅读程序框图通过阅读程序框图大体了解气动回路的概况和动作顺序及要求等2)气动回路图中表示的位置(包括各种阀、执行元件的状态等)均为停机时的状态因此，要正确判断各行程发信元件，如机动行程阀或非门发信元件此时所处的状态3)详细检查各管道的连接情况在绘制气动回路图时，为了减少线条数目，有些管路在图中并未表示出来，但在布置管路时却应连接上在回路图中，线条不代表管路的实际走向。

只代表元件与元件之间的联系与制约关系14.3 气控系统的调试气控系统的调试第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护熟悉换向阀熟悉换向阀(包括行程阀等包括行程阀等)的换向原理和气动回路的操作规程的换向原理和气动回路的操作规程熟悉气源，熟悉气源，向气动系统供气时，首先要把压力调整到工作压力范围(一般为0.40.5MPa)然后观察系统有无泄漏，如发现泄漏处，应先解决泄漏问题调试工作一定要在无泄漏情况下进行气动回路无异常的情况下，首先进行手动调试气动回路无异常的情况下，首先进行手动调试在正常工作压力下，按程序进程逐个进行手动调试，如发现机械部分或控制部分存在不正常的现象时，应逐个予以排除，直至完全正常为止在手动动作完全正常的基础上，方可转入自动循环的调试工作在手动动作完全正常的基础上，方可转入自动循环的调试工作直至整机正常运行为止直至整机正常运行为止 第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 空载试运转不得少于2h，注意观察压力、流量、温度的变化如果发现异常现象应立即停车检查，待排除故障后才能继续试运转14.3.3 负载试运转负载试运转 负载试运转应分段加载，运转不得少于4h，要注意油位、摩擦部位的温升等变化。

在调试中应作好记录，以便总结经验，找出问题14.3.2 空载试运转空载试运转第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护1）应严格管理压缩空气的质量，开车前后要放掉系统中的冷凝水，定期清洗分水滤气器的滤芯2）开车前要检查各调节手柄是否在正确位置，行程阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固，对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面应预先擦拭3）熟悉元件控制机构的操作特点,要注意各元件调节手柄的旋向与压力、流量大小变化的关系,严防调节错误造成事故4）系统使用中应定期检查各部件有无异常现象,各连接部位有无松动；油雾器、气缸、各种阀的活动部位应定期加润滑油14.4.1 气动系统使用注意事项气动系统使用注意事项14.4 气动系统的使用和维护气动系统的使用和维护第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护5）阀的密封元件通常用丁腈橡胶制成，应选择对橡胶无腐蚀作用的透平油作为润滑油（ISOVG32）即使对无油润滑的元件，一但用了含油雾润滑的空气后，就不能中断使用因为润滑油已将原有油脂洗去，中断后会造成润滑不良6）设备长期不用时，应将各手柄放松，以免弹簧失效而影响元件的性能。

7）气缸拆下长期不使用时，所有加工表面应涂防锈油，进排气口加防尘塞8）元件检修后重新装配时，零件必须清洗干净，特别注意防止密封圈剪切、损坏，注意唇形密封圈的安装方向 第第1414章章 气动系统安装调试和维护气动系统安装调试和维护 为使气动系统能长期稳定地运行，应采取下述定期维护措施：1）每天应将过滤器中的水排放掉检查油雾器的油面高度及油雾器调节情况2）每周应检查信号发生器上是否有铁屑等杂质沉积查看调压阀上的压力表检查油雾器的工作是否正常3）每三个月检查管道连接处的密封，以免泄漏更换连接到移动部件上的管道检查阀口有无泄漏用肥皂水清洗过滤器内部，并用压缩空气从反方向将其吹干4）每六个月检查气缸内活塞杆的支承点是否磨损，必要时需更换同时应更换刮板和密封圈14.4.2 气动系统的定期维护气动系统的定期维护系统的吹污和试压系统的吹污和试压 管路系统安装后，要用压力为0.6MPa的干燥空气吹除系统中一切污物可用白布来检查，以5min内无污物为合格吹污后还要将阀芯、虑芯及活塞等零件拆下清洗系统的密封性是否符合标准，可用气密试验进行检查，一般是使系统处于1.21.5倍的额定压力下保压一段时间（如2小时）。

除去环境温度变化引起的误差外，其压力变化量不得超过技术文件规定值试验时要把安全阀调整到试验压力试压过程中最好采用分级试验法，并随时注意安全如果发现系统出现异常，应立即停止试验，待查出原因，清除故障后再进行试验调试前的准备工作 1）要熟悉说明书等有关技术资料，力求全面了解系统的原理、结构、性能及操纵方法 2）了解需要调整的元件在设备上的实际位置、操纵方法及调节旋钮的旋向等 3）按说明书的要求准备好调试工具、仪表、补接测试管路等系统的调试系统的调试空载试运转 空载试运转不得少于2小时，注意观察压力、流量、温度的变化如果发现异常现象，应立即停车检查，待排除故障后才能继续运转负载试运转 负载试运转应分段加载，运转不得少于2小时，要注意摩擦部位的温升变化，分别测出有关数据，记入试车记录气压系统的使用与维护气压系统的使用与维护 使用时注意事项 1）开车前、车后要放掉系统中的冷凝水并在开车前检查各调节旋钮是否在正确位置，行程阀、行程开关、挡块的位置是否正确、牢固对导轨、活塞杆等外露部分的配合表面进行擦拭 2）随时注意压缩空气的清洁度，对分水滤气器的滤芯要定期清洗并定期给油雾器加油 3）设备长期不使用时，应将各旋钮放松，以免弹簧失效而影响元件性能。

4）熟悉元件控制机构操作特点，严防调节错误造成事故要注意各元件调节旋钮的旋向与压力、流量大小变化的关系压缩空气的污染及预防 压缩空气的质量对气动系统性能影响极大，它如被污染将使管道和元件锈蚀、密封件变形、堵塞喷嘴，使系统不能正常工作压缩空气的污染主要来自水分、油分和粉尘三个方面水分 空气压缩机吸入的是含水的湿空气，经压缩后提高了压力，当再度冷却时就要析出冷凝水，侵入到压缩空气中致使管道和元件锈蚀，影响其性能 防止冷凝水侵入压缩空气的方法是： 1）及时排除系统各排水阀中积存的冷凝水 2）经常注意自动排水器、干燥器的工作是否正常 3）定期清洗分水滤气器、自动排水器的内部元件等油分油分 这里指使用过的,因受热而变质的润滑油压缩机所 使用的一部分润滑油呈雾状混入到压缩空气中，受热后引起汽化，随压缩空气一起进入系统，使密封件变形，造成空气泄漏，摩擦阻力增大，阀和执行元件动作不良，而且还会污染环境 清除压缩空气中油分的方法有：对较大的油分颗粒，通过油水分离器和分水滤气器的分离作用同空气分开，从设备底部排污阀排除对较小的油分颗粒，则可通过活性炭的吸附作用清除粉尘粉尘 大气中含有的粉尘、管道内的锈粉及密封材料的碎屑等侵入到压缩空气中，将引起运动件卡死、动作失灵、堵塞喷嘴、加速元件磨损、降低使用寿命、导致故障发生，严重影响系统性能。

防止粉尘侵入压缩空气的主要方法是： 1）经常清洗空气压缩机前的预过滤器； 2）定期清洗分水滤气器的滤芯； 3）及时更换滤清元件等气压系统的日常维护气压系统的日常维护 气压系统的日常维护主要是对冷凝水的管理和对系统润滑的管理对冷凝水的。