无碳小车经验总结2600字.docx

    无碳小车经验总结2600字    无 碳 小 车 经 验 总 结姓名：乔国勇、梁鹏、徐文凯 时间：2013.4.5 .无碳小车经验总结在这次大赛结束以后，我回想起这半月以来的每一幕都是那么让人记忆深刻难以忘怀尤其是在大赛上，我看到对手的强悍的时候才觉得自己的思维是多么的不开阔现在就从以下这几个方面谈谈我个人的看法：一、设计方面当我在大赛上看到那么多的无碳小车的时候我真的一下子觉得自己的思路是那么单一就设计而言，我觉得我们不输给任何一个团队，至今为止我仍觉得我们设计的那一款小车是完美的就我们的设计而言，这款小车不仅可以跑1米，0.9米，1.1米的S型曲线，而且可以跑0.9到1米之间的任意数据当我看到理工大学的26、27号小车的时候，心中是那样的令人激动，又是那样的令人失落，因为我们设计的那款车没能设计制造成功到最后我们只能以一个简单的方案匆匆了事就我个人而言当我们设计的小车没有驱动起来时我真的很着急，同时明白了自己的设计计算是那样的不充分，也意识到自己设计中应该去除材料来减轻车身的许多地方并没有去除当我们按第三套方案设计时，我就觉得我们设计的那款车算是彻底不存在了当我来到比赛场上无意中看到27号车的时候我明白我们设计的车是可行的，就连我们的微调装置都是惊人的相似。

真的，当时心里美滋滋的…..在比赛结束的这两天里，我思考了许多，但从设计而言，我觉得我们的微调机构设计的不是很合理，原因是自己以为那个装置很好用，可实际上那个一点也不适合微调，同时自己设计的微调装置误差范围也太大，我充分吸收了大赛上比较好的，比较精致的微调机构，他们最厉害的能把精度提高到0.02，这是我们没有做到的原以为摩擦盘和单轮驱动会很不稳定，通过这次比赛我明白了只要我们保证了精度，单轮驱动和摩擦盘完全可以适用最后，我觉得我们另一设计不合理的地方就是难以让前轮左右摆过的角度相同我们只是通过目测看偏转的角度，这样的误差太大，我们应该在车体上装一个量角器和指针，这样就可以保证左右摆角相同了二、制造方面在这次比赛过程中，我问访了许多学校的学生他们的小车是怎样造出来的，在访问的过程中，我明显感觉到我们的设备有些落后了，用我们学校的那几台设备很难保证精度再次，就是我们在制作方面能作出指导的老师实在太少了同时我希望我们在金工实习的时间能延长一些，让我们有时间去充分了解车床、铣床、磨床，让我们学会加工一些基本的零件通过自己动手制造我们设计的小车，我觉得我们学到了很多，我觉得我能够粗车、粗铣一些基本零件了，在我们原来金工实习的基础上又有了很大的突破和发展。

最后，我希望我们学院能在未来添加几台先进设备，让我们设计的零件能够做到应有的精度，从而使我们设计的无碳小车能够走得更远三、材料方面还记得当初我们学生和老师们在一块商量用什么材料的情景我觉得这个很有必要，这个方面我们应该互动，共同对机构作出相应的分析，具体讨论用什么材料才最为合适说实话，在我们讨论用什么材料的时候，我对材料基本上一无所知，也许当时的我只知道什么塑性、脆性，可是具体是怎么一回事，我真的一无所知通过半个月的加工及制造以及在大赛上的所见所闻，使我对材料有了更深的了解大赛上，参赛队友们有用有机玻璃的，有用尼龙的，有用铝合金的等等，五花八门我忽然感觉到书本上的东西在这里才得以具体体现，让我更深入的学到了别人学不到的东西四、装配方面当我们的零件都加工完成的时候，便开始了匆匆的装配，可是在那个时候我才发现，装配也是一门学问不是简简单单的把零件装配到一块，而是要做出适当的调整在比赛结束后的这两天里的思考中，我觉得我们没有进入决赛的一个重大原因就是缺乏装配知识这使得我们的装配的精度根本无法保证我想如果可以，我们学院可以开设一门有关装配方面的课程五、调试及试车方面说到这个方面，我觉得这个方面是我们没能进入决赛的根本原因。

原因有两个：一是我们没有相应的木质跑道；二是我们的时间太紧，几乎没有试车的时间，我们都是匆匆对车进行调试，看车能跑起来就好了可是当我在深深的思考之后，才发现我们根本没有掌握和了解我们设计的无碳小车虽然这小车是我们亲自设计的，但是理论和实际还是有一定的差距，我们根本没有发挥出我们小车应有的能量，比赛就匆匆的结束了，这也成为我们心中的一个遗憾六、准备方面在准备方面，我觉得我们做的特别不充分，据了解，太原工业学院的学生早在一年前就开始准备无碳小车，而我们仅仅准备了两三个月，令我惊讶的是太原理工大学竟然开设了一门关于无碳小车的选修课，和他们相比，我们的学院在这一个环节就相对薄弱就我个人来看，我觉得我们学院提高对这方面的重视程度，开设有关这无碳小车、3D动力方面的选修课，并且在机械学院内部搞一些比赛，充分调动学生的创新激情和热情，将有识之才发掘出来我想如果学院能够这样进行下去，我们机械学院将会人才辈出，机械学院的明天更加辉煌和灿烂！七、外观设计方面虽然老师强调过美化车体的问题，但是由于时间和加工方面的问题，我们这次的小车在外观美化方面的工作几乎为零在大赛中，当我们看到别的学校将小车的外观美化的如此漂亮和精致，我顿时意识到我们和他们的确还有很大的差距。

我想如果能在保证小车跑的更远、更稳的基础上，我们应该尽最大的努力去美化我们的小车，如果我们能将这方面也做好，我们的优势会更加明显！比赛中我们的小车虽然跑的很不理想，但我们确实从这次的大赛中学到许多课本上学不到的东西，领悟了许多平时不理解的东西，相信大家都对这次比赛体会很深最后，我真心希望我们学院能够更加重视有关创新设计方面的大赛，学院在管理、督查方面多下功夫，鼓励我们的学生去思考、去想象、去创新、去设计、去制造、去参赛与此同时也希望我们的学生能够更加努力去学习课本上的理论知识，尤其是机械原理、机械设计、工程力学方面的知识，这些知识在设计方面太重要了，另外，理论必须同实践结合起来，理论指导着实践，实践同时反映着理论，切不可将两者脱离联系李老师给我们说过纯理论的东西根本不能用，希望我们系的学生在学好理论知识的同时能够多去思考，多去实践，在实践中检验真理、发展真理，真正的做到学有所长、学有所用，而不是只会简单的应付考试罢了！最后，我相信我们学院在领导、老师和学生的共同努力下，一定会人才辈出，机械学院明天一定会更加辉煌和灿烂！第二篇：小车班总结 900字小车班先进集体汇报材料20xx即将结束，回顾一年来的工作，小车班在综合管理部的带领下出色的完成了领导交办的各项任务，现将小车班全年的工作汇报如下：一、思想政治方面能够认真贯彻党的基本路线方针政策，学习党的十八次代表大会会议精神，写学习心得。

还通过网络、报纸、杂志、及时学习时事政治、法律知识、专业知识，培养了员工强烈的责任感和事业心、遵纪守法，爱岗敬业的意识二、工作方面小车班全体成员按高标准严格要求自己，遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨，认真完成领导交给的各项任务做到出车前认真仔细检查车辆，收车后认真检修车辆确保下次出车前车辆无安全隐患，认真学习驾驶理论知识交通安全法，在驾驶方面大家也积累了不少经验，路面的选择和驾驶员的操作习惯，如：急加速、急刹车、超速行驶这些都是不好的习惯，导致燃料消耗大量增加，为了节能降耗小车班全体驾驶员改掉了这些不好的习惯，做到平稳起步、刹车、经济时速行驶为公司节约成本在接待工作方面：小车驾驶员没有白天和黑夜，经常加班加点，每次接待中驾驶员都高度重视，直到任务完成后才能稍有放松我们都热爱本职工作，认真的对待每一项工作，热忱为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出车，有效利用工作时间，坚守岗位，保证工作能按时圆满完成三、班组建设方面：小车班自组建以来，始终以“安全第一，预防为主”为奋斗目标，“为领导服务、为部门服务、为员工服务”的理念，并结合本班组的实际情况，逐步做好班组建设的基础工作。

坚持做好日常检查工作在检查过程中要细致入微，发现问题及时处理，切忌侥幸心理制定安全隐患排查制度，每周定期开展安全隐患排查，针对具体问题提出整改措施 ，将所有问题落实到位并做好检查记录小车班积极开展思想、制度、安全教育活动，每月采取形式多样的方式组织安全学习学习了解《道路安全法》等国家法律法规，严格执行公司相关制度，不断增强驾驶员的安全意识四、存在的问题和今后的打算20xx年在全体小车班成员共同努力下，小车班取得了一定的成绩同时也存在一些缺点，比如：参加学习不够积极，车辆维护不够认真仔细与公司的要求还有一定的差距，在新的一年有计划的开展一些专业知识的培训创一流工作是企业发展的需要，是市场经济竞争生存的需要我们要强化团队意识，团结协作，努力进取，更好的发挥自己优势，让我们一起为公司的发展做出更多、更大的贡献、使公司发展再上一个新的台阶＋   -全文完-。