空中加油技术形态.doc

很多散户经常在上涨的初期被甩出来，原因是往往被“空中加油”形态给欺骗了首先认识一下“空中加油”形态：以601398 T商银行的K线为例：2007年11月10日的图形我们发现有以下几个特点：1、 平高开后快速向上突破；2、 留有较长的上影线；3、 从分时走势上看，股价呈现迅速走高后逐步冋落，但是盘中无迅速跳水迹彖；4、 成交量明显放大这样的图形给人最直观的印象就是上方压力极大，多头力最似乎损失比较大，存在短期 头部嫌疑而实际上，H前市场中大多数资金包括游资，都采用这样的方式进行拉升前洗盘，有很 多投资者都绘在这个过程中被丧出去的我称这个形态叫空中加油，因为空中加油的过穆是惊险的，而加完油示的飞机将迅速的 爬升形成这个过称的原因是，主力在突破过程中发现筹码稳定性并，采川故意压盘的方式 将不稳定的筹码诱骗出来并接盘，同时完成增仓，其后迅速拉开成木区，扩大口示的盈利面当然这个形态有很多变种，可能是出现个小阴线，但是都是长上影带成交量，显示用力 大那我们如何区分这个图形到底是头部还是加油形态呢？1、 首先要密切观察盘中走势，一般加汕形态的放暈是股价下跌而跟出的抛盘被接走产 生的大成交量，而故意对敲的成交要小心；2、 空中加油的时候分时走势一般比较平稳，是震荡走低；而出现盘中跳水拉升再跳水 的要小心；3、 次LI走势尤为重要，一般空中加油后次LI或者再下一个交易LI股价就突破了上彩线 的高度，而头部形态的一般次口会跌穿前口的最低价格。

大家可以对照一些被震出的形态看看是不是有点感觉而如何避免被慝出去，我觉得主要做到以下几点：1、 对自己投资的H标位有明确的、合理的估计和认识；2、 不要拘泥于细小的得失，有时候为了可能短期少损失2%,最终失去了 20%的盈利；3、 多观察多想，以主力的角度考虑问题同时我认为,000157在2007年11月22日的走势极有可能是一次空中加油的过程）股价从底部启动示快速叙升，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休柴，主 力在空中加油补充能最示，获得向更高目标发起攻击的动力，Z麻股价产生笫二波攻势，这 个短暂的蓄势期就是难得的介入时机这一招适川于寻找强势股梅开二度前的低吸买点应用法则:1、 第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式量能 要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为股价往往沿着5 Us 10 U均线快速上行，第一 波上涨动力越强，贝IJ空中加油示的惯性上冲力度也越强2、 该股要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，股性越活跃的个股川此技术分析方 法判断的成功率也越高与大盘走势相比，该股最好提前大盘启动，而蓄势休整时也要比大 盘抗跌3、 有些个股在调整时会打穿下档均线做诱空，但“空中加汕”走势的个股并不会如此, 他们在整理时往往会依托5、10IJ均线震荡，一般是采取小平台整理的方式，上下波动幅 度不大，K线以十字星居多。

4、 第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点Z后的5、8、 13 口神奇数字以及7、14 口江恩数字的时间点另外在量能急缩以及5 口、10 口、20 LI均 线粘合上靠示也可能启动第二波升势5、 判断出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、 时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入保护措施：1、介入后可把止损位设在平台整理的下方，第二波升势启动示可把止损位改在其所依 托的均线下方比如该股是沿看10 LI线均线拉升的，则跌破10 口均线可止损2、第二波攻势的上涨幅度可能与第一波升势存在0.82、0.5、0.618、1的黄金分割比 例关系，上涨至对应价位示可再依据其他技术方法确定是否要获利出局案例：601111该股2007年8月11日至8月27日一肓在做平台敕理，从不理会大 盘的走势，8月28 口突破示一路走高，随示在不到一个月时间里，股价近几乎上涨一倍。