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机械设计基础07.ppt

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  • 卖家[上传人]:野鹰
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  • 上传时间:2018-06-22
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    • 第7章 机械运转速度波动调节§7-1 机械运转速度波动调节的目的和方法§7-2 飞轮的近似设计方法§7-3 飞轮主要尺寸的确定一、研究内容及目的1. 研究在外力作用下机械的真实运动规律,目的是为 运动分析作准备 前述运动分析曾假定是常数,但实际上是变化 的 2. 研究机械运转速度的波动及其调节方法,目的是使 机械的转速在允许范围内波动,而保证正常工作§7-1 机械运转速度波动调节的目的和方法运动分析时,都假定原动件作匀速运动:ω=const实际上是多个参数的函数:ω=F(P、M、φ、m、J)力、力矩、机构位置、构件质量、转动惯量机械的运转过程稳定运转阶段的状况有: ①匀速稳定运转:ω=常数稳定运转②周期变速稳定运转:ω(t)=ω(t+Tp)启动三个阶段:启动、稳定运转、停车③非周期变速稳定运转 tω停止ωm tω稳定运转启动停止启动ωm tω 稳定运转 停止匀速稳定运转时,速度不需要调节速度波动产生的不良后果:①在运动副中引起附加动压力,加剧磨损,使工作可靠性降低②引起弹性振动,消耗能量,使机械效率降低③影响机械的工艺过程,使产品质量下降④载荷突然减小或增大时,发生飞车或停车事故。

      为了减小这些不良影响,就必须对速度波动范围进行 调节二、产生周期性波动的原因作用在机械上的驱动力矩Md (φ)和阻力矩Mr (φ)往往是 原动机转角的周期性函数动能增量:MdMra bcde a'φ在一个运动循环内,驱动力矩 和阻力矩所作的功分别为:MdφaMrφaMdMra bcde a'φ力矩所作功及动能变化:↓↓MdMr 盈功“+”b-c↓↓MdMr 盈功“+”d-e↓↓Mdωm 则: J’ < JE = J’ω’2m/2 = Jω2m/2飞轮调速的实质:起能量储存器的作用转速增高时, 将多于能量转化为飞轮的动能储存起来,限制增速的幅 度;转速降低时,将能量释放出来,阻止速度降低锻压机械在一个运动循环内,工作时间短,但载荷峰 值大,利用飞轮在非工作时间内储存的能量来克服尖 峰载荷,选用小功率原动机以降低成本应用:玩具小车帮助机械越过死点,如缝纫机 φMdMrφEa bcde a'三、Amax的确定方法在交点位置的动能增量△E正好是 从起始点a到该交点区间内各代表 盈亏功的阴影面积代数和Amax=Emax-Emin = △EmaxEmax、Emin出现的位置: 在曲线Md与 Mr的交点处。

      E(φ)曲线上从一个极值点跃变到 另一个极值点的高度,正好等于 两点之间的阴影面积(盈亏功)作图法求Amax:任意绘制一水平线,并分割成对应的区间,从 左至右依次向下画箭头表示亏功,向上画箭头表示盈功,箭头 长度与阴影面积相等,由于循环始末的动能相等,故能量指示 图为一个封闭的台阶形折线则最大动能增量及最大盈亏功等 于指示图中最低点到最高点之间的高度值AmaxEmaxEmin举例:已知驱动力矩为常数,阻力矩如图所示,主轴 的平均角速度为:ωm=25 1/s,不均匀系数δ=0.05, 求主轴飞轮的转动惯量J 解:1)求Md , 在一个循环内, Md和Mr所作的功相等,于是:作代表 Md的直线如图 2)求Amax 各阴影三角形的面积分别为:三个三角形面积之和0~π/4π/4~ 3π/43π/4~ 9π/89π/8~ 11π/811π/8~ 13π/813π/8~ 15π/815π/8~ 2π10π/16 -20π/16 15π/16 -10π/16 10π/16-10π/165π/16区间面积10Mr作能量指示图2πφkN-mπ3π/20书上例题自学Md由能量指示图,得:Amax=10π/8=3.93 KN-mJ = Amax /[δ]ω2m=3.93×10/(0.05×252)Amax= 126 kgm2已知某机械在一个运动周期内阻力矩Mr =Mr(φ)如图。

      驱动力矩为常数,求最 大盈亏功 轮形飞轮:由轮毂、轮辐和轮缘三部分组成轮毂轮幅轮缘JA§7-3 飞轮主要尺寸的确定其轮毂和轮辐的转动惯量较小,可忽略不计其转 动惯量为: 主要尺寸:宽度B、轮缘厚度H、平均值径DmHBDmm=Vρ =πDmHB ρ ρ为材料密度按照机器的结构和空间位置选定Dm之后,可得飞轮质量:选定飞轮的材料和比值H/B之后,可得飞轮截面尺寸 盘形飞轮:BD选定圆盘直径D,可得飞轮的质量:m=VρπD2B ρ=4选定飞轮的材料之后,可得飞轮的宽度B 为保证安全,飞轮的外圆线速度不能超过许用值:铸铁飞轮: vmax≤ 36 m/s铸钢飞轮: vmax≤ 50 m/s应当说明,飞轮不一定是外加的专门附件实际机械中, 往往用增大带轮或齿轮的尺寸和质量的方法,使它们兼起 飞轮的作用,还应指出,本章介绍的飞轮设计方法,没有 考虑除飞轮之外其它构件的动能变化,因而是近似设计 由于机械运转速度不均匀系数δ容许有一个变化范围,所 以这种近似设计可以满足一般的使用要求。

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