挂车使用操作说明书.docx

户 > -刖百目录前言2一、车辆外型图3二、车辆主要技术参数 7三、车辆主要结构 91 .车架92 .锁栓装置93 .备胎升降器94 .防护栏95 .车轴、轮胎、钢圈 96 .悬架系统107 .升降支腿108 .牵引销119 .气路系统1110 . AB繇统 1211 .电路系统12四、车辆使用和操作131 .牵引车与半挂车的连接 132 .载货143行驶144 .分离155 .确保车辆在行驶中的安全而必须注意或采取的事项如下15五、车辆标识1.6 1 .铭牌 202 .车辆识别代码 20六、车辆日常及定期维护 22七、车辆检查保养要领 191 .检查时注意事项192 .检查全部管道193 .检查紧急继动阀184 .检查制动气室195 .检查储气筒196 .检查管道和接头207 .制动调整臂及制动器的调整 208 .连接螺栓螺母的调整209 .轮胎保养2010 .悬挂装置 2011 .牵引销及牵引销板202223八、才闰滑21 九、常见故障原因及其排除方法 十、保修卡、车辆外型图20英尺双轴骨架/ FJZ9280TJZG40英尺双轴骨架/FJZ9350TJZG40英尺双轴骨架/FJZ9400TJZG40英尺三轴平板/FJZ9380TJZP双轴彳氐平板/ FJZ9230TDP40英尺三轴平板/ FJZ09280Tp13米三轴栏板/FJZ9390TLp车辆主要技术参数型 号FJZ9280TJZGFJZ9350TJZGFJZ9400TJZGFJZ9380TJZP型 式20英尺双轴骨架式40'骨架式40 7骨架式40 7平板式轴 数2233整备质量(kg)4150450065007350装载质量(kg)24000305003310030480最大总质量(kg)28150350003960037830鞍座最大允许总质量(kg)10350170201565014710外廓尺寸长(mm)7850124001240012400宽(mm)2480248024802480高(ram)1510148015101520轴 距(mm)5050+13108150+13607470+1360+13607000+1310+1310轮 距(mm)18401 84018401840前 悬(mm)6006506501050后 悬(mm)890224015601730前回转半径(mm)820134013401540间隙半径(mm)2090232023202320牵引座结合向离地图1 180122012201200度(mm)离去角(。

)231 213,517最小离地间隙(mm)350350320350轮胎规格1 0.00-2010 00-2011.00—201 1 00-20轮胎数量881 212钢板弹簧片数7/7,8/87/7,8/87/7/7,8/8/87/7/7,8/8/8车辆识别代码VI N型 号FJZ9230TDPFJZ9280TDPFJZ9280TPFJZ9390TLP型 式1 5T1'氐平板20T'fl王平板40 7平板13m栏板轴 数2233整各质量(kg)7850800060008000装载质量(kg)15000200002200031000最大总质量(kg)22850280002800039000鞍座最大允许总质i(kg)8950101901153015560外廓尺寸长(mm)10760116101240013000宽(mm)2800300024802500高(mm)2900290014902750长(mm)410045001220012750宽(mm)2800300024802300轴 距(mm)7625+13008425+13007000+1310+13107200+1360+1360轮 距(mm)1840216018401840前 悬(mm)45050010501 150后 悬(mm)1385138517301930前回转半径(mm)75078015401750间隙半径(mm)1880226023202320牵引座结合向离地图度1250125012001230(mm)离去角()14141 715最小离地间隙(mm)320320350350轮胎规格1 0.00-2010 00—2011.00-201 1 00-20轮胎数量881212钢板弹簧片数7/7,8/87/7,8/87/7/7,8/8/87/7/7,8/8/8车辆识别代码Vl N三、车辆主要结构1 .车架1)车架由两根低合金钢板焊成“ T”字型纵梁与一组横梁 组合而成，是支承载荷的主体结构。

2)车架前部下面有与牵引车连接的牵引销和牵引板， 牵引销主要 用来传递牵引力或制动力, 牵引板用来传递垂直方向的重力3)为了使集装箱锁栓在车架上，在车架的相应位置设有集装箱旋锁装置4)车架前端装有气管接头和电气连接的七孔插座2 .锁栓装置为了使集装箱锁栓固在半挂车上，在车架的相应位置设有集装箱旋锁装置，该装置锁扣集装箱角彳^的有关尺寸均按IS0及国标制造旋锁的锁杆用优质钢模锻，有较高的抗拉强度，各配合处运转灵活，操作方便车架四角为固定式旋锁，中置为伸缩可藏式或倒卧可藏式旋锁，锁栓装置结构形式很多3 .备胎升降器本系列半挂车设有悬链式备胎升降器，其作用是将备胎紧固在车架的下方为更换车轮提 供方便其形式很多，常用的链式采用了一齿差式传动升降器的体积小，重量轻，简单而 使用方便4 .防护栏设有侧防护栏和后保险防护杠，以保证车辆行驶安全在车轮上方设有轮罩，在车轮后方设有挡泥板5 .车轴、轮胎、钢圈1、制动蹄片2、制动蹄3、外轴承4、内轴承5、回位弹簧6、凸轮轴7、制动摇臂制动摇臂车轴由轴体、轴头、轮毂、制动器等组成、车轮由轮胎、轮物、联接螺栓等组成.车轴与车轮起支承、运行和制动等作用车轴采用国内外名厂的高质量产品，备有德国 BPw;美匡］KIC; Fuwa及Ll等名牌车轴。

这些 车轴均为各厂专用生产线制造，工艺先进，质量好，精度高，强劲有力且重量轻，经久耐用半挂车轮辆采用 700Vx20,7. 50Vx20,800VX20轮胎规格采用 1000—2016PR 18PR, 11.00—2016PR、18PRIE 11.00R206 .悬架系统半挂车悬挂通常采用串联平衡式钢板弹簧用 U形螺栓紧固在轮轴轴体上，它承受垂直方向的动力，并吸收震动水平方向的作用力则由托架和连杆传递由于平衡梁可在一定的范围内摆动，当车组通过不平路面时，后轴负荷可在一定范围内得到平衡钢板弹簧材料为60Si2Mn,截面尺寸16X90mm标准配置为七片钢板弹簧，用户也可选择 八片、十片等不同片数的钢板弹簧7 .升降支腿升降支腿由支盘、支承腿、传动机构、变速机构、传动杆及手把等组成，设置在半挂车前端当牵引车与半挂车脱开后，用以支承半挂车停放为了适应半挂车高度的变化，支腿内装有螺旋升降机构，使半挂车与牵引车的联接与脱离都能顺利地进行高度升降分快慢两档速度手柄进入时转动为高速升降，手柄拉出时为低速升降，当支盘接触地面后，支腿即承受载荷，此时只能用低速挡升降，否则将损坏支腿升降机构8 .牵弓I销牵引销是半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重 要连接部件，当车组在起步、制动或在坡道上行驶时，其所 受的冲击力更大，因此必须有足够的强度和韧性 1,同时因 牵引销与鞍座经常相互冲击并产生相对运动，故连接表面需 耐磨所以必须具有较高的硬度。

因此牵引销通常用18CrMnTi合金结构钢锻造，并经渗碳淬火, 以使其芯部具韧性而表面有一定硬度由于该零件作用重要，必须逐个探伤检查，不允许有 任何裂纹及制造缺陷牵引销连接半挂车的方式有焊接式和螺栓连接式螺栓联接结构对于更换磨损或已损坏的牵引销很方便，同时也方便 于更换不同规格的牵引销，采用螺栓联接均用高强度螺栓， 其拧紧力矩为1 30Nm9 .气路系统半挂车采用双管路充气制动系统，行车制动系统主要有气接头、供气管路、控制管路、紧 急制动阀、储气筒、制动气室和车轮制动器等部分组成供能管路的气接头与牵引车供气管 路连接，控制管路气接头与牵引车制动阀连接，半挂车制动时各个制动气室同时作用驻车制动器由储能弹簧制动气室控制在停车或驻坡时均使用本装置10 . AB繇统ABS系统的使用情况及注意事项：（详见ABSffi用说明书）：1、不能使用不同型号的轮胎；2、洗车时，不要直接用水冲洗控制器，否则将造成 ABS的严重故障3、经常检查车辆电线是否破损，左右传感器及调节器的接头是否接错4、经常检查各传感器是否松动、后退（注意!!!不能用手抓住电线以拉出传感器）5、制动器维修保养时，在卸去车轮后，应首先检查齿圈上的齿面是否有擦痕，擦痕是否与轴承同心，同时应清洁齿面，齿槽内不允许存有金属异物。

除去附在传感器外壳上的杂质，把传感受器向车辆外侧方向推一推，注意传感器与弹性衬套之间的夹紧力是否过小（1 0〜20kg）,如过小时必须更换弹性衬套6、在滑溜路面制动时，无需使用连续点动，只需全力制动即可，.在f壬. f. --j-情况下，可控制方向盘操纵车辆行驶方向7、不能白行拆开控制器和调节器进行整理，如有问题应与我司或供应商联系8、由于大多数制动都是轻踩制动， AB/参加制动过程，因而不会引起车轮的高温，但异常的高温可能会影响传感器的工作11 .电路系统半挂车设有与牵引车相适应的国际标准电路系统，车架前横梁有电气连接插座，车架后部 设有制动灯、后位灯、转向信号灯、牌照灯、倒车灯、雾灯和三角反光器；前端两侧设有双 前位灯；两侧设有侧标志灯各种灯具的电压均为 24V四、车辆使。