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企业物流概念.doc

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  • 上传时间:2023-10-21
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    • 企业物流概念[]企业物流( Internal logistics )是指内部的物品实体它从企业角度上研究与之有关的物流活动,是 具体的、微观的的典型领域企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动:企业供应物流、企业生产 物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等企业物流可理解为围绕企业经营的物流活动, 是具体的、 微观物流活动的典型领域 企业系统活动的 基本结构是投入宀转换宀产出,对于生产类型的企业来讲,是原材料、燃料、人力、资本等的投入,经过 制造或加工使之转换为产品或服务;对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营,转换为对用户的 服务物流活动便是伴随着企业的投入-转换-产出而发生的相对于投入的是企业外供应或企业外输入 物流,相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流,相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务 物流由此可见,在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动企业物流的分类[]按企业性质不同有以下不同种类的企业物流:工业生产企业物流工业生产企业物流是对应生产经营活动的物流, 这种物流有四个子系统, 即供应物流子系统、 生产物流子系统、销售物流子系统及废弃物物流子系统。

      工业生产企业种类非常多,物流活动也有差异,按主体物流活动区别,可大体分为四种:① 供应物流突出的类型 这种物流系统, 供应物流突出而其他物流较为简单, 在组织各种类型工业企业物流时,供应物流组织和操作难度较大例如,采取外协方式生产的机械、汽车制造等工业企业便属于 这种物流系统一个机械的几个甚至几万个零部件,有时来自全国各地、甚至外国,这一供应物流范围既 螅讯纫泊螅杀疽哺撸梢桓龃蠹产 ?如汽车 )以后,其销售物流便很简单了② 生产物流突出的类型这种物流系统,生产物流突出而供应、销售物流较为简单典型的例子是生 产冶金产品的工业企业,供应是大宗矿石,销售是大宗冶金产品,而从原料转化为产品的生产过程及伴随 购物流过程都很复杂,有些化工企业 (如化肥企业 )也具有这样的特点③ 销售物流突出的类型例如很多小商品、小五金等,大宗原材料进货,加工也不复杂,但销售却要 遍及全国或很大的地域范围,是属于销售物流突出的工业企业物流类型此外,如水泥、玻璃、化工危险 品等,虽然生产物流也较为复杂,但其销售时物流难度更大,问题更严重,有时会出现大事故或花费大代 价,因而也包含在销售物流突出的类型中④ 废弃物物流突出的类型。

      有一些工业企业几乎没有废弃物的问题, 但也有废弃物物流十分突出的企业,如制糖、选煤、造纸、印染等工业企业,、废弃物物流组织得如何几乎决定企业能否生存农业生产企业物流农业生产企业中农产品加工企业的性质及对应的物流与工业企业是相同的 农业种植企业的物流是农业生产企业物流的代表,这种类型企业的四个物流系统的特殊性是:① 供应物流以组织农业生产资料 (化肥、种子、农药、农业机具 )的物流为主要内容;除了物流对象 不同外,这种物流和工业企业供应物流类似,没有大的特殊性② 生产物流种植业的生产物流与工业企业生产物流区别极大,主要区别是:第一,种植业生产对象在种植时是不发生生产过程位移的,而工业企业生产对象要不断位移,因此, 农业种植业生产物流的对象不需要反复搬运、装放、暂存,而进行上述物流活动的是劳动手段,如肥、水、 药等;第二,种植业一个周期的生产物流活动,停滞时间长而运动时间短,最大的区别点在于,工业企业生 产物流几乎是不停滞的;第三, 生产物流周期长短不同, 一般工业企业生产物流周期较短,而种植业生产物流周期长且有季节 性③ 销售物流以组织农业产品(粮食、棉花等)的物流为主要内容其销售物流的一个很大特点是,诸 功能要素中,储存功能的需求较高,储存量较大,且储存时间长, “蓄水池 ”功能要求较高。

      ④ 废弃物物流 种植生产的废弃物物流也是具有不同于一般工业企业废弃物流的特殊性, 主要表现在,以重量计废弃物物流重量远高于销售物流企业物流链[]企业物流系统由若干子系统组成, 这些子系统虽然有各自的特殊性, 但是和所有的系统结构一样, 低 层次的系统在大系统中都有一个共同的、总体的目标所以,这些子系统之间存在内在的、有机的联系 在企业中,这种联系的紧密程度远远高于社会的物流系统企业物流系统的若干子系统之间,按照物流科学规律,也必然存在着 “效益背反 ”的问题正是因为如此,企业物流系统的这些子系统必须服务于企业的总目标而形成一个顺畅的链条,这就是企业物流链企业物流管理主要任务,就是使这个链条贯通顺畅,并取得优化企业物流作业的目标[]实践表明, 只有目标明确的企业才能得到迅速的发展 同理, 也只有目标明确的企业物流作业才能高效运转起来企业物流作业的目标包括如下几个方面,分别为快速响应、最低库存、集中运输、最小变异、质量以及生命周期支持等首先是快速响应 这是企业物流作业目标中最基本的要求 快速响应关系到一个企业能否及时满足客 户的服务需求比如,一个远在昆明的客户其公司服务器出现问题宕机,而作为提供服务器备件支援的厂 商位于北京,若客户需要在 6 小时内恢复服务器正常运行,那么快速响应就至关重要。

      快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调的根据预测和存货情况作出计划转向了以小批量运输 的方式对客户需求作出反应上来快速响应要求企业具有流畅的信息沟通渠道和广泛的合作伙伴支持在 上例中若该服务器备件支援的厂商在成都或昆明有合作伙伴,那么在 6 小时或更短的时间内解决客户的问 题、满足客户需求就更为容易其次是最低库存 这是企业物流作业目标中最核心的要求 最低库存的目标同资产占用和相关的周转 速度有关最低库存越少,资产占用就越少;周转速度越快,资产占用也越少;因此,物流系统中存货的 财务价值占用企业资产也就越低在一定的时间内,存货周转率与存货使用率相关存货周转率高、可得 性高,意味着投放到存货上的资产得到了有效利用企业物流作业的目标就是要以最低的存货满足客户需 求,从而实现物流总成本最低随着物流经理将注意力更多地放在最低库存的控制上,类似 “零库存( JIT )”之类的概念已经从 DELL 这样的国际大公司向众多公司中转移并得到实际应用当存货在制造和采购中达到规模经济时,它能提高 投资报酬率企业物流作业的目标之一就是要将存货减少到控制在最低可能的水平上为实现最低存货的 目标,物流系统设计必须是对整个企业的资金占用和周转速度进行控制,而不是对每一个单独的业务领域 进行控制。

      再次是集中运输 集中运输是企业物流作业中实施运输成本控制的重要手段之一 运输成本与运输产 品的种类、运输规模和运输距离直接相关许多具有一流服务特征的物流系统都采用的是高速度、小批量 运输,这种运输通常成本较高为降低成本,可以将运输整合一般而言,运输量越大、距离越长,单位 运输成本就越低因此,将小批量运输集中起来以形成大规模的经济运输不失为一种降低成本的途径不 过,集中运输往往降低了企业物流的响应时间因此,企业物流作业必须在集中运输与响应时间方面综合 权衡第四是最小变异 在企业物流领域, 变异是指破坏系统作业表现的任何未预期到的事件, 它可以产生 于物流作业的任何地方比如空运作业因为天气原因受到影响;铁路运输作业因为地震等灾害受到影响 减少变异的传统解决办法是建立安全存货,或是使用高成本的运输方式不过,上述两种方式都将增加物 流成本,为了有效地控制物流成本,目前多采用信息技术以实现主动的物流控制,这样变异在某种程度上 就可以被减少到最低第五是质量 物流作业本身就是在不断地寻求客户服务质量的改善与提高目前,全面质量管理 (TQM )已引起各类企业的高度关注,自然,物流领域也不例外从某种角度说, TQM 还是物流得以发 展的主要推动力之一。

      因为事实上一旦货物质量出现问题,物流的运作环节就要全部重新再来比如运输 出现差错或运输途中导致货物损坏,企业不得不对客户的订货重新操作,这样一来不仅会导致成本的大幅 增加,而且还会影响到客户对企业服务质量感知,因此企业物流作业对质量的控制不能有半点马虎物流作业的最后一个目标是生命周期支持 绝大多数产品在出售时都会标明其使用期限 若超过这个 期限,厂商必须对渠道中的货物或正在流向顾客的货物进行回收之所以将产品回收回来是出于严格的质 量标准、产品有效期、产品可能出现的危险后果等方面的考虑当货物潜藏有危害人身健康的因素时,这 时不论成本大小与否,反向物流必然发生传统的物流作业要求要同时达到上述物流作业的目标比较困难, 而市场的激烈竞争又对物流作业的全 新目标几乎都要求同时满足,因此就要求企业必须对物流作业的各个环节进行高效整合那么如何对企业 物流的诸多环节进行高效整合呢?这就要求我们首先了解企业物流运作的功能企业物流运作的功能[]众所周知, 任何企业都需要各个业务单位的支持与协调, 才可能完成整个物流过程 企业物流的活动 可以归结为五大功能,分别为网络设计、信息、运输、存货以及仓储、物料搬运和包装。

      企业物流的综合 能力就通过这五大功能的协调来实现随着分工的专业化,物流过程中的一些重要环节,比如运输、仓储 等已经从一些企业中单列出来,形成一种纯服务性的公司为客户提供专业的物流服务,比如运输公司、仓 储公司以及第三方物流公司等1. 网络设计网络设计是物流管理的一项基本功能典型的物流设施包括制造工厂、 仓库、 转运设施及渠道商 网络设计要确定完成物流工作所需的各类设施的数量和地点,同时还要确定每一设施内应储备存货的种类、 数量以及安排应在何处交付客户订货等物流设施的网络形成了物流作业据以进行的框架结构,因此,该 网络也融合了信息和运输功能,还包括了与订货处理、存货管理以及物料搬运等有关的具体工作企业进行物流网络设计时必须考虑地理位置这一因素 不同地区市场间存在着很大差异, 这是不容置 疑的比如,在 CBIResearch 定义的中国 IT 市场一级(北京、上海、广州)、二级(成都、深圳、武汉、 南京、沈阳、西安)共 9 个市场中,从 IT 产品的销售统计上看占据了中国总体市场的接近 60% 的份额, 因此, 在全国范围内营销的企业, 必须确立能覆盖这 10 个市场服务的物流能力 类似的地理上的差异也存 在于其他行业的原材料和零部件的采购地上。

      在当前动态的市场竞争性环境中, 产品分类、 客户供应量以及制造需求等都在不断地发生着变化, 因 此企业必须不断地修正设施网络以适应供求结构的变化与此同时,随着时间的推移,企业还应该对所有 的设施重新进行评估以确定它们的定位是否仍然能满足市场变化的需要从本质上说,企业选择了具有优 势的网络,就具备了竞争优势,而物流的效率直接取决于物流的网络结构并受其制约2. 信息在 20 世纪 90 年代以前,企业没有对物流作业中的信息产生足够的重视,主要原因在于一是缺乏产 生所需信息的适当技术;二是由于管理部门对快速、准确的信息是如何提高物流绩效缺乏足够的认识然 而物流发展到今天,绝大多数的所需信息都已经有足够的技术来轻松获取物流运作中的信息质量非常关键信息质量上的问题大致有两类:一类是趋势预测信息的不准确性 由于大量的物流活动是根据未来需求发生的,不准确的判断或预测就会引起存货短缺或过剩;而过分乐观 的预测则会导致不恰当的存货二是有关订单处理的信息不准确处理不准确的订单时,会引发所有的物 流成本,但最终销售却没有完成因此,信息中的每一个错误都会对整个供应链产生隐患物流中依赖于信息的工作主要是物流预测与订单管理。

      物流预测要估计未来的需求, 以指导存货定位, 满足预期的顾客需求订单管理部门的工作是处理具体客户的需求。

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