吉林北外环路加油加气站可行性实施计划书.doc

目 录1 总论1.1 编制依据1.2 项目建设的背景和实施的必要性1.3 研究围1.4编制原则1.5遵循的标准规1.6技术路线1.7研究结论2 自然条件和社会条件2.1 地理位置2.2 自然条件2.3社会人文及经济状况2.4交通运输2.5供电3 设计规模及总体布局3.1设计规模3.2总体布局4 油、气系统工程4.1加油加气站工艺方案4.2加油加气工艺及设施4.3工艺技术5给排水及消防工程5.1给排水5.2消防6 供配电工程6.1供电现状6.2用电负荷及用电量6.3设备选型及线路敷设方式6.4供电方式6.5防雷6.6防静电7 仪表自动化工程7.1仪表自动化系统建设的必要性7.2系统方案8 通信工程8.1通信业务要求8.2通信方式及建设方案9 总图运输和建筑结构9.1总图运输9.2建筑与结构10 防腐与保温10.1设计依据10.2主要容10.3防腐材料及结构10.4施工方法及技术要求11 供热和暖通11.1设计围11.2设计参数11.3采暖房间计算温度11.4设计说明11.5通风设计12.道路工程12.1自然现状12.2依据及规划原则12.3设计方案13 节能13.1综合能耗分析13.2节能措施14 环境保护14.1环境现状14.2主要污染源和污染物14.3污染控制14.4环境影响分析15 劳动安全卫生15.1职业危害分析15.2职业危害防护16 组织机构和定员17 项目实施进度安排17.1实施阶段17.2实施进度18 投资估算19 财务评价 / 1 总论1.1编制依据〔1〕依据油田公司勘察下达的生产设计任务；〔2〕依据现行的相关标准规；〔3〕依据市鼎基燃气提供的相关基础数据。

1.2项目建设的概况和实施的必要性1.2.1项目建设概况〔1〕新建加油加气站基本情况单位名称：市鼎基燃气位 置：市北环城路与粮库路交汇处西700米法人代表：温东昊职工人数：12人总 资 产：700万元经营方式：零售〔2〕新建加油加气站工程概况随着经济发展引起城镇道路车流密度增长,汽车尾气对城镇环境污染日趋严重,因此选择天然气作为汽车发动机代用燃料,既能部分替代石油的需求,又能缓解和有效减小汽车尾气对城镇环境的污染市鼎基燃气在经过多次考察与反复论证的基础上,拟在市北环城路与粮库路交汇处西700米建设一座现代化、综合性的加油加气站加油加气站天然气供应为槽车供气市地处东北松辽平原腹地,是省的南大门,东接长白山余脉,西邻科尔沁草原市属于中温带湿润季风气候区,四季分明,夏季温热多雨,冬季寒冷期长,春季较短年平均气温在4－6℃,1月平均气温为零下17.9℃,冬季极端低温为零下36℃,7月平均气温22.9℃,夏季极端高温33.6℃,无霜期一般为120-150天,多年平均降水量为650mm〔3〕 市车辆状况目前,市全市营运载货汽车11781辆,客运班车1288辆,出租车6460辆其中,营运载货汽车及客运班车,目前燃料90%以上为柴油；市区的各种出租主要燃料为汽油和天然气。

〔4〕市区加气站的分布情况截至目前,市建成的压缩天然气〔CNG〕加气站共6座铁西区4座,铁东区2座1.2.2实施的必要性市北环城路与粮库路交汇处地理位置十分优越随着该区域的大面积开发和周边机械化程度的提高,以及机动车辆的增加,特别是私营汽车的速猛增长,人们对方便加油加气的需求越来越高结合市市经济发展需要及该区域汽车加油加气的实际情况,满足广大消费者需求,新建加油加气站是非常必要的另外,随着汽柴油价格上涨,以汽柴油做为燃料的车辆成本也不断上升,给运输行业带来了很大的成本压力,而天然气是成本较低的清洁能源,大力发展天然气汽车势在必行市北环城路与粮库路交汇处附近目前没有加油加气站该区地理位置十分优越随着该区域的大面积开发和周边机械化程度的提高,以及机动车辆的增加,特别是私营汽车的速猛增长,人们对方便加油加气的需求越来越高,这一路段没有加油加气站对周边及来往车辆极为不便使用天然气后,主要污染物的排放量将大幅减少,天然气已被视为近期最有发展前途的清洁燃料之一并且,实施该项目后将产生巨大的经济效益和社会效益结合市经济发展需要,满足广大消费者需求,在市北环城路与粮库路交汇处建设加油加气站是非常必要的。

1.3研究围研究围主要包括工程容、投资估算二部分1.3.1工程容1.3.1.1主体工程根据市鼎基燃气提供的有关资料,该工程的主要容为：〔1〕新建二级加油加气站一座〔2〕新建加油加气站除满足周边车辆加油加气之外,计划将市场面扩大,涵盖外部市场及过往车辆该加油加气站新建汽柴油罐区1座〔3座15m3汽油储罐、2座15m3柴油储罐〕,天然气储气井组1座〔4座3m3天然气储气井〕,新建三层站房1座,新建天然气压缩间及配套建筑1座〔1台压缩机组〕,征地面积5000平方米,本次工程占地面积3450平方米,加油加气罩棚面积924平方米,以及加油机6台、加气机6台等新建加油加气站具备加汽油和柴油以及天然气的能力年加油能力为4000吨,日加天然气能力为2万标方1.3.1.2配套工程与主体工程配套的给排水及消防、供配电、自控仪表、通信、总图运输、防腐保温、供热采暖通风、建筑结构、生产维修与管理、环境保护、节能等辅助系统1.3.2投资估算研究围中还包括主体工程和与之配套的辅助工程的全部投资估算1.4编制原则〔1〕严格执行国家及行业有关方针、政策、标准、规和法规〔2〕针对加油加气站的特点,做好建设总体布局,全面规划、分期实施、跟踪研究、及时调整,满足为生产、生活服务的要求。

〔3〕积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺,做到生产工艺的合理化,力争使技术水平达到国先进〔4〕以经济效益为中心,在保证技术先进的同时,力争做到少投入、多产出,高效、高速、高水平的进行基本建设工程〔5〕结合加油加气站的实际情况,充分利用周围已建设施、设备的运行能力〔6〕总体布局与城市规划相结合,在施工便利、巡查、维修、管理方便的前提下,确定最佳设计方案1.5 遵循的标准规《汽车加油加气站设计与施工规》GB50156-2002〔20XX版〕《中华人民国土地管理法》1998年8月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过,1999年1月1日执行《中华人民国环境保护法》1989年12月16日主席令第22号《中华人民国消防法》主席令第4号1998年4月29日执行《中华人民国建设工程质量管理条例》中华人民国国务院令第279号20XX1月10日执行《环境空气质量标准》〔GB3095-1996〕《地面水环境质量标准》〔GB3838-1996〕《大气污染物综合排放标准》〔GB16297-1996〕《工业企业厂界噪声标准》〔GB12348-1990〕《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规》GB50058-92《建筑给排水设计规》GB50015-2003《建筑灭火器配置设计规》GBJ40-90〔1997年修订版〕《低倍数泡沫灭火系统设计规》GB50151-92《工业企业照明设计标准》GB50034-92《10KV及以下变电所设计规》GB50053-94《建筑物防雷设计规》GB50057-94〔20XX局部修订〕《供配电系统设计规》GB50052-95《低压配电设计规》GB50054-95《通用用电设备配电设计规》GB50055-93《电力工程电缆设计规》GB50217-94《66kV及以下架空线路设计规》GB50061-97《钢制压力容器》GB150-1998《压力容器安全技术监察规程》1999版《钢制焊接常压容器》/T4735-1997《建筑结构荷载规》GBJ9-87《砌体结构设计规》GBJ3-88《建筑地基基础设计规》GBJ7-89《建筑抗震设计规》GBJ11-89〔93年局部修订〕《混凝土结构设计规》GBJ10-89〔93年局部修订〕《采暖通风与空气调节设计规》GB50019-20031.6 技术路线新建加油加气站采用比较成熟的、技术可靠、投资较低的自吸泵加油机和节能型加气机；天然气阀门、储罐等选用其专用设备；汽柴油管线采用无缝钢管,并应符合《输送流体用无缝钢管》执行标准为GB8163,管材为20＃钢；天然气增压前的管道采用无缝钢管,并应符合《输送流体用无缝钢管》执行标准为GB8163,管材为20＃钢；增压后的天然气管道采用高压无缝钢管,并应符合《高压锅炉用无缝钢管》执行标准为GB5310,管材为20G。

工艺部分：加气站的气源为槽车拉气,其供气能力可以满足加气站的生产需求槽车来天然气的压力约为25MPa,既可以直接给加气机和储气井充气,也可以通过压缩机给加气机和储气井充气,以满足加气站不同工况下加气需要新建汽柴油罐区和天然气储气瓶组,汽柴油罐区包括15m3汽油罐3座,15m3柴油罐2座；天然气储气井组包括3m3储气瓶4台土建部分：新建站房、储气井组、压缩机间等供配电、通信部分：新建工程供配电及通讯工程设计1.7研究结论1.7.1工程概况根据市鼎基燃气加油加气站的生产实际情况及委托方的要求,新建站房、压缩机间和汽柴油罐区、天然气储气井组、加油机、加气机,新建管网640m,新建加油加气罩棚1座1.7.2主要工程量主要工程量表序号工程容规模单位数量备注1新建罩棚、加油岛、加气岛33m×28m5.9m×1.2m座座16加油机6台、天然气加气机6台2新建汽柴油罐区18.0m×7.5m座115m3汽柴油罐5座3新建站房1018.98m2座14新建硬化场地m225805新建实体砖围墙2.2m高m3726新建压缩机间等21.6mx11.7mm2252.727天然气储气瓶组3.0mx3.0mm291.7.3研究结论 该工程项目建设完全符合国家的有关政策和法规,符合省的环保、土地使用等方面的法规,符合相关标准和规。

随着社会经济的发展及这一周边地区的发展壮大,具有广阔的前景加油加气站工艺方案合理,运行可靠,投资低,污染少,具有良好的企业经济效益和社会效益,市鼎基燃气加油加气站建站的方案是可行的2 自然条件和社会条件2.1地理位置市鼎基燃气加油加气站位于省市北环城路与粮库路交汇处西700米,地理位置十分优越该址既远离居民区,又是个四通八达的枢纽之地,建设方便快捷的加油加气站,具有广阔的市场前景2.2自然条件市属于中温带湿润季风气候区,气候主要特征为：冬季常受极地大陆气团的控制,寒冷而漫长；夏季受低纬度热带海洋气团的影响,温热多雨；春季为冬季向夏季过渡的季节,气旋活动频繁,天气多变,干燥多大风；秋季是夏季向冬季过渡的季节,一般秋高气爽,多晴朗天气,冷暖变化剧烈本地区地震烈度为VII度气象资料：最高极端温度：37.4℃最低极端温度：-36.6℃最冷月平均气温：-19.5℃最热月平均气温：29.1℃年平均气温：5℃历年平均降雨量：650mm年平均蒸发量：1537.2mm最大冻土深度：－1.76m平均风速：冬季2.4 m/s；夏季。