标准化作业第一项：出!.doc

标准化作业第一项：出!（-）签到1乘务休息：充分体息，卧床不少于4小时2报到：开车前1、40签到，领手册，打卡，测酒二）抄达示，看通报副司机读，司机边记边复诵，全员看通报（触摸屏）联系（四）司机与行车调度联系，核对揭示，组成，对表 开小组会根据实际情况，制定安全，正点措施人，车，天，地,（五）出勤着装整齐，各证齐全，准时，司机对手册读，值班员审，签字二、标准化作业第二项：接车整备接车开车前1、30分到整备线接车，对口交接，阅读机车运行日志库内接车，注意安全确认机车型号，止轮器，排水阀排水 工具，信号器具，手制动机状态检查闭合机车车载设备开关,（自动停车•机车信号•无线列调•列车运行监控装置）输入监控数据，正，副司机代号，区段号车站号，车次号，并检测司机，副司机按规定机车检査给油，出段机车必须达到运用状态电器，（电器动作实验）制动机（七步闸）各项机能试验,按压调车健，进入调车状态速度不超过40公里）-三、标准化作业第三项：出段发车一）出库O1严格执行”三项设备“检测制度，交接承认手续，状态不良，严禁出段2松开手制动机，下车确认缓解状态3确认信号，（段内调车信号）人齐鸣笛再动车，库内严守制度。

段规 定速度）4出库闸楼停车，办理手续，上车汇报呼唤应答，确认信号,（站内调车信号）控制速度站内（二）走行挂头1认真了望,规定速度）2脱轨器注意，距车列10-20m停车，副司机看防护信号•检査车钩1）钩提杆无变形，自动开放，无抗劲，全开位220—250mm2） 摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹3） 钩体，钩舌无裂纹，销无折损，开口销完好（开度60 ）径向间隙1一4晒4） 锁闭作用良好防跳舌90闭锁位110—130mm5） 车钩中心线距轨面高度815-890nun之间作用良好，显示信号，（连挂信号. 向显示人方向移动信号•向显示人反方向移动信号）5km挂头，检査中心线（75mm）, 下落点对走行部重点部件复检司机换端，下车复检与车站人员办理货票交接承认手续，编组表退出调车状态，输入列车参数（车次，总重，辆数，计长） 司机试风：全部实验1） 自阀减压50kpa （编组60辆及以上为70kpa）并保压lmin,对列车制动机感度 试验，全列车必须发生制动作用，并不许自然缓解手柄移至运转位，全列车须 在lmin内缓解完毕2） 自阀施行最大有效减压量（列车管定压500kpa时为140kpa定压600kpa时 为170kpa ）,安全性实验，以便检车员检查列车制动机要求不发生紧急制动， 并检查行程合乎规定，司机检查漏泄量，每分钟不超过20kpa。

3） 列车制动机试验时，司机应注意充•排风时间，按压列尾装置司机控制盒绿键, 检査列车管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据注意防护信号，试风完毕，下闸保持列车制动，开车前可缓解三）发车准备1听到车站值班员通告信号后，司机应按标准用语进行车机联控应答2开车前油、水温度（启机温度不少于20度，启车温度不少于40度，运 行温度｛水温65~75度，油温55~65度｝,最高温度88度，上水温度50度，放水 温度50度｛外温低于5度时为35度｝缓解列车制动，启动困难，压钩，不超 （两车钩压缩量为150mm,例如60辆压缩2/3为40辆记6m ）,应使用列尾装 置司机控制盒，检査确认尾部列车管压力IIIIIIIIIIII（四）发车1全组人员确认凭证，出站及发车信号显示正确，并呼唤应答2鸣笛开车，起车稳，加速快，不空转，客车无冲动（注意牵引发电机电流瞬间不许超过6180A,电压700V,持续电流不许超过4800A,牵引电动机电流 不许超过800A） o3列车行至开车对标处，按压开车键，对标开车（没有开车标以正线出站信号机为准）4司机采点，报风压（旅客列车）5领导填乘，司机应主动汇报。

机车型号，车次，司机，副司机姓名,重量，辆数，运行达示，机车质量，列车运行情况）1!、标准化作业第!1!项：途中运行（-）列车操纵1按图行车不超速分段计时不晚点，上坡不运缓，下坡不抢点，提手柄 经济位（东风4内燃机车为700^900转，每挡间隔时间3s）,准确及时2旅客列车操纵牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳.停车准确起车时，要全列车起动后在加速进站停车时按机车停车位置标停车, 做到一次稳•准停妥采用缓解停车时，停稳后再施行列车制动，待开车时再缓 解3各种坡道的上的操纵在较平坦的路线上，列车起动后应强迫加速，达 到运行时分所须速度时，适当调整机车牵引力，保证列车以均衡速度运行在起 伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡 顶在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法，坡前应提早 增大机车牵引力，储足动能；爬坡时应施行预防性撒沙，防止空转，并注意牵引 电流不得超过持续电流4隧道地区操纵及注意事项在隧道地区牵引运行时，接近隧道前，提早 增大机车牵引力，提高列车速度5严寒地区操纵及注意事项内燃机车关好门和窗，调整好百叶窗及防寒 被的开度，非操纵端的热风机应适时使用。

打开预热锅炉循环水系统各止阀，以 防各水管路及预热锅炉冻结内燃机车在运用中，因柴油机故障停机后，无法再 启动时，必须及时放尽柴油机•冷却单节•热交换器和各管路内的冷却水巡间检查1开车出站后，运行中每隔30分钟或发生异音，异状时，检查机间，两端 按压记录键显示器以两声“呜——呜”提示完成一次 巡检，必须有速度） 快速旅客列车巡视时机由铁路局制定2检查重点：柴油机，增压器（跑•冒•滴.漏及异音），牵引发电机，辅助 传动装置，空压机，辅助发电机（各电机轴承温度55度），电动机通风机及各1=1=1III运动部件无异音，异状（电动机轴承温度40度），各油封孔盖，密封无漏泄, 水箱水位（载水量1200kg）,差示压力计，仪表压力，温度，转数，火灾隐患,注意人身安全3严禁非故障关闭“三项设备T3”,运行中发生故障，请示调度要命令三）呼喊应答1严格执行呼喊应答制度（十六字令），按规定鸣笛，不打盹睡觉，不做 与行车无关事项2通过列车由进站信号机至运转室，副司机站立，司机室亮灯，注意接车 人员手信号停车列车由进站信号机至停车，副司机站立3列车出站后，记时，勾划联控符号四）制动机使用 施行常用制动时，应考虑列车速度•线路情况•牵引辆数和吨数•车辆种类以及闸 瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。

进入停车线停 车时，应做到一次停稳牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定:1・初次减压量，不得少于50kpao2•追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量3•累计减压量，不应超过最大有效减压量4•单阀缓解量，每次不超过30kpa5.减压时，自阀排风未止不应追加•停车或缓解列车制动6•牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解•停车前，机车制动缸压力不得少于50kpa.7•禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解•运转•保持位后，又移回中 立位（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）8•货物列车车速在15km/h以下时，不应缓解列车制动长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/ho重载货物列车在30km/h以 下不应缓解列车制动五）中间站停车1当列车行至呼叫标，司机应主动与车站联系02第一个停车站要提早使闸，进站不超速，客车对标停车，货车一次停妥, 做到前不越警，后不压标1!l-ai.3停车四分钟及其以上司机重点检查走行部，牵引装置，减振器及制动装 置，（6分钟以上检查机间）副司机重点检查各轴温度（机车各轴有温度传感器）； 机后第一辆车钩，风管，塞门。

4不准停止柴油机运转，夜间关闭头灯六）轮乘交接125机乘人员不准离车，停车超过20分钟须进行制动机简略试验出勤制度，由各段制定对口交接作状态,交班司机重点检査：风，水，油管路漏泄，柴油机有无异音，各电器工 灭火装置，救援设备，水位，轴承温度接班司机重点检査：轮对有无擦伤，驰缓，燃油数量，轴温，弹簧及拉 杆，制动基础装置，机后联挂状态，油水分离器排水，制动机试验，工具交接五、标准化作业第五项：调车作业・./ 1接取调车作业通知单，了解调车计划，中间站调车作业须持有线路及停留车位置示意图的作业单，做到一人念一人听，二人都弄清2 一批作业不超过3钩，可用口头传达，计划不清，不准动车3计划变更须停车重新传达R=J4调车作业应严格执行信号显示要求，认真执行呼唤应答制度，没有信 号不动车，信号不清立即停车与车站人员办理好交接手续，确认列车编组通知单 重新输入列车参数，制动机简略试验按压调车键调车完毕后，退出调车键，六、标准化作业第六项：终着入段1少量减压停车后，应追加减压至lOOKpao制动机试验，由乘务员摘头时, 应先确认列车呈制动状态，并负责放净列车管内压力空气2按压调车键，注意信号，于警冲标内方停车后，挂好制动管防尘堵，检 测轴温（不超过70度），“双无”列车与车站人员办理货票交接手续。

3加强四个时机了望，（列车进、出站，机车出、入段，动车前，要道还 道）,执行呼唤应答制度4闸楼一度停车，办理回库手续，签点，了解走行股道5司机向“三项设备”检测人员汇报运用情况6将机车移至整备线处，按顺序上好，油，水，砂，做好整备工作，一检, 二修，三给油，四清扫，不漏检，漏修，交班不交活，填好机车运行日志7拧紧手制动机，锁好门窗，检查“三防”措施，不能对口交接时，与外勤 或打温人员办好交接一） 准备1234七、标准化作业第七项：退勤与列调联系，征求意见开小组会，总结安全正点措施兑现情况 填写司机报单，计算技术速度，省费油情况 与监控分析人员分析本次乘务监控文件二） 退勤交回睡眠证明证明，运器转录无违记，填写退勤时间2值班员检查手册，报单,1司机汇报本次乘务安全运行情况，反馈安全及联控信息，交司机手册，报 单，时刻表，担当夜间车次乘务，十六字令手指眼看，确认信号,高声呼唤动车集中看，四个时机是关键认真了望，一、 要求认真了望：手指眼看：确认信号：高声呼唤：了望及呼唤应答制度时机准确，指看一致 听不清就问，看不清就停 有问必答，用语标准二、 手指范围预告、进站、进路、出站信号机，通过信号机和引导手信号。

三、 手指方式左侧伸右臂，右侧伸左臂，手臂平伸握拳食指指向呼唤（应答）的信号机四、 四个时机列车进出站时；机车出入段时；动车前；要道还道时一次乘务作业实做程序（1）面向老师：（1）（立正、敬礼）报告：内乘XX班X组学员XXX、XXX进行 一车乘务作业就地开车模拟表演，着装整齐，注意安全，请指示1）（出勤）（1）到运转调度室报到，（立正、敬礼）报告：“0218号机车司 机XXX” （2） “副司机XXX” （1） “担当407次乘务出勤，刷卡，领取司机手册，列车时刻表”（转身向前一步）“抄达示，看通报。