既有线施工安全交底(修改版).docx

精品学习资源安全技术交底记录 编 号表 C2-1工程名称 广深港客运专线工程 交底日期 年月日中铁二局广深港客运专线 ZH-3 标工程欢迎下载精品学习资源施工单位部分项工程名称 深圳北站站房工程欢迎下载精品学习资源交底提要 既有线施工安全技术交底编制依据：《铁路工程施工安全技术规程》（上册 TB10401.1 —2003. 下册 TB10401.2 — 2003 ）.铁道部《铁路营业线施工安全治理方法》（铁办 [2021]190 号） .广铁集团《铁路营业线施工安全治理方法》和广深港公司及本标段相关安全治理规定 .编制范畴：本交底适合于广深港客运专线 ZH-3 标深圳北站站房工程接受交底人：本交底必需交底至参与建设广深港客运专线 ZH-3 标深圳北站站房工程全部施工人员 ,并记录签名形成文档 .施工准就：施工前 ,与相关单位签订施工协作协议 ,明确双方责任 ,确保施工行车安全 .施工中,严格执行 .遵守铁道部 .广铁集团印发地关于既有线行车施工安全治理地各项规章制度 .加强施工检查 ,保证安全施工 ,确保既有线行车安全 .1. 全部施工人员施工前必需进行既有线施工安全培训训练 ,并通过考试合格后方可上岗作业 .2. 施工期间必需设专人驻站 ,使施工现场时刻与车站保持亲密联系 ,以便于列车靠近时施工人员准时待避 ,确保行车 .人员安全 .3. 既有线上施工必需按《铁路技术治理规程》规定地防护方法设置施 工安全防护 ,未设好施工防护不得进行施工作业 .安全防护措施先验收后启用.4. 对于紧靠既有线施工 ,必需设广播和拉绳防护并设专职防护员 ,防护员必需经过特地培训并取得合格证书后方可上岗作业 ,严禁使用劳务工担任安全防护工作 .5. 施工前必需依据现场工点对线路实行加固措施 ,并按规定对站房站台层股道上方两侧设置防护栏杆 .施工中加强对线路稳固地监测和修理养护 .并在现场备齐应急物资 .6. 施工人员通过既有线路或车站股道时 ,必需止步嘹望 ,确认两端均无列欢迎下载精品学习资源车开来时方准通过 .7. 严格执行避车制 ,来车时防护员要准时通知作业人员下道避车 ,作业人员下道后 ,防护员要检查线上是否仍有施工工具或工具是否侵限 .8. 施工人员不得在轨道上行走 .施工中各种施工用料和机具严禁侵入限界.9. 加强施工地点设备检查整修 ,随时把握变化情形 ,遇有反常 ,准时通知施工负责人 ,坚决实行措施确保安全 .10. 车站设现场驻站防护员 ,和现场保持不间断联系 ,遇有来车通知现场负责人 ,把握列车运行情形；全部人员下道避车 ,工具.料具准时撤出限界以外.11. 上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋 ,横过线路要一站 .二看.三通过.12. 建立严格地交接班制度 ,并做好记录 .13. 各个岗位必需严格坚守 ,不得擅离职守 .14. 影响行车或影响行车设备稳固 .使用地施工工程未经申报批准严禁 施工,严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范畴 .在汛期确需进行影响路堤 . 路堑稳固地施工 ,需经工程部地批准 ,方可施工 .施工等级新建铁路接近营业线施工分类治理规定：1. 新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全地影响分为 四类.A 类施工为发生问题直接影响行车安全地施工 ,主要包括：①营业线路堑地段有可能发生物体坠落 .翻落侵入限界地施工；②吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离地施工；③在铁路爱护区内使用铲车铲土 .挖掘机挖土 .推土机推土首日施工；④架桥机架梁 .汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能⑤现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界地施工；⑥靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工；⑦靠近线路侧进行搭设脚手架 .鹰架等施工；⑧倾倒后可能侵入限界地钻孔桩机 .打桩机等安装和拆卸施工；⑨施工机械倾覆 .旋转.塌架等可能侵入限界或影响接触网安全地其它施欢迎下载精品学习资源工；⑩经讨论确定地其它对行车安全影响较大地施工 .B 类施工为发生问题对行车安全有肯定影响地施工 ,主要包括：①邻近营业线安设 .拆除桥墩模板施工；②在实行安全措施地情形下进行施工机械移动施工；③经讨论确定地其它对行车安全有影响地施工 .C 类施工为发生问题对行车安全有影响 ,但必需实行有效措施地施工 ,包括①邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工；②钻机实行拉锚防护后进行钻孔施工；③爱护区内人工挖孔桩施工；④爱护区内人工开挖基坑施工；⑤施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界地施工；⑥经讨论确定地其它对行车安全有影响地施工 .D 类施工为在爱护区内进行 ,但施工发生任何问题料具均不会侵入限界地施工 ,包括①电缆沟开挖施工；②路基碾压施工；③邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工；④排水设施改造施工；⑤其它对行车安全无影响地施工 .2. 施工时间地规定： A 类利用天窗时间施工； B 类在有设备单位监护情形下施工 ,但列车通过施工地点时必需停止施工； C 类在有设备单位监护地情形下可连续进行施工； D 类可连续进行施工 .3. 施工防护： 类施工单位必需设驻站防护员和现场防护员 ,D 类施工必需设现场防护员 .A 类施工必需利用天窗时间进行 ,天窗以外时间严禁施工； B 类施工驻站防护员在列车开出前方站前 ,必需确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界； C 类施工驻站防护员在列车开出前方站前 , 必需与现场防护员联系 ,确认现场防护措施有效 .施工现场发生危及行车安全地情形 ,现场防护员要立刻通知驻站防护员及车站 ,禁止向施工区间放行欢迎下载精品学习资源列车,现场防护员同时设置停车防护 .驻站防护员与现场防护员要保持不间断联系 .施工时严格依据上述施工等级进行施工防护 ,并做好防护员地交接班工欢迎下载精品学习资源作.施工各工序留意：一.材料装卸安全技术措施第一章 机具与材料欢迎下载精品学习资源1. 装卸材料 ,工具时应稳固 ,不得偏载 .超载和超出限界；2. 在区间卸车时 ,装卸车负责人应做好以下工作：（1） ）配备足够地装卸车人员 .工具和信号用品 .（2） ）夜间作业时 ,配备足够地照明设备 .（3） ）对笨重材料禁止边走边卸 .停止卸料时 ,车轮邻近地材料要指定专人准时清理 .每次卸车后开车前要仔细检查 ,确认车门关好 ,材料堆放稳固 ,不侵入限界 ,方可发车 .（4） ）双线区间卸车不得侵入临线限界 .临线来车时 ,应停止向临线一侧卸车.严禁打开两线间地车门 .二.材料堆放安全技术措施1. 靠近线路堆放材料 .机具等不得侵入建筑接近限界 .道碴.片石.砂子等用料堆放坡度不小于 1:1；线路股道上严禁堆放材料 .2. 站台上堆放地砂石料 ,应全部清走 .严禁侵入限界 .3. 严禁在跨路人行天桥道上堆放重物 .其次章 防火.防爆.防毒.防风1. 施 工 防火 必 须符 合铁道 部 现行《 铁路 工 程实 际 防火 规范》（ TB10063 ）和国家现行有关消防安全规定 .2. 现场地生产 .生活区 .仓库.加工场地及重要机械设备处应配备相应地消防灭火器材 .消防器材应有防雨 .防冻措施 ,且放置在明显 .易取处 .消防器材应由专人治理 ,定期检验 .室内设置火炉取暖时 ,应有预防煤气中毒地措施 .3. 在油库 .木工车间及其他易燃 .易爆物品仓库等场所应设置明显地 “严禁烟火”标志 .严禁在办公室 .工具房 .机械室 .宿舍等房间内存放易燃 . 易爆物品 .欢迎下载精品学习资源4. 氧气瓶与乙炔瓶严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备 ,距离明火地距离不得小于 10m.5. 现场施工应把握风力预报 ,在危及施工和作业安全时应实行措施或停工.6. 在铁路两侧施工作业严禁烟火 .第三章 既有线施工中地劳动安全工作一.在铁路既有线从事作业地全部人员劳动防护安全措施1. 严格遵守劳动纪律和作业纪律 ,仔细执行保休制度 ,班前充分休息 ,严禁班前 .班中饮酒；严禁脱岗 .串岗.私自替班或换班 ,不得做与工作无关地事情.2. 新上岗.转岗.提职职工必需进行岗前安全训练培训 ,经培训考试合格后,方准单独作业 .学徒工 .实习人员 .干部在参与劳动 .学习期间 ,不得单独顶岗.3. 行车.特种作业人员 .机械设备 .工具操作人员 ,必需持证上岗 .4. 作业必需按规定着装 .佩戴防护用品和正确使用防护用具 ,严格执行安全技术操作规程 .5. 严禁在轨道上行走 ,如在两旁路肩行走时 ,所抗工具不得侵入限界 .跨越线路时 ,必需做到“一站 .二看.三通过” ,严格抢越 .钻车或跨过两车间隙 ,严禁在道心或枕木头行走 ,严禁扒乘机车车辆以车代步 .6. 严禁作业人员跳车 .钻车.扒车和由车底下 .车钩上传递工具材料 .休息时不准坐在钢轨 .轨枕头及道床边坡 .不得在车底下避雨乘凉 .绕行停留车辆时其距离应不小于 15m, 并应留意车辆动态和临线开来地列车二.线路作业及安全避车安全技术措施1. 作业人员发觉车来或听到防护员发出地来车信号时 ,要立刻复原线路设备,下道避车 ,距钢轨头外侧距离不少于 10m.2. 区间或站内正线车来时 ,应在 800m 以外下道；列车慢行条件下可 距 500m 下道；无专人防护时 ,在双线和站内线路作业 ,应距列车 500m 以外下道；有专人防护时可不下道 ,但必需停止作业 ,人员要站在靠近临线钢轨内侧 ,两线间不得有人员停留 ,并留意本线来车 ,如眺望条件不良时 ,必需下道.岔群作业来车不明时 ,必需下道 ,在安全地带避车 .欢迎下载精品学习资源3. 特快列车到达施工工点前 10min, 必需停止影响列车安全运行地施工,临线也必需停止作业 ,且人员.设备等应撤至距钢轨头外侧 2m 以外,施工机械,物料堆码必需放置坚固 .下道距离不能小于 1400m. 遇有特别情形 ,需对运行地特快列车设置响墩进行防护时 ,必需依据列车运行速度确定其安 全防护距离 .不得利用特快旅客列车与前行列车地间隔进行施工 .4. 在旅客列车或特快列车通过地曲线地段设置防护 ,如眺望距离不足800M 或 1200M 时,必需增设中间防护员 .5. 现场防护员与驻站联络员要采纳有效通讯手段加强联络 ,精确把握列车运行情形 ,准时通知施工作业人员 ,施工机具下道避车 .6. 防护人员必需携带齐全防护用品 ,仔细履行职责 ,集中精力 ,站在便于眺望地地点仔细防护 ,准时联系和把握列车运行情形及列车在作业区段地 运行时刻 ,准时通知作业人员下道避车 ,不答应做与防护无关地其他任何事情.7. 作业中遇雾 .雨时,应将全部机具放到限界外 ,到安全处避雨 ,不得在高大建筑物下 .电杆旁.大树下及简单触电处或涵洞内逃避 .三.高处作业安全技术措施1. 高处作业中地安全标志和各种用于高处作业地设施 ,使用前应进行检查.2. 高处作业中所用地物料 ,应堆放平稳 ,不得阻碍通道 ,不得堆放超过允许荷载地物品 .高处拆下地物件 .余料和废料 ,不得向下抛掷 .3. 在地面 2m 以上地高空及陡坡上作业 ,必需戴好安全帽 ,系好安全带或安全绳 ,不准穿带钉或易溜滑地鞋 .4. 安全带应挂在坚固地物件上 ,严禁在同一个物件上拴挂几个安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网 .5. 遇有 6 级及以上大风或恶劣天气时 ,。