汽车点火开关原理0.pdf

汽车点火开关原理点火开关又称点火锁或电门锁，主要用来控制点火电路， 另外还控制发电机 磁场电路、起动发动机以及为整车电器系统供电等一般都具有拔出时方向盘能 自动锁定功能、具有为电控系统提供控制识别信号功能，另外在点火开关内还 装有防止重复起动的装置在正常行驶状况下，若误操作将钥匙从位置I 转向 II，只能稍稍转过一个角度就被卡住，从而使起动机电源无法接通，避免了损坏 起动机和发动机飞轮凡重新起动发动机前均须先将钥匙恢复至位置，拔出点火 钥匙重新插入 一般现代汽车点火开关有两种：一：传统的点火开关（带锁芯型点火开关）档位1 ：起动档表示： “START 或 ST（日产、丰田）、或2 档（解放）、或Q 档（跃进）、或 D 档（富康）、或AV V 档（依维柯） ”—— 起动机电机运转 释放时钥匙会返回ON 位置，即为不定位档2：工作档 也叫点火档表示： “ON 或 IG（日产、丰田）、 1 档（解放）、 D 档（跃进）、M 档（富康）、MAR 档（依维柯） ”—— 发动机和所有附件运转 这是普通驾驶位置 3 ：附件档 “ACC 档（日产、丰田）、 3（解放）、 A 档（富康） ——收音机 等附件可以操作，但是发动机停止。

如果钥匙在 ACC 或 LOCK 位置时打开驾驶员车门，蜂鸣器将鸣叫，提醒驾驶员 取下钥匙 4 ：锁定档： “LOCK 档（日产、丰田）、 0 档（解放）、 S 档（跃进）、 0 档 （富康）、 STOP 档（依维柯） ”—— 发动机停止和方向盘锁定只有在此位置 才能取下钥匙必须插入钥匙将它从ACC 扭至 LOCK 位置插入钥匙前必须将选档杆设置在“P” 位置一旦取下钥匙，发动机停机装置系统将自动设定 当起动发动机时，钥匙看上去被卡在了LOCK 位置要将其松开，首先确保钥 匙全部插入，然后再慢慢扭动钥匙，同时轻摇方向盘 5 ：预热档： HEAT 档（日产、丰田）、 4 档（解放）、 H 档（跃进）该档也 为不定位当，该档时加热器工作，为发动机预热！注：当钥匙扭向ACC 、ON 或 START 位置时，如果所有仪表的指针轻微移动，不表示故障点火开关每个 挡位都是递进工的 ，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于 瞬间通电造成的汽车电瓶的负担如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK 直接进入 START 的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还 没有完全进入工作状态 ，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和 发动机，都是非常不利的。

经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机 启动困难，促使积炭的产生正确行为：钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬 间停留大约 1、2 秒钟， 这时能听见电器设备通电的声音然后再进入一下个挡位 就可以了发动机不运转时，不要将点火开关设置在“ON ”位置，以防止蓄电池 放电和点火器受损捷达汽车常用的点火开关有三档位与四档位式三档位式点火开关具有0、I、II(或 LOCK 、ON、START) 档位 “0”档时钥 匙可自由插入或拔出，顺时针旋转40° 至 I 档，继续再旋转40° 为 II 档，外力消 除后能自动复位到I档如图 6—47 所示为捷达轿车点火开关工作原理1)点火开关位于 0 位置点火开关处于关闭状态，汽车转向盘被锁死，具有防盗功能此时电源总线 30 与 P 接通，操作停车灯开关，可使停车灯点亮，与点火开关是否拔下无关 如将点火开关钥匙插入，将使30 与 SU 端接通，蜂鸣器可工作2)点火开关位于I位置起动后，松开点火开关钥匙，点火开关将自动反时针旋转回到位置I，这是 工作档这使 P 端子无电，而 15、X、SU 三端子通电 15 通电，点火系统继 续工作； X 通电使得前照灯、雾灯等工作，以满足夜间行驶的需要。

如果一次起动失败，若想再次起动，必须先将钥匙拧回到位置I，间隔 30s 后，重新拧到 II 位置起动在点火开关内还装有防止重复起动的装置在正常行驶状况下， 若误操作将 钥匙从位置 I 转向 II，只能稍稍转过一个角度就被卡住，从而使起动机电源无法 接通，避免了损坏起动机和发动机飞轮3)点火开关位于II 位置电源总线 30 与 50、15、SU 端子接通，使起动机运 转；、 30 与 15 接通使点火系统分电器等进人工作因P 断电，停车灯不能工 作；因 X 断电，前照灯、雾灯等不能工作这样就将前照灯、雾灯等耗电量大 的用电设备关闭，达到卸荷目的，以满足起动时需要瞬间大电流输入起动机的 需要 发动机起动后，应立即松开点火开关，使其回到位置I，切断起动机的电 流，起动机驱动齿轮退回现代汽车大量采用四档位式点火开关，它具有 0、I 、II、Ⅲ(或 LOCK、ACC 、 ON、START) 档位，在三档位的基础上增加了一个ACC 电气附件元件工作档， 其他不变如图 6—48 为富康四档位式 点火开关工作原理图 其中：A——电气附件工作位置点火钥匙位于该位置时，可使用电气附件，此时 蓄电池信号灯亮。

M——抿火位置 (发动机不起动 )此时下列指示灯亮：蓄电池充电指示灯、 驻车和制动液面报警灯、机油压力报警灯、水温报警灯D——起动机工作位置发动机起动后，此时下列指示灯熄灭：蓄电池充电 指示灯、驻车和制动液面指示灯、机油压力报警灯、水温报警灯发动机起动后 应立即松开点火钥匙2M1，2N1——蓄电池电源人2N2，2G2，2Gl，2M2——点火开关输出，控制不同的电路二：带智能进入和起动系统点火开关当钥匙在车内时，按下“ENGINE START STOP ” 开关（发动机开关），能起 动和停止发动机，或选择ACC 、ON 或关闭点火 未踩下制动踏板时 ，按下“ENGINE START STOP” 开关，可改变下列点火开关模 式慢慢用力按下 “ENGINE START STOP” 开关 第一次 ——ACC （附件）模式（发琥珀色光） 收音机等附件工作 第二次 ——ON 模式（发琥珀色光） 发动机和所有附件运转 第三次 ——点火关闭（指示灯熄灭） 再次按下 “ENGINE START STOP” 开关，使点火开关返回ACC 当按下 “ENGINE START STOP ”开关时，如果蜂鸣器鸣叫并且智能进入和起 动系统警告灯点亮，则表明钥匙不在车上。

如果踩下制动踏板 ，指示灯将变成绿色 指示灯变成绿色时 ，不管选择何种模式 ， 按下“ENGINE START STOP” 开关一次，即可起动发动机 （有关起动要领，请 参见章节 3 如果“ENGINE START STOP” 开关上的琥珀色指示灯闪烁 ，这表明按钮起动系统 或转向锁止功能存在故障应立即关闭发动机，并与丰田经销店联系 一旦关闭点火开关，发动机停机装置系统会自动设定当断开蓄电池或蓄电池耗完电时，按钮起动功能会存储当前模式，当重新连 接、更换蓄电池或对蓄电池再次充电后，会自动选择存储模式在这些情况下， 如果发动机在运转中，则关闭发动机并取下钥匙。