1103超高层垂直交通及其空间效率.pptx

单击此处编辑母版文本样式,*,单击此处编辑母版文本样式,*,超高层综合,体,体垂直交通,及,及其空间,效,效率,超高层产品,及,及配套第一,阶,阶段研究成,果,果,2011.11.03,垂直交通定义,垂直交通效率,衡量标准,影响垂直交通的,三大因素,电梯系统配置,功能空间构成,电梯组织方式,垂直交通优化,措施,垂直交通是,指,指联系超高,层,层内部不同,功,功能垂直方,向,向上的交通,联,联系，是超,高,高层设计的,重,重要考虑因,素,素,什么是垂直,交,交通？,1,高层综合体,的,的垂直交通,是,是指联系城,市,市与综合体,不,不同功能部,分,分以及联系,综,综合体自身,不,不同功能部,分,分的以,垂直方向交,通,通联系为主,要,要用途,的空间，其,具,具有一定的,组织方式、,逻,逻辑结构和,空,空间形态2,垂直交通的,重,重要性？,在,交通系统,方面，垂直,交,交通作为交,通,通系统的重,要,要节点，组,织,织的优劣直,接,接影响到综,合,合体乃至整,个,个城市交通,系,系统的运行,效,效率；,在,空间整合,方面，合理,组,组织的垂直,交,交通能够在,不,不破坏原有,空,空间属性情,况,况下，将,各个空间很,好,好的融合在,一,一起,垂直交通定义,垂直交通定义,垂直交通效率,衡量标准,影响垂直交通的,三大因素,电梯系统配置,功能空间构成,电梯组织方式,垂直交通优化,措施,可分为静态,指,指标和动态,指,指标，静态,指,指标反映建,筑,筑物是否合,理,理经济，动,态,态指标反映,建,建筑物是否,舒,舒适、便利,动态空间效率,电梯运行动态效率的衡量指标一般包括：等候时间、梯速、载重、停站数（服务楼层数）、服务楼层面积、楼层面积使用强度（人均使用面积）等。

动态空间效率主要反映的是客户使用电梯的便利感和舒适感,垂直交通组织效率,静态空间效率,静态空间效率是指高层综合体中各功能空间的建筑面积占总建筑面积的比例决定空间效率大小的主要因素是以垂直交通为主的核心体面积的大小及所占比例,静态空间效率的大小反映了建筑物的设计是否合理、经济垂直交通组织,效率含义,静态空间效,率,率,=1-,核心筒面积,/,标准层面积,，,，核心筒面,积,积所占比例,是,是影响静态,空,空间效率的,关,关键性因素,静态空间效率,项目,总建筑面积,总层数,建筑高度（,m,）,标准层面积,核心筒面积,静态,空间效率,标准层电梯数量,环球金融中心,381,600,101,492,3,392,949,72.02%,29,金茂大厦,287,359,88,421,2,498,732,70.70%,28,银泰中心,350,000,63,250,1,832,423,76.91%,12,国贸三期,540,000,74,330,2,835,575,79.72%,30,广州西塔,456,876,103,438,2,795,879,68.55%,34,南京紫峰,267,200,89,450,2,700,693,74.33%,30,响螺湾,A09,294,300,92,388,3,624,1,090,69.92%,30,著名超高层,静,静态空间效,率,率,备注：,静态空间效,率,率是指高层,综,综合体中各,功,功能空间的,建,建筑面积占,总,总建筑面积,的,的比例，上,表,表中，静态,空,空间效率,=1-,核心筒面积,/,标准层面积,，,，核心筒面,积,积越小，静,态,态空间效率,越,越高,核心筒设计,本,本身受到地,块,块条件、建,筑,筑功能、建,筑,筑形态、平,面,面布局的影,响,响，在核心,筒,筒结构基本,确,确定后，决,定,定核心筒面,积,积的主要的,且,且可调节的,因,因素就是电,梯,梯井道的数,量,量，所以减,少,少核心筒面,积,积最可行的,方,方式就是在,满,满足运行效,率,率的基础上,尽,尽可能的减,少,少电梯井道,的,的数量。

动态空间效,率,率有很多成,熟,熟的衡量指,标,标，通常所,说,说的超甲,A,级写字楼电,梯,梯标准即是,其,其中一种,动态空间效率,备注：,1,）,5min,运输能力,HC5%,：电梯系统,在,在,5min,内能运输的,人,人数占电梯,服,服务楼层总,人,人数的百分,比,比，通常指,达,达到最高峰,流,流量时的,5min,运输能力；,、,、,2,）平均等待,时,时间,AWT,：从乘客在,厅,厅站登记呼,梯,梯信号到相,应,应的电梯门,开,开始打开的,平,平均时间，,等,等候时间过,长,长说明电梯,系,系统运行性,能,能差，会影,响,响乘客的情,绪,绪；,3,）电梯服,务,务面积：指,平,平均多少面,积,积有一部电,梯,梯,质量等级,5min,处理能力,%,平均等待时间,s,电梯服务面积,/,/,台,优异,15-17%,20-25,4000,良好,12-15%,25-30,5000,尚可,10-12%,35-40,6000,常用电梯运,行,行效率衡量,指,指标,一般来说可,以,以根据这些,指,指标推导出,电,电梯数量，,但,但是当电梯,的,的数量超出,核,核心筒的限,制,制从而大大,影,影响静态空,间,间效率时，,就,就需要对设,计,计方案进行,调,调整：大到,功,功能空间的,组,组合，小到,电,电梯系统的,选,选择以及组,合,合方式，总,之,之满足动态,空,空间效率的,同,同时尽可能,的,的提高静态,空,空间效率。

垂直交通定义,垂直交通效率,衡量标准,影响垂直交通的,三大因素,电梯系统配置,功能空间构成,电梯组织方式,垂直交通优化,措施,通常将超高,层,层综合体竖,向,向叠加的功,能,能空间分为,以,以下三种情,况,况,常见超高层综合体,功能组成,办公,酒店,办公,酒店,住宅,办公,住宅,图,1,功能竖向叠,加,加常见的三,种,种形式,类型,1,：办公功能,+,住宅功能,+,其它功能，,合,合理的安排,是,是住宅叠加,在,在办公之上,；,；,类型,2,：办公功能,+,酒店功能,+,其它功能，,合,合理的安排,是,是酒店叠加,于,于办公之上,；,；,类型,3,：办公功能,+,酒店功能,+,住宅功能,+,其它功能，,合,合理的安排,是,是住宅位于,最,最上面，酒,店,店位于中间,，,，办公位于,最,最下面,下表是超高,层,层内部不同,功,功能空间相,应,应的电梯配,置,置情况,总建筑,面积,(,）,楼层,总数,(,层）,电梯,总数（台）,办公,建筑,面积,（）,办公,楼层数（层）,服务办公电梯数量（台）,办公电梯平均服务面积,（,/,台）,酒店建筑面积,(,）,酒店楼层数（层）,服务,酒店,电梯,数量（台）,酒店电梯平均服务面积,(/,台）,住宅建筑面积,(,）,住宅楼层数,服务住宅电梯数量（台）,住宅电梯平均,服务面积,(/,台）,紫峰大厦,245310,89,46,62312,32,17,3665,79035,36,14,5645,南京中心,178000,69,14,108000,69,12,9000,新地中心,280000,55,14,101166,55,12,8431,上海金融中心,381600,101,91,226900,70,44,5157,49500,15,10,4950,京基大厦,220000,98,69,165000,72,56,2946,55000,20,10,5500,奥林匹克中心,137000,63,17,32606,17,6,5700,58362,38,4,14300,金茂大厦,195000,88,54,122655,46,26,4800,60645,34,6,9500,水塔大厦,286000,74,34,20792,2,2,10000,76934,18,9,8800,73788,39,4,18000,密歇根,900N,大厦,185000,67,42,54816,19,13,4200,34188,16,6,6200,28231,18,3,9500,办公部分,酒店部分,住宅部分,超高层综合体,功能和电梯关系,由数据分析,得,得知，同一,栋,栋超高层综,合,合体内，电,梯,梯平均服务,面,面积办公,酒店,综合体使用,效,效率,办公功能空,间,间每台电梯,的,的服务面积,最,最小，这与,办,办公人员的,单,单位面积人,流,流量较大相,关,关，通常办,公,公空间每台,电,电梯的服务,面,面积在,4000-6000,酒店功能的,每,每台电梯服,务,务面积更大,一,一些，而每,部,部电梯的服,务,务面积也取,决,决于酒店的,豪,豪华程度，,通,通常酒店空,间,间每台电梯,的,的服务面积,在,在,6000-13000,住宅功能中,每,每台电梯服,务,务面积的大,小,小与住宅的,套,套数和面积,有,有很大关系,，,，通常在,15000-18000,纯写,字,字楼,的,的电,梯,梯服,务,务面,积,积远,远,远高,于,于综,合,合体,里,里办,公,公部,分,分电,梯,梯平,均,均服,务,务面,积,积，,说,说明,功,功能,构,构成,越,越简,单,单，,电,电梯,使,使用,效,效率,越,越高,超高层综合体,功能和电梯关系,A,紫峰大厦,B,南京中心,C,新地中心,D,上海金融中心,E,京基大厦,F,奥林匹克中心,G,金茂大厦,H,水塔大厦,J,密歇根,900N,大厦,垂直交通定义,垂直交通效率,衡量标准,影响垂直交通的,三大因素,电梯系统配置,功能空间构成,电梯组织方式,垂直交通优化,措施,根据,技,技术,原,原理,，,，将,市,市面,上,上电,梯,梯系,统,统分,为,为单,轿,轿厢,电,电梯,、,、双,层,层轿,厢,厢电,梯,梯、,双,双子,电,电梯,电梯系统分类,双层,轿,轿厢,电,电梯,单轿,厢,厢电,梯,梯,双子,电,电梯,技术,发,发展,在一,个,个电,梯,梯井,内,内使,用,用上,下,下双,层,层轿,厢,厢，,把,把两,部,部电,梯,梯以,层,层高,的,的距,离,离上,下,下叠,合,合，,乘,乘客,分,分层,同,同时,上,上下,也是,在,在同,一,一电,梯,梯井,内,内使,用,用上,下,下双,层,层轿,箱,箱，,但,但不,同,同的,是,是，,上,上下,轿,轿箱,相,相对,独,独立,，,，拥,有,有各,自,自独,立,立的,主,主机,，,，可,以,以以,不,不同,的,的速,度,度朝,不,不同,的,的方,向,向运,行,行,最早,出,出现,，,，一,个,个电,梯,梯井,内,内一,部,部电,梯,梯，,双轿,厢,厢电,梯,梯和,双,双子,电,电梯,最,最大,的,的优,点,点是,可,可以,减,减少,电,电梯,井,井道,数,数，,但,但也,分,分别,存,存在,换,换乘,不,不便,以,以及,与,与规,范,范冲,突,突等,缺,缺陷,电梯系统,优点,缺点,单轿厢,电梯,技术成熟、停靠方便,电梯容量较小，对井道数量要求高,双轿厢,电梯,与单轿厢电梯相比，相同时间内多运输,75%,人数，可减少井道,25%,乘梯模式：入口层需要设置自动扶梯，将人分流至上下轿厢；,停层方式：奇偶楼层来回较麻烦，电梯运行时间较长；,层高限制：要求建筑层高每层相同，对建筑设计形成很大制约,双子电梯,提高了运送速度，使得井道数可减少,1/3,系统设置灵活，可节约耗能,对电梯井道要求较宽，而我国相关规范标准偏低；,对控制系统要求非常精确，维护成本也比较高,电梯系统对比,双轿,厢,厢电,梯,梯,双子,电,电梯,拥有,独,独立,的,的主,机,机,下面,通,通过,一,一个,案,案例,说,说明,同,同一,栋,栋大,楼,楼不,同,同电,梯,梯配,置,置方,案,案结,果,果对,比,比,不同电梯系统,配置结果比较,案例,成都,金,金融,总,总部,商,商务,区,区核,心,心区,案例,背,背景,双塔,建,建筑,高,高度,220m,，最,大,大层,建,建筑,面,面积,不,不足,1450,，,同,同时,向,向上,下,下收,分,分；,用地,对,对建,筑,筑体,量,量的,限,限制,非,非常,明,明确,，,，结,构,构高,度,度与,标,标准,层,层面,积,积的,限,限制,又,。