2024年度年福建省城轨电动列车检修工考试提升训练试卷B卷附答案.docx

2024年度年福建省城轨电动列车检修工考试提升训练试卷B卷附答案一单选题(共60题)1、三相异步电动机的机械特性是一条非线性曲线，一般情况下，以最大转矩(或临界转差率)为分界点，其()段为稳定运行区，而()段为不稳定运行区 A. 线性、线性 B. 非线性、非线性 C. 线性、非线性 D. 非线性、线性 试题答案:C 2、钩尾冲击座呈()形，将缓冲器的尾部与车体连接 A. 圆 B. 方 C. 球 D. 不规则 试题答案:C 3、直流并励电动机的并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的() A. 电压 B. 电流 C. 电阻 D. 以上说法都不对 试题答案:C 4、列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由()补充 A. 气制动 B. 反馈制动 C. 电阻制动 D. 常用制动 试题答案:A 5、车顶是车体承载的重要组成部分，由沿车长方向、与车体等长的()块铝合金型材拼焊而成 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 试题答案:C 6、B车的高速断路器接通的条件不包括() A. 升弓继电器得电 B. ACU接通高速断路继电器得电 C. 列车控制接通继电器得电 D. B车断开高速断路器继电器得电 试题答案:D 7、下属关于客室车门门叶橡胶密封条的描述错误的是()。

A. 车门的两侧立边装有氯丁橡胶密封条 B. 橡胶密封条在两车门的结合处呈凸凹状，保证车门关闭时有良好的密封效果 C. 在车门关闭的瞬间，橡胶密封条起保护乘客免于被夹伤的作用 D. 门叶另一立边的橡胶密封条主要起隔音、隔热的作用 试题答案:D 8、地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时，司机可() A. 继续运行 B. 运行到下一站后，退出运行 C. 清客 D. 请求救援 试题答案:A 9、()用于存储VCU故障诊断的数据及启动参数等 A. RAM B. ROM C. EPROM D. FLASH-EPROM 试题答案:A 10、20安培以上的接触器加有灭弧罩，利用()电路时产生的电磁力，快速拉断电弧，以保护接点 A. 闭合 B. 断开 C. 常开触点 D. 常闭触点 试题答案:B 11、直流连接电路中的电容能稳定电压，吸收交流分量，并和线路()组成线路滤波器 A. 电容 B. 电感 C. 电阻 D. 电偶 试题答案:B 12、JT3表示() A. 3芯电机电源线插头 B. 4芯隔离锁控制线插头 C. 6芯电机码盘线插头 D. 8芯信号控制线插头 试题答案:C 13、城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成()。

A. 摩擦制动 B. 再生制动 C. 电阻制动 D. 磁轨制动 试题答案:C 14、缓冲器的容量决定于冲击车和被冲击车的重量和冲击时两车的() A. 运动速度 B. 连挂速度 C. 允许连挂速度 D. 相对运动速度 试题答案:D 15、司机()气喇叭按钮，气喇叭电磁阀得电 A. 按下 B. 释放 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 16、外挂门驱动电机上安装有()A.紧急装置B.限位开关C.锁闭装置D.电磁阀 A. 紧急装置 B. 限位开关 C. 锁闭装置 D. 电磁阀 试题答案:C 17、异步电机的转子转速()达到基波磁场转速 A. 可以 B. 不可能 C. 等于 D. 以上都不是 试题答案:B 18、司机通过()控制主电路 A. 主控制器 B. 主控制手柄 C. HMI D. DDU 试题答案:A 19、轻轨车辆客室地板面距()高度1140mm A. 轨面 B. 转向架构架 C. 车轮 D. 地面 试题答案:A 20、钩头()部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和解钩风缸组成 A. 机械连接 B. 气路连接 C. 电气连接 D. 冲击座 试题答案:A 21、模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构()。

A. 轻 B. 重 C. 一样 D. 以上都不正确 试题答案:B 22、()是TCU在直流连接电压中对牵引逆变器进行过压保护. A. 电流监控 B. 温度监控 C. 牵引箱内设备风机监控 D. 电压监控 试题答案:D 23、自动闭塞法用了()系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求 A. 列车自动保护(ATP) B. 列车自动监护(ATS) C. “ATC”列车自动控制 D. 列车自动运行(ATO 试题答案:C 24、基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统设定列车在()s内收不到信息就判断为通信故障而紧急停车 A. 2 B. 3 C. 4 D. 6 试题答案:B 25、当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个低电平，从而可以判断列车处于非紧急工作状态 A. 得电 B. 失电 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:B 26、当列车速度低于()km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:A 27、通过()按钮将所有指示灯点亮 A. 指示灯测试 B. 司机室照明 C. 客室照明 D. 头灯 试题答案:A 28、司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使()充气。

A. 解钩风缸 B. 单元制动缸 C. 制动风缸 D. 主风缸 试题答案:A 29、如果气囊突然破裂或毁坏，()将运行使转向架的两只气囊压力保持平衡 A. 高度调整阀 B. 差压阀 C. 均衡阀 D. 以上都不对 试题答案:B 30、帘线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用，采用()作为帘线 A. 高强度人造丝 B. 维尼龙 C. 卡普隆 D. 以上都是 试题答案:D 31、气动式内藏门的节流阀功能为() A. 调节开门速度和关门速度 B. 调节开门缓冲和关门缓冲 C. 调节解锁速度 D. 以上都是 试题答案:D 32、地铁线路由一个方向转向另一个方向，必须以()连接15 A. 平面曲线 B. 过渡线 C. 斜曲线 D. 变曲线 试题答案:A 33、电机码盘线中SE90线是() A. 电机电源 B. 电机编码线之一 C. 屏蔽层 试题答案:C 34、缓冲装置分为可再生缓冲器和()两种类型 A. 液压缓冲器 B. 不可再生缓冲器 C. 机械缓冲器 D. 弹簧缓冲器 试题答案:B 35、联挂牵引/零位/紧急牵引旋钮开关处于()时，车辆进入紧急牵引状态 A. 牵引位 B. 零位 C. 紧急牵引 D. 紧急制动 试题答案:C 36、通过司机室显示屏或()内容，可基本确定故障发生部位。

A. 现场查看 B. 仪表指示灯显示 C. 用灯炮测试按钮 D. 根据切除开关后显示的内容 试题答案:B 37、如果能保证额E/f=常数，则磁通可保持不变由于电源和电压的有效值近似相等，则在变频中使()，即可保持磁通可不变，即在调速中同时调整电源及电流频率 A. U/f=常数 B. E/f,常数 C. U/I=常数 D. U/R,常数 试题答案:A 38、以下()是低压总线的负载 A. 控制电子 B. 辅逆风机 C. 主逆风机 D. 空调 试题答案:A 39、在门系统正常情况下，只有()有效才有可能打开门 A. 零速列车线 B. 牵引列车线 C. 制动列车线 D. 高速列车线 试题答案:A 40、信号标志可以表示线路状态、道岔位置()运行环境等 A. 站台 B. 车站 C. 站界 D. 限界 试题答案:C 41、假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电，此时警惕按钮继电器() A. 得电 B. 失电 C. 得电4s后失电 D. 以上都不是 试题答案:A 42、充电电阻的短接控制取决于() A. 充电电压 B. 充电电流 C. 充电电压和时间 D. 充电电流和时间 试题答案:C 43、输出口O2故障输出短路(备用)必要前提是()。

A. 输出O2启动 B. 输出O2启动，EDCU检测到发生短路情况 C. 输出O2启动，EDCU没有检测到短路情况 D. 检查与EDCU输出端O2连接的零件、EDCU的接线和输出 试题答案:A 44、一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为120?，相位的方向是建立在电机()上，这样也决定了电机转动的方向 A. 相位电压差 B. 电压相位次序 C. 相位电压 D. 相位电流 试题答案:B 45、在系统调试时，功能调试中的门锁内操作是如何测试的() A. 门锁手动打至解锁位置，推开车门，再打至复位位置，车门闭合，过程当中外侧指示灯亮 B. 门锁手动打至解锁位置，推开车门，再打至复位位置，车门闭合，过程当中外侧指示灯闪烁 C. 用四角钥匙将门锁打至解锁位置，推开车门，再打至复位位置，车门闭合，过程当中外侧指示灯亮 D. 用四角钥匙将门锁打至解锁位置，推开车门，再打至复位位置，车门闭合，过程当中外侧指示灯灭 试题答案:A 46、交流接触器利用()来导通控制回路 A. 常开触点 B. 常闭触点 C. 主接点 D. 辅助接点 试题答案:D 47、A车辅助逆变器谐振变换器A11与A12为() A. 串联 B. 并联 C. 并联输入串联输出 D. 串联输入并联输出 试题答案:D 48、缓解时，制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的()排向大气。

A. 模拟转换阀 。