路基土石方施工方案[1].doc

第 1 页 共 47 页白银市景泰县黄河石林景区二级公路建设工程路基施工组织设计山东宏运交通工程有限公司第 2 页 共 47 页一、路基工程概况临沧（博尚）至双江（小黑江桥）二级公路系西宁至景洪国道214线在临沧市境内的义段，位于云南省西南部，亦属于国家重点干线公路“十三纵、十五横”规划中“张掖～打洛” 线在云南西南部的重要路段，同时也是云南省“三纵三横、九大通道”公路网中的第三纵“盐井～打洛”线的重要组成部分本项目的建设对于完善“国家重点干线公路”网，对于云南省规划路网建设特别是其在西南部路网的建设具有重要的意义本合同段项目路线起于 K11+276.137m，止点里程 K19+850.000m,主线长 8.573Km，岔道长 0.3678Km，全标段共有桥梁 5 座，31 道涵洞（通道） ，28 道挡土墙主线为两车道二级公路，路基宽度为 10m，行车道宽全线采用 2×3.75m，硬路肩 2×1.0m,路缘石 2×0.5m二、编制依据1、临双二级公路土建一合同段工程投标文件及甲乙双方合同；2、临双二级公路土建一合同段施工图设计；3、公路路基施工技术规范《JTG F10-2006》 ；4、 《公路软基路堤设计与施工技术规范》 （JTJ-017-96） ；5、 《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004） 。

三、本标段地质条件路线段处于构造剥蚀中山山地地形地貌区,地形横坡陡,山体斜坡坡度25～55°，起伏较大，地下水位一般较深地表覆盖第四系全新统硬塑状粉质黏土、稍～中密状碎石土、砂砾石土，深度较浅，容许承载力一般 200～260KPa覆盖层厚度一般为 5～7米，工程性质较好，多为硬塑状粉质黏土本段路线工程地质条件较好，未发现泥石流、滑坡等不良地质现象，地表水系局部发育冲沟，沟内常年有地表径流水，水量受降雨影响，径流第 3 页 共 47 页入河流及下伏基岩裂隙中；地下水位埋藏较深，多为基岩裂隙水形式存在路线展布于斜坡之上，地表水、地下水体对路基稳定影响不大该段内地表风化堆积层较厚、风化物质为黑云均质混合岩、花岗质混合岩、花岗质混合片麻岩、黑云变粒岩及黑云二长花岗岩等全风化物质组成，表现为砂质粉质黏土，土体黏结性较弱、渗水性较强，雨季时在饱水条件下路线边坡常易发生崩塌、塌方等堵塞道路加强边坡支护，增设坡面载水设施，生物防护，维持及保护坡面植被该段内桥位桥涵位置基岩埋深较浅，多为全～弱风化基岩地层中，第四系地层厚度不大、空中上随地形起伏厚度不大，桥梁基础可选择基岩地层作持力层，基础埋深应据实际荷载确定。

四、本分部工程主要施工内容及工程量序号 项目名称 单位 数量 备注1 路基清表碾压 ㎡ 600002 砍伐树木 棵 1800 胸径在 15㎝以上3 挖除树根 棵 16004 挖除非适用材料（不含清淤） m3 46815 路基挖土方 m3 6523976 路基挖石方 m3 4352317 利用填方 m3 9335778 利用土石填方 m3 1398649 挖淤泥 m3 520.1 不包含变更部分第 4 页 共 47 页五、工程特点本标段路线技术指标及主要技术指标项 目 单位 路段公路等级 K11+276.137～K19+850里程桩号类别 新建路线长度 Km 8.573设计速度 Km/h 40路基宽度 m 10行车道宽度 m 7路肩宽度 m 2×1.00+2×0.5平曲线一般最小半径 m 100平曲线极限最小半径 m 60最小缓和曲线 m 35停车视距 m 40最大纵坡 % 7凸 m 700一般最小竖曲线半径 凸m 700地震动峰值加速度 g 0.2～0.3桥梁设计荷载 公路-Ⅱ级大中桥 1/100设计洪水频率 小桥涵与路基1/50六、施工部署（1） 、分部（分项）工程施工目标1、质量目标1） 、各分项工程检查合格标准≥85 分，关键项目单点检测值必须不超过极值范围；2） 、分部工程和单位工程中主要工程质量必须确保≥90 分；第 5 页 共 47 页3） 、竣工验收质量等级达到优良；4） 、进度目标：2010 年 02 月 22 日～2010 年 12 月 31 日，详见附件施工进度图；5） 、成本目标：盈利 5%；6） 、安全目标：无重大人身伤亡事故，轻伤频率控制在 10‰以内；7） 、文明施工目标：文明施工达到临沧市市政局有关文明施工的有关规定；8） 、环境、职业健康安全管理目标：环境、职业健康安全管理必须达到临沧市市政局的有关标准；第 6 页 共 47 页（2） 、施工流水段的划分及施工工艺流程路基填筑施工工艺框图不合格 不合格合格合格不合格合格不合格监理批准方案 施工准备 施工工艺试验、材料试验路基放样（H〈0.8m〉原地面整平(H>0.8m 地表清理并翻松 30㎝填写基底验收报监理工程师验收.检测压实度原土碾压土料准备填写中间证书报监理工程师批准检测汽车运料碾压摊铺填料检测修整路基下一层填方施工进行下一道工序填交工报告报请监理工程师检验压实度边坡拱度宽度中线偏位高程平整度弯沉承载板第 7 页 共 47 页（3） 、施工组织1、机构设置为安全、优质、高效、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富路桥施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。

按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作2、项目组织管理机构框图临双二级公路土建一合同段项目经理部经理：王波工程部：李毓金机械部：王加安合同部：张奇材料部：王正华财务部：王仕相办公室：赵荣第一施工段 第二施工段 第三施工段路基一队 路基二队 路基三队 综合施工队副经理：王仕东 总工：邓振文第 8 页 共 47 页注：路基一队：① K11+276.137～K13+364；路基二队：K13+364～K16+900；路基三队：K16+900～K19+850② 施工人员组织安排：路基一队 35 人；路基二队 35 人；路基三队 32 人综合施工队 28 人4） 、施工准备1、施工技术准备1） 、分部（分项）工程技术交底和安全技术交底由总工负责，质检工程师审核；2） 、由总工、质检工程师组织，质检员、安全员、材料员、施工员、测量员、检测员、路基队长认真熟悉图纸，会审纪要，设计变更，规范，标准以及总监办、业主有关要求3） 、认真做好路基试验段的施工，获取最佳含水率、压实遍数、操作工艺、机械搭配的各项参数；4） 、由测量负责人彭泽鑫对路基线路、桩号、水准点、沉降观测点向相应人员书面交底；5） 、技术工作计划6） 、资料员莫维维负责将质量、安全检查的各种用表搜集齐全，并对相关人员进行交底；7） 、严把工序检查、检测、验收关，检测频率按项目部材料试验（检测）总计划进行；8） 、工程检查，项目部组织每半个月进行一次，特殊情况组织不定期检查； 2、现场准备1） 、工作面施工准备，与沿线地上、地下管线单位联系，摸清管线的准确位置，落实管线加固或拆迁等事宜，并请管线单位派人现场监护，方第 9 页 共 47 页可施工。

2） 、沿线根据业主提供的控制点，进行满足工程需要的二次导线的布置和施测，并于相邻标段进行点位和标高的对接，所设二次导线点、水准点经监理、业主复核后方可使用，二次导线点、水准点每月进行一次复核检查；3） 、与各行政村联系并签订弃土场协议，弃土场施工征地工作在 2010年 3 月 15 日前完成，弃土场施工计划在 4 月底完成3、生产设施设置1） 、生活区及机械配件库房设置在临时租用民房内，桩号 K13+400 路基左侧；2） 、路基施工的各类设备需租赁的部分要在 2010 年 2 月 28 日前签订完租赁合同，2010 年 3 月 1 日陆续进场，进场维修、保养和调试4、各种资源的准备1） 、劳动力需用量及进场计划见下表2010 年度月劳动力需要人数（人）3 月 4 月队别 桩号进场 出场 进场 出场一队 K11+276.137～K13+364 30 0 50 0二队 K13+364～K16+900 25 0 60 0三队 K16+900～K19+850 20 0 80 0合计 75 0 65 05、主要材料质量要求1） 、本工程路堤借方填土，其质量要求如下：①、不能使用沼泽土、淤泥、草皮土、生活垃圾、冻土、有机质土；第 10 页 共 47 页②、不能使用含有树根和腐蚀物质土，有机含量小于 4%；③、不能使用氯盐含量大于 3%的土，碳酸含量大于 0.5%的土，硫酸盐含量大于 1%的土；④、液限不大于 50%，塑性指数≤26 土质；⑤、最小强度和最大粒径要求见下表项目分类 路面底面以下深度 （m） 填料最小强度 （CBR） 填料最大粒径（㎝） 压实度 （%）0～0.3 6 100 ≥95填方路基0.3～0.8 4 100 ≥950～0.3 6 100 ≥95零填及挖方路基0.3～0.8 4 100 ≥95注：1、桥头两侧各 25m 范围内上、下路堤的压实度>96%，25～50m 范围上、下路堤的压实度95%以上。

2、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为填料，填料最大粒径应小于150mm2） 、土工格栅及反滤土工布材料质量要求①、塑料聚合双向土工格栅（用于高填方路段）本工程高填方路堤处理垫层铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下:每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥50KN/m肋条交叉点极限剥离力≥100N纵、横向屈服伸长率：≤10%幅宽≥4m②、塑料聚合双向土工格栅（用于过渡路段）本工程过渡路段铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下:每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥35KN/m第 11 页 共 47 页肋条交叉点极限剥离力≥100N纵、横向屈服伸长率：≤13%幅宽≥4m③、塑料聚合双向土工格栅（用于半挖半填路段）本工程半挖半填路段铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下:每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥50KN/m肋条交叉点极限剥离力≥100N纵、横向屈服伸长率：≤12%幅宽≥4m④、反滤土工布本工程在潮湿路基段，碎石隔水层下铺设反滤土工布，其性能要求如下：质量：≥100g/m 2厚度: ≥2.2㎜断裂强度:15KN/MCBR 顶坡强力: ≥2.6KN 第 12 页 共 47 页6、机械设备需用量计划见下表2010 年度序号 机械名称 型号 队别3 月 4 月一队 1 台 1 台二队 1 台 1 台1 推土机 宣工 140三队 1 台 1 台一队 2 台 2 台二队 2 台 2 台2 压路机 徐工（18t）三队 1 台 4 台一队 9 台 2 台二队 6 台 1 台3 挖掘机 PC220、320C三队 6 台 1 台一队 1 台 1 台二队 1 台 1 台4 装载机 厦工 50三队 0 台 3 台一队 4 部 4 部二队 6 部 8 部5 自卸汽车 装载量 18m3/每部三队 6 部 6 部一队 0 台 8 台二队 0 台 8 台6 打夯机三队 0 台 10 台一队 2 台 1 台二队 2 台 1 台7 水泵 6 寸三队 0 台 2 台第 13 页 共 47 页七、施工方案（1） 、路基工程施工本次编写的施工范围是路基单位工程（L） ，具体是：施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及弃土场弃料等原则予以配置。

路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实严格遵循“本桩利用，移挖作填，区域平衡分段实施，避免因长距离调运土石方而发生土石方对流现象”的原则，组织各区段内施工单元进行平行流水作业本合同段路基挖方数量大于填方数量，本标段两个弃土场分别设在 K12+260、K12+520～K12+580 处。