收费系统应急处理培训ppt培训课件.ppt

收费系统应急处理的培训,培训目录,第一部分 收费系统应急处理方法的介绍》第二部分 异常卡的操作流程》第三部分 便携收费机的介绍及使用》,,第一部分 收费系统应急处理方法1、收费机电业务发生紧急情况的处理,2、收费系统服务器故障和数据传输网络故障的紧急情况处理流程●,一、收费机电业务发生紧急情况的处理： 1、当管理所车道或监控室出现故障，影响到收费系统正常运作时，该所机电维护员应10分钟内赶到现场并初步判断故障情况及原因，如果所有车道均不能使用，及时报监控中心和收费稽查科 2、中心对于接到所有车道均不能使用的故障后，如果属于供配电原因，按配电系统紧急预案处理；如果所有车道设备均有电但都不能收费的情况下，中心技术员应在2小时内赶到现场期间的收费现场操作及处理按收费稽查科的要求进行 3、中心人员赶到现场后，首先使用便携式收费机进行收费操作，然后进行车道的更替抢修如果在使用便携收费机无法识别费率的情况下，以人工计算撕定额票的方式收取通行费二、收费系统服务器故障和数据传输网络故障 的紧急情况处理流程 （一） 通行卡的应急处理 （二） 通行费录入工作的应急处理流程 （三）部分车道无法结帐的应急处理 （四）全部车道无法结帐的应急处理,返回目录,（一） 通行卡的应急处理收费服务器处于故障情况下，当进行通行卡管理时，会提示“无法与数据库连接，是否进入应急状态”。

管理所首先应检查服务器是否工作正常，如果管理所无法修复，经监控中心确认为服务器故障并同意进入应急状态的情况下，管理所才可以在收费管理系统中进入“通行卡管理”，进入应急状态，实现紧急情况下的通行卡应急处理如果在打开通行卡管理窗口时没有提示是否进入应急处理，则需要重新启动收费管理软件，注册软件时使用以下工号和密码： 用户名：9999 密码：8888（与服务器连接正常后，应立即进行收费管理软件的重新注册工作与服务器连接正常情况下不允许使用上述应急工号，一旦发现使用应急工号将记入平时考核EXIT,（二）通行费录入工作的应急处理流程收费服务器故障的情况下，会出现无法打开通行费的录入窗口当车道数据仅部分上传的情况，是可以完成通行费的录入操作（可进行封帐）此时封帐后会有长款显示，待数据事后传输完毕后，进行班次报表的统计后，录入中的显示内容会变化成正确的内容当收费站无此车道的收费数据时，该车道的通行费录入也不能进行操作因此，请注意正确的“封帐”操作，对于不能及时封帐的班次要及时报监控中心，属人为原因未及时封帐的也是平时考核的一部分EXIT,（三）部分车道无法结帐的应急处理首先检查车道网络是否正常（使用车道监控是否可以查看），若正常则用其他收费员工号上下班几次，查看是否数据已上传。

若数据仍未上传，则可能是因为服务器的数据库故障，需联系监控中心，对数据库进行数据的清理EXIT,（四）全部车道无法结帐的应急处理多数可能是服务器故障若收入可以封帐，但卡盒都不能正常上交，可能是卡服务故障，请联系监控中心若收入也不能进行封帐，此时卡盒可以进行断网的应急上交，重新进行系统的登陆注册，进入通行卡管理的应急界面，进行上交工作在应急状态下，是无法进行卡盒的组盒工作的返回,第二部分 异常卡的操作流程对于车道出现的各类异常情况卡（包括坏卡、刷完未发卡、卡号不一致等情况），要求收费员应及时上报监控室，并将异常卡单独存放建议票管在上交卡盒之前，在通行卡状态中仔细检查一遍标签卡、异常卡的卡内状态是否正确目录 一、入口异常卡操作流程1 二、出口异常卡操作流程2 三、调盒过程中出现的异常卡操作流程3 四、领用后的卡盒在车道不能开盒的处理4 五、发现内外卡号不一致的卡的处理5 六、坏卡的定义（指需组入坏卡盒的卡）6 七、管理所库存维护的权限7 八、手工台账编制说明8,目录 下一部分,第二部分 异常卡的操作流程 一、入口异常卡操作流程 1、入口刷完未发卡（系统计入该卡发出信息、但此卡实际未发出）：在进行该收费员的卡盒上交之前，将该卡从该卡盒“重组出盒”，系统提示“该卡不在本库中，是否强制组出？”，确定后标签卡计数不会变，再进行卡盒上交，然后将该卡“重组入盒”至该卡盒；报表中会有一张恢复卡，一张多卡产生。

日库存中对应有1张强制组卡数 2、 入口发出卡与系统信息不一致：前提：收费员上报了此种情况入口发的空卡造成丢失卡一张，票管在卡盒上交之前将该卡做丢失卡组出（标签卡减一），同时将刷完未发卡从该卡盒强制重组出盒再进行卡盒的上交工作（标签卡数量不变），最后将刷完未发卡重组入盒，卡盒上交之后再将刷完未发卡组入报表中会有多卡一张，少卡一张，恢复卡一张）因出现1张丢失卡，需对正常卡进行减少库存1张的维护返回 继续,第二部分 异常卡的操作流程 二、出口异常卡操作流程 1、出口收到的入口发出的空卡（包括可恢复的坏卡）：出口车道按坏卡输入实际卡号进行回收票管监控室在进行卡盒上交之前，先恢复标签卡（数量恢复为实际卡数），再将该卡直接刷卡重组出盒，再进行卡盒上交；上交完毕后再进行正常卡的重组入盒报表中应交1张坏卡，实交坏卡0张，实交恢复卡1张还有一种是这张非物理坏卡在车道系统刷卡成功后电脑重启，再按输入实际卡号进行卡坏操作的卡，在进行卡盒上交时，先恢复标签卡（数量恢复为实际卡数），直接进行卡盒上交工作报表中应交1张坏卡，实交坏卡0张，无实交恢复卡0张 2、出口收到物理性的坏卡（有卡号无信息的坏卡）：同上，但组出盒的时候要靠卡管员手工输入卡号，系统才会承认该卡为实际意义上的坏卡。

报表中实交卡中会有一张坏卡事后将坏卡重组入盒至坏卡盒中返回 继续,第二部分 异常卡的操作流程 二、出口异常卡操作流程 3、出口收到无卡号无信息的物理性坏卡（在车道出现的该卡）：车道按卡坏十个0操作监控室将此卡单独存入坏卡卡盒中做好标注上交中心系统台帐和日库存不体现该卡信息以营运情况反映进行上报中心备查） 4、出口回收的坏卡在车道输入的卡号与实际卡号不符的处理： （1）可恢复的坏卡，在卡盒上交之前先恢复标签卡，将该实际不存在的卡号按丢失卡重组出盒，再进行卡盒上交，再将实际存在的卡按正常卡强制组入该卡盒 （2）实际上的坏卡，在卡盒上交之前先将该实际不存在的卡号按丢失卡重组出盒，再进行卡盒上交，这张实际的坏卡单独存放于坏卡卡盒中，上交监控中心以营运情况反映进行上报中心备查）注：如果该坏卡可以强制组入坏卡盒，此卡在手工台帐中计入出口回收坏卡数 5、异常回收卡（包含收费员遗失卡事后找到；收费员在车道捡到的卡；高速巡警上交的卡）：此卡不在车道模拟回收，直接交票管监控室处理将该卡强制组入入库卡盒中，该收费员按正常卡上交报表不会出现溢卡，但“日库存查询”和“系统台帐”会出现强制组卡数上交的卡数在手工台帐中填入“调入栏”，备注中进行说明原由。

以营运情况反映进行上报中心备查）,返回 继续,第二部分 异常卡的操作流程 三、调盒过程中出现的异常： 1、无卡号无信息的坏卡（在票管室调盒时出现的该卡） 建议将查找出的卡号按丢失卡重组出盒处理（注意组出盒之前该卡状态为正常卡或坏卡），然后进行卡所属状态卡类的库存维护，并将该坏卡单独存放在坏卡盒中（以情况反映进行上报中心备查）在手工台帐中数量登记入管理人员丢失卡，系统台帐和日库存、手工台帐不体现该坏卡信息 2、调盒过程中，对于提示：该卡不属于源卡盒的卡： 首先在实时库存查看中，查找系统中此卡号是否在源卡盒中，如果在源卡盒，将该卡进行重组出盒后，再重组入盒；如果不在源卡盒中，而卡盒内卡数与标签卡计数一致，则查找出某个卡号不在卡盒中进行丢失处理，并将该卡进行强制组入卡盒（前提该卡盒属于入库状态） 3、有时候入库的卡盒实时库存会突然少一张的情况处理： 此情况多数是因为本站或路网内有2张相同卡号的卡（特指09系列卡），找出多出的1张，单独存放（无论注意事项是三项还是四项），不占库存注：如果库存不符，注明库存维护的原因正常卡减一手工台帐需要修改时填入调出栏 （以情况反映进行上报中心备查）返回 继续,第二部分 异常卡的操作流程 四、领用后的卡盒在车道不能开盒的处理此类卡的出现原因分析有二种：一种可能是因为收费员或班次时间领用登记时出错，需要换卡盒进行领用，此卡盒进行上交操作。

另一种可能是因为领用时标签卡未完全修改完就离开了读写器，此标签卡在监控室进行恢复操作后，便可在车道继续使用 五、发现内外卡号不一致的卡的处理建议在收费员领用时，在卡状态中确实由“领用”状态，方可投入使用此卡作为坏卡进行登记处理，并在卡号表面标明登记卡内卡号 六、坏卡的定义（指需组入坏卡盒的卡）包括物理上不能读出的、卡严重弯折的、卡面上没有卡号的、实际卡号与内卡号不一致的卡 七、管理所库存维护的权限仅出现丢失卡时可进行对应数量卡类（正常卡或坏卡库存维护）的减少库存的维护返回 继续,第二部分 异常卡的操作流程 八、手工台账编制说明（表格） 1、实际库存正常卡张数=上日结存正常卡数+本日调入张数-本日调出正常卡数-本日预制卡制作数+本日预制卡恢复数-入口发出正常卡数-入口坏卡数+出口回收正常卡数-出口坏卡数-少卡数+溢卡数 2、本日预制卡结存数=上日预制卡结存数+本日预制卡制作数-本日卡恢复数-入口发出预制卡数 3、实际库存坏卡张数=上日坏卡库存数-本日调出坏卡数-本日入口坏卡数+本日出口坏卡数 4、本日发出坏卡数指：收费员领用（未发出）上交的坏卡 5、“少卡”、“溢卡”指：实际少、溢的IC卡，其中“少卡数”=“员工赔偿数” 6、“丢失卡维护数”=“管理人员丢失”正常卡数+“坏卡”数,返回,第三部分 便携收费机的使用培训资料 一、设备介绍 1、背景及概况 2、产品外形图 3、产品功能 二、设备的使用介绍 1、使用前的准备 2、使用流程及注意事项,目录 继续,第三部分 便携收费机的使用培训资料 2、产品外形图（正面）,,自锁扣,,转轴,,液晶显示屏,,,专用键盘,IC卡读写器,,打印机,,卷纸轮,,电源状态指示灯,继续,第三部分 便携收费机的使用培训资料 2、产品外形图（背面）,,,电源充电端口,,开关,网口,,,,串口,,外接视频端口,,,键盘、鼠标外接端口，USB接口,,,打印票进纸口,继续,第三部分 便携收费机的使用培训资料二、设备的使用介绍（一）使用前的准备1、 栏杆机的处理在车道软件可以使用的情况下：先在管理中将栏杆抬起，然后拔除原有车道栏杆机电源。

在车道系统无法使用的情况下，将栏杆臂推开，并关闭车道工控机2、票据的准备；3、监控室进行票据的领用和登记：可在事后数据导入前进行系统中的票据管理操作继续,第三部分 便携收费机的使用培训资料二、设备的使用介绍（二）便携机使用流程及注意事项1、取出便携机及打印票2、核实并保证系统和费率版本与现使用的一致，票号系统与实际一致3、进行使用登记4、使用后接入收费网络，上下班操作一次，检查数据是否已经传入数据库5、进行封帐，并妥善保存便携机和打印票6、注意事项：（鄂南、鄂北必须遵照执行）,继续,第三部分 便携收费机的使用培训资料二、设备的使用介绍（二）便携机使用流程及注意事项6、注意事项：（鄂南、鄂北必须遵照执行）A.便携机的使用必须进行登记，标清时间、员工信息、经手票管、使用票据起止信息等（见下表）B.使用前要注意与其他车道的程序版本进行比较，保证是最新的车道程序，费率版本也是最新的若存在不一致的，要事先与监控中心联系，待相关程序更新后方可开始使用C.便携机使用的票据必须一对一进行存放，不得混淆，不得随意修改系统中的当前票号D.用后必须进行充电（内部锂离子电池组充满电的时间：6－8小时）并保证每半个月检查一次便携机电量是否充足。

E.注意使用了便携机的班次的封账操作，及时准确的将便携机中收费信息导入系统，数据传输正确后方可结帐并封账F.便携机的存放环境要注意防潮、防水、防撞、防火G.若使用完便携机后，未将收费信息完整准确地导入系统，视为作弊行为，将按管理处相关管理规定进行惩处。