硫磺制酸开车方案.doc

400kt/a 硫磺制酸原始开车方案400kt/a 硫磺制酸原始开车进度按****年 8 月 10 日 16：00 转化通炉气升温倒计时安排一、熔硫工序开车1． 8 月 7 日 12：00 清理冲洗整改后的快速熔硫槽，18：00 打开快速熔硫槽、澄清槽、液硫贮槽、精硫槽及各保温伴管蒸汽阀，将蒸汽压力逐渐调至 0.3～0.5MPa 试送蒸汽，检查蒸汽系统是否正常，预热并烘干快速熔硫槽同时联系电工检查皮带输送机、快速熔硫槽的搅拌桨电机绝缘是否合格2． 8 月 8 日 8：00 开启电磁分离器和给料皮带向熔硫槽内加硫磺，将加热蒸汽压力逐渐调至 0.5～0.6MPa 熔硫，待硫磺熔化并浸没下部桨叶时开启搅拌桨3． 当液体硫磺从溢流管流入澄清槽后，注意观察液硫温度，并依此控制适当的保温蒸汽压力液硫液位达到 85%后不送贮槽，8 月 10 日 12：00 前联系电工检查精硫泵绝缘，接到焚硫转化工序送液硫通知后直接由澄清槽排放至精硫槽启动精硫泵送2液硫4. 在向焚硫转化正常供液硫后，快速熔硫槽生产的液硫超过焚硫用量的部分经澄清后再送液硫贮槽当液硫贮槽液位＞15%后，具备向精硫槽供液硫条件二、焚硫转化工序升温1． 8 月 7 日抽硫磺制酸预热管线至转化一段盲板，插矿制酸预热管线盲板，以避免两系统相互串气。

2． 8 月 8 日 18：00 前安排好焚硫转化升温所需 0#轻质材油 40t3． 8 月 8 日中班需做好以下工作：a 关闭干燥塔出口至焚硫炉主管线上阀门，关闭焚硫炉助燃风阀、二次风阀和稀释阀打开干燥塔出口至预热系统阀门，打开预热器出口至转化器一段阀门b 关闭 气体过滤器出口至转化器一段阀门、关闭高温过热器炉气出口阀门打开转化器一段出口至二段旁路阀（TV1308)，并将转化系统切为一转一吸c 准 备好 预热器点火用工具34． 热空气升温4.1 转化热空气升温a 8 月 9 日 0：00 按空气风机操作规程启动空气风机，用进口阀调节风量1：00 启动预热炉抽风机，一次风机、油泵，点燃预热炉，开始触媒热空气升温，控制转化一段进口升温速率为 15℃/hb 根据触媒温升速率调节油量和风量，低温阶段尽量用大气量升温c 当转化一段进口温度≥420℃ ，四段出口温度≥250℃时，即可等待焚硫炉投料，接受 SO2炉气d 升温期间 DCS 人员应合理指挥，精心调节，严格按升温速率升温，按时记录并在坐标纸上打点4．2 焚硫炉、气体过滤器预热， a 当 转化器一段 进 口温度升至 240℃左右时，即可进行焚硫炉、锅炉、过滤器的预热工作。

b 打开气体过滤器出口炉气放空阀、关闭至转化一段主线阀，关闭焚硫炉出口及锅炉中部调节阀、关闭 AV1301 空气稀释阀4c 联 系启 动油泵供油， 调节油枪前压力>0.3MPad 从焚硫炉正面下部视孔点燃炉内的棉纱和木柴，封闭视孔待木柴充分燃烧后适当打开油枪进油阀和助燃风阀，点燃油枪，根据油枪燃烧情况调整风油比及一、二次风量，以放空烟气中油烟最小为宜e 视 焚硫炉和 转化器升温所需 总风量情况增加空气风机风量f 通过调节油量、风量，控制焚硫炉出口温度，该温度≤300℃时升温速率为 30℃／h，出口温度＞300℃时升温速率为 50℃／hg 升温过程中，视油枪油量的增加而更换油枪喷头h 当焚硫炉出口温度≥600℃而锅炉出口＜400℃时，可适当打开焚硫炉后 1200℃高温碟阀，提高气体过滤器温度i 待焚硫炉出口温度达 750℃且转化器升温合格时，即具备投料通气条件4.3 锅炉升温升压a 焚硫炉预热升温 时，锅炉开始升温升压 b 当饱 和蒸汽放空 阀开始向外排汽较大时即关闭该阀，同时用开车阀来控制升压速率 （升压速率见操作规程）5c 升 压过 程中严密 监视水位、汽温、汽压、热水循环泵等的运行情况。

4.4 8 月 10 日 16：00 前焚硫炉、锅炉、气体过滤器预热合格，转化器热空气升温同时合格，系统具备投料通气条件三、干吸尾吸工序开车1．8 月 8 日 8：00 干吸系统酸洗，管壳式酸冷器静、动态钝化结束打开干吸塔上部人孔，启动循环泵，从人孔观察分酸情况，通过塔顶进酸管上的阀门调节使各分酸管、槽的分酸量分配均匀对各分酸阀的开度进行标识然后封闭人孔，干吸系统打循环2. 8 月 9 日 16：00 向尾吸循环槽加工艺水至 80％高度，检查循环泵电机绝缘合格后启动循环泵系统投料前 2 小时联系加氨，炉气升温阶段碱度控制在 5-10 之间，系统正常运行后再按指标控制四、清洁循环水站开车1. 8 月 7 日 8：00 清洁循环水站启动循环泵开车调整无阀过滤器的流量在 120t/h对无阀过滤器进行一次人工强制反冲洗62. 当干吸酸冷器有热负荷时，视情况逐台开启凉水塔风扇五、焚硫炉开车、转化触媒预饱和、开车1. 8 月 10 日 16：00 关闭焚硫炉油枪进油阀和进风阀，拆出油枪并封闭好油枪孔将磺枪插入焚硫炉并装配好，启动精硫泵，同时关闭气体过滤器后放空阀，打开气体过滤器出口至一段阀门，打开焚硫炉进风阀，向硫磺喷枪供液硫，焚硫炉投料开车。

2. 因转化触媒预饱和需控制较低 SO2浓度，所以在此阶段焚硫炉应控制在最低负荷，以焚硫炉温度能维持为原则a 当焚硫炉投料后，转化触媒即开始预饱和，初始时尽量控制炉气中 SO2浓度＜1%b 当转化器一段触媒层温度接近 500℃，且上升速率较快时，为确保一段触媒层温度不超过 600℃烧坏触媒,在一段进口温度能保证在 400℃以上的基础上，可大幅加大预热系统气量或加大空气稀释阀开度降低 SO2浓度c 若加大预热系统气量或加大空气稀释阀开度转化一段进口温度不能保证，则停止向焚硫炉供硫磺和空气，焚硫炉短时间停7车待转化一段触媒层温度开始下降后再开焚硫炉，此过程可视实际情况重复多次3 转化器一段触媒层温度上升至最高并开始下降时，表明一段触媒已经饱和，这时可逐渐提高 SO2浓度到 6～8%，视一段进口温度情况停下预热系统a 逐 渐加大焚硫炉负荷，调整转化各段进口温度至正常值b 在能保证二段进口温度的前提下投用高温过热器 c 四段 进 口温度到达 410℃时将系统 切为两转两吸d 待焚硫炉运行稳定，转化各段温度正常后，投运焚硫炉硫量自调、进转化 SO2浓度及温度自调。

4. 锅 炉在升温过程中视过热蒸汽温度情况启用喷水减温系统汽包压力升至 4.0 MPa 且焚硫炉已喷硫磺开车时，联系调度，进行暖管后外送蒸汽第一次送蒸汽时建议热电先放空一段时间以吹扫管道六、开车初期注意事项1．为减少和避免硫磺冷凝堵塞酸冷器、丝网捕沫器、纤维过滤器，造成系统阻力上涨，需要注意以下几点：8a 喷 硫磺 时，一定要保 证焚硫炉内硫磺燃烧充分，炉内明亮清澈b 增加投磺量时，必须遵循少量多次的原则，并间隔一定时间c 经 常注意酸 质情况，特 别是一吸酸2． 由于硫磺、燃油等带入水份可能导致炉气中水分较高，为避免烟囱冒白烟，干吸应调节好酸浓、酸温开车后应注意排冷凝酸硫酸车间工艺组。