全圆针梁式台车浇注砼施工工法.docx

名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -针梁式全圆模板衬砌台车砼浇注工法1、前言随着我国对水利基础设施建设投入的加大， 水工隧洞工程也在不断增多， 如何优质快速施工水工隧洞衬砌成为施工水工隧洞的关键， 中铁十二局集团在借鉴了原先水工隧洞衬砌施 工工艺的基础上， 对采纳针梁式全圆钢模衬砌台车衬砌施工进行讨论； 其成果胜利应用于南水北调中线京石段应急引水工程 （北京段） 西四环暗涵工程引水隧洞混凝土衬砌施工中， 通过总结形成本工法；2、工法特点2.1 施工进度快、效率高、成本低；2.2 全断面一次成型，削减施工缝，提高混凝土防水成效及外观质量；2.3 台车稳固性好，可保证衬砌质量达到内实外光；2.4 台车针梁做成可折式，模板为铰接组合式，可以转弯和爬坡（ 4%的坡度）；2.5 有足够的空间处理模板污垢；2.6 劳动强度低，安全牢靠，易推广；3、适用范畴本工法可应用于全部圆形隧洞全断面一次成型的混凝土衬砌施工；4、工艺原理4.1 针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理见示意图（图 4.1-1 、 图 4.1-2 、 图 4.1-3 ）图 4.1-1 针梁式全圆钢模衬砌台车示意图 第 1 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -脱模状态 衬砌状态图 4.1-2 针梁式全圆钢模衬砌台车脱模、衬砌状态图注：图 4.1-1 、图 4.1-2 中1—针梁； 2—模板； 3—门架； 4—脱模油缸； 5—卷扬机； 6—举升油缸；7—平移架； 8—平移油缸； 9—抗浮机构； D —隧洞断面直径（钢模板） 第 2 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -图 4.1-3 针梁式全圆钢模衬砌台车与穿行式台车对比 3D 成效图4.2 针梁式全圆钢模衬砌台车运行原理（图 4.2-1 ） 第 3 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -图 4.2-1 针梁式全圆钢模衬砌台车运行原理示意图〔a〕 钢模就位状态； 〔b〕 针梁行走； 〔c〕针梁定位； 〔d〕钢模行走1—针梁； 2—钢模； 3—前抗浮； 4—后抗浮； 5—前支座千斤顶； 6—千斤顶收起； 7—千斤顶受力； 8 后支座； 9—针梁移动；L —隧洞纵断面分块长度（台车一次浇筑长度） 第 4 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -5、施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工工艺流程见图 5.1-1监控量测确定施作二次衬砌时间初期支护断面检查基面处理 防水板铺设 绑扎二衬配筋下 液压衬砌台车移位一循 涂脱模剂环衬砌台车定位工作台车就位施作环向止水带及预埋注浆管质量检查否合格浇注砼 拆 模养 护二衬回填灌浆图 5.1-1 施工工艺流程图5.1.1 隧洞纵断面浇注次序纵向通常要分段进行浇注； 当结构上设有永久伸缩缝时， 可以利用永久缝分段； 当永久 第 5 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -缝间距过大或无永久缝时，就应设施工缝分段；分段长度一般范畴为 4～ 18m，视断面大小、围岩约束特性以及施工浇注才能而定； 分段浇注的次序分跳仓浇注、 分段流水浇注、 分段留空档浇注三种，详见图 5.1-2 ；5.1.2 隧洞横断面浇注次序衬砌施工在横断面上也常分块进行；一般分为底拱（底板） ，边拱（边墙）和顶拱；横断面上浇注的次序，正常情形时先底拱（底板） ，后边拱（边墙）和顶拱，其中边拱（边墙） 和顶拱，可以连续浇注，也可以分块浇注，视模板形式和浇注才能而定，详见图 5.1-3 ；图 5.1-2 纵向衬砌分段浇注（ a）跳仓浇注，先浇①、③、⑤， 段，后浇②、④、⑥， 段； （ b）分段流水浇注；（ c）分段留空档浇注 第 6 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -图 5.1-3 横断面分块浇筑1—顶拱； 2—边拱（边墙） ； 3—底拱（底板）5.2 施工操作要点①台车要精确就位；模板中心线、高程要与设计相符；②台车砼进料口要满意施工需要；③针梁前、后支撑靴，完全支稳后才能移动模板；④模板就位后支撑丝杠要全部支撑到位；⑤实行切实有效的抗浮支撑并准时紧固；一般抗上浮装置用工字钢加丝杆进行竖向支撑；⑥边模与底模第一要用销子定位，再用螺栓紧固；⑦浇注过程中要随时观看砼上升情形，浇注速度要依据实际情形进行掌握，不宜过快；特殊在砼上升到拱腰位置， 要适当放慢浇注速度， 以防台车模板上浮错位； 灌注砼要匀称入模，前、后、左、右砼灌注高差＜ 0.5m；⑧砼灌注速度每小时≯ 1.2m；⑨浇注过程中不准二次加水搅拌砼；⑩为了确保砼外观质量， 浇注过程中要进行插入式振捣器协作模板附着式振捣器进行振 捣作业，但振捣时间不宜过长，以 30s 为宜；时间过长影响模板的坚固，时间过短又简洁产愤怒泡； 附着式振捣器的配置应依据模板面积、 振捣器的功率大小以及振捣器的影响范畴确定；⑾砼浇注时，先从两侧底层窗口采纳三通泵管对称浇注底拱部砼，待砼达到距离窗口10cm 的高度时关闭底层窗口，然后从上层窗口对称浇注砼，待砼达到距离窗口 10cm的高度 第 7 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -时，关闭上层窗口，即导管的末端接上冲天尾管，垂直穿过模板伸入仓内；砼浇注快要完成时， 要有专人对顶部进行监控， 浇注过程中留意观看挡头模板砼泌水的高度， 当观看到泌水达到拱顶顶部时， 应立刻停止砼浇注并用专用销子封拱； 封拱原就是在保证混凝土能自由扩 散的前提下越贴近一衬面成效越好；6、材料与设备6.1 本工法所用的主要机具设备见表 6.1-1 ；主要机具设备表 表 6.1-1名称 规格 单位 数量 备注1 电焊机沟通台2加固支撑2 砼输送泵HBT80台1输送砼3砼运输车8m3辆2～ 3依据运距确定4针梁全圆钢模台车符合设计要求台15钢筋弯曲机台16钢筋切断机台17空压机台1序号6.2 本工法所用的主要工程材料见表 6.2-1主要工程材料 表 6.2-1序 号 材料名称 规 格 备 注1工字钢I22a用于抗上浮支撑2聚乙烯闭孔泡沫塑料板200mm用于变形分隔变形缝3木 材杨、松木用于做堵头4角钢∠120× 80×10用于做堵头5砼符合设计要求注：以上材料仅供参考，详细用料可依据实际工程情形调整；7、质量掌握7.1 质量标准严格遵守水利工程相关施工技术规范和设计要求；7.2 质量保证措施①台车模板设计方案及使用的材料应符合规范要求，并经监理机构审批；②施工高度集中，统一指挥； 第 8 页，共 10 页 - - - - - - - - -名师归纳总结 精品word资料 - - - - - - - - - - - - - - -③各工种应有明确岗位责任制，严格分工，定点定块，各负其责；④建立专业的 QC小组，积极广泛开展活动；⑤砼浇注时保证两侧匀称上升，振捣密实；⑥保证液压支撑系统的正常运行；⑦钢模板每次在支立前验收，要求表面干净，并匀称涂刷脱模剂；⑧通过试验确定合理的拆模时间，加强砼养护工作，做好养护测温记录；8、安全措施除必需遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》及《建筑机械使用安全技术规程》外，本工法仍实行如下措施：①针梁式全圆钢模衬砌台车动力电源电压为 380V，电工必需经过培训方可上岗；操作时需穿绝缘鞋；②台车上强电线路操作必需由持证上岗的电工操作；常常检查电源电缆有无漏电现象，要准时处理，确保安全；台车操作平台的照明设施，均采纳 36 V 低压灯具，全部电器设备均有零线接地；③针梁前、后支。