飞行品质监控标准.docx

序号描述正常使用软警告硬■告阶段备注超限 标准延续 时间超限标准延续 时间0015330低空风切变(WINDSHEAR )音响警告没有只要有N2秒2/6/7水平风速或垂直风速 切变量大于预定值 ——GPWS警告； 1500英尺以下0026起飞形态警告没有只要有只要有2停留刹车、前/后缘襟翼位置、配平、减速板/手柄00330低于下滑道(GLIDESLOPE )音响警告没有只要有只要有6低于下滑道波束超过 警告包线(30-1000 英尺)21718起飞100-400英尺滚转角大220度22秒225度22秒2无线电高度100-400英尺21820起飞/复飞爬升掉高度爬升230英尺只要有N100英尺只要有2无线电高度1500英尺以下22021起飞/复飞收起落架超过标牌限制速度弓标牌速度＞标牌速度只要有2超过标牌限制速度/通报工程部检查飞机22122起飞收襟翼过早>1000 英尺弓800英尺只要有《700英尺只要有2无线电高度/对比相对高度、襟翼22226起飞/复飞收襟翼超过标牌限制速度弓标牌速 度＞标牌速度只要有2襟翼、标牌限制速度/通报工程部检查飞机22424起飞/复飞收襟翼速度小2当前襟翼位置对应速度《当前襟翼 位置对应速度-5节只要有M当前襟翼 位置对应速度-10节只要有222614超过轮胎限制速度>195 节只要有2轮胎型号限制值，地速，飞机在地面22723起飞收起落架晚2300英尺只要有2500英尺只要有2起落架收上，相对高度对比无线电高度40156巡航中自动驾驶仪脱开只要有25秒4自动驾驶601进近速度低于襟翼计划速度2襟翼计划速度《襟翼计划速度-10节23秒M襟翼计划速度-15节23秒6着陆襟翼位置不记录60226进近放襟翼超过标牌限制速度弓标牌速 度＞标牌速度只要有6机型标牌速度/通报工程部检查飞机605312000-1000（含）英尺下降率大21500英尺/分钟23秒21800英尺/分钟23秒6相对高度/无线电高度、下降率6061000-500 （含）英尺21300英尺/23秒21500英尺/23秒6相对高度/无线电高31下降率大分钟分钟度、下降率60731500-50英尺下降率大51000 英尺/分钟21100英尺/分钟22秒21300英尺/分钟22秒6相对高度/无线电高度、下降率608381000英尺以下下滑道偏差大《0.5点21.0 点22秒21.5 点22秒6相对高度/无线电高度、ILS进近609391000英尺以下航向道偏差大S0.5 点21.0 点22秒21.5 点22秒6相对高度/无线电高度、ILS进近612341000英尺以下使用减速板>1000 英尺<1000英尺只要有6飞行计划不好，相对高度/无线电高度61342着陆襟翼设置不正确非着陆襟翼、缝翼位置只要有6非着陆襟翼、缝翼位 置（特殊情况除外）61440着陆襟翼设置晚>1000 英尺引000英尺只要有S500英尺只要有6着陆构形伸出时刻；襟翼位置、缝翼位置；违背稳定进近原则；相对高度/无线电高度615放起落架晚>1000 英尺《1000英尺只要有《750英尺只要有6违背稳定进近原则； 相对高度/无线电高 度（目视起落除外）62021进近放起落架超过标牌限制速度S标牌速度＞标牌速度只要有6空速、机型标牌速度/通报工程部检查飞机62135进近1000-50英尺速度小《Vapp-5节22秒^Vapp-10 节22秒6空速，相对高度/无线电高度62236进近500-50英尺速度大2Vapp+15 节23秒ZVapp+20 节23秒6相对高度/无线电高度624进近500-200（含）英215度22秒220度22秒6滚转角，相对高度/无32尺滚转角大线电高度62532进近200-50英尺滚转角大28度2秒210度2秒6滚转角,相对高度/无线电高度62741复飞构型不正确只要有只要有6起落架位置，襟翼位置，缝翼位置70133着陆滚转角大24度只要有26度只要有750英尺至所有轮接地7044550英尺至接地距离长2750 米只要有2900 米只要有7无线电高度70537着陆速度大2Vapp+1 1 节只要有2Vapp+ 15 节只要有7无线电高度50英尺以下70844接地仰角小S1.0 度只要有S0.5 度只要有7无线电高度20英尺至主轮接地70943接地仰角大A319211.12度、A320>9.36度只要有A319212.51 度、A320210.53度只要有7无线电高度20英尺至前轮接地71047着陆垂直过载大M1.2GS1.6G只要有21.8G只要有7接地前2秒至接地后 5秒内,22.0G通报 工程部检查飞机（当 着陆垂直过载〉 2.1G ,需更着陆检查）71248着陆滑跑方向不稳定<3度23度22秒25度22秒7磁航向、地速.TOGA 电门，前轮接地到地 速60节磁航向偏离 着陆方向的度数714超过最大允许着陆重W最大允＞最大允许只要有7按机型飞机序列号限46量落地许着陆重量着陆重量制值，通报工程部检查飞机71549最大反推使用（收反推晚）§30节只要有7反推，地速说明：1、本监控标准依据中华人民共和国民航行业标准《飞行品质监控项目规范》、《飞行事故征候标准》、空客机型《机组训练手册》、《使用手册》、《飞行手册》及《运行总手册》等制定，项目和标准高于或等于但不低于中年人民共和国民航行业标准《飞行 品质监控项目规范》标准。

2、事件序号采用三位阿拉伯数字编排，百位表示飞行阶段、十位和个位表示该飞行阶段的事件序号：“0”表示音响警告或没有特定飞行阶段的警告；“1”表示滑行阶段（起飞之前滑出或落地后滑进停机位）；“2”表示起飞阶段（起飞和起飞后：2500英尺或襟翼收上）;“3”表示爬升阶段；-4"表示平飞阶段（包括梯度爬升时的平飞）；“5”表示下降阶段；“6"表示进近阶段（从放襟翼到无线电高50英尺）；u7"表示着陆阶段（从无线电高50英尺到着陆滑跑地速小于60节*3、根据偏差大小及超限程度，将QAR警告事件分为软警告和硬警告4、飞行阶段的划分既考虑通用飞行阶段的划分又考虑GPWS警告软件性能包线范图主题词：安全 飞行品质左 监控标准左 通知抄送：海航旅业安委会、海航航空安全监管部』隙首都航空有限公司安全运行质量监察部2012年5月31日印发拟稿：范祺宇核稿：王韶飞（共印0份）1800430地形（TERRAIN ）音响警告没有只要有只要有全部地形接近率大（高度 差小于300英尺或间 隔小于45秒），高度 从30-2450英尺00530拉起（PULL UP ）音响警告没有只要有只要有全部地形接近率大（一般 伴随在序号004、010 后）超过警告包线， 提示20-30秒可能撞 地，高度从30-2450 英尺00630太低地形（TOO LOWTERRAIN ）音响警告没有只要有只要有全部超过警告包线,低于不安全的离地高度间隔（30-1000英尺）007太低起落架（TOO没有只要有只要有6起落架没有放下存在30LOW GEAR ）音响警告不安全的高度间隔，超过警告包线，高度从30-2450英尺00830太低襟翼(TOO LOWFLAPS )音响警告没有只要有只要有6襟翼没有放下存在不 安全的高度间隔，超 过警告包线(30-500 英尺)00930不要下降(DON'TSINK )音响警告没有只要有只要有2起飞或复飞后掉高 度，超过警告包线(30-1333 英尺)01030下沉率(SINK RATE )大音响警告没有只要有只要有6/7下降率大超过警告包线(30-2450英尺)011客舱高度警告没有只要有只要有3/4/5客舱高度超过10000英尺012滚转角(BANKANGLE )大音响警告没有只要有只要有全部滚转角超过警告包线(35、40、45 )01355防撞系统产生RA音响警告没有只要有22秒全部提示20-30秒可能发生冲突威胁0141932400英尺以上滚转角大<30度230度22秒235度22秒3/4/5Z6起飞400英尺以上至进近500英尺以上、滚转角01627超过最大限制速度弓最大限制速度＞最大限制速度22秒3/4/5速度、机型限制值/通报工程部检查飞机01728超过最大限制马赫数《最大限 制马赫数＞最大限制马赫数22秒3/4/5马赫数、机型限制值/通报工程部检查飞机01920000英尺以上使用£20000>20000 英只要有3/4/5压力高度、襟翼、襟25襟翼英尺尺翼手柄/通报工程部 检查飞机/特殊机场 除外02129空中垂直过载超限N1.8G 或S0.3G只要有全部垂直过载22.0G通报工程部检查飞机0。