
空难日5-4-深海寻机√.doc
38页1空难日 5MAYDAY AIR DISASTER 5第 39 集深海寻机片 长:1X60 分原拍母带:16 Mm 胶片音 响:杜比立体声出 品 人: 出品年代:总 策 划:制 片 人:编 剧:供 片:澳大利亚 LIC 有限公司译 制:北京大陆桥文化发展有限责任公司译制时间:2007 年 1 月2空 难,第 39 集,深海寻机(MAYDAY ,EP39,FANNING THE PLAMES)本集片长:49 分 20 秒配音提示原片解说配声:男 配音解说人数:配音角色代码:F1(中年女):Debora Patta: 戴布拉·帕塔 事件调查新闻记者F2(中年女):Samantha Van Der Walt: 萨曼塔· 万·德·沃特,乘客的女儿F3(中年女):Flight Attendant #2 乘务员M1(中年男):ATC Mauritius: 机组人员M2(中年男):Captain Uys:机长M3(中年男):Relief Engineer:飞行机械师M4(老年男):Fred Bereswill: 弗雷德·波斯威 尔 南非航空公司 295 次航班空难事件中波音公司调查员M5(中年男):Flight Engineer Joe:机组人员M6(中年男):Flight Engineer Bellagarda:机组人员M7(中年男):First Officer Attwell: 机组人员M8(中年男):Rennie Van Zyl 雷尼·万·塞尔南非航空公司295 次航班首席调查员M9(中年男):Roy Truman: 罗伊·特鲁曼 深水救援专家M10(中年男):Barry Strauch: 巴里·斯坦迟 美国国家运输安全委员会事故调查员M11(中年男):Mini Sub Technician:潜艇操作人员M12(中年男):Dr. David Klatzow: 大卫· 卡拉左 博士 刑侦学顾问3供 片 商: 澳大利亚 LIC 有限公司 译 制 商: 北京大陆桥文化发展有限责任公司悉尼总部: 5Austral Street, Kogarah, N.S.W.公司地址: 北京市海淀区北三环中路 40 号,2217,Australia 北京电影洗印厂综合楼三层 通讯地址: P. O. Box 867 Kogarah. Sydney 100088 NSW 2217, Australia联系: (010) 82022266 转8008,8018总部: (61—2) 9588 3271 图文: (010) 82023588总部: (61—2) 9588 1887 网上地址: licbjo@网上地址: licaust@ 联 系 人: 凌先生,张小姐联 系 人: Ms. Margaret Ling 漫游: 1380 131 8414漫游: (61—2) 0411 375 838 无线寻呼: 191—11280574空难日,第 39 集,深海寻机(MAYDAY ,EP39,FANNING THE PLAMES)剧本正文第一段0006-0017一架 747 飞机正飞向南非。
货舱中突然失火,整个机舱突然被浓烟吞没了,货舱中的某些东西失了火飞机无处降落,因为飞机下面就是广阔的印度洋0020-0025F1(中年女):肯定有很多南非人想知道飞机上到底发生了什么0026-0029有毒的浓烟呛得乘客直咳嗽0030-0031M1(中年男音效):叫紧急救援?0032-0034M2(中 年男音效):好的,查理呼叫, 查理呼叫0034-0040他们只有一个办法把烟排走,这种方法既危险又很少有人使用0041-0042M2(中年男音效):把门打开0043-0044在空中打开舱门0049-0051M1(中年男音效):295,情况危急0051-00575飞机刚一失火,与时间的赛跑就开始了飞机必须尽快着陆,否则就会掉进落在海上中0058-0100M1(中年男音效):295,情况危急0114(字幕系列片名:空难日)Super:0117(字幕:这是个真实的故事,所有细节源自空中交通管制中心的记录和幸存者口述This is a true story. 这是一个真实的故事It is based on official reports, eyewitness accounts and expert testimony 节目内容基于官方报告、目击者证词和专家提供的证据还原再现而成)0125(字幕本集片名:FANNING THE PLAMES 深海寻机)0127-01361987 年 11 月 27 日,一架南非航空公司的波音 747 客机正从中国台湾返回南非本土。
0141M2(中年男):没什么事儿吧?0141-0143M3(中年男):都还好,机长准 备好接管了?0143M2(中年男):是的 , 谢谢0146-0209在印度洋上漫长地飞行了 9 个小时之后,主机组人员回到了他们的岗位上,让轮值机组的人去休息/(0156)接班后,他们按计划前往毛里求斯岛中途休整/(0203)瓦莱丽·洛特宁的丈夫库瑞出差,带着她完成了第一次越洋旅行0218(字幕:Samantha Van Der Walt:萨曼塔·万·德· 沃特 daugnter of passengers 乘客的女儿 )60211-0225F2(中年女):我爸爸要到国外去出差,我妈妈跟着去度了一次假我父亲是想到东方去了解的相关技术情况因为南非那个时候刚好也开始流行使用移动0229-0255这架飞机属于改良版波音 747,俗称“勘比机” ,意为二合一,兼有客运飞机与货运飞机两种职能根据客运量和货运量的不同,飞机的内部结构能自由调整和普通 747 一样,“勘比机 ”机身下也有巨大的载货区载货区就在经济舱座椅后面,一门之隔驾驶舱比机舱位置略高0301(字幕:Fred Bereswill:弗雷德·波斯威尔 南非航空公司 295 次航班空难事件波音公司的调查员)0258-0312M4(老年男):呃,在主甲板上,你可以装 载 6 到 12 个货盘,具体数目要看前面的机舱要装多少乘客。
这可以称得上是个物超所值、两全齐美的设计0315-0332295 次航班当日搭载了 159 名乘客,同时又装载了 6 个大型货盘/(0323)“勘比机 ”被称为海德博格,是南非航空公司飞机舰团队中的重要机种,得到了广泛的应用,特别是在远程航运方面0333-0343M4(老年男):在南非种族隔离时期,像勘比机这样的飞机为南非航空公司解决很多问题,因为它能饶开非洲,飞跃大西洋0345-0357为了抗议白人种族主义者创立的南非政府,数量众多的非洲黑人民众不允许南非航空公司从他们的上空飞过这迫使南非只能进行远洋航行70403(字幕:Debora Patta:戴布拉·帕塔 事件调查新闻记者)0358-0410F1(中年女):他们对南非 实施了制裁,很严重的制裁,既有政治上的,也有经济 和文化上的所以说,南非当 时 在很多人眼中是个不受欢迎的国家0411-0426距离毛里求斯还有一小时行程的时候,295 次航班的平静气氛被打破了,机舱里出现了浓烟烟是从载货区传来的机组人员赶到时火势已经很猛了0435F3(中年女):火很大0436-0437M5(中年男):要再拿一瓶吗?0437-0438F3(中年女):要,快点。
0441-0442M2(中年男):快看看失火检验单0443-0448火情出现后,机组人员查验了标准失火检验单来确定火险级别0449-0450M3(中年男):电闸也跳了0450M2(中 年男):什么?0450-04528M3(中年男):还要查一下电路板0454-0457大火沿着电路线系统蔓延,造成了短路0501-0503F3(中年女):往前走,越远越好0505-0508然而,更麻烦的是,乘客已经无法呼吸了0511-0521M6(中年男):导管隔离活门开关,打开,( 0514)组件活门开关,全部打开,(0517 )循环通风开关,(0520)关闭0524-0540(地图字幕:johannesberg 约翰内斯堡 Mauritius 毛里求斯岛 )他们必须在最近的机场降落,毛里求斯岛机场已经是最近的机场了,但那里距离此地还有 300 公里的距离盖伊机长可用的办法并不多,只能派更多机组人员跑去救火0547-0548M3(中年男):再给我一瓶0551-0607盖伊机长紧急下降了飞行高度,他和毛里求斯机场取得了联系,那里是前往南非的重要中转站/(0603)凌晨四点刚过,毛里求斯机场空管塔台就接到了0609-0610M2(中 年男音效):毛里求斯,“跳羚”295。
0611-0614M1(中年男):“ 跳羚”295,毛里求斯,早上好,请直航0614-0622M2(中年男音效):早上好,我们的飞机上冒起了浓烟,已经紧急下降,现在的 飞行高度是 15,14090622-0625M1(中年男):确定已经下降到 140 了吗?0625-0628M2(中年男音效):是的,我们已经着手处理浓烟问题了0629-0633M1(中年男):你想,呃,叫 紧急救援?0634-0635M2(中 年男音效):是的,查理呼叫, 查理呼叫0639-0654盖伊的声音听上去还算镇定,但他必须找到办法把飞机上的烟驱除掉/(0646)人们尚不清楚到底是载货区的什么东西引起了大火产生了这么大的浓烟,不过,如果事态继续恶化,机舱内的乘客很可能会被呛死0655-0656M1(中年男音效):请说明确切方位0656-0657M2(中年男):呃,你 说什么?0657-0658M1(中 年男音效):你的确切方位0659-0702盖伊机长发现说很多机器都已经失灵了0703-0707M2(中年男音效):电力系统报废了,现在飞机上的一切都不用不了了100708-0720机长也不知道飞机现在在哪儿机场已经做好了紧急迫降的准备。
与此同时,机组人员在按照失火检验单的指示进行灭火0721-0731M6(中年男音效):辅助通风口风扇开关,关闭,循环风扇开关,(0728)打开,烟散的情况怎么样了?0731-0733M2(中年男音效):等会儿,我到楼下去看看0735-0739机舱传来了更加糟糕的消息,浓烟越来类越重了0742-0746M5(中年男):更糟糕了,现在我们这儿都没办法呼吸了0747-0757飞机下降到 4500 米时,按照失火检验单的指示,机组人员认为应该进行一种危险的干预,这种干预很少有人尝试实施过0758-0802M2(中年男音效):我们应该把门打开,重复,应该把门打开0804-0812对这个超大型的喷气飞机来说,把门打开,是飞机降落下避免所有乘客被浓烟呛死的唯一办法0818-0825浓烟充斥了整个机舱,为了救人,南非航空公司的 295 次航班的机组人员决定铤而走险0827-0830M2(中年男音效):外部飞行高度 150,下降至 1400830-0832M7(中 年男音效):150 下降至 140110834-0834M2(中 年男音效):高度 1400835-0906机长紧急调整了高度,将飞机下降到了 4500 米的高空,以便机组人员能把舱门飞机打开。
/(0842)4500 米高空的空气情况适合人类呼吸同时,因为机舱内和机舱外的气压差异,机舱内的空气会迅速外流,而这个高度的气压同时又不至于危及人的生命类现在,机长必须迅速将飞机的速度下降到每小时 370 公里,也就是 200 节如果超过这个速度,机组人员将。












