本田思域汽车离合器设计.doc

摘摘 要要 目前，各种汽车广泛采用的离合器是干式盘型摩擦离合器，是一种依靠主、从动部分 之间的摩擦来传递动力且能分离的装置它主要包括主动部分、从动部分压紧机构和操纵 机构等四大部分组成其离合器是汽车传动系统中直接与发动机项链的不见起作用是在换挡时使发动机与变 速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机想变速器输入的动力，并且还可以防止传 动系过载 本文是对本田思域轿车设计离合器，根据车型和配置，选用摩擦式膜片弹簧离合器 通过对车辆各参数的分析和传动系需要，先确定李赫文 i 的基本结构和参数，如摩擦片的 尺寸和结构形式再根据所得的参数设计计算从动盘毂、膜片弹簧的结构和尺寸，并对其 结构和强度等进行校核在设计压盘和离合器盖等部件时，需要考虑散热等问题，既要加 工散热孔槽児离合器操纵机构的设计相对简单，即分离轴承和拨叉等部件的设计、最后 在对咯何其的参数进行优化，是设计出的离合器能更好的与所在车型相匹配，从而达到使 传递效率更高、换挡更顺畅的目的本文还叙述了离合器各组成不见的材料及加工工艺等关键词：本田思域、离合器、校核、优化设计摘要……………………………………………………………………………………….1 Abstract…………………………………………………………………………………… 第 1 章 绪 论………………………………………………………………………….1. 1 离合器的发展…………………………………………………………………1. 2 离合器的使用要求……………………………………………………………1. 3 本文主要工作………………………………………………………………… 第 2 章 离合器的结构和基本参数的确定…………………………………………...2. 1 离合器的结构形式……………………………………………………………2. 1. 1 摩擦离合器机构形式的选择…………………………………………..2. 1. 2 从动盘数及干、湿式的选择…………………………………………..2. 1. 3 压紧弹簧的结构形式及分布…………………………………………..2. 1. 4 压盘的驱动方式………………………………………………………..2. 2 离合器的结构选择……………………………………………………………2. 3 膜片弹簧离合器的工作原理…………………………………………………2. 4 离合器的基本参数的确定…………………………………………………… 第 3 章 离合器的设计………………………………………………………………...3. 1 从动盘的总成…………………………………………………………………3. 1. 1 从动盘毂………………………………………………………………..3. 1. 2 从动盘设计……………………………………………………………..3. 1. 3 从动盘摩擦片………………………………………………………..…3. 1. 4 波形片盒减震弹簧……………………………………………………..3. 2 膜片弹簧的设计……………………………………………………………….3. 2. 1 膜片弹簧设计计算的基本公式………………………………………..3. 2. 2 膜片弹簧基本参数的确定…………………………………………...…3. 2. 3 膜片弹簧的强度校核……………………………………………………3. 3 离合器的盖的设计……………………………………………………………..3. 4 压盘结构设计的要求…………………………………………………………..3. 4. 1 对压盘结构设计的要求………………………………………………… 3. 4. 2 压盘几何尺寸的确定……………………………………………………3. 4. 3 传力方式的选择…………………………………………………………3. 5 分离轴承总成………………………………………………………………….. 3. 6 操纵机构设计………………………………………………………………….. 第 4 章 结 论…………………………………………………………………………. 致 谢………………………………………………………………………………………. 参考文献……………………………………………………………………………………第第 1 章章 绪绪 论论离合器位于发动机和变数箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总称固定在飞轮的后平 面上，离合器的输出轴及时变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员课根据需要踩下 活松开离合器踏板，是发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机想变速 器输入的动力。