董家港.pdf

1 青岛港董家口港区矿石码头工程环境影响报告（简本） 青岛港董家口港区矿石码头工程环境影响报告（简本） 1 总论总论 1.1 项目地理位置1.1 项目地理位置 青岛港董家口港区位于青岛市南翼的胶南市辖区、琅琊台湾，靠近青岛市与 日照市分界处，行政区划于泊里镇地理坐标为：东经 119°47′16.3″，北纬 35°35′48.6″地理位置图见附图 1 1.2 项目建设意义 1.2 项目建设意义 青岛港是我国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢 纽之一，在我国的内外贸运输中具有举足轻重的作用近几年,青岛港货物吞吐 量迅速增长，港口码头通过能力不足的问题日益显现，铁矿石泊位能力不足问题 尤为突出根据《青岛港总体规划》 ，董家口港区被定位为“大宗干散货运输基 地” 因此，在董家口港区新建 30 万吨级矿石码头符合有关规划和最新经济形势 要求，同时，对于缓解前湾港区矿石运输压力，保持青岛港货物吞吐量继续稳定 增长是十分必要的，而且也是十分紧迫的 1.3 环境保护目标 1.3 环境保护目标 表 1.3-1 环境保护目标 环境保护目标 方位 距工程厂界概况 环境保护控制要求 尧头一村 西南部 0.12km 市郊居民点，748 人 港区规划将拆除 《环境空气质量标准》二级标准 《声环境质量标准》3 类标准 尧头二村 西南部 0.45km 市郊居民点，750 人 港区规划将拆除 同上 尧头三村 西南部 0.5km 市郊居民点，726 人 港区规划将拆除 同上 陆 域 尧头四村 西南部 0.12km 市郊居民点，837 人 港区规划将拆除 同上 2 尧头小学 西南部 0.6km 港区规划将拆除， 师生 共 150 人 《环境空气质量标准》二级标准 《声环境质量标准》2 类标准 琅琊湾养殖区 东北部 约 3.8km 养殖区， 港区规划将拆 除 《海水水质标准》二类标准 斋堂岛休闲旅 游区 东北部 约 13.5km 风景旅游区 《海水水质标准》二类标准 海 域 琅琊台滨海风 景旅游区 东北部 约 14.8km 风景旅游区 《海水水质标准》二类标准 2 工程概况工程概况 本工程新建一个 30 万吨级兼顾 38.8 万吨散货船的铁矿石进口泊位， 配套建 设相应工程。

码头设计年进口铁矿石 1800 万 t 工程建设规模及主要经济指标见表 1 和表 2 表 1 主要技术经济指标表 指标 序号 项目 单位 方案一 方案二 1 吞吐量 万 t/a 1800 2 泊位等级 万吨级30 3 设计年通过能力 万 t/a 1923 1979 4 船舶平均在港停时 d 2.47 5 泊位利用率 % 61 计算所需容量 万 t 433.3 实际布置容量 万 t 462 466 6 堆场 实际布置料场面积万 m 2 34.8 35.5 总计 kW 43720 41712 其中：电力 kW 41550 39542 7 装机 容量 内燃 kW 2170 2170 8 直接生产人员 人 180 180 9 设备购置费 万元 62220 60915 表 2 两个方案的主要技术指标表 单位方案一 方案二 备注 码头长度 m 510 480 停泊水域底标高 m -24.5 -24.0 港池、航道设计标高 m -22.5 -22.5 引桥 m 620 1429 3 北引堤 m 614 597 西引堤 m 2331.4 2326.4 南护岸 m 820 顶宽不同 东围堰 m 2425.5 2420.5 陆域开挖量 万 m 3 1310 1494 港池及内航道疏浚量 万 m 3 2364 2522 外航道疏浚量 万 m 3 1869 1447 疏浚费用不计入本 工程 3环境影响评价概况环境影响评价概况 3.1 主要评价内容主要评价内容 （1）总论 （2）工程概况与工程分析 （3）环境概况 （4）环境现状调查与评价 （5）环境影响预测与评价 （6）污染事故风险评价 （7）环境保护措施及技术经济论证 （8）清洁生产与总量控制 （9）环境管理与监测计划 （10）环境影响经济损益分析 （11）公众参与调查分析 （12）结论与建议 3.2 工程分析工程分析 施工期的主要污染环节为施工场地扬尘和港池挖泥、 吹填使水中悬浮物浓度 增高，施工船舶以及陆域施工过程中产生的生产、生活污水。

营运期的主要污染环节为污水、废气、噪声及固体废物，以含矿污水和粉尘 污染为主 3 环境质量现状环境质量现状 3.1 社会环境社会环境 胶南市是国家最早批准的沿海开放城市之一，历史悠久，文化灿烂，史以东 国名地著称胶南市作为青岛市的卫星城市，以其优越的区位优势,良好的投资 4 环境，日益成为海内外投资者的热土胶南市处山东半岛西南隅，胶州湾畔位 于北纬 35°35′～36°08′，东经 119°30′～120°11′南临黄海，北靠胶州市，东接青 岛经济技术开发区，西邻诸城市、五莲县和日照市东北西南斜长 79.25 公里， 东西宽 62.36 公里，距青岛流亭机场 70 公里，距青岛前湾港 20 公里，总面积 1846km3截至 2005 年底，全市总人口 81.1 万人，其中农业人口 44.3 万人，非 农业人口 36.8 万人；男女性别比为 103：100人口自然增长率 3.3‰少数民族 6 个，1389 人 根据 2008 年胶南统计年鉴，胶南市 2007 年地区生产总值 3901241 万元，其 中第一产业 315033 万元；第二产业 2361615 万元；第三产业 1224593 万元。

固 定资产投资实现 1879402 万元城镇居民可支配收入实现 15255 元，农民人均纯 收入实现 7373 元旅游人数 370 万人次，旅游总收入实现 24.2 亿元 3.2 自然环境自然环境 （1）地形地貌 胶南属滨海低山丘陵区，海岸线长达 138 公里，较大港湾有胶州湾、唐岛湾 16 处，天然港口主要有积米崖、小口子、杨家洼、贡口、董家口等，沿岸岛屿 10 余处，海域面积近 500 万亩境内山岭起伏，小珠山、铁橛山、藏马山和大 珠山崛起于中部，构成东北--西南向隆起脊梁，支脉蔓延全境，有大小山头 500 余座山岭之间，有大小河流 125 条，其中较大河流 10 条地势西北较高，东 南偏低，自西北向东南倾斜入海 （2）气候 胶南属北温带季风气候区年平均气温 12℃，无霜期 202 天，降水量 794 毫米气候四季分明，春迟秋爽，夏无酷暑，冬少严寒 （3）工程水文条件 本海区潮汐类型判别系数为 0.4，属正规半日潮 最高高潮位 5.51m； 最低低潮位 -0.40m； 平均高潮位 4.08m； 平均低潮位 1.26m； 最大潮差 4.64m； 5 平均潮差 2.81m； 平均海平面 2.68m。

4 建设项目对环境可能造成的影响建设项目对环境可能造成的影响 4.1 水环境水环境 （1）水工建筑施工过程中的作业活动造成水体中悬浮物浓度的增高；施工 期间，陆域及海上施工人员产生的生活污水，生活污水主要包括粪便污水、同时 包括厨房污水、 浴室废水等； 施工机械、 设备产生的残油、 废油以及机舱油污水 经预测，污水经处理后都能达标排放，不会对周围的环境产生影响 （2）营运期辅建区产生的生活污水经新建的生活污水处理场处理达标后全 部回用；码头面和堆场产生的含矿污水经新建的污水处理场处理达标后全部回 用，回用水全部用于场区绿化和抑尘，不会对周围的环境产生影响 4.2 环境空气环境空气 （1）施工期的污染物以 TSP 为主，主要来自施工扬尘，此外，还有过往车 辆的尾气等污染物为无组织排放，给环境带来的主要影响表现为粉尘的超标率 会显著增加，这种影响是局部的、短期的，随施工的结束其影响也会消除 （2）工程营运期空气污染物为矿石粉尘，主要污染源为堆场起尘和装卸作 业起尘等 在采取相应环保措施的情况下， 产生的粉尘污染能够得到很好的控制， 对周围环境不会产生影响 4.3 噪声噪声 施工期噪声主要包括推土机、挖掘机、装载机等半流动性施工机械噪声，施 工船舶噪声，搅拌机、电锯等机械噪声，以及施工物料运输车辆的交通噪声。

这 些噪声具有无规则、不连续、高强度等特点，其影响会随着施工的结束而消失 营运期噪声污染主要来源于码头前沿船舶、 铁路集疏运中产生的交通噪声以 及装卸机械作业时产生的噪声 4.4 生态环境生态环境 本工程陆域由人工吹填造陆而成，位于港区内，基本不对陆域生态环境产生 影响，但港池吹填将对海洋生态环境造成一定影响 4.5 固体废物固体废物 施工期间固体废弃物主要是施工人员生活垃圾和建筑垃圾 6 营运期固体废弃物主要是辅建区产生的生产、 生活垃圾以及运输船舶产生的 垃圾 5 环境保护措施环境保护措施 5.1 水环境保护措施水环境保护措施 （1）施工期 吹填作业将会对周围海水水质产生影响，应严格遵守先围堰后吹填、回填的 施工程序，减少对海域的污染；施工现场建议设置泥沙沉淀池，用于处理施工泥 浆废水，废水经沉淀后由抽水车定期送至污水处理厂或回收用于洒水除尘；施工 期施工人员产生的生活污水应尽可能的予以收集；施工船舶产生的机舱油污水、 生活污水等废物应将污水通过油污水接收处理船进行接收并处理 船舶垃圾应做 好日常的收集、分类与储存工作，靠岸后交陆域处理 （2）营运期 产生的污水建议分别设置含煤含矿污水、生活污水以及污水的处理，并将各 个小系统结合，将回收的废水处理后利用于湿式降尘。

5.2 噪声防治措施噪声防治措施 （1）施工期 合理选择施工机械、施工方法，尽量选用低噪声设备，在施工工程中，应经 常对施工设备进行维修保养，避免由于设备性能减退使噪声增强工地用发电机 要采取隔声和消声处理 （2）营运期 应尽可能选择低噪设备或有降噪设计的设备，并采用吸声、隔声、减振等技 术措施，控制机械、动力设备噪声；加强机械、车辆和设备设备的维护，保证其 正常运行，减少噪声影响；加强船岸协调，尽量减少船舶鸣笛次数；合理布置港 内道路，各交通路口设置标志信号，使港内交通行驶有序，减少鸣笛；港区周围 应加强绿化，以起到美化和隔音防噪作用 5.3 固体废物污染防治措施固体废物污染防治措施 （1）施工期 垃圾由各施工单位负责处理，不得随意抛弃或填埋建设单位应在施工招标 书中提出相应的条款和处罚制度；加强针对施工船舶垃圾的监管，严格按照《船 7 舶污染物排放标准》 （GB3552-83）和《渤海碧海行动计划》的规定处理或由垃 圾接收船接收后上岸处理，严禁违章倒弃 （2）营运期 加强船舶垃圾的监管应制定具体措施配合海事管理部门，加强巡查，严禁 违章排放 强化 《船舶垃圾记录薄》 的管理， 为及时处理违章排放垃圾提供依据； 港区船舶产生的生活垃圾和生产垃圾均不得向水里倒弃，须用密封式袋或桶盛 装；对来自疫情的船舶应申请由卫生检疫部门进行处理，其它固体废物由海事部 门指定的有资质的单位统一接收处理。

其它固体废物应有海事部门指定的有资质 的单位接收，并视其物理、化学、生物性质分检后进行处理，并由海事部门向船 方签发接收证件 5.4 大气环境防治措施大气环境防治措施 （1）施工期 施工现场结合设计中的永久道路布置施工道路，面层采用沥青或混凝土；定 期清扫施工场地的洒落物，并辅以必要的洒水抑尘等措施；制定严格的洒水降尘 制度（定时、定点、定人） ；汽车运输土方、砂石料、水泥建材料进场时，应用 蓬布遮盖，以防物料飞扬，严格控制进场车速，减少装卸落差 ；加强回填土方 堆放场的管理，制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施 （2）营运期 移动式皮带装卸机作业时，应同时进行喷淋，减少扬尘；采用自动喷淋系统 治理起尘，在堆场四周设置洒水喷枪；制定严格的洒水和喷淋抑尘制度，堆场每 天喷淋次数应不少于 3 次，密切注意天气预报，在大风时应适当增加堆场的喷淋 次数；在门机抓斗的上方和落料处设置洒水喷头，以。