《天路》第二课时课件.ppt

北师大版小学语文四年级下册第十单元北师大版小学语文四年级下册第十单元““路路””执教：安徽省桐城市实验小学 沈晓鹏横贯 海拔 奔腾 莽莽 屋脊惊叹 稀薄 适宜 禁区 面临缺氧 阻碍 奔赴 挑战 隧道迁徙 沟通 彻底 誉为 藏羚羊一条巨龙 崇山峻岭 草原戈壁盐湖沼泽 战略决策 脚踏实地开拓进取 经济繁荣 社会发展大无畏的英雄气概霞光 吉祥 盼望 安康 漫长 边疆 神鹰 祥云 青稞酒 酥油茶 翻山越岭 雪域高原 青青的牧场 高高的山冈欢聚一堂 人间天堂 青藏高原青藏高原青藏高原青藏高原青藏高原青藏高原青藏高原青藏高原世界屋脊：世界屋脊： 青藏高原是世界上最青藏高原是世界上最 高、高、最大的高原；喜马拉雅山是最大的高原；喜马拉雅山是人类生活的地球上的最高部人类生活的地球上的最高部分，人们都称它为分，人们都称它为“世界屋世界屋脊脊”喜马拉雅，意为冰雪喜马拉雅，意为冰雪的居所青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路青藏铁路 2006年7月1日，横贯青藏高原的青藏铁路全线正式通车。

青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路它犹如一条巨龙，穿崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，奔腾在莽莽的“世界屋脊”上人们惊叹地称它为“天路”最最最最青藏铁路的独特地位青藏铁路修建的难度大青藏铁路的雄伟壮观       建设者在这建设者在这“世界屋脊世界屋脊”上会遇到什么困难？上会遇到什么困难？       青藏高原海拔高，空气稀薄，青藏高原海拔高，空气稀薄，气候复杂多变，大部分地区是不适气候复杂多变，大部分地区是不适宜生存的宜生存的““生命禁区生命禁区””在青藏高在青藏高原上修铁路面临着高寒缺氧、终年原上修铁路面临着高寒缺氧、终年冻土、生态脆弱等巨大困难，这些冻土、生态脆弱等巨大困难，这些世界性难题严重阻碍了工程的顺利世界性难题严重阻碍了工程的顺利进行  环境的恶劣环境的恶劣生命禁区生命禁区世界性难题世界性难题青藏铁路青藏铁路在崇山峻岭之间在崇山峻岭之间辛勤忙碌的建筑工人辛勤忙碌的建筑工人 他们需要氧气瓶才能呼吸他们需要氧气瓶才能呼吸但他们不是在做手术但他们不是在做手术天路的开拓者天路的开拓者 十万筑路大军奔赴“世界屋脊”,这些设计者和施工者们，以大无畏的英雄气概挑战困难，以脚踏实地、开拓进取的科学精神克服困难，创造了许多“世界之最”。

大无畏大无畏世界之最世界之最成就之大成就之大修路之难修路之难 建设者在这样的困难建设者在这样的困难面前创造了哪些奇迹？面前创造了哪些奇迹？最高最最高最长的高原的高原冻土隧道土隧道 ——风火山隧道火山隧道海拔最高的火车站海拔最高的火车站                        ——唐古拉车站唐古拉车站最长的高原冻土铁路桥最长的高原冻土铁路桥 ——清水河特大桥清水河特大桥青 藏 铁 路 的 世 界 之 最 1 .   世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地米以上地       段达段达960公里，最高点为海拔公里，最高点为海拔5072米 2  . 世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线      总里程达总里程达1142公里 3  . 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连       续冻土里程达续冻土里程达550公里。

公里 4  . 海拔海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车        站 5  . 海拔海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道 6  . 全长全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道 7  . 海拔海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地 8  . 全长全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁      路桥1、、这条这条钢铁大动脉钢铁大动脉的贯通，彻的贯通，彻底解决了人员和物资底解决了人员和物资“进藏难进藏难”、、“出藏难出藏难”的问题2、有力地促进藏族人民与各族人、有力地促进藏族人民与各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展繁荣和社会发展青藏铁路的战略性意义青藏铁路的战略性意义钢铁大动脉钢铁大动脉团结路团结路 发展路发展路 幸福路幸福路青藏铁路的青藏铁路的情感情感意义意义【【创作背景创作背景】】                 2001年的春天，青藏铁路正在紧张的建设中，年的春天，青藏铁路正在紧张的建设中，以创以创作作《《走进新时代走进新时代》》而闻名全国的北京著名曲作家印青和另而闻名全国的北京著名曲作家印青和另外一位词外一位词作家屈塬，来到青藏铁路施工现场采风，作家屈塬，来到青藏铁路施工现场采风，在火热在火热的土地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工的土地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工人和藏族群众的人和藏族群众的采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为“天路天路”，而不，而不叫铁路。

叫铁路一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家说：说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向北京老阿妈的一席话，让两位词曲作家的心情非常激老阿妈的一席话，让两位词曲作家的心情非常激动几天之后，经过几十次的反复修改，一首专门歌颂青几天之后，经过几十次的反复修改，一首专门歌颂青藏铁路的歌曲藏铁路的歌曲《《天路天路》》诞生了！诞生了！清晨我站在青青的牧场清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥为藏家儿女带来吉祥描写了青藏高原哪些自然景观？描写了青藏高原哪些自然景观？黄昏我站在高高的山冈黄昏我站在高高的山冈盼望盼望铁路修到我家乡铁路修到我家乡一条条巨龙一条条巨龙翻山越岭翻山越岭为雪域高原送来安康为雪域高原送来安康这一节和第一节相对应：这一节和第一节相对应：如如黄昏黄昏对对清晨清晨，还有，还有……藏族人民对藏族人民对铁路的期待铁路的期待把铁路把铁路比作巨龙比作巨龙那是一条神奇的天路把人间的温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂指青藏铁路指青藏铁路黄昏我站在高高的山冈看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方修建在“世界屋脊”上修建过程克服重重困难修建成功,创造人类历史的奇迹带领西藏人民走向幸福生活——其势近天——难如登天——人定胜天——人间天堂清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥黄昏我站在高高的山冈盼望铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路把人间的温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂黄昏我站在高高的山冈看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路带我们走进人间天堂青稞酒酥油茶会更加香甜幸福的歌声传遍四方天天     路路。