刚性好的材料.docx

为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划刚性好的材料　　浅议半刚性路面的优缺点道桥1201班UXX15553唐建一　　摘要　　半刚性基层具有承载能力强，耐久性好，稳定性高等优点，同时也存在排水能力差，容易使路面产生剥落，松散，坑槽，泛油，车辙等病害　　概述　　半刚性基层是用水泥,石灰等无机结合料处治的土或碎砾石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层,在前期具有柔性路面的力学性质,后期的强度和刚度均有较大幅度的增长,但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝,由于这种材料的刚性处于柔件路面与刚性路面之间,因此把这种基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面，这种基层称为半刚性基层.　　半刚性基层类型　　半刚性基层按材料可划分为三种类型即水泥稳定类基层,石灰稳定类基层及综合稳定类基层水泥稳定类基层　　水泥稳定类基层主要指在粉碎的土中加入一定数量的水泥和水并按照一定的施工工艺施工形成的具有一定抗压强度的结构层　　石灰稳定类基层　　石灰稳定类基层主要指在粉碎的土中加入一定数量的石灰和水并按照一定的施工工艺施工形成的具有一定抗压强度的结构层　　综合稳定类基层　　综合稳定类基层主要指采用水泥石灰工业废渣等无机结合料中的两种或更多种结合料与土,水按照一定比例规范施工并具有一定抗压强度的结构　　半刚性基层路面的特点　　优点　　(1)具有较高的强度和承载能力,后期强度高且具有随龄期不断增长的特性　　(2)刚度大,半刚性基层抗压回弹模量值可高达1800MPa致使沥青面层弯拉应力相应减小,从而提高沥青面层抵抗行车疲劳破坏的能力.　　(3)稳定性好,半刚性基层材料具有较高的水稳性和冰冻稳定性,因此在水以及多次冻融下不影响半刚性材料基层的承载能力.　　缺点　　近年来,随着我国高等级公路的迅猛发展,半刚性基层的强度刚度愈来愈大,但路面损坏的速度也愈来愈快,其主要表现如下：　　抗缩裂性能差　　半刚性基层是以水泥,石灰,粉煤灰等为结合料将松散砂石胶结为整体,铺筑而成的基层,虽然板体性强,具有很高的承载能力,但其性脆,抗缩裂性能差　　排水性能差　　在半刚性基层材料中,胶结材料通常都是细粉状的,碾压成型后具有很好的整体性,其内部非常致密,无法形成嵌挤型结构,因此,基本上不透水或渗水性很差,当外界环境水通过各种途径进入路面并达到基层后,水不能从半刚性基层中迅速排走,而只能沿着沥青层和基层的界面扩散积聚,这种界面水分的存在不仅改变了,界面连续的边界条件,使路面的受力状态极为不利,而且水对半刚性基层的长期浸泡,会很快破坏半刚性基层的整体结构,使基层底　　基层及路基的稳定性也随之恶化,在干湿交替水分冻融循环及重复荷载的作用下,半刚性基层材料的强度模量和整体承载能力将会显著下降.　　自愈能力差　　半刚性材料是一种脆硬性的材料,特别是在重载交通条件下,半刚性路面对重轴载的作用非常敏感,若将重载车换算成标准轴载车,对于柔性基层通常是按4次方换算,而对半刚性基层则是8-12次方的关系,轴载愈重,对半刚性基层的危害也愈大,而且一旦破坏后,其自身没有愈合能力,也无法通过沥青表面维修得到补救,只能挖掉重新修建,因此,路面的维修养护成本很大.　　改进措施　　力学分析表明,为使路面结构具有良好的力学性能,合理的半刚性材料厚度显得尤为　　重要。

在半刚性基层上方铺筑沥青碎石层或级配碎石层可很大程度上改善路面的力学性能,考虑施工厚度要求,半刚性底基层厚度为ZOCm较为适宜重载敏感性分析表明,沥一青稳定碎石基层沥青路面的重载适应性较强,适合于现阶段我国高等级公路上重载较多的情况　　由于裂缝的存在,原有结构的力学性能发生改变,并且导致结构层内的应力重新分布　　路面开裂且模量未衰减时,为避免进一步的破坏,当荷载不超过15OKN时,基层厚度宜在3Ocm以上;当荷载为150一ZOOKN时,基层厚度宜在35cm以上路面开裂并导致模量衰减时,即使基层开裂严重,较厚的基层仍可以使路面结构保持良好的承载能力,减小基层裂缝向上反射的可能性　　对于多雨环境下的半刚性基层沥青路面,设置水泥稳定碎石排水基层有利于使沥青　　下面层和排水基层成为连续体系,延缓沥青路面出现水损坏,延长沥青路面的使用寿命　　结束语　　半刚性面层材料作为一种新型的复合材料,国内外对它的研究应用尚处于起步阶段,研究成果也相对较少,但从目前的研究成果可以看出它具有满足理想半刚性面层技术要求的可能性和成为理想半刚性面层的前景,与半刚性基层较为匹配,符合刚性路面柔性化,柔性路面刚性化的发展趋势,可以从整体上形成真正意义的半刚性路面,是新型路面结构的发展方向,因此,半刚性面层材料研究工作的开展对开发使用性能介于传统的柔性面层和刚性面层之间的半刚性面层,为最终实现由半刚性基层与半刚性面层组合成的真正意义上的半刚性路面具有重大的理论意义和实用价值.　　参考文献　　川中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范(JTGDSO一XX).北京:人民交通出版社.　　[2]沙庆林.高等级公路半刚性基层沥青路面.　　「3〕高英,曹荣吉.超重交通荷载下沥青路面的应力分析「J〕.公路交通科技,XX,(6):36一40.　　〔4」黄学文.半刚性基层沥青路面病害的原因与防治[J」.合肥工业大学学报(自然科学版),XX,(5):729一734.　　对刚性材料粘接效果好的胶水是　　【产品特性】　　★研泰牌厌氧磁钢结构胶是用进口原料生产的高分子聚合物产品，用于平面刚性材料的粘接，是一种高性能多用途的单组分丙烯酸酯胶粘剂。

尤其适用于各类电机磁钢、磁瓦、金属材料等的结构性粘接　　★耐溶剂性好、高强度、快固化，对刚性材料粘接效果好，如将铁氧体粘到电机的电镀金属件或扬声器零件上，能达到环氧树脂胶的强度、瞬干胶固化速度的高强度结构胶★粘接强度高，耐冲击、抗振动，耐高低温性能优越，可耐温-55℃—180℃快速固化，使用方便　　★高强度磁钢胶具有较强的拉伸、剪切与剥离强度，耐冲击、耐压、抗振动，环保无毒，已通过欧盟ROHS检测　　【产品用途】　　★适用平面、套接或槽接结构的粘接，对钢、铁、铜、铝等粘接效果好，用于电机磁片、磁瓦与外壳间的粘接及其它金属材料间的结构性粘接尤其适用于稀土永磁材料与金属底材的粘接　　★适用于铁氧体粘电机的电镀金属件或扬声器零配件，也适用于粘接金属和玻璃及某些硬质塑料　　★广泛应用于：五金灯饰、机械、电子、电机、汽车、船舶、金属加工等制造和维修中的各种金属、磁铁、硬质塑料的粘接及密封技术咨询：　　★也可用于螺纹的锁固和密封，零件固持及微孔微缝的密封及平面密封结构粘接，封闭机件组合，管路密封，轴承固定等，可延长机械寿命,增加操作安全，提高产品品质等，其耐老化性能极强　　【技术参数】　　厌氧磁钢结构胶详细技术参数请咨询研泰客服人员。

　　【使用方法】　　★先将待粘接部位用丙酮或三氯乙烯清洗去污，彻底除去油污和锈渍，待溶剂挥发后备用　　★均匀涂胶，涂胶量应确保涂满粘接件表面，不漏胶　　★将待粘接零件安装好，并调整好角度和位置，然后在结合处涂足够的TY5319胶液，使其自然渗入，静置几分钟，待初步定位方可移动，待24小时完全固化后进行检测程序　　★将TY5324或TY5326胶涂于待粘接零件产品一面，再将另一面结合适当磨动几下，使胶液均匀，静置几分钟，待初步定位方可移动，待24小时完全固化后进行检测程序　　★填充间隙较大或环境温度过低时，可使用固化促进剂加速固化涂促进剂溶液时只需少量即可，过多的促进剂将影响粘接强度在二个配合面中任一面涂一层含促进剂溶液，待溶液挥发后(转载于:写论文网:刚性好的材料)，再在另一面涂胶，进行装配　　【注意事项】　　★室温贮存于干燥，阴凉处本胶须储放于留有半瓶空气的塑料瓶内，避免阳光直射及金属粉末进入瓶内，倒出瓶外未用完的余胶，切不可倒入原瓶内，否则会引起变质固化　　★使用时防止异物污染胶液　　★请务必先做小样测试，小样测试满意后再进行批量生产　　★涂胶工具或手上沾有胶液，可用丙酮、乙酸乙脂等溶剂清洗。

　　★胶为非易燃性液体，按一般物品储运本品为工业用品，请远离儿童及勿入口　　【包装规格】　　★50ml/瓶250ml/瓶　　5319通用型　　低粘度，流动性较好，快速固化，可配用促进剂具有耐溶剂性，适合用于粘接刚性材料金属和金属，玻璃或塑料　　5324耐冲击　　坚固，柔韧，耐冲击强度高可配用促进剂　　用于粘接表平材料时，是大间隙填充时理想用胶它能提供环氧树脂的强度瞬间胶的固化速度其耐溶剂性能可根据要求提高　　5326快速固化　　用于粘接刚性材料，可配用促进剂是大间隙填充时理想用胶如将铁氧体粘到电机的电镀金属件或扬声器零件上，也适于粘接金属和玻璃　　高强度多用途粘接剂，能提供环氧树脂的强度及瞬干胶的固化速度耐溶剂性好适合要求快速固定的场合　　什么是刚性防水材料?刚性防水材料有哪些种类？　　刚性防水材料是指以水泥、沙石为原材料，或其内渗入少量外加剂、高分子聚合物等材料，通过调整配合比、抑制或减小孔隙率、改变孔隙特征．增加各原材料界面间的密实性等方法，配制成具有―定抗渗透能为的水泥砂浆混凝土类防水材料　　刚性防水层所用的主要原材料有水泥、砂石、外加剂等　　刚性防水材料按其胶凝材料的不同可分为两大类：一类是以硅酸盐水泥为基料，加入无机或有机外加剂配制而成的防水砂浆、防水混凝土，如外加气防水混凝土，聚合物砂浆等；另―类是以膨胀水泥为主的特种水泥为基料配制的防小砂浆、防水混凝土，如膨胀水泥防水混凝土等。

　　刚性防水材料按其作用又可分为有承重作用的防水材料(即结构自防水)和仅有防水作用的防水材料，前者指各种类型的防水混凝土，后者指各种类型的防水砂桨凝土结构自防水使用已久，在国外如原民主德国和日本较受重视我国从50午代开始研究开发结构自防水技术，早期曾一度采用德国集料级配防水很凝土，以后经过20多年的实践和试验研究，揭示了防水混凝土的防水原理，先后研制出适合我国国情的防水混凝土及外加剂防水混凝土，在地下工程及各种防水、输水、贮水工程中广泛应用近十几年来，又采取各种措施，克服水泥、混凝土类材料抗拉强皮低、极限拉应变小肋缺点，减少总收缩值，增加混凝上的韧性，如采用聚合物混凝上，村沏凝土施加颈应力，在混凝土结构表而上附加各种防水层等方法，从而使刚性防水材料又有了新的发展　　聚合物水泥防水涂料的分类　　聚合物水泥防水涂料产品根据聚合物乳液和水泥的不同比例，可分为一型(高伸长率、高聚灰比)和二型(低伸长率、低聚灰比)两类产品，分别适用于较十燥、基层位移量较大的部位和长期接触水或潮气、基层位移量较小的部位　　高伸长率产品　　一型产品是以聚合物为主的防水涂料，主要适用于非长期浸水环境下的建筑防水上程一型产品根据JC／T894―XX《聚合物水泥防水涂料》建材行业标准，其断裂伸良率技术性能指标：200％。

聚合物与水泥的质量比(聚灰比)一般至少大于1、甚：可以超过21型产品的多数性能与单组分丙烯酸配聚合物乳液防水涂料较为相似，成膜后其强度更大些，断裂伸长率则略低一些、但由于粉料中含有水泥因此共乳液的耐碱稳定性相对较好些，对基面的适应范围则更广无论其基面下燥或潮湿、即使有泛碱现象．一般也都能应用出于国内防水界对高伸长率产品比较接受，加之绝大部分施工部位均可使用，故此类产品应用极为广泛　　低伸长率产品　　二型产品是以水泥为主的防水涂料，适用于长期浸水环境下的建筑防水工程二型产品根据Jc／T894―XX《聚合物水泥防水涂料》建材行业标准，其断裂伸长率技术性能指标。