lh2、8标隧道初期支护、二衬工程安全专项施工方案.2.doc

可以编辑的精品文档，你值得拥有，下载后想怎么改就怎么改---------------------------========================================================== 杭新景高速公路（衢州段）第8标段隧道初期支护、二衬工程安全专项施工方案1、编制说明1.1、编制依据（1）、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）； （2）、《爆破安全规程》（GB6722-2011）；（3）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（4）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；（5）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）；（6）、《公路工程技术标准》（JTG/T B01-2003）；（7）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（8）、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；（9）、浙江杭新景高速公路浙江段招标文件、补遗书、两阶段施工图设计等相关资料；（10）、浙交【2010】236号《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》；（11）、中交二航局第二工程有限公司《关于转发“中交二航局危险性较大的分部分项工程安全管理制度”的通知》。

1.2、编制目的为保证杭新景08标段隧道初期支护、二衬工程施工的安全，切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全根据浙江省交通运输厅 浙交【2010】236号《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的规定，结合本工程的实际情况，特编制隧道初期支护、二衬工程安全专项施工方案，并据此进行管理、指导施工1.3、适用范围 本安全专项施工方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第8标段范围内的隧道初期支护、二衬工程，分别为上槽隧道（K175+290～K175+978、ZK175+290-ZK175+956），倒石岗隧道（K178+826～K179+110、ZK178+840-ZK179+110）2、工程概况2.1、工程简介杭新景高速公路第8标段起讫桩号为K175+250-K179+110，路线长度3.86km本合同段内共有隧道1.5座：（1）上槽隧道：为小净距隧道，净空5.0m，净宽10.75m，其中右洞全长688米，左洞全长666米V级围岩占隧道总长51%，IV级和Ⅲ级围岩占隧道总长44.6%。

2）倒石岗隧道：为分离式隧道，净空5.0m，净宽10.75m，由8标、9标共同施工，其中8标承建部分右洞全长284米，左洞全长270米V级围岩占隧道总长6.5%，IV级和Ⅲ级围岩占隧道总长90.6%3）具体隧道分布及各级围岩分布情况详见下表：各级围岩分布情况表围岩级别上槽隧道左洞(m)上槽隧道右洞(m)合计(m)倒石岗隧道左洞(m)倒石岗隧道右洞(m)合计(m)隧道总长6666881354270284554V级围岩350346696191736IV级围岩262281543243259502Ⅲ级围岩263561000半明半暗808000明洞2026468816隧道分布情况表序号隧道名称隧道类型起屹桩号隧道长度（m）建德端洞口开化端洞口1上槽隧道小净距（SC、SD）K175+290~K175+978688削竹式:16(SMA)半明洞式:10(SMA)ZK175+290~ZK175+956666削竹式:16(SMA)偏压式: 4（SMB）+8（SMC）2倒石岗隧道分离式K178+826~K179+110284半明洞式: 8(SMA)ZK178+840~ZK179+110270半明洞式: 8(SMA)（4）、隧道设计概况a、隧道设计车速隧道几何线形与净空按100km／h设计。

隧道照明设计速度按80km／h设计b、隧道建筑限界根据《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)规定确定；①、建筑限界基本宽度行车道W－2×3.75m；左右侧向宽度：LL－0.5m；LR－1.00m;检 修 道：JL－0.75m;JR－1.00m②、隧道建筑限界净高：H－5.0m，检修道净高：h－2.5m③、人行横通道净 宽：w－2.0m；净 高： 2.5m2.2、工程环境2.2.1、地形地貌本项目位于浙西中低山区，千里岗山脉、怀玉山脉控制了主要的地形格局地貌以中低山和高丘为主，平原、低丘穿插其间中低山区峰峦层叠，山坡陡峭，河谷狭窄，地势起伏大，相对高差大2.2.2、工程地质及特征上槽隧道所处山体海拔高程274~490m，隧道轴线通过最高海拔约376m，最大相对高差约100m山坡植被发育，以灌木林为主地表主要为第四系残坡积含粘性土碎石、块石土，下伏基岩进洞口段主要为灰岩、石英砂岩；出洞口段和洞身段为强~中风化砂岩隧道及周边地带的不良地质问题主要是隧道进洞口处崩坡积体，对隧道影响较大倒石岗隧道进洞口位于太真乡银坑村沿铜山源溪下游约450m的山谷右坡处，所处山体海拔350~590m，隧道穿越残坡积、强~微风化泥岩、粉砂岩、花岗斑岩。

地表水和地下水对钢筋和混凝土无腐蚀性2.2.3、气象特征工程区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，年平均气温17.40C，最高气温40.50C，最低气温-10.40C多年平均降水量为1804.92mm，梅雨期及台风季节，常出现暴雨天气，可诱发滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的发生2.2.4、河流水文区内河流属于钱塘江水系，主要为铜山源，为雨源型山溪河流，洪枯水变化明显，暴涨暴落，地下水、地表水水质良好，对混凝土基本无腐蚀性隧址区进出口附近有一河流, 为同一河流, 河流规模不大,河宽15-30m 左右，河流蜿蜒曲折，一般雨季、洪水期水量较大，对周边上土体和基岩冲刷剧烈，地表水对隧道影响不大2.2.5、地震隧址区历史上地震活动很少，震级很弱，属少震、弱震区地震动参数峰值加速度分区为＜0.05区，相当于地震基本烈度小于VI度区 2.3、施工平面布置根据施工总体布置安排，本标段总体施工平面布置图详见附图2.4、施工准备情况2.4.1、完成图纸会审工作，隧道洞口地形测量已完成，并经监理工程师抽检，指挥部、设计院、驻地办已进行现场勘察，针对设计进洞桩号进一步明确，确保“零开挖”进洞2.4.2、全线电力布置已确定，隧道洞口变压器已安装完成，具备开工的条件。

2.4.3、现场施工人员、机械能满足工程进度的需求2.4.4、砼所用黄砂、碎石、水泥已进场，相关材料的试验检测、砼配合比等已完成2.4.5、施工便道、作业平台已完成，施工场地基本建设完成3、 施工方案3.1、隧道开挖支护3.1.1、分离式隧道1）、Ⅴ级围岩区段开挖支护Ⅴ级围岩区段采用先超前预支护后开挖，采用留核心环形开挖施工步骤：超前支护→上部环形开挖→上部初期支护→核心土开挖 →下部开挖→下部初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的基本原则初期支护形式为：“φ108×6mm管棚（或φ42mm小导管）+注浆”预支护、φ25×5mm先锚后灌式中空注浆锚杆（长3.5m）、25cm厚C25喷砼+A6定型钢筋焊接网、18号工字钢拱架（纵向间距0.5~0.75m）或14号工字钢拱架（纵向间距0.75m）Ⅴ级围岩段施工工序横断面示意图2）、Ⅳ级围岩区段开挖支护Ⅳ级围岩区段采用正台阶法开挖台阶长度15-20m，上台阶开挖长度1.0-1.5m施工中合理调整工序，实行钻爆、装碴、运输机械化一条龙作业，上下断面开挖后，拱部和边墙立即喷射砼，及时施工初期支护，仰拱、二次衬砌紧跟，开挖前根据设计辅助施工措施，做好超前锚杆支护等措施。

下半断面的开挖在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系；量测工作必须及时，当发现异常情况，立即进行仰拱封闭施工步骤：拱部超前锚杆→上半断面开挖→上半断面初期支护→下半断面开挖→下半断面初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌初期支护形式为：拱部超前锚杆（必要时，3.5-4.0m）、φ25×5mm先锚后灌式中空注浆锚杆（长3.0m）、20cm（或15cm）厚C25喷砼+A6定型钢筋焊接网、钢筋格栅拱架（必要时，纵向间距1.0m）Ⅳ级围岩段施工工序横断面示意图3）、Ⅲ级围岩区段开挖支护Ⅲ级围岩区段采用全断面法开挖，初喷混凝土，施作锚杆，复喷支护施工步骤：全断面开挖→全断面初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌初期支护形式为：φ22mm砂浆锚杆（长2.5m）、10cm厚C20喷砼+A6定型钢筋焊接网Ⅲ级围岩段施工工序横断面示意图3.1.2、小净距隧道小净距隧道的施工本项目的重点和难点，小净距隧道钻爆施工质量直接关系到隧道施工的成败，实际施工过程中应严格监测和控制钻爆，为避免爆破震动波的叠加，必须采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试确定，或以大于200ms为宜。

对于SD型小净距隧道，单洞均可按正常分离式相应围岩开挖法施工，但先掘进洞应超前后掘进洞开挖工作面不小于30m对于SC型小净距隧道，施工方案如下：1）、Ⅴ级围岩区段开挖支护先掘进洞采用双侧壁导坑、拱部留核心土弧形开挖，各部分施工开挖前应做好超前支护措施隧道施工先掘进洞模筑衬砌应超前后掘进洞开挖工作面不小于50m1）、施工工序①、隧道各部施工开挖前应先做好超前支护措施②、侧壁导坑采用超短台阶法施工，各步开挖每一循环进尺后，应及时施作相应的支护措施③、隧道拱部采用留核心土弧形开挖法施工④、隧道施工先掘进洞主洞应超前后掘进洞主洞开挖工作面不小于50m⑤、后掘进洞侧壁导坑宜超前先掘进洞主洞掌子面不小于5m⑥、先掘进洞施方案参见分离式隧道"Ⅴ级围岩施工方案示意图"2）、图中后掘进洞阿拉伯数字及希腊字母代表意义为：1--侧壁导坑开挖及初期支护；2--拱部核心土弧形开挖及拱部初期支护；3--中部核心土开挖；4--下部核心土开挖及侧墙、仰拱初期支护；（3）、初期支护形式为：“φ108×6mm管棚（或φ42mm小导管）+注浆”预支护、φ25×5mm先锚后灌式中空锚杆（长3.5m）、25cm或26cm厚C25喷砼+A6定型钢筋焊接网（20×20cm）、18号或20b工字钢拱架（纵向间距0.6m）。

小净距隧道Ⅴ级围岩段施工工序横断面示意图（4）、施工注意事项 ①、施工中应短开挖，强支护，及时封闭初期支护，做到步步为营，稳扎稳打②、导坑施工是隧道施工中重要的环节，施工时应采用人工开挖或微振爆破，尽量减少对围岩的扰动③、必要时，侧壁导坑上半断面掌子面应采用喷射混凝土及时封闭，以保证开挖面的稳定④、拱部钢架架立后，在4'步开挖之前，应在外侧拱脚处及时施作锁脚锚杆⑤、隧道拱部弧形开挖每循环进尺必须控制在1.0m以内，并应根据隧道监控量测情况在必要时以核心土为基。