轻木质滑翔机.ppt

第三章第三章轻木质滑翔机轻木质滑翔机制作人：模型团队制作人：模型团队•电动自由飞试飞总结电动自由飞试飞总结•不正常的滑翔姿态和调整方法不正常的滑翔姿态和调整方法原因：头轻原因：头轻调整方法：在机头部缠调整方法：在机头部缠双面胶或粘橡皮泥双面胶或粘橡皮泥原因：头重原因：头重调整方法：给垂直调整方法：给垂直尾翼上粘橡皮泥尾翼上粘橡皮泥正确的飞行姿态：保持正确的飞行姿态：保持小角度下滑角平稳（可小角度下滑角平稳（可稍微偏左或偏右）向前稍微偏左或偏右）向前滑翔滑翔手掷模型滑翔机手掷模型滑翔机•思考问题：思考问题： 同学们想一想手掷滑翔机这个词可以拆分为几同学们想一想手掷滑翔机这个词可以拆分为几个小词？个小词？ 手掷代表什么？滑翔代表什么呢手掷代表什么？滑翔代表什么呢轻木质手掷滑翔机：滑翔是最基本的飞行状态，轻木质手掷模型滑翔机没有动力，靠手臂投掷的力量把模型掷向天空，然后转入滑翔飞行滑翔机的发展滑翔机的发展 1860年，英国人凯利在中国式平板风筝中间年，英国人凯利在中国式平板风筝中间加了一根前后方向的木杆，并使之向后延伸；后加了一根前后方向的木杆，并使之向后延伸；后面装了一个尾巴面装了一个尾巴——两片互相垂直的平板。

用手两片互相垂直的平板用手掷的方法试飞成功这证明，固定翼面可以产生掷的方法试飞成功这证明，固定翼面可以产生足够的升力维持飞行；尾翼可以保证飞行平稳和足够的升力维持飞行；尾翼可以保证飞行平稳和改变航向凯利制作的是一架典型的手掷模型滑改变航向凯利制作的是一架典型的手掷模型滑翔机翔机——无动力装置，手掷起飞，靠固定翼产生无动力装置，手掷起飞，靠固定翼产生升力进行滑翔飞行此后，凯利把模型放大，下升力进行滑翔飞行此后，凯利把模型放大，下面加了一个座舱，于是，第一架载人滑翔机就制面加了一个座舱，于是，第一架载人滑翔机就制作成功了作成功了工厂中飞机总装过程模型制作的三面图模型制作的三面图•要做一样东西，首先要明了它的要做一样东西，首先要明了它的形状和大小，最好的办法是是用形状和大小，最好的办法是是用图表示物体从不同的角度看就图表示物体从不同的角度看就会有不同的形状，工程上因此用会有不同的形状，工程上因此用三个互相垂直的视图来表示，即三个互相垂直的视图来表示，即俯视图、侧视图、正视图，统称俯视图、侧视图、正视图，统称三面图三面图是表达物体几何三面图三面图是表达物体几何形状的形状的“语言语言”，掌握了这种，掌握了这种“语言语言”，就等于掌握了一项工程，就等于掌握了一项工程技术的基本功。

技术的基本功 左图是我们要制作的手掷模型滑左图是我们要制作的手掷模型滑翔机三面图图上的尺寸单位是翔机三面图图上的尺寸单位是毫米你能看懂吗毫米你能看懂吗?手掷模型滑翔机制作示意图滑翔飞机装配工具与材料工具与材料•工具：工具： 砂纸板（用细砂纸，包在长方形木块上）、直尺砂纸板（用细砂纸，包在长方形木块上）、直尺（（30厘米，薄钢板尺最好）、刀片、铅笔厘米，薄钢板尺最好）、刀片、铅笔•材料：材料： 桐木片（桐木片（2mm、、0.75mm厚度两种，略薄、略厚厚度两种，略薄、略厚一些也可以）、胶水（一些也可以）、胶水（502胶，乳胶）胶，乳胶）手掷滑翔机的制作（轻木）手掷滑翔机的制作（轻木）•机翼制作机翼制作 如图如图1，在，在2宽毫米厚的桐木片上画出宽毫米厚的桐木片上画出机翼平面形状需要注意，未做上反机翼平面形状需要注意，未做上反角时机翼全长为角时机翼全长为190毫米，翼根宽毫米，翼根宽55毫米，翼尖宽毫米，翼尖宽35毫米 1.打磨翼型打磨翼型 机翼底面用砂纸板磨光后（保持机翼底面用砂纸板磨光后（保持平面），上表面磨成弧形，距前缘平面），上表面磨成弧形，距前缘 1/3处最厚，向后逐渐减薄，后缘厚处最厚，向后逐渐减薄，后缘厚度约度约0.3毫米，毫米，1/3处向前也逐渐减薄，处向前也逐渐减薄，到前缘约到前缘约0.8毫米，然后把边缘磨圆毫米，然后把边缘磨圆（如图（如图2）。

这种形状可以减小阻力，）这种形状可以减小阻力，增大升力，利于飞行（手掷直线模型增大升力，利于飞行（手掷直线模型滑翔机的机翼翼型接近双凸翼型更好）滑翔机的机翼翼型接近双凸翼型更好） 2.制作上反角制作上反角 重新画好机翼中线（中线不可左右歪斜，否则左右机翼形状不一重新画好机翼中线（中线不可左右歪斜，否则左右机翼形状不一致），沿中线将机翼锯成左右两段锯口处（翼根）要磨成斜面，将致），沿中线将机翼锯成左右两段锯口处（翼根）要磨成斜面，将翼根探出桌边，砂纸板紧靠翼根，并向内倾斜大约翼根探出桌边，砂纸板紧靠翼根，并向内倾斜大约17°，将砂纸板沿，将砂纸板沿倾斜的角度向前下方打磨砂纸板要拿稳，不要左右摆动，熟练时三倾斜的角度向前下方打磨砂纸板要拿稳，不要左右摆动，熟练时三五下就可以磨好，两片机翼的翼根都要磨成斜面五下就可以磨好，两片机翼的翼根都要磨成斜面 3.粘接上反角将左右两段机翼的样子摆放好，移动支撑物改变翘起一粘接上反角将左右两段机翼的样子摆放好，移动支撑物改变翘起一段机翼的角度，使翼展长度约段机翼的角度，使翼展长度约180mm，连接缝隙越小越好如果斜，连接缝隙越小越好。

如果斜面角度不合适，再用上述方法打磨，缝隙小粘接才牢固粘接时应在面角度不合适，再用上述方法打磨，缝隙小粘接才牢固粘接时应在缝隙下面垫上一块塑料薄膜，防止机翼与桌面粘上用乳胶、树脂胶缝隙下面垫上一块塑料薄膜，防止机翼与桌面粘上用乳胶、树脂胶粘接，应先抹胶，后摆放位置；如用粘接，应先抹胶，后摆放位置；如用502胶，则应先摆放好然后点胶胶，则应先摆放好然后点胶粘接•尾翼制作尾翼制作 如图如图1的数据和形状，在的数据和形状，在0.75mm厚的桐木片（厚的桐木片（1mm厚的也可以）上厚的也可以）上画出水平尾翼和垂直尾翼（注意木纹方向：水平尾翼是左右横向，垂画出水平尾翼和垂直尾翼（注意木纹方向：水平尾翼是左右横向，垂直尾翼是上下方向），磨去轮廓线以外部分，磨光表面，磨齐边缘直尾翼是上下方向），磨去轮廓线以外部分，磨光表面，磨齐边缘•机身制作机身制作 在厚在厚4mm（桐木（桐木5mm）、宽）、宽15mm松木条上画出机身形状，打磨掉松木条上画出机身形状，打磨掉线以外部分并磨光注意机身表面应保持平直，以保证机翼和水平尾线以外部分并磨光注意机身表面应保持平直，以保证机翼和水平尾翼安装角正确，左右不可弯曲，弯曲时应当修正翼安装角正确，左右不可弯曲，弯曲时应当修正。

组装组装•组装模型飞机要做到左右对称，机翼、尾翼（相对机身）不能歪斜，组装模型飞机要做到左右对称，机翼、尾翼（相对机身）不能歪斜，这一点对飞直线的模型尤为重要粘接时需认真检查，不要等胶干后这一点对飞直线的模型尤为重要粘接时需认真检查，不要等胶干后再矫正组装前应先在机身上标出安装机翼和尾翼的位置组装前应先在机身上标出安装机翼和尾翼的位置粘牢后，应在机翼和机粘牢后，应在机翼和机身的接缝处用结实的纸身的接缝处用结实的纸条（牛皮纸）加强条（牛皮纸）加强调试与试飞调试与试飞•检查和校正检查和校正 根据三视图，用目测的方法从两个方向对模型进行检查前视方根据三视图，用目测的方法从两个方向对模型进行检查前视方向：机翼左右上反角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；机身向：机翼左右上反角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；机身上下或左右是否弯曲；垂直尾翼沿机身方向有无偏斜俯视方向：机上下或左右是否弯曲；垂直尾翼沿机身方向有无偏斜俯视方向：机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲如有明显偏翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲如有明显偏差，应予校正差，应予校正。

检查重心位置是否符合图样要求（机翼后缘往前检查重心位置是否符合图样要求（机翼后缘往前7mm），如果重），如果重心偏后，则说明模型头轻，可以用胶布或橡皮泥在机头配重，使重心心偏后，则说明模型头轻，可以用胶布或橡皮泥在机头配重，使重心位置前移测量重心位置的方法如图所示位置前移测量重心位置的方法如图所示•手掷方法手掷方法 1.手掷滑翔试飞手掷滑翔试飞 手掷滑翔试飞手掷滑翔试飞(简称手掷试飞）是参加航模运动的一项重要的基本功，简称手掷试飞）是参加航模运动的一项重要的基本功，也是调整模型的一个重要手段，很多模型都需要进行手掷试飞手掷试飞要也是调整模型的一个重要手段，很多模型都需要进行手掷试飞手掷试飞要注意以下注意以下3点 a.手持模型：用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的机身，模型总有方向手持模型：用拇指、食指和中指捏住模型重心附近的机身，模型总有方向摆平，前后方向机头略低，高举过头如图摆平，前后方向机头略低，高举过头如图… b.用力方向：迎风，沿机身方向，不要向上抛小臂带动大臂将模型直线轨用力方向：迎风，沿机身方向，不要向上抛。

小臂带动大臂将模型直线轨迹推出去，不是甩出去如图迹推出去，不是甩出去如图… c.用力大小：用力大小与模型的大小和质量有关用力大小决定模型用力大小：用力大小与模型的大小和质量有关用力大小决定模型 出手出手速度（俗称出手力量），应与模型滑翔速度相近注意观察，多练习便会掌速度（俗称出手力量），应与模型滑翔速度相近注意观察，多练习便会掌握2.手掷飞行手掷飞行 手掷飞行不同于掷滑翔试飞，它要求用大力量将模型飞机投掷出去，争手掷飞行不同于掷滑翔试飞，它要求用大力量将模型飞机投掷出去，争取最远的飞行距离，或者最长留空时间手掷直线模型滑翔机的手掷方向基取最远的飞行距离，或者最长留空时间手掷直线模型滑翔机的手掷方向基本是水平的，可以略微向上偏出一定的角度，这有利于争取远距离滑翔手本是水平的，可以略微向上偏出一定的角度，这有利于争取远距离滑翔手掷留空模型滑翔机的手掷飞行方法与滑翔试飞的方法差别较大，除了用大力掷留空模型滑翔机的手掷飞行方法与滑翔试飞的方法差别较大，除了用大力量投掷以外，机翼向身体外侧倾斜，手掷方向也发生了很大变化，应该大角量投掷以外，机翼向身体外侧倾斜，手掷方向也发生了很大变化，应该大角度的向空中抛掷。

如图所示）度的向空中抛掷如图所示）急转弯下坠的原因急转弯下坠的原因•垂直尾翼偏斜垂直尾翼偏斜•机身左右弯曲机身左右弯曲•机翼或水平尾翼偏斜机翼或水平尾翼偏斜•左右机翼上反角严重不相等左右机翼上反角严重不相等•左右机翼扭曲左右机翼扭曲 仔细检查后加以调整仔细检查后加以调整课外拓展课外拓展•比赛比赛 1.直线距离飞行：以篮球场为比赛场地，两端线为起飞线，往返飞行直线距离飞行：以篮球场为比赛场地，两端线为起飞线，往返飞行各一次以往返距离之和为一轮比赛成绩以往返距离之和为一轮比赛成绩 2.飞向靶心：在地面画一个直径飞向靶心：在地面画一个直径3米地圆圈，离圆心米地圆圈，离圆心15米投掷模型飞米投掷模型飞机，看谁的飞机能降落在圆圈内机，看谁的飞机能降落在圆圈内•直线飞行测试直线飞行测试 测试场地由一条起飞线、三条成绩线组成，成绩线距起飞线分别测试场地由一条起飞线、三条成绩线组成，成绩线距起飞线分别为为15米、米、20米、米、25米 被测试者站在起飞线后，脚不得踩线，向前用力掷出模型飞机，被测试者站在起飞线后，脚不得踩线，向前用力掷出模型飞机，也可以加助跑，等模型落地停止前进后，以机头为成绩测量点。

也可以加助跑，等模型落地停止前进后，以机头为成绩测量点•留空飞行测试及注意事项留空飞行测试及注意事项 从模型出手时开始计时，至滑翔落地停止运动时停止计时从模型出手时开始计时，至滑翔落地停止运动时停止计时 放飞手掷模型飞机的时候，由于调试不当或者手掷方法失误，模放飞手掷模型飞机的时候，由于调试不当或者手掷方法失误，模型会出现急速俯冲等异常情况，这种情况容易碰撞到周围的人群所型会出现急速俯冲等异常情况，这种情况容易碰撞到周围的人群所以在测试的时候，周围的人群应当与投掷模型的人保持以在测试的时候，周围的人群应当与投掷模型的人保持20米左右的安米左右的安全距离怎样能使你们的飞机飞的更好呢？怎样能使你们的飞机飞的更好呢？•手掷模型飞机要想飞得远，先要飞得直想要飞得直，一要模型制作对手掷模型飞机要想飞得远，先要飞得直想要飞得直，一要模型制作对称并调整得当；二要手掷动作正确：机翼摆平（不倾斜），投掷方向准称并调整得当；二要手掷动作正确：机翼摆平（不倾斜），投掷方向准确有了直线飞行的基础，飞得远就不难做到，可以从以下几方面入手确有了直线飞行的基础，飞得远就不难做到，可以从以下几方面入手: 1.减小模型的飞行阻力，例如：磨光表面、磨圆棱角、减薄机翼等；减小模型的飞行阻力，例如：磨光表面、磨圆棱角、减薄机翼等； 2.适当增加手掷力量；适当增加手掷力量； 3.适当增加模型重量（如俯仰平衡已调整好，重量应加在重心处）。

适当增加模型重量（如俯仰平衡已调整好，重量应加在重心处）•对于手掷模型的留空时间来说，减小飞行阻力也是提高飞行成绩的重要对于手掷模型的留空时间来说，减小飞行阻力也是提高飞行成绩的重要措施如果在放飞时出现失速俯冲现象（损失上升高度也是影响留空时措施如果在放飞时出现失速俯冲现象（损失上升高度也是影响留空时间的常见问题），可以从以下间的常见问题），可以从以下4方面入手解决：方面入手解决： 1.加大投掷力量；加大投掷力量； 2.改变出手角度；改变出手角度； 3.改变机翼倾斜角度；改变机翼倾斜角度； 4.改变迎风角度改变迎风角度。