2020厢货运输车行业战略经营方案.docx

2020年厢式运输车行业战略经营方案2020年4月目录1. 企业发展现状 41.1 厢式运输车企业文化 41.2 厢式运输车企业战略 41.3 企业主营业务分析 52. 厢式运输车行业格局 62.1 厢式运输车市场规模分析 62.2 厢式运输车行业前景趋势 72.2.1 细分化产品将会最具优势 72.2.2 服务模式多元化 72.2.3 信息化实施力度加大 72.2.4 政策手段的奖惩力度加大 82.2.5 行业发展需突破创新瓶颈 92.2.6 生态化建设进一步开放 102.3 厢式运输车行业结构分析 102.4 厢式运输车行业形态分析 112.5 厢式运输车行业国内外对比分析 123. 厢式运输车企业发展战略 143.1 企业管理战略 143.2 企业产品战略 143.3 企业年度市场战略 153.4 企业年度营销战略 163.5 企业年度竞争战略 164. 厢式运输车企业经营计划 174.1 企业经营目标 174.2 企业经营策略 184.3 企业推广策略 194.4 企业经营保障 205. 厢式运输车企业考核指标 215.1 企业年度管理指标 215.2 企业年度产品指标 225.3 企业年度市场指标 235.4 企业年度业绩指标 246. 厢式运输车企业存在风险分析 266.1 基础工作薄弱风险 266.2 管理效率低风险 266.3 盈利点单一风险 276.4 技术风险 276.5 管理风险 286.6 产品及法律风险 291. 企业发展现状1.1 厢式运输车企业文化在公司格局上，企业文化为“开拓创新、锐意进取”，通过产品与管理制度的不断创新，开拓新的服务与市场。

在内部激励文化上，提倡建立锐意进取的团队和组织，实现不断突破、不断进取的企业精神1.2 厢式运输车企业战略本公司的企业战略为“产品争一流、服务争最优、管理争创新、技术争先进、企业争信誉”的“5争”战略，成为客户始终信赖的优质企业1.3 企业主营业务分析 厢式运输车行业的产品与服务的公司的主要营收来源，公司通过上下游产业链的不断扩展，完善在行业的“产销”能力主营为 厢式运输车行业相关产品，提供相关的服务作为增值产品，开拓 厢式运输车行业的上下游产业链2. 厢式运输车行业格局2.1 厢式运输车市场规模分析厢式运输车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点箱货运输车行业经过多年的发展，在产品和服务的层级上已经较为丰富随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，箱货运输车行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景通过产品与服务质量的不断优化升级，推动箱货运输车产业应用的爆发式增长在行业发展需求及企业信息化普及发展的背景下，企业纷纷引入计算机模式进行企业内部的管理和决策等提供智能化帮助，某种程度上有效的促进了企业生产和管理效率的提升。

2019年箱货运输车业收入规模达到2550亿元预计未来，行业的收入规模将会进一步提升，按照6%左右的增速，至2020年行业收入水平将首次超过2650亿水平2.2 厢式运输车行业前景趋势2.2.1 细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，囊括 厢式运输车各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破，专业化细分将是 厢式运输车相关项目建设的大势所趋在各个行业信息系统中将有更多的环节可以做成相对独立的系统并分割市场，交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升软件开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势，在市场取胜2.2.2 服务模式多元化我国的 厢式运输车服务模式相对比较单一在城市， 厢式运输车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司等几种，目前的 厢式运输车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段，从西方发达国家的经验来看，它的发展必将在服务功能与类型上进一步细化、专业化、规范化、标准化和体系化2.2.3 信息化实施力度加大信息化是 厢式运输车行业建设的基础信息化是个老生常谈的问题，很多人可能觉得信息化无非就是上个OA，搞个ERP，后台统计几张报表，但其实这连信息化的门都没摸到。

数据结构化，流程标准化，业务化，沟通移动化”，让信息在各个组织和场景之间有序流动，并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观更便捷，这才是信息化的终极目标信息化的本质是数据的治理，也是打通各个系统的数据孤岛，结构化建模之后再进行展示2.2.4 政策手段的奖惩力度加大　　通过企业所得税的税收优惠政策促进国家 厢式运输车等技术行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼,多方引导,突出重点,充分发挥企业所得税制度在促进 厢式运输车方面的政策效应从我国的实际情况来看,一方面,要充分考虑目前我国 厢式运输车的总体要求和各企业 厢式运输车自身的特点;另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的企业所得税 厢式运输车优惠政策体系当前我国的经济发展已经进入了一个新阶段 厢式运输车不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择 厢式运输车是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排，要逐步完善相应措施机制建立一个新兴生态2.2.5 行业发展需突破创新瓶颈 厢式运输车发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点这种趋势可以从三个层面上来看，一是客户的要求，从业人员对 厢式运输车的要求越来越高，对服务要求越来越精细化；二是政府的管理目标，原来只是为企业做好行业铺垫就行了，现在不行了，除了高品质的基础设施载体，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等方面有明确的方向指导，管理要求在不断提高；三是投资人的期望值，低端技术的产品价值现在很难提高，所以很多企业都在进行腾笼换鸟，通过产业升级来提高品质，来提高价值。

因此 厢式运输车需要不断的提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展2.2.6 生态化建设进一步开放1）内生发展闭环，对外输出价值当 厢式运输车行业的社区化运营属性越来越强，关联产业开始聚集时，就需要谋求内生发展， 厢式运输车需要打造一个服务平台，对内是一个合作协同的生态闭环，对外有开放统一的接口和品牌输出，即能引导资源的有效流动，又能促进产业规模效应，聚集人才和知识，进而提升供应链效率2）开放平台，共建生态 厢式运输车行业服务平台方，不再是单向地控制和输出，而是要借助技术手段搭建基础平台，通过规则引导企业产出优质的内容和服务，激活企业间的交流和合作，挖掘更多产业链上的需求，从而有针对性配套服务并引导资源有效配置这样的平台才能够进行思考和迭代进化2.3 厢式运输车行业结构分析 厢式运输车行业的行业机构主要由服务生产商、产品及服务集成商、设计规划商、行业产品与服务代理、行业的产品与服务经销商与消费者等组成 服务生产商，负责上游产品与服务，主要包括产品与服务的原厂商，包括各类原料厂商 产品及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游服务的再加工，上游服务的集成 设计规划商，负责产品与服务设计，主要为整个业务环节提供设计与规划。

行业产品与服务代理，负责行业代理，主要包括代理上游产业提供的服务、产品 行业的产品与服务经销商与消费者，主要是行业经销商以及产品与服务的消费者2.4 厢式运输车行业形态分析“互联网+”助推了 厢式运输车市场的快速发展目前市场基本形成三大阵营体系：传统 厢式运输车企业、互联网 厢式运输车企业、第三方 厢式运输车企业第三方企业依托传统企业的产品和服务，传统企业利用第三方企业的渠道发展业务，两者之间形成了紧密的联系互联网 厢式运输车同样与传统 厢式运输车存在着这种合作关系所以合作与发展是当下行业的态势1)传统 厢式运输车传统服务行业不断在市场中进行业务布局，一方面能够有效提高企业的用户粘性和活跃度另一方面能够有效地获取用户在生活中的多项数据，完善企业内部的大数据资源，提高企业数据服务能力，推出更加定制化的服务项目2)联网 厢式运输车通过互联网布局行业进一步扩展业务场景创新 厢式运输车形态，完善产品矩阵，在探索场景 厢式运输车的过程中搭建开放灵活、可扩展的核心系统，适应互联网海量高速的业务需求，与此同时不断开拓沉淀人工智能、大数据等前沿技术，并深度应用于产品研发，提升体验、改善经营效率3)第三方 厢式运输车平台第三方形态打破了企业壁垒，跨行业合作，打造了更广阔的市场空间。

面向合作平台用户，一次提供多家公司报价品牌或一站式服务，双方合作进行用户运营为客户提供线上报价、出单，支持多级管理和结算2.5 厢式运输车行业国内外对比分析国内外 厢式运输车的目标客户都锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于为其提供成长初期缺乏的资源，以协助其实现商业价值快速增长根据价值链管理理论，可将商业模式内涵拆分为价值定位、价值创造、价值实现与价值传递等维度尽管在这四个维度内国内外外 厢式运输车存在普遍的核心诉求，但受限于体制、经济与文化等方面差异，国内外产业 厢式运输车的探索方向及落地形式有所不同国外 厢式运输车更注重创客文化及高技术投资回报，倾向于以获取企业股份或抛售在企业股票收获溢价作为主要的盈利方式，并形成持续自助经营能力，通过技术积累与项目展示收获口碑；国内 厢式运输车紧密围绕政策导向和产业价值定位制定预期发展目标，通过打通产学研加速资源交换与聚焦，为企业获得收益，不断积累资源与品牌影响力形成雪球效应国外 厢式运输车国内 厢式运输车价值定位聚焦于发掘早期初创型企业并助力其成长，快速提升其商业价值促进创客文化形成，获得高技术商业回报响应宏观及产业政策号召，吸引资源导入价值创造通过提供服务、资本增值、社会回报获得有形及无形价值技术交易、股权价值回报为主增值服务、资金补贴为主价值实现寻找合理的商业逻辑与实现渠道，获得企业成长与收益获得的双赢股份转让、IPO等获取收益政府补贴、税收分成、培训…….价值传递形成品牌效应，吸引更多优质企业和初创团队，扩散传播价值理念宣传、技术交流政府站台、双创活动、人脉推广…….3. 厢式运输车企业发展战略3.1 企业管理战略战略管理是指对一个企业或组织在一定时期的全局的、长远的发展方向、目标、任务和政策，以及资源调配做出的决策和管理艺术。

1）诊断企业存在的问题， 厢式运输车行业战略性问题一般只有3-5个2）找准企业发展方向，确定 厢式运输车是多元化发展还是专业化发展3）确定企业发展目标，根据 厢式运输车发展趋势和企业综合表现制定4）制定企业整体规章，根据 厢式运输车行业性质，制定整体运营规章3.2 企业产品战略我公司在 厢式运输车行业的产品战略主要在产品功能、产品性能、产品外观、产品优势、产品目标、产品规划等方面的要求，需要在用户需求、产品参数、外观、优势、市场营销份额、长期规划等方面具有较为前瞻性和挑战性的计划1） 产品功能上满足需求达到100%2） 产品性能上性能参数99%3） 产品外观上精致美观度达到95%4） 产品优势在竞争力上达到100%5） 产品目标上市场开拓达到98%6）。