浙江汽车产业现状及发展趋势-2022-2023.6.docx

浙江汽车产业现状及发展趋势-2022-2023.6 浙江汽车产业现状及展望 汽车工业是现代工业的重要标志，具有产业带动性强、规模效益显著、资金和技术密集等特征，零部件是汽车工业的重要组成部分，是浙江省传统的优势产业，积极发展汽车及零部件产业是浙江省先进制造业基地建设的重要内容，对于加快浙江省制造业结构战略性调整，培育新的经济增长点，实现全省經济持续快速发展具有重要的现实意义 一、浙江省汽车及零部件产业现状 (一) 产业概况 1、浙江省共有整车生产企业16家、改装车及专用车生产企业28家、低速汽车生产企业2家；从业人员近20万人产品涵盖轿车、豪华客车、客车和底盘、重型车及底盘、SUV、皮卡和微面及特种改装车中的大多数品种列入车辆产品公告的车型有近600种，产品近5000个已形成了以大众、福特、吉利、青年、众泰、吉奥、裕隆等汽车公司为主导，其他整车、专用车生产企业为骨干的产业发展格局，现有生产能力约250万辆，全省整车产量近200万辆，其中轿车150万辆，重型车1万辆，豪华大客车3万辆，轻微客车45万辆，汽车底盘1万辆；整车产量比上年增长54.11%，增幅比全国高出6个百分点，约占全国市场份额的3.17%。

专用车及改装车产量2万辆，比上年增长13.66%全省车辆生产企业实现销售收入近2000亿元，其中整车销售收入1600亿元 2、在整车领域，浙江企业已具备一定的轿车、客车、轻客、SUV等产品外型开发设计能力，能有计划地推出年度车型，能在产品平台上进行车型改进设计；发动机、变速器等关键总成开发设计也获得突破性成绩在改装车领域，列入国家车辆公告的新产品139个，其中浙江美通开发的稀浆封层车、沥青碎石同步封层车、沥青洒布车、沥青运输车等18个新产品；丽水南明研发的14.6米高低板厢式半挂车、轻型半挂车、前顶式自卸半挂车、下灰车和运送小型工程机械的平板运输车等10个新产品都具有较高的技术含量 3、在浙江汽车产业结构和布局方面，跨产品类别和跨区域发展成为热点成立于2022年12月的东风裕隆投资4.9亿美元在萧山临江工业园建成了规划年产24万辆的生产线，首辆汽车2022年4月正式下线上海大众投资120亿元的第六工厂于2022年11月正式落户杭州湾新区，一期项目规划年产30万辆乘用车，2022年10月实现了首辆整车下线长安福特投资7.6亿美元的第四工厂于2022年8月在杭州前进工业园正式开建，规划年产整车25万辆，2022年3月首辆锐界轿车下线。

青年集团于2022年在杭州萧山投资年产10万辆乘用车、10万台柴油发动机和15万台汽油发动机项目，在杭州下沙投资年产2000辆客车、15万辆SUV乘用车项目，在山东济南、泰安规划形成年产15.5万辆轿车吉奥汽车25万辆微车生产项目落户萧山江东工业园区，首辆吉奥星旺微车于2022年5月25日下线浙江初步建成了杭州、台州、金华、宁波（杭州湾新区）四大整车基地产品涵盖整车制造需要的五大类零部件系列，主要有发动机总成、制动器、曲轴、万向节、传动轴、轮毂、组合汽车仪表、真空助力器、悬架总成、滤清器等，这些零部件除主要用于汽车维修市场外，部分产品已进入到了一汽集团、一汽大众、上海通用、上海大众、天津汽车、东风汽车等国内主要的汽车企业的配套体系中，并有部分产品进入了国际市场 (二) 产业特点和优势 1、民营经济为主的机制优势形成了产业快速发展的活力之源民营企业的迅速崛起是我省汽车及零部件产业总量快速发展的重要原因我省汽车零部件民营企业以其灵活的经营机制，较低的成本优势，努力开拓国内外市场，不断提高市场占有率，一些企业如万向、华翔、万丰、瑞立等在市场竞争中逐步确立了自身的优势地位。

近年来在国内汽车市场出现快速增长的背景下，我省民间资本投资整车制造业的热情高涨省内一些民营企业创新观念，打破行业准入壁垒，开始进入汽车整车制造业吉利集团是国内最早一家获得轿车生产资格的民 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第3页 共3页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页第 3 页 共 3 页。