大桥及接线工程钻孔灌注桩安全专项施工技术方案.pdf

目录一、编制说明.11.1 编制依据.11.2 编制目的.21.3 适用范围.2二、工程概况.22.1 工程特点及工程量.22.2 气候、地形、地貌特征.32.3 施工准备.5三、主要施工方案及工艺.93.1 施工工艺流程.93.2 测量放线.93.3 泥浆制配、循环.103.4 护筒埋设.113.5 摩擦桩-反循环回转钻成孔.113.6 端承桩-冲击钻成孔.133.7 检孔、清孔.133.8 钢筋笼制作.143.9 钢筋笼存放、运输、安装.163.1 0 灌注水下混凝土.17四、施工计划.204.1 施工进度计划.204.2 劳动力计划.204.3 施工机械设备配置计划.214.4 材料配置计划.22五、危险因素分析.225.1 重大危险源识别及保证措施.225.2 应对措施.23六、施工安全保障措施.246.1 组织保障.246.2 技术措施.316.3 监测监控措施.436.4 安全应急预案.43七、安全检查和验收.507.17.27.3检查方法.50检查内容.50检查程序验收.51台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K124+450K127+950)钻孔灌注桩安全专项施工方案一、编制说明1.1编制依据法律法规：(1)中华人民共和国安全生产法；(2)中华人民共和国环境保护法；(3)安全生产许可条例；(4)建筑工程安全生产管理条例；(5)生产安全事故报告和调查处理条例;国家标准、规范：表1-1方案编制主要依据标准、规范、文件序号标准编号标准名称1GB/T 50107-2010混凝土强度检验评定标准2GB 50119-2013混凝土外加剂应用技术规范3JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范4GB50026-2007工程测量规范5JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程6JG/T163-2013钢筋机械连接用套筒7JTGF90-2015公路工程施工安全技术规程8JT/T705-2007混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求9JGJ 18-2012钢筋焊接及验收规程10JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程11JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规范12JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范其他文件:其他1 浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计2 浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计3 浙江省高速公路施工标准化管理实施细则4 台 沿 指(2016)12号关于进一步加强桩基施工质量和工艺管理的通知1.2 编制目的本工程所涉桩基数较多，且桩长较长。

本方案力求安全、高效的指导桩基施工,同时达到预防施工过程中安全事故的发 生，保障施工作业人员的人身安全和项目部设备、财产安全1.3 适用范围K124+450-K127+950段钻孔灌注桩施工二、工程概况浙江省台州湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的组成路段，同时，也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中“一连”的重要组成部分本标段起点位于三门县小雄镇坑林村，里程桩号为K124+450,终点位于浦坝港镇西庙村，里程桩号为K127+950,主线全长3.5Km施工内容包含路基工程、桥梁工程、隧道工程等本项目设计时速100Km/h,主线路基宽度33.5m,双向六车道桥涵设计荷载采用公路-I级2.1工程特点及工程量我标段共有桥梁6座/975.74m,其中：大 桥2座/780.58m,中桥4座/185.16m共有桩基350根/13122m,其中：摩擦桩230根/10158m；端 承 桩120根/2964m设计桩径有100cm、120cm、130cm、150cm、200cm五种，设计长度由12m至55m不等根据地质情况，我标段选择反循环钻机和冲击钻机成孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。

主要工程数量表如下:表 2-1 桩基数量统计表桥名桩基根数桩 长(m)桩基类型1m1.2m1.3m1.5m2m合计坑林中桥24123612-13端承桩小雄高架24111814333 55摩擦桩长田1号中桥24123629-36摩擦桩长田2 号中桥24123625 28端承桩积谷山大桥24396332 48摩擦桩+端承桩积谷山中桥24123623 40端承桩表 2-2 水中桩基工程数量汇总表桥名水中、水边墩位桩基根数处理方式积谷山大桥左2、3、6#9钢栈桥积谷山大桥右2、4#6钢栈桥2.2气候、地形、地貌特征2.2.1 气象条件项目所在地处于亚热带海洋性季风气候区，气候温暖湿润、光照充足、四季分明、雨量充沛春季降水丰富且降水过程长；初夏因冷热高气压对峙，造成连绵不断 的“黄梅雨”；盛夏受太平洋副热带高气压控制，以东南风为主；秋季受蒙古高气压影响，天气干燥；冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，以西北风为主年平均气温17.3,极端最高气温3 7.0 C,极端最低气温-6.6C；多年平均降雨量1649.6mm,最大降雨量2804.3mm,最小年平均降雨量902.5mm,每年平均降雨天数169.2天，雨季主要集中在3 4月春雨期和5 6月梅雨期。

测区受台风影响频繁，常遇台风在邻近沿海登陆，出现狂风暴雨，水位猛涨，一般仅酿成洪涝灾害，未见因暴雨而诱发的滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发生2.2.2 水文条件(1)地表水项目区内河发育，河网密集，沿线经过的主要水系为浦坝港内河一般呈独枝状，流量受降雨量控制，随季节变化明显，水流迳流短、流量较小、流程短、排泄快，降雨数天即可注入东海2）地下水区域内地下水主要类型为松散岩类孔隙水、红层孔隙裂隙水、基岩裂隙水松散岩类孔隙潜水含水层为全新统海积、冲海积的粉细砂、中细砂以及亚粘土夹薄层粉细砂；全新统、上更新统的冲积、冲洪积以及坡洪积的砂砾石和含粘性土砂砾石层主要受大气降水和地表河水的补给，松散岩类孔隙承压水含水层为上更新统冲积、冲洪积砂砾石含粘性土含水层，主要赋存于测区的滨海及河口、海湾平原深部基岩裂隙水分布于工作区内的丘陵区，其含水岩层由巨厚的晚侏罗系火山岩、次火山岩及燕山晚期侵入岩组成，主要分为构造裂隙水、风化带网状裂隙水2.2.3地质条件桥位处各土层性质：1黏 土（Q43m）：灰黄色，可塑，含少量铁锦质氧化物，切面光滑，干强度、韧性高，压缩性高，为地表硬壳层表层0.4m为富含植物根系工程地质性质差;1淤 泥（Q42m）：灰色，流塑，含少量腐植质及贝壳碎片，无摇振反应。

干强度、韧性低，压缩性高工程地质性质差；1淤 泥 质 黏 土（Q41m）：灰色，流塑，含少量贝壳碎片，无摇振反应干强度、韧性低，压缩性高工程地质性质差；2黏 土（Q41m）：灰色，可塑，含少量贝壳碎片，无摇振反应干强度、韧性低，压缩性高工程地质性质差；3砾砂（Q41al+m）：灰褐色，饱和，稍密-中密，分选性差,级配一般其中 20mm颗粒含量约占5-10%,2-20mm颗粒含量约占10-25%,次圆状;砂粒含量约占30-40%,粉黏粒含量约占10%-30%o工程地质性质差；1粉 质 黏 土（Q32-2al+l）：黄褐色，硬塑，含少量铁锌质氧化物，切面光滑，干强度、韧性高，压缩性中等工程地质性质一般；2黏 土（Q32-2m）：灰色，可塑，切面光滑，干强度、韧性高，压缩性高，局部夹粉砂薄层工程地质性质一般；4砾砂（Q32-2al）：灰褐色,饱和，稍密-中密，分选性差，级配一般其中20mm颗粒含量约占5-10%,2-20mm颗粒含量约占20-35%,次圆状;砂粒含量约占30-45%,粉黏粒含量约占10%-45%工程地质性质一般；1粉 质 黏 土（Q32-lal+l）：灰绿色，可塑，土质较均匀，切面光滑，干强度、韧性高，压缩性中等。

含少量砾石工程地质性质一般；1含黏性土角砾（Qlel+dl）：杂色，以黄色为主，稍密-中密状，碎石、角砾含 量50-60%,成分为强-中风化凝灰岩，磨圆度差，质地坚硬黏性土及少量砂质充填工程地质性质较好；2含碎石粉质黏土（Qlel+dl）：灰黄色，可塑，土质不均匀，切面粗糙，干强度、韧性中等，压缩性中等，含10-25卵砾石，局部富集工程地质性质较好；2强风化凝灰岩（K2t）：浅紫灰色，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙极发育，裂隙面见铁质浸染，岩体破碎，岩芯呈碎块状，锤击易碎，极密实工程地质性质较好；3中风化凝灰岩（K2t）：浅紫灰色、灰白色，凝灰质结构，块状构造，节理裂隙较发育，裂隙面多闭合；岩体较完整，岩芯呈柱状、长柱状，岩质新鲜、坚硬,锤击声脆工程地质性质好2.3施工准备2.3.1 施工便道、便桥搭建通过现有道路进入现场，便道在红线外征地，结合设计改路路线，利用部分改路作为便道，确保贯通整个施工区域，满足施工材料、机械的运输便道填筑开山石渣，分层填筑压实，水平分层，横向一次性填筑到位填筑时，先用开山石渣一次性填筑至设计高度的一半，使用装载机推平，压路机压平；之后每次填筑不得超过50cm,使用装载机推平，压路机压平，直至填筑至设计高程。

便道两侧挖好排水沟，使积水迅速排出便道范围积谷山大桥26#墩跨越水塘，需搭设钢栈桥方能施工便 桥 长138米（跨径组合 2*9+1 0*1 2）、宽6 米、荷载6 0 T、使用时间2 4 个月采用6 3 0*1 0 的钢管、钢管上架设1 4 5 b 双拼工字钢、1 4 5 工字钢上架设3 组贝雷架、贝雷架上放置125 a 工字钢，间距5 0 c m,然后在125 工字钢上纵向放置10#槽钢，间距3 0 c m 再放置10 m m 厚桥面板、最后架设L 2 m 高护栏水上平台（支便桥）长 24 m （跨径组合为12m+12m）,宽9 米，采用6 3 0*10 的钢管、钢管上架设14 5 b 双拼工字钢、工字钢上架设5 组贝雷架，每组2 片、贝雷架上放置125 a 工字钢，间距5 0 c m、然后在125 a 工字钢上纵向放置10#槽钢，间距3 0 m m，再放置10 m m 厚桥面板、最后架设1.2m 高护栏90010mm桥面板90020井 槽纲10#槽钢i_r)630 x10mm 钢管 15m图2-1 积谷山大桥钢便桥横断面图20井 槽纲桩顶标高初48钢 管/25a工字钢50cm3组贝雷梨，每组2片双拼45b工字钢图2-2 水上平台横断面图3000图2-3 积谷山大桥水上平台平面图图2-4 积谷山大桥钢便桥平面布置图图2-5 施工便道断面图2.3.2 临水临电(1)施工用电本标段沿线电力资源较丰富，电力充足。

可以与路线附近乡镇就近接线；在拌和站、预制场、桥梁及基软基处理施工段附近设置变压器，变压器见下表所示：表 2-3 变压器设置一览表序号功率(KVA)数量位置覆盖范围15001 台K124+800-K125+000 左侧小雄高架及坑林中桥26301 台K126+050-K126+150 左侧长 田 1 号桥、长田2 号桥、拌合站、钢筋场、梁场35001 台K127+35-K127+600 右侧积谷山大桥、积谷山中桥、(2)施工用水生产、生活用水均采用黄泗线自来水管，可以满足公路工程用水的质量标准及要求三、主要施工方案及工艺3.1 施工工艺流程主要施工工艺流程如下图所示图3-1钻孔灌注桩施工工艺流程图3.2 测量放线1、钢护筒放样1）钢护筒的定位采用全站仪完成，放样完成后进行钢护筒埋设打入2）钢护筒下沉精度要求：平面中心位置允许偏差：5cm倾斜度：不大于1%2、桩基定位放样护筒安装完成后，进行桩基定位放样桩位定位时，在护筒外不易移动、碰到的地方埋设4根护桩用于钻孔过程中随时检查钻头位置3.3泥浆制配、循环桩基钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂等组成的混合浆体，主要起到护壁、固孔、排渣的作用考虑到本项目区域地质条件，孔壁土体黏聚力较差、泥浆易失水、易沉渣，自然造浆及普通黏土造浆比较难满足钻孔需要，所以采用PHP泥浆。

1、制作基浆将膨润土、水、纯碱等按比例制成基浆新制泥浆配比参照下图，现场根据实际情况由实验室调配先将一定量。