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国际贸易术语国际贸易术语案例案例1.n nＥ组：EXWn nＦ组：FAS、FOB、FCAn n C组：CIF、CFR、CPT、CIPn n D组：DAF 、 DES 、 DEQ 、 DDU 、 DDP2.Ｅ组Ｅ组EXW3.n nEXW工厂交货工厂交货(……指定地点指定地点)”是是EX Works的的缩写缩写,是指当卖方在其所在地或其他指定的地点是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时将货物交给买方处置时,即完即完交货交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具何运输工具4.n n　EXW术语是卖方承担责任最小的一种,买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险但是,若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时,则须在销售合同中明确写明5.卖方义务卖方义务n n（1）在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下n n（2）承担将货物交给买方处置之前的一切风险和费用n n（3）提交商业发票或有同等作用的电子信息6.买方义务买方义务 n n（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。

n n（2）承担受领货物之后的一切风险和费用n n（3）自负风险和费用，取得出口许可证和进口许可证或其他官方证件，并负责办理货物的出口和进口所需的一切海关手续7.使用使用EXW术语应注意的问题术语应注意的问题n n1、货物的出口清关手续问题EXW术语，是在《2000通则》中卖方承担的责任、风险和费用最小的一种贸易术语，因此，成交时价格最低因而对买方具有一定的吸引力但是，它的一个特殊之处，就是由买方负责办理货物的出口手续因此，在成交之前，买方应了解出口国政府的有关规定当买方无法做到直接或间接办理货物出口手续时，则不宜采用这一术语成交在这种情况下，最好选用FCA术语8.n n2、关于货物的装运问题按照《2000通则》的解释，由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上买方安排的运输工具的责任及费用但是，如果买卖双方在合同中有约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题做出明确规定9.n n2、关于货物的装运问题按照《2000通则》的解释，由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上买方安排的运输工具的责任及费用。

但是，如果买卖双方在合同中有约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题做出明确规定10.n n【EXW案例】n n有一份出售茶叶的合同,采用EXW条件,数量 10000公斤,总值为25000美元,合同规定买方 应于10月份提取货物,卖方于10月8日将提货单交付给买方,买方也已付清货款,但买方直到10月31日尚未提走货物,于是卖方将茶叶搬到一个存放牛皮的仓库与牛皮一起存放,当买方于11月15日提货时,发现有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商销价值,对此双方发生争议n n　　试分析:(1)本案中买方应承担何种责任?为什么? (2)本案中卖方应承担何种责任?为什么?11.【案例分析】n n1.买方应承担延期提货的责任应赔偿因延期提货而给卖方造成的实际损失并从11月1日起承担货物的风险因为在EXW条件下,由买方自理运输并提货,在正常情况下货物风险随货转移;而在本案中,买方依照有关的公约与惯例应从约定受领货物的日期或期限届满之日起承担货物的风险12.n n2.因为串味是卖方将茶叶存放不当造成的本案中,卖方有义务在买方提取货物之前保全货物,保全不当应承担责任。

13.EXW贸易术语案例n n案例一：案例一：n n某公司按某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？是否合理？ 14.参考答案：n n1 1、、、、 买方的行为是不合理的，我方应拒绝买方的行为是不合理的，我方应拒绝买方的行为是不合理的，我方应拒绝买方的行为是不合理的，我方应拒绝 2 2、、、、 本案例涉及本案例涉及本案例涉及本案例涉及EXWEXW条件下交货的问题，根据《条件下交货的问题，根据《条件下交货的问题，根据《条件下交货的问题，根据《20002000年国年国年国年国际贸易术语解释通则》的规定：在际贸易术语解释通则》的规定：在际贸易术语解释通则》的规定：在际贸易术语解释通则》的规定：在EXWEXW术语中，除非合术语中，除非合术语中，除非合术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。

定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装 3 3、、、、 结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的15.Ｆ组16.n nFOB,CIF,CFR与与FCA,CIP,CPT的比较的比较　　后三种术语分别是从前三种术语的基础上发后三种术语分别是从前三种术语的基础上发展起来的展起来的,但这两类术语也存在着很多方面的区但这两类术语也存在着很多方面的区别。

别n n1.适用的运输方式不同适用的运输方式不同　　　　FCA,CIP,CPT术语不仅适用于海运和内河航运术语不仅适用于海运和内河航运,也适用于陆运、空运等其他单一运输方式以及多也适用于陆运、空运等其他单一运输方式以及多式联运；式联运；FOB、、CIF、、CFR三种传统的贸易术语三种传统的贸易术语仅适用于海运和内河航运仅适用于海运和内河航运17.n n2.卖方交货的地点不同卖方交货的地点不同　　　　FCA 、、 CIP 、、 CPT术语的交货地点术语的交货地点,须视不同的运输方式和不同的约定而定须视不同的运输方式和不同的约定而定,它可以是卖方处所它可以是卖方处所,也可以是铁路、公路、也可以是铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输站或其他收货点运经营人的运输站或其他收货点; FOB、、CIF、、CFR三种传统的贸易术语仅适用于三种传统的贸易术语仅适用于海运和内河运输海运和内河运输,交货地点为单一的装运交货地点为单一的装运港18.n n3.风险和费用的转移界限不同风险和费用的转移界限不同 按照《按照《2000年国际贸易术语解释通年国际贸易术语解释通则》的解释则》的解释,FCA、、 CIP、、 CPT三种贸三种贸易术语货物灭失或损坏的风险和费用易术语货物灭失或损坏的风险和费用于卖方将货物交给承运人接管时转嫁于卖方将货物交给承运人接管时转嫁给买方；给买方；FOB、、CIF、、CFR三种术语的三种术语的风险和费用转移界限是船舷风险和费用转移界限是船舷,货物有效货物有效越过船舷以前的风险和费用由卖方承越过船舷以前的风险和费用由卖方承担。

担19.n n4.装卸费用负担的规定不同装卸费用负担的规定不同　　　　FCA 、、CIP、、CPT术语下术语下,如涉及海洋运如涉及海洋运输输,卖方将货物交给承运人时所支付的运费卖方将货物交给承运人时所支付的运费(CIP,CPT),或由买方支付的运费或由买方支付的运费(FCA),已经已经包含了承运人接管货物后发生的目的港的包含了承运人接管货物后发生的目的港的卸货费或装运港的装船费用卸货费或装运港的装船费用,也就是说也就是说,在这在这三种术语下的合同中无须明确装船费用和三种术语下的合同中无须明确装船费用和卸货费用；而卸货费用；而FOB合同中必须明确装船费合同中必须明确装船费用由谁负担用由谁负担,在在CIF和和CFR合同中合同中,须明确卸须明确卸货费用由谁负担货费用由谁负担20.n n5.运输单据的不同　　在FCA 、CIP、CPT三种术语下,卖方提交的运输单据须视不同的运输方式而定; FOB、CIF、CFR三种术语下,卖方一般向买方提交清洁的已装船海运提单n n6.保险内容不同　　FCA 、CIP、CPT三种术语下投保人须根据运输方式不同选定投保险别；FOB、CIF、CFR三种传统术语下,投保人一般投保海洋运输保险。

边境交货边境交货--DAF 21. 买卖双方费用和风险的划分,以边境交 货地点为界,卖方承担货交买方处置以前 的一切费用和风险;买方则承担交货后所 发生的一切费用和风险但是,如当事各方希望卖方从交货工具上卸货并承担卸货的风险和费用,则应在销售合同中明确写明这一术语主要适用于两国接壤,可用于陆地边界交货的各种运输方式,当在目的港船上或码头交货时,应选择DES或DEQ术语22.【FAS】23.装运港船边交货FASn nFree Alongside Ship( ---named port of shipment),船边交货(……指定装运港)是指 卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边,即履行了交货义务这是指买方必须自该时刻起,负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险n nFAS术语在实际使用时,须特别注意的问题如下：24.n n1.根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释,FAS是指装运港船边交货价,只适用于包括海运在内的水上运输方式而按照《美国对外贸易定义修正本》的解释,FAS代表Free AlongSide…,即指交到各种运输工具旁,只有在FAS后边加上Vessel字样,才能表示“船边交货”。

因此,与美国或美洲国家交易时,如用FAS应特别加以注意25.卖方义务卖方义务 n n2.使用FAS术语时,卖方负责提供通常的证明完成交货义务的有关单据,并负担由此引发的费用和风险并在需要办理海关手续时,办理货物出口清关的一切手续和提供有关政府签发的证件26.买方义务买方义务n n3.FAS术语是由买方负责办理运输手续,如这样就容易引起船货衔接不当问题,由此造成的损失,由谁承担责任,买卖双方最好在合同中明确27.FAS贸易术语案例贸易术语案例n n案例一：案例一：n n我某公司按照我某公司按照FAS条件进口一批木材，在装条件进口一批木材，在装运完成后，车外卖方来电要求我方支付货运完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？的要求我方应如何处理？ 28.n n标准版答案：标准版答案： 1、、 我方对于卖方支付装船时的驳船费的要我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝求可以拒绝 2、、 按照按照2000年《通则》的解释，采用年《通则》的解释，采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和费用术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。

方承担 3、、 故此，在本案例中，国外卖方要求我方故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝 29.【【FOB】】30.FOB 船上交货（船上交货（……指定装运港）指定装运港）n n该术语的英文全称是Free On Board (．．．named port of shipment)，即船上交货（…指定装运港），通常称做装运港船上交货FOB后要注明装运港的名称，例如：FOB Shanghai该术语只适用于海洋及内河运输方式31.一、主要规则一、主要规则n n1 交货的时间和地点交货的时间和地点该术语卖方只要在合同约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方派来的船上，即算完成了交货义务由于这时货物并未到达目的地，因此这种交货又称“象征性”交货交货后，卖方即可到银行交单议付32.n n2 风险划分的界限风险划分的界限买卖双方风险划分的界限是货物在装运港“越过船舷”，其含义是货物在空中越过船舷时风险便由卖方转移到了买方例如，如果货物在装运过程中因起重机吊索断裂落海，责任应归卖方；如果落在甲板上，责任则属买方n n有时候船泊不能靠近码头作业，要使用驳船将货物驳运到码头外的海面上装船。

在种情况下，风险划分的界限仍然是“越过船舷”即停泊在港口外海面的货轮的船舷33.n n3 责任的划分责任的划分责任的划分基本上也可以以船舷为界（但装货操作是一个连贯的过程，责任的划分并不能以船舷为界，所以说基本），即卖方负责货物越过船舷前的责任，之后则由买方负责34.n n4 费用的划分费用的划分费用的划分也可以基本以船舷为界，即卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用买方承担交货后所涉及的各项费用，包括从装运港到目的港的运费和保险费，以及办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用但装货费用的划分要视运输方式而定，例如，在班轮运输的条件下，装卸费已经包含在运费中，显然是由买方负担，而不是以船舷划分35.【案例一】【案例一】 国内某贸易货栈以FOB条件进口一批货物在目的港卸货时,发现有几件货物外包装破裂,并且货物有被水浸泡的痕迹经查证,货物是在装船时因吊钩不牢掉在甲板上摔破的, 因包装破裂导致里面的货物被水浸泡试分析该贸易货栈能否以对方未完成交货义务为由提出索赔?36.【案例分析】【案例分析】nl.该贸易货栈不能向对方索赔n2.根据Incoterms 2000的规定,按FOB术语成交,卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船舷时开始转移给买方。

就本案例看,包装物破裂不是在越过船舷前而是在越过船舷后由于挂钩不牢掉在甲板上造成的,该项损失按风险划分界限,理应由买方该贸易货栈自己承担37.【案例二】【案例二】n n1996年年11月，我国月，我国F省粮油进出口公司与巴省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同合同西某公司签订一份出口油籽的合同合同采用采用 FOB 价格价格 术语术语 ，买方需于，买方需于1997年年2月月份派船到厦门港接货合同还规定：份派船到厦门港接货合同还规定：“如果如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担38.n n3 3月月月月1 1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货但是，一直到接货但是，一直到接货但是，一直到接货但是，一直到3 3月月月月2828日，买方仍未派船接货日，买方仍未派船接货日，买方仍未派船接货日，买方仍未派船接货于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。

买方在没有与卖方进行任何联系的情留索赔权买方在没有与卖方进行任何联系的情留索赔权买方在没有与卖方进行任何联系的情留索赔权买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到况下，直到况下，直到况下，直到19971997年年年年5 5月月月月5 5日才将船只派到厦门港日才将船只派到厦门港日才将船只派到厦门港日才将船只派到厦门港这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院卖方选起诉到法院卖方选起诉到法院卖方选起诉到法院n n法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，其，并提出赔偿请求、后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。

但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用39.【案例二分析】【案例二分析】 n n本案例是涉及本案例是涉及 FOB 价格价格术语术语下船货衔接的问题下船货衔接的问题按照按照 FOB术语术语成交的合同属于装运合同，这类成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运然而，由于地点完成装运然而，由于FOB条件下是由买方条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行根据有关法律和惯例根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派船，如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在由买方负担，因此，在FOB术语下成交的合同，术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。

保证船货衔接40.n n在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货. .但但但但买方仍没有及时派船接货根据《联合国国际货买方仍没有及时派船接货根据《联合国国际货买方仍没有及时派船接货根据《联合国国际货买方仍没有及时派船接货根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权物销售合同公约》的规定，安方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失利，并要求买方赔偿损失利，并要求买方赔偿损失利，并要求买方赔偿损失n n本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的本案中我方公司据理力争，维护自身合法权益的做法是值得提倡的后来从有利于交易的角度出做法是值得提倡的。

后来从有利于交易的角度出做法是值得提倡的后来从有利于交易的角度出做法是值得提倡的后来从有利于交易的角度出发发发发. .我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同我方公司未行使解除合同之权而继续履行合同义务也是适当的如果行情发生了变化或其它原义务也是适当的如果行情发生了变化或其它原义务也是适当的如果行情发生了变化或其它原义务也是适当的如果行情发生了变化或其它原因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行因使合同给我方带来损失时，我方当然可断然行使解除合同之权使解除合同之权使解除合同之权使解除合同之权41.【案例三分析】【案例三分析】n n我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于20002000年年年年2 2月向日本出口月向日本出口月向日本出口月向日本出口3030吨吨吨吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨4040箱共箱共箱共箱共12001200箱，每吨售价箱，每吨售价箱，每吨售价箱，每吨售价18001800美元，美元，美元，美元，FOBFOB新港，共新港，共新港，共新港，共5400054000美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为2 2月月月月2525日之前，货物必须装集装箱。

该出口公司在日之前，货物必须装集装箱该出口公司在日之前，货物必须装集装箱该出口公司在日之前，货物必须装集装箱该出口公司在天津设有办事处，于是在天津设有办事处，于是在天津设有办事处，于是在天津设有办事处，于是在2 2月上旬便将货物运到天月上旬便将货物运到天月上旬便将货物运到天月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，12001200箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发司总部并要求尽快补发司总部并要求尽快补发司总部并要求尽快补发3030吨否则无法按期装船否则无法按期装船否则无法按期装船否则无法按期装船结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长用证的效期和装运期各延长用证的效期和装运期各延长用证的效期和装运期各延长1515天。

天42.案例三分析n n　　我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，　　我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，　　我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，　　我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用对外洽谈业务或报盘仍习惯用对外洽谈业务或报盘仍习惯用对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOBFOB、、、、CFRCFR和和和和CIFCIF三种贸易三种贸易三种贸易三种贸易术语但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实术语但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实术语但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实术语但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用际意义时应尽量改用际意义时应尽量改用际意义时应尽量改用FCAFCA、、、、CPTCPT及及及及CIPCIP三种贸易术语该三种贸易术语该三种贸易术语该三种贸易术语该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。

假如当初采用接受整箱托运假如当初采用接受整箱托运假如当初采用接受整箱托运假如当初采用FCAFCA（该市名称）对外成交，（该市名称）对外成交，（该市名称）对外成交，（该市名称）对外成交，出口公司在当地将出口公司在当地将出口公司在当地将出口公司在当地将12001200箱交中转站或自装自集后将整箱箱交中转站或自装自集后将整箱箱交中转站或自装自集后将整箱箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，付结汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，付结汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，付结汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。

不仅加大了自身风险，而且推迟结汇不仅加大了自身风险，而且推迟结汇不仅加大了自身风险，而且推迟结汇43.【案例【案例四分】分】n n我某公司以我某公司以我某公司以我某公司以FOBFOB条件出口一批冻鸡，合同签订后条件出口一批冻鸡，合同签订后条件出口一批冻鸡，合同签订后条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担为了方便合同履行，租船，有关费用由买方负担为了方便合同履行，租船，有关费用由买方负担为了方便合同履行，租船，有关费用由买方负担为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。

买方因销售即将结束，便来函以我方仍未装船买方因销售即将结束，便来函以我方仍未装船买方因销售即将结束，便来函以我方仍未装船买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同未按期租船履行交货义务为由撤销合同未按期租船履行交货义务为由撤销合同未按期租船履行交货义务为由撤销合同 问：我方应如何处理？问：我方应如何处理？问：我方应如何处理？问：我方应如何处理？ 44.标准答案n n1 1、、、、 我方应拒绝撤销合同的无理要求我方应拒绝撤销合同的无理要求我方应拒绝撤销合同的无理要求我方应拒绝撤销合同的无理要求 2 2、、、、 这个安全涉及这个安全涉及这个安全涉及这个安全涉及FOBFOB术语总是根据术语总是根据术语总是根据术语总是根据FOBFOB术语，术语，术语，术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费为了卖买方负责租船订舱、输运输、支付运费为了卖买方负责租船订舱、输运输、支付运费为了卖买方负责租船订舱、输运输、支付运费为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

方不承担租不到船的责任方不承担租不到船的责任方不承担租不到船的责任 3 3、、、、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运己未租到船而延误装运己未租到船而延误装运己未租到船而延误装运 45.试答答案：n n1 1、、、、 我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失要求买方赔偿相关的损失要求买方赔偿相关的损失要求买方赔偿相关的损失 2 2、、、、 本案例涉及本案例涉及本案例涉及本案例涉及FOBFOB术语，在术语，在术语，在术语，在FOBFOB术语条件下，术语条件下，术语条件下，术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。

仍应由买方承担仍应由买方承担仍应由买方承担 46.n n3 3、、、、 在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委在上述的安例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租托，负责代为输买方租船订舱事宜，按昭惯例是不承担租船订舱的风险的在货物的装运期内，我方在规定的装运船订舱的风险的在货物的装运期内，我方在规定的装运船订舱的风险的在货物的装运期内，我方在规定的装运船订舱的风险的在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有作出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担一切后果。

买方更无权以由买方承担一切后果买方更无权以由买方承担一切后果买方更无权以由买方承担一切后果买方更无权以“ “未按期租船履行交未按期租船履行交未按期租船履行交未按期租船履行交货义务为由撤销合同并且，假若我方按照合同规定将货货义务为由撤销合同并且，假若我方按照合同规定将货货义务为由撤销合同并且，假若我方按照合同规定将货货义务为由撤销合同并且，假若我方按照合同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或所以说我方对于卖方无理的撤销合同要示可以拒绝，并或要求买方赔偿相关损失要求买方赔偿相关损失。

要求买方赔偿相关损失要求买方赔偿相关损失 47.【案例五】【案例五】n n有一份出售一级大米有一份出售一级大米300吨的合同，按吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失格出售，因而买方要求卖方赔偿损失 试问：在上述情况下卖方对该项损失应否试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？负责？ 48.标准版答案n n1 1、、、、 在上述情况下卖方对该项损失不需负责在上述情况下卖方对该项损失不需负责在上述情况下卖方对该项损失不需负责在上述情况下卖方对该项损失不需负责 2 2、、、、 这个案例涉及这个案例涉及这个案例涉及这个案例涉及FOBFOB术语问题根据术语问题根据术语问题根据术语问题根据FOBFOB术语买卖双方术语买卖双方术语买卖双方术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。

时及时发出了装船通知时及时发出了装船通知时及时发出了装船通知 3 3、、、、 结合本案例这一批一级大米在在装运港已经公证人结合本案例这一批一级大米在在装运港已经公证人结合本案例这一批一级大米在在装运港已经公证人结合本案例这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责己承担，卖方对该项损失不需负责己承担，卖方对该项损失不需负责己承担，卖方对该项损失不需负责49.【案例六分析】【案例六分析】n n我出口大米一批，价格条件是我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。

此，客户向我方提出索赔 试问：客户要求是否合理，为什么？试问：客户要求是否合理，为什么？ 50.标准版答案标准版答案 n n客户的要求不合理，国为我出口大米的价客户的要求不合理，国为我出口大米的价格条件是格条件是FOBS广州，即广州，即FOB船上交货并理船上交货并理仓，买方承担租船订舱的义务，卖方租的仓，买方承担租船订舱的义务，卖方租的船应该适航、适货，我方的责任就是将大船应该适航、适货，我方的责任就是将大米装船并理舱，并无清洁船舱的责任所米装船并理舱，并无清洁船舱的责任所以因船舱不洁所致的货物污损，责任不在以因船舱不洁所致的货物污损，责任不在我方，在买方我方，在买方 51.【案例七分析】【案例七分析】 n n某公司进口一批货物以某公司进口一批货物以FOB成交，结果在成交，结果在目地港卸货时，发现货物有两件外包装破目地港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹经查裂，里面的货物有被水浸过的痕迹经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡请问，这种情况下，进的货物被水浸泡。

请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交易义务为由向口方能否以卖方没有完成交易义务为由向卖方索赔？卖方索赔？52.答案答案 n n不可以FOB贸易方式下，责任风险的划贸易方式下，责任风险的划分是装运港的船弦外包装是货物在装船分是装运港的船弦外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，也就时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，也就是说，过了船弦界，就不是卖方的责任啦是说，过了船弦界，就不是卖方的责任啦53.二、二、FOB合同争议案合同争议案n n案例案例案例案例1 1n n　　　　　　　　买卖双方按照买卖双方按照买卖双方按照买卖双方按照FOBFOB条件达成一笔大麦种子的买卖合同合同规定大条件达成一笔大麦种子的买卖合同合同规定大条件达成一笔大麦种子的买卖合同合同规定大条件达成一笔大麦种子的买卖合同合同规定大麦种子的发芽率必须在麦种子的发芽率必须在麦种子的发芽率必须在麦种子的发芽率必须在90%90%以上卖方在装船前对货物进行了检验，以上卖方在装船前对货物进行了检验，以上卖方在装船前对货物进行了检验，以上卖方在装船前对货物进行了检验，结果符合合同的规定然而，货到目的港，卖方提货后由指定的检验结果符合合同的规定。

然而，货到目的港，卖方提货后由指定的检验结果符合合同的规定然而，货到目的港，卖方提货后由指定的检验结果符合合同的规定然而，货到目的港，卖方提货后由指定的检验机构进行检验，却发现大麦种子发芽率不到机构进行检验，却发现大麦种子发芽率不到机构进行检验，却发现大麦种子发芽率不到机构进行检验，却发现大麦种子发芽率不到60%60%于是，买方要求退于是，买方要求退于是，买方要求退于是，买方要求退货，并提出索赔卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，货，并提出索赔卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，货，并提出索赔卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，货，并提出索赔卖方予以拒绝，其理由是：卖方在装船前进行检验，证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货证明所交货物是合格的；买方在目的地检验发现质量有问题，说明货物品质的变化是在运输途中发生的按照国际贸易惯例，在物品质的变化是在运输途中发生的按照国际贸易惯例，在物品质的变化是在运输途中发生的按照国际贸易惯例，在物品质的变化是在运输途中发生的。

按照国际贸易惯例，在FOBFOB条件条件条件条件下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变下，货物在装运港装船时越过船舷，风险转移，运输途中货物品质变化的风险，应该由买方承担双方协商后无法达成一致意见，遂将争化的风险，应该由买方承担双方协商后无法达成一致意见，遂将争化的风险，应该由买方承担双方协商后无法达成一致意见，遂将争化的风险，应该由买方承担双方协商后无法达成一致意见，遂将争议提交仲裁仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫议提交仲裁仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫议提交仲裁仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫议提交仲裁仲裁庭审理时发现，大麦种子包装所用的麻袋上粘有虫卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽卵，正是这些虫卵在运输途中孵化成虫，咬坏了种子胚芽，造成发芽率降低但应由谁来承担这一后果，买卖双方仍各执一词。

率降低但应由谁来承担这一后果，买卖双方仍各执一词但应由谁来承担这一后果，买卖双方仍各执一词但应由谁来承担这一后果，买卖双方仍各执一词54.[案例分析案例分析]n n　本案中的卖方引用国际贸易惯例，以货物越过　本案中的卖方引用国际贸易惯例，以货物越过　本案中的卖方引用国际贸易惯例，以货物越过　本案中的卖方引用国际贸易惯例，以货物越过船舷风险既已转移给买方为由拒绝赔偿，其主张船舷风险既已转移给买方为由拒绝赔偿，其主张船舷风险既已转移给买方为由拒绝赔偿，其主张船舷风险既已转移给买方为由拒绝赔偿，其主张是不能成立的因为货物品质中途发生变化，其是不能成立的因为货物品质中途发生变化，其是不能成立的因为货物品质中途发生变化，其是不能成立的因为货物品质中途发生变化，其损失是由于包装不良造成的，这说明致损的原因损失是由于包装不良造成的，这说明致损的原因损失是由于包装不良造成的，这说明致损的原因损失是由于包装不良造成的，这说明致损的原因在装船前就已经存在，货物发生损失已带有必然在装船前就已经存在，货物发生损失已带有必然在装船前就已经存在，货物发生损失已带有必然在装船前就已经存在，货物发生损失已带有必然性，这属于卖方履约过程的过失，应构成违约。

性，这属于卖方履约过程的过失，应构成违约性，这属于卖方履约过程的过失，应构成违约性，这属于卖方履约过程的过失，应构成违约虽然根据国际贸易惯例对虽然根据国际贸易惯例对虽然根据国际贸易惯例对虽然根据国际贸易惯例对FOBFOB的风险转移的解释，的风险转移的解释，的风险转移的解释，的风险转移的解释，如途中由于突发的意外事件导致货物的损失由买如途中由于突发的意外事件导致货物的损失由买如途中由于突发的意外事件导致货物的损失由买如途中由于突发的意外事件导致货物的损失由买方承担，但是本案所说的情况不属于惯例规定的方承担，但是本案所说的情况不属于惯例规定的方承担，但是本案所说的情况不属于惯例规定的方承担，但是本案所说的情况不属于惯例规定的范围，而是包装不良造成的，故卖方拒赔是没有范围，而是包装不良造成的，故卖方拒赔是没有范围，而是包装不良造成的，故卖方拒赔是没有范围，而是包装不良造成的，故卖方拒赔是没有道理的，他应当承担自己违约的后果道理的，他应当承担自己违约的后果道理的，他应当承担自己违约的后果道理的，他应当承担自己违约的后果55.案例案例2n n　我方进口商以　我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难，不能在合同规定但是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。

巴西出口商的做法是否合理？的要求巴西出口商的做法是否合理？56.[案例分析案例分析]n n　根据　根据FOB条件成交，要求买方在约定的条件成交，要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货物我方期限租船到指定的装运港接运货物我方没能及时派船接运货物，属于违约行为，没能及时派船接运货物，属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失要求赔偿损失57.案例案例3n n　某年某月中国某地粮油进出口公司　某年某月中国某地粮油进出口公司　某年某月中国某地粮油进出口公司　某年某月中国某地粮油进出口公司A A与欧洲某国一商业与欧洲某国一商业与欧洲某国一商业与欧洲某国一商业机构机构机构机构B B签订出口大米若干吨的合同该合同规定：规格为签订出口大米若干吨的合同该合同规定：规格为签订出口大米若干吨的合同该合同规定：规格为签订出口大米若干吨的合同该合同规定：规格为水分最高水分最高水分最高水分最高20%20%，杂质最高为，杂质最高为，杂质最高为，杂质最高为1%1%，以中国商品检验局的检验，以中国商品检验局的检验，以中国商品检验局的检验，以中国商品检验局的检验证明为最后依据：单价为每公吨证明为最后依据：单价为每公吨证明为最后依据：单价为每公吨证明为最后依据：单价为每公吨××××美元，美元，美元，美元，FOBFOB中国某港中国某港中国某港中国某港口，麻袋装，每袋净重口，麻袋装，每袋净重口，麻袋装，每袋净重口，麻袋装，每袋净重××××公斤，买方须于公斤，买方须于公斤，买方须于公斤，买方须于× ×年年年年× ×月派船只月派船只月派船只月派船只接运货物。

接运货物接运货物接运货物B B并没有按期派船前来接运，其一直延误了数并没有按期派船前来接运，其一直延误了数并没有按期派船前来接运，其一直延误了数并没有按期派船前来接运，其一直延误了数月才派船来华接货，当大米运到目的地后，买方月才派船来华接货，当大米运到目的地后，买方月才派船来华接货，当大米运到目的地后，买方月才派船来华接货，当大米运到目的地后，买方B B发现大发现大发现大发现大米生虫于是委托当地检验机构进行了检验，并签发了虫米生虫于是委托当地检验机构进行了检验，并签发了虫米生虫于是委托当地检验机构进行了检验，并签发了虫米生虫于是委托当地检验机构进行了检验，并签发了虫害证明，买方害证明，买方害证明，买方害证明，买方B B据此向卖方据此向卖方据此向卖方据此向卖方A A提出索赔提出索赔提出索赔提出索赔20%20%货款的损失赔偿货款的损失赔偿货款的损失赔偿货款的损失赔偿当当当当A A接到对方的索赔后，不仅拒赔，而且要求对方接到对方的索赔后，不仅拒赔，而且要求对方接到对方的索赔后，不仅拒赔，而且要求对方接到对方的索赔后，不仅拒赔，而且要求对方B B支付支付支付支付延误时期延误时期延误时期延误时期A A方支付的大米仓储保管费及其它费用。

另外，方支付的大米仓储保管费及其它费用另外，方支付的大米仓储保管费及其它费用另外，方支付的大米仓储保管费及其它费用另外，保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好，保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好，保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好，保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好，未生虫害未生虫害未生虫害未生虫害58.请简要回答下列问题：n n　　　　1.A要求要求B支付延误时期的大米仓储保管支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立，为什么？费及其他费用能否成立，为什么？n n　　　　2.B的索赔要求能否成立，为什么？的索赔要求能否成立，为什么？59.[案例分析案例分析]n n　　1.能够成立，因为按能够成立，因为按FOB条件，由买方指条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的定船只并订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到达，则应由买方负船只不能在规定日期到达，则应由买方负担一切由此而产生的额外费用在本案中，担一切由此而产生的额外费用在本案中，B并没有按期派船前来接运，造成逾期提货，并没有按期派船前来接运，造成逾期提货，违反了双方之间的合同约定，应当对延误违反了双方之间的合同约定，应当对延误时期时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。

负责60.n n2.不能成立，因为按不能成立，因为按FOB条件，买方承担货条件，买方承担货物自装运港越过船舷以后的一切风险买物自装运港越过船舷以后的一切风险买方方A只能保证大米在交货时的品质，对运输只能保证大米在交货时的品质，对运输途中所引起的大米品质变化不属卖方责任，途中所引起的大米品质变化不属卖方责任，而且合同规定：以中国商检局的检验证明而且合同规定：以中国商检局的检验证明为最后依据，而保存在中国商品检验局的为最后依据，而保存在中国商品检验局的检验货样至争议发生后仍然完好，未发生检验货样至争议发生后仍然完好，未发生虫害，因此可以肯定卖方虫害，因此可以肯定卖方A交货时的品质是交货时的品质是完好的61.案例案例4n n我国黑龙江某外贸公司某年以我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定货到目物的品质良好且符合合同的规定货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。

但是卖方认为货物在装船前品索赔要求但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任对此争议应作何处此拒绝承担赔偿责任对此争议应作何处理？理？62.[案例分析案例分析]n n尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失按照有关的过失按照有关FOB的风险转移规定，的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的没有道理的63.案例案例5 n n案情简介：案情简介：我国某外贸公司以我国某外贸公司以FOB中国港口条件与新中国港口条件与新加坡商人达成一笔出口交易，新商开来信加坡商人达成一笔出口交易，新商开来信用证的金额和单价均按用证的金额和单价均按FOB中国港口计，中国港口计，要求货运日本横滨港，并在提单上表明要求货运日本横滨港，并在提单上表明“运运费已付费已付”字样，试分析新商为什么要这样做字样，试分析新商为什么要这样做？我方应如何处理？？我方应如何处理？64.要点评析要点评析n n我司以我司以FOB中国港口条件与新加坡商人成中国港口条件与新加坡商人成交，因此无需支付运费，新商却要求提单交，因此无需支付运费，新商却要求提单上表明上表明“运费已付运费已付”字样，可能是新商是一字样，可能是新商是一个中间商，将货物转售下家时采用了主运个中间商，将货物转售下家时采用了主运费已付类的术语，比如费已付类的术语，比如CIF等，下家要求提等，下家要求提单上表明单上表明“运费已付运费已付”字样，所以他向我司字样，所以他向我司提出此要求。

为了便于新商的交易，我司提出此要求为了便于新商的交易，我司可以答应该要求，但前提是新商要把运费可以答应该要求，但前提是新商要把运费事先付给我司事先付给我司65.案例案例6n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我内陆某出口公司于我内陆某出口公司于我内陆某出口公司于我内陆某出口公司于20002000年年年年2 2月向日本出口月向日本出口月向日本出口月向日本出口3030吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨吨吨吨4040箱共箱共箱共箱共12001200箱，每吨售价为箱，每吨售价为箱，每吨售价为箱，每吨售价为18001800美元，美元，美元，美元，FOBFOB天津新港，天津新港，天津新港，天津新港，共共共共5400054000美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为美元，即期信用证，装运期为2 2月月月月2525日之前，货物日之前，货物日之前，货物日之前，货物必须装集装箱该出口公司在天津设有办事处，于是在必须装集装箱该出口公司在天津设有办事处，于是在必须装集装箱该出口公司在天津设有办事处，于是在必须装集装箱该出口公司在天津设有办事处，于是在2 2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。

月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风大火烈，抢救不及，大火烈，抢救不及，大火烈，抢救不及，大火烈，抢救不及，12001200箱甘草膏全部被焚办事处立即箱甘草膏全部被焚办事处立即箱甘草膏全部被焚办事处立即箱甘草膏全部被焚办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发通知内地公司总部并要求尽快补发通知内地公司总部并要求尽快补发通知内地公司总部并要求尽快补发3030吨，否则无法按期装吨，否则无法按期装吨，否则无法按期装吨，否则无法按期装船结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证船结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证船结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证船结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的有效期和装运期各延长的有效期和装运期各延长的有效期和装运期各延长的有效期和装运期各延长1515天。

请分析此案应吸取的教训请分析此案应吸取的教训请分析此案应吸取的教训请分析此案应吸取的教训66.要点评析要点评析 n n我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用谈业务或报盘仍习惯用谈业务或报盘仍习惯用谈业务或报盘仍习惯用FOBFOB、、、、CFRCFR和和和和CIFCIF三种贸易术语三种贸易术语三种贸易术语三种贸易术语但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用时应提倡尽量改用时应提倡尽量改用时应提倡尽量改用FCAFCA、、、、CPTCPT及及及及CIPCIP三种贸易术语，特别三种贸易术语，特别三种贸易术语，特别三种贸易术语，特别是内陆地区的出口是内陆地区的出口是内陆地区的出口是内陆地区的出口案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司在该市有集装箱中转站，即可接受拼箱托运也可接受整司在该市有集装箱中转站，即可接受拼箱托运也可接受整司在该市有集装箱中转站，即可接受拼箱托运也可接受整司在该市有集装箱中转站，即可接受拼箱托运也可接受整箱托运。

假如当初采用箱托运假如当初采用箱托运假如当初采用箱托运假如当初采用FCAFCA（该市名称）对外成交，出口（该市名称）对外成交，出口（该市名称）对外成交，出口（该市名称）对外成交，出口公司在当地将公司在当地将公司在当地将公司在当地将12001200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不汇该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇仅加大了自身风险，而且推迟结汇。

仅加大了自身风险，而且推迟结汇仅加大了自身风险，而且推迟结汇67.FOB的风险防范案例的风险防范案例n n19971997年年年年3 3月，笔者所在的公司与美国一家公司签订了一笔八万美元的服月，笔者所在的公司与美国一家公司签订了一笔八万美元的服月，笔者所在的公司与美国一家公司签订了一笔八万美元的服月，笔者所在的公司与美国一家公司签订了一笔八万美元的服装出口合同，价格条件为装出口合同，价格条件为装出口合同，价格条件为装出口合同，价格条件为FOBFOB上海，支付条件为上海，支付条件为上海，支付条件为上海，支付条件为DD／／／／P at SightP at Sight，出口，出口，出口，出口货代为买方指定的德美公司由于在此之前公司与该客户采用货代为买方指定的德美公司由于在此之前公司与该客户采用货代为买方指定的德美公司由于在此之前公司与该客户采用货代为买方指定的德美公司由于在此之前公司与该客户采用L L／／／／C C支支支支付方式通过该货代公司曾做过两票单子，所以没有对该货代公司进行付方式通过该货代公司曾做过两票单子，所以没有对该货代公司进行付方式通过该货代公司曾做过两票单子，所以没有对该货代公司进行付方式通过该货代公司曾做过两票单子，所以没有对该货代公司进行详细了解。

我公司将货物发出后，将包括三份正本货代提单在内的全详细了解我公司将货物发出后，将包括三份正本货代提单在内的全详细了解我公司将货物发出后，将包括三份正本货代提单在内的全详细了解我公司将货物发出后，将包括三份正本货代提单在内的全套货运单据通过中国银行交对方指定的代收行收款，但在规定的时间套货运单据通过中国银行交对方指定的代收行收款，但在规定的时间套货运单据通过中国银行交对方指定的代收行收款，但在规定的时间套货运单据通过中国银行交对方指定的代收行收款，但在规定的时间内没有收到货款在此后的一个多月内，对方一会儿说没见着单据，内没有收到货款在此后的一个多月内，对方一会儿说没见着单据，内没有收到货款在此后的一个多月内，对方一会儿说没见着单据，内没有收到货款在此后的一个多月内，对方一会儿说没见着单据，一会儿说正在和银行商量赎单，一会儿又传来一份真假难辨的银行付一会儿说正在和银行商量赎单，一会儿又传来一份真假难辨的银行付一会儿说正在和银行商量赎单，一会儿又传来一份真假难辨的银行付一会儿说正在和银行商量赎单，一会儿又传来一份真假难辨的银行付款底单在忍无可忍的情况下，公司只好指示代收行将全套单据转让款底单。

在忍无可忍的情况下，公司只好指示代收行将全套单据转让款底单在忍无可忍的情况下，公司只好指示代收行将全套单据转让款底单在忍无可忍的情况下，公司只好指示代收行将全套单据转让给公司在美国的分公司，让其先代收此货然后再与买方交涉，以避免给公司在美国的分公司，让其先代收此货然后再与买方交涉，以避免给公司在美国的分公司，让其先代收此货然后再与买方交涉，以避免给公司在美国的分公司，让其先代收此货然后再与买方交涉，以避免港口滞港费的损失当美国分公司拿着正本提单去提货时，发现货已港口滞港费的损失当美国分公司拿着正本提单去提货时，发现货已港口滞港费的损失当美国分公司拿着正本提单去提货时，发现货已港口滞港费的损失当美国分公司拿着正本提单去提货时，发现货已被买方提走公司一面和买方交涉，但对方既不回，也不接；被买方提走公司一面和买方交涉，但对方既不回，也不接；被买方提走公司一面和买方交涉，但对方既不回，也不接；被买方提走公司一面和买方交涉，但对方既不回，也不接；一面派法律顾问带人赶往上海，准备对货代公司采取行动一面派法律顾问带人赶往上海，准备对货代公司采取行动一面派法律顾问带人赶往上海，准备对货代公司采取行动一面派法律顾问带人赶往上海，准备对货代公司采取行动。

68.n n赶到上海时，德美公司早已人去楼空，再到工商部门一调赶到上海时，德美公司早已人去楼空，再到工商部门一调赶到上海时，德美公司早已人去楼空，再到工商部门一调赶到上海时，德美公司早已人去楼空，再到工商部门一调查，才发现该公司根本没有货代资质，仅为一家运输咨询查，才发现该公司根本没有货代资质，仅为一家运输咨询查，才发现该公司根本没有货代资质，仅为一家运输咨询查，才发现该公司根本没有货代资质，仅为一家运输咨询公司事后我们了解到另外还有两家中国公司受到了同样公司事后我们了解到另外还有两家中国公司受到了同样公司事后我们了解到另外还有两家中国公司受到了同样公司事后我们了解到另外还有两家中国公司受到了同样的欺诈在万般无奈的情况下，公司只好采取委托授权的的欺诈在万般无奈的情况下，公司只好采取委托授权的的欺诈在万般无奈的情况下，公司只好采取委托授权的的欺诈在万般无奈的情况下，公司只好采取委托授权的方式，通过美国分公司请美国律师起诉进口方但得知该方式，通过美国分公司请美国律师起诉进口方但得知该方式，通过美国分公司请美国律师起诉进口方但得知该方式，通过美国分公司请美国律师起诉进口方但得知该客户已申请了破产保护。

按美国的法律，我们只能参加破客户已申请了破产保护按美国的法律，我们只能参加破客户已申请了破产保护按美国的法律，我们只能参加破客户已申请了破产保护按美国的法律，我们只能参加破产清理，经计算如参加清理，其所得可能还不够支付律师产清理，经计算如参加清理，其所得可能还不够支付律师产清理，经计算如参加清理，其所得可能还不够支付律师产清理，经计算如参加清理，其所得可能还不够支付律师费用，公司只好撤诉此案历时半年之久，不仅全部货款费用，公司只好撤诉此案历时半年之久，不仅全部货款费用，公司只好撤诉此案历时半年之久，不仅全部货款费用，公司只好撤诉此案历时半年之久，不仅全部货款血本无归，并且还浪费了大量人力和其它额外的费用，损血本无归，并且还浪费了大量人力和其它额外的费用，损血本无归，并且还浪费了大量人力和其它额外的费用，损血本无归，并且还浪费了大量人力和其它额外的费用，损失特别巨大，其教训也十分深刻！失特别巨大，其教训也十分深刻！失特别巨大，其教训也十分深刻！失特别巨大，其教训也十分深刻！ 69.　　对案下药　　对案下药 n n如果可能的话，争取按先结后出的如果可能的话，争取按先结后出的如果可能的话，争取按先结后出的如果可能的话，争取按先结后出的T T／／／／T T方式或方式或方式或方式或L L／／／／C C方式方式方式方式进行支付。

安全主动的支付方式可以在一定程度上消除或进行支付安全主动的支付方式可以在一定程度上消除或进行支付安全主动的支付方式可以在一定程度上消除或进行支付安全主动的支付方式可以在一定程度上消除或减轻减轻减轻减轻FOBFOB价格条款所带来的风险先收钱后给货的付款方价格条款所带来的风险先收钱后给货的付款方价格条款所带来的风险先收钱后给货的付款方价格条款所带来的风险先收钱后给货的付款方式应该是无风险可言，但要记住眼见为实，不要仅凭所谓式应该是无风险可言，但要记住眼见为实，不要仅凭所谓式应该是无风险可言，但要记住眼见为实，不要仅凭所谓式应该是无风险可言，但要记住眼见为实，不要仅凭所谓的银行付款单的件就将货付运，最起码要通过银行核的银行付款单的件就将货付运，最起码要通过银行核的银行付款单的件就将货付运，最起码要通过银行核的银行付款单的件就将货付运，最起码要通过银行核实到货款确实是付往你的账户上了实到货款确实是付往你的账户上了实到货款确实是付往你的账户上了实到货款确实是付往你的账户上了L L／／／／C C支付条件下要支付条件下要支付条件下要支付条件下要严把单据质量关，杜绝单据不符点，严格控制担保议付严把单据质量关，杜绝单据不符点，严格控制担保议付。

严把单据质量关，杜绝单据不符点，严格控制担保议付严把单据质量关，杜绝单据不符点，严格控制担保议付虽说这还有风险，但毕竟主动权在你手，最起码你可以通虽说这还有风险，但毕竟主动权在你手，最起码你可以通虽说这还有风险，但毕竟主动权在你手，最起码你可以通虽说这还有风险，但毕竟主动权在你手，最起码你可以通过努力在一定程度上去控制风险，毕竟过努力在一定程度上去控制风险，毕竟过努力在一定程度上去控制风险，毕竟过努力在一定程度上去控制风险，毕竟L L／／／／C C的支付方式的支付方式的支付方式的支付方式是银行信用代替了商业信用是银行信用代替了商业信用是银行信用代替了商业信用是银行信用代替了商业信用  ? ◇◇◇◇争取采用船公司提单取争取采用船公司提单取争取采用船公司提单取争取采用船公司提单取代货代提单船公司大多信誉良好，即便有时凭担保将货代货代提单船公司大多信誉良好，即便有时凭担保将货代货代提单船公司大多信誉良好，即便有时凭担保将货代货代提单船公司大多信誉良好，即便有时凭担保将货放给客户，但一旦出现问题，会凭借其信誉与实力，妥善放给客户，但一旦出现问题，会凭借其信誉与实力，妥善放给客户，但一旦出现问题，会凭借其信誉与实力，妥善放给客户，但一旦出现问题，会凭借其信誉与实力，妥善地处理纠纷，其信誉度远非货代公司可比。

地处理纠纷，其信誉度远非货代公司可比地处理纠纷，其信誉度远非货代公司可比地处理纠纷，其信誉度远非货代公司可比 70.n n　如果不可避免地要通过对方指定的货代并使用货代提单，必须要对　如果不可避免地要通过对方指定的货代并使用货代提单，必须要对　如果不可避免地要通过对方指定的货代并使用货代提单，必须要对　如果不可避免地要通过对方指定的货代并使用货代提单，必须要对货代公司的资质进行审查，未在工商部门注册登记，并且也未得到外货代公司的资质进行审查，未在工商部门注册登记，并且也未得到外货代公司的资质进行审查，未在工商部门注册登记，并且也未得到外货代公司的资质进行审查，未在工商部门注册登记，并且也未得到外经贸部批准的非法货代公司坚决不用如不行，那就只好让对方在发经贸部批准的非法货代公司坚决不用如不行，那就只好让对方在发经贸部批准的非法货代公司坚决不用如不行，那就只好让对方在发经贸部批准的非法货代公司坚决不用如不行，那就只好让对方在发货前预付全部货款货前预付全部货款货前预付全部货款货前预付全部货款　　拒绝接受　　拒绝接受　　拒绝接受　　拒绝接受“ “记名提单记名提单记名提单记名提单” ”和和和和“ “指示提单指示提单指示提单指示提单” ”。

在在L L／／／／C C支付条件下，可接受支付条件下，可接受支付条件下，可接受支付条件下，可接受在提单收货人一栏中注明在提单收货人一栏中注明在提单收货人一栏中注明在提单收货人一栏中注明“ “凭开证行或付款行指令凭开证行或付款行指令凭开证行或付款行指令凭开证行或付款行指令” ”（（（（To oder of xxx bankTo oder of xxx bank）使用“ “记名提单记名提单记名提单记名提单” ”和和和和“ “指示提单指示提单指示提单指示提单” ”不仅会引起不仅会引起不仅会引起不仅会引起因对方无单提货而导致的风险和纠纷，而且会在以后的发货人因故要因对方无单提货而导致的风险和纠纷，而且会在以后的发货人因故要因对方无单提货而导致的风险和纠纷，而且会在以后的发货人因故要因对方无单提货而导致的风险和纠纷，而且会在以后的发货人因故要将货物退运，转运，或委托第三方提货等方面造成很难解决的人为障将货物退运，转运，或委托第三方提货等方面造成很难解决的人为障将货物退运，转运，或委托第三方提货等方面造成很难解决的人为障将货物退运，转运，或委托第三方提货等方面造成很难解决的人为障碍因为在此两种提单项下，只有提单的收货人才有权对提单项下的碍。

因为在此两种提单项下，只有提单的收货人才有权对提单项下的碍因为在此两种提单项下，只有提单的收货人才有权对提单项下的碍因为在此两种提单项下，只有提单的收货人才有权对提单项下的货物进行处置另外，提单背书转让时，要尽量使用货物进行处置另外，提单背书转让时，要尽量使用货物进行处置另外，提单背书转让时，要尽量使用货物进行处置另外，提单背书转让时，要尽量使用“ “空白背书空白背书空白背书空白背书” ”，其，其，其，其道理与原因和前述相同，如不使用道理与原因和前述相同，如不使用道理与原因和前述相同，如不使用道理与原因和前述相同，如不使用“ “空白背书空白背书空白背书空白背书” ”，一旦双方发生争执，，一旦双方发生争执，，一旦双方发生争执，，一旦双方发生争执，出口人就有可能不便行使，甚至失去对滞于目的港码头的货物的处置出口人就有可能不便行使，甚至失去对滞于目的港码头的货物的处置出口人就有可能不便行使，甚至失去对滞于目的港码头的货物的处置出口人就有可能不便行使，甚至失去对滞于目的港码头的货物的处置权 71.n n　针对不同的客户进行不同程度的风险控　针对不同的客户进行不同程度的风险控制人们常说：只有完美的客户，没有完制。

人们常说：只有完美的客户，没有完美的交易条件应该说绝大多数外贸业内美的交易条件应该说绝大多数外贸业内人士对此是深有同感的在具体操作中，人士对此是深有同感的在具体操作中，对于那些不知底细的客户，信誉不良的客对于那些不知底细的客户，信誉不良的客户要严格遵守操作规定，高度警惕，严格户要严格遵守操作规定，高度警惕，严格把关，切不可操之过急，否则会事与愿违把关，切不可操之过急，否则会事与愿违的　　　　72.n n投保投保投保投保“ “短期出口信用险短期出口信用险短期出口信用险短期出口信用险” ”，以规避并转化风险中，以规避并转化风险中，以规避并转化风险中，以规避并转化风险中国人民保险公司海外业务部已建立起一套信用调国人民保险公司海外业务部已建立起一套信用调国人民保险公司海外业务部已建立起一套信用调国人民保险公司海外业务部已建立起一套信用调查体系和风险追偿体系，通过投保信用险，由保查体系和风险追偿体系，通过投保信用险，由保查体系和风险追偿体系，通过投保信用险，由保查体系和风险追偿体系，通过投保信用险，由保险公司帮你去调查客户的信用，以规避可能出现险公司帮你去调查客户的信用，以规避可能出现险公司帮你去调查客户的信用，以规避可能出现险公司帮你去调查客户的信用，以规避可能出现的风险。

在风险事故产生时，通过代位权的转移，的风险在风险事故产生时，通过代位权的转移，的风险在风险事故产生时，通过代位权的转移，的风险在风险事故产生时，通过代位权的转移，由保险公司帮你通过不同的渠道对有关责任方进由保险公司帮你通过不同的渠道对有关责任方进由保险公司帮你通过不同的渠道对有关责任方进由保险公司帮你通过不同的渠道对有关责任方进行追索，无论结果如何，你均可在规定的期限内行追索，无论结果如何，你均可在规定的期限内行追索，无论结果如何，你均可在规定的期限内行追索，无论结果如何，你均可在规定的期限内得到一定程度的赔偿这种方式不仅效果好，还得到一定程度的赔偿这种方式不仅效果好，还得到一定程度的赔偿这种方式不仅效果好，还得到一定程度的赔偿这种方式不仅效果好，还省去了大量的人力，精力和费用省去了大量的人力，精力和费用省去了大量的人力，精力和费用省去了大量的人力，精力和费用 73.n n　相关话题目前我外贸出口合同中，有相当大比例是按　相关话题目前我外贸出口合同中，有相当大比例是按　相关话题目前我外贸出口合同中，有相当大比例是按　相关话题目前我外贸出口合同中，有相当大比例是按FOBFOB或或或或C C＆＆＆＆F F价格条件成交的，其中有很大一部分的客人价格条件成交的，其中有很大一部分的客人价格条件成交的，其中有很大一部分的客人价格条件成交的，其中有很大一部分的客人来自于中东、南亚、非洲、美洲等地区，他们往往以中国来自于中东、南亚、非洲、美洲等地区，他们往往以中国来自于中东、南亚、非洲、美洲等地区，他们往往以中国来自于中东、南亚、非洲、美洲等地区，他们往往以中国的货运险费率过高为由，坚持按的货运险费率过高为由，坚持按的货运险费率过高为由，坚持按的货运险费率过高为由，坚持按FOBFOB或或或或C C＆＆＆＆F F成交，而实成交，而实成交，而实成交，而实际操作中他们又往往不按规定去办理货运保险，而是待货际操作中他们又往往不按规定去办理货运保险，而是待货际操作中他们又往往不按规定去办理货运保险，而是待货际操作中他们又往往不按规定去办理货运保险，而是待货物到港后直接赎单提货，以躲避保险费用的支出，而一旦物到港后直接赎单提货，以躲避保险费用的支出，而一旦物到港后直接赎单提货，以躲避保险费用的支出，而一旦物到港后直接赎单提货，以躲避保险费用的支出，而一旦货物在运输途中发生任何损失，皆由出口人来承担。

根据货物在运输途中发生任何损失，皆由出口人来承担根据货物在运输途中发生任何损失，皆由出口人来承担根据货物在运输途中发生任何损失，皆由出口人来承担根据国际海洋货物运输的惯例与规则，承运人对其所承运的货国际海洋货物运输的惯例与规则，承运人对其所承运的货国际海洋货物运输的惯例与规则，承运人对其所承运的货国际海洋货物运输的惯例与规则，承运人对其所承运的货物在运输过程中所产生的短少和灭失，仅承担有限的赔偿物在运输过程中所产生的短少和灭失，仅承担有限的赔偿物在运输过程中所产生的短少和灭失，仅承担有限的赔偿物在运输过程中所产生的短少和灭失，仅承担有限的赔偿在这种情况下如果出口货物一旦发生海损，出口人将要承在这种情况下如果出口货物一旦发生海损，出口人将要承在这种情况下如果出口货物一旦发生海损，出口人将要承在这种情况下如果出口货物一旦发生海损，出口人将要承受的风险是可想而知的我国目前所推出的受的风险是可想而知的我国目前所推出的受的风险是可想而知的我国目前所推出的受的风险是可想而知的我国目前所推出的“ “短期出口信短期出口信短期出口信短期出口信用险用险用险用险” ”虽说在一定程度上帮助了出口企业解决了出口中的虽说在一定程度上帮助了出口企业解决了出口中的虽说在一定程度上帮助了出口企业解决了出口中的虽说在一定程度上帮助了出口企业解决了出口中的一些实际困难，但又有费率高，条件苛刻，囊括范围有限一些实际困难，但又有费率高，条件苛刻，囊括范围有限一些实际困难，但又有费率高，条件苛刻，囊括范围有限一些实际困难，但又有费率高，条件苛刻，囊括范围有限等诸多不足。

像我们上面讲的情况，信用险所能涵盖到的等诸多不足像我们上面讲的情况，信用险所能涵盖到的等诸多不足像我们上面讲的情况，信用险所能涵盖到的等诸多不足像我们上面讲的情况，信用险所能涵盖到的仅仅是很小的一角仅仅是很小的一角仅仅是很小的一角仅仅是很小的一角来源来源来源来源74.信用证信用证FOB条款的单据处理技巧案例分条款的单据处理技巧案例分析析n n原案例：原案例：原案例：原案例： 我司出口，我司出口，我司出口，我司出口，FOBFOB对方指定货代，对方指定货代，对方指定货代，对方指定货代，100% L/C AT SIGHT 100% L/C AT SIGHT 对对对对方货代没有在指定的时间内取得舱位，致使我方过装期，方货代没有在指定的时间内取得舱位，致使我方过装期，方货代没有在指定的时间内取得舱位，致使我方过装期，方货代没有在指定的时间内取得舱位，致使我方过装期，虽然在合同里有相应条款做规定，但要求赔偿却很难，虽然在合同里有相应条款做规定，但要求赔偿却很难，虽然在合同里有相应条款做规定，但要求赔偿却很难，虽然在合同里有相应条款做规定，但要求赔偿却很难，（如果客户是故意的），此时的（如果客户是故意的），此时的（如果客户是故意的），此时的（如果客户是故意的），此时的L/CL/C是否已失去银行信用，是否已失去银行信用，是否已失去银行信用，是否已失去银行信用，因我司大货已完成，只能靠客户的商业信用继续交易？因我司大货已完成，只能靠客户的商业信用继续交易？因我司大货已完成，只能靠客户的商业信用继续交易？因我司大货已完成，只能靠客户的商业信用继续交易？ 我我我我司可否要自己的货代办理订仓配船适宜，以免造成议付单司可否要自己的货代办理订仓配船适宜，以免造成议付单司可否要自己的货代办理订仓配船适宜，以免造成议付单司可否要自己的货代办理订仓配船适宜，以免造成议付单据的不符点（不取得客户的同意？），如何在此种情况下据的不符点（不取得客户的同意？），如何在此种情况下据的不符点（不取得客户的同意？），如何在此种情况下据的不符点（不取得客户的同意？），如何在此种情况下更好的降低我方的风险？更好的降低我方的风险？更好的降低我方的风险？更好的降低我方的风险？ 75.n n分析与点评：分析与点评：分析与点评：分析与点评： 以信用证方式结算做以信用证方式结算做以信用证方式结算做以信用证方式结算做FOBFOB条款，为不至影响结汇，在合同条款，为不至影响结汇，在合同条款，为不至影响结汇，在合同条款，为不至影响结汇，在合同和信用证的有关单据约定方面应该注意处理的技巧。

和信用证的有关单据约定方面应该注意处理的技巧和信用证的有关单据约定方面应该注意处理的技巧和信用证的有关单据约定方面应该注意处理的技巧 因为因为因为因为信用证是要约定一个最迟装运期、交单日期和信用证的有信用证是要约定一个最迟装运期、交单日期和信用证的有信用证是要约定一个最迟装运期、交单日期和信用证的有信用证是要约定一个最迟装运期、交单日期和信用证的有效期的，那么由于是做效期的，那么由于是做效期的，那么由于是做效期的，那么由于是做FOBFOB条款，如果订舱等手续由买方条款，如果订舱等手续由买方条款，如果订舱等手续由买方条款，如果订舱等手续由买方或其指定的货代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭或其指定的货代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭或其指定的货代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭或其指定的货代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭证是提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方或其证是提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方或其证是提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方或其证是提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不论是有意还是无意），就不能向出口商出具提单或其副本论是有意还是无意），就不能向出口商出具提单或其副本论是有意还是无意），就不能向出口商出具提单或其副本论是有意还是无意），就不能向出口商出具提单或其副本（或复印件），则会使出口商因不能取得这一装运文件而（或复印件），则会使出口商因不能取得这一装运文件而（或复印件），则会使出口商因不能取得这一装运文件而（或复印件），则会使出口商因不能取得这一装运文件而不能按信用证规定交单议付，从而造成不能实现收汇的风不能按信用证规定交单议付，从而造成不能实现收汇的风不能按信用证规定交单议付，从而造成不能实现收汇的风不能按信用证规定交单议付，从而造成不能实现收汇的风险。

险 76.n n所以，以信用证方式结算做所以，以信用证方式结算做所以，以信用证方式结算做所以，以信用证方式结算做FOBFOB条款，在合同和信用证的条款，在合同和信用证的条款，在合同和信用证的条款，在合同和信用证的有关交货凭证，应以货交买方指定的货代为凭，即用买方有关交货凭证，应以货交买方指定的货代为凭，即用买方有关交货凭证，应以货交买方指定的货代为凭，即用买方有关交货凭证，应以货交买方指定的货代为凭，即用买方指定的货代的收货证明为凭也就是卖方将货物交到买方指定的货代的收货证明为凭也就是卖方将货物交到买方指定的货代的收货证明为凭也就是卖方将货物交到买方指定的货代的收货证明为凭也就是卖方将货物交到买方指定的货代的处置之下后，比如该货代指定的仓库或指定指定的货代的处置之下后，比如该货代指定的仓库或指定指定的货代的处置之下后，比如该货代指定的仓库或指定指定的货代的处置之下后，比如该货代指定的仓库或指定的码头，由该被指定的货代向卖方出具收妥卖方按合同约的码头，由该被指定的货代向卖方出具收妥卖方按合同约的码头，由该被指定的货代向卖方出具收妥卖方按合同约的码头，由该被指定的货代向卖方出具收妥卖方按合同约定交来的货物的收货证明。

卖方凭此及其它信用证约定的定交来的货物的收货证明卖方凭此及其它信用证约定的定交来的货物的收货证明卖方凭此及其它信用证约定的定交来的货物的收货证明卖方凭此及其它信用证约定的单据，如发票、装箱单、原产地证等向议付行交单议付单据，如发票、装箱单、原产地证等向议付行交单议付单据，如发票、装箱单、原产地证等向议付行交单议付单据，如发票、装箱单、原产地证等向议付行交单议付这样不论买方是否订到舱位，是否实际装运等均不再影响这样不论买方是否订到舱位，是否实际装运等均不再影响这样不论买方是否订到舱位，是否实际装运等均不再影响这样不论买方是否订到舱位，是否实际装运等均不再影响卖方按期交单议付卖方按期交单议付卖方按期交单议付卖方按期交单议付 因此，以信用证方式结算做因此，以信用证方式结算做因此，以信用证方式结算做因此，以信用证方式结算做FOBFOB条条条条款，为避免因买方或其指定的货代没有在指定的时间内订款，为避免因买方或其指定的货代没有在指定的时间内订款，为避免因买方或其指定的货代没有在指定的时间内订款，为避免因买方或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不论是有意还是无意）而影响结汇，到舱位和装运货物（不论是有意还是无意）而影响结汇，到舱位和装运货物（不论是有意还是无意）而影响结汇，到舱位和装运货物（不论是有意还是无意）而影响结汇，在合同和信用证一定要约定以买方指定的货代的收货证明在合同和信用证一定要约定以买方指定的货代的收货证明在合同和信用证一定要约定以买方指定的货代的收货证明在合同和信用证一定要约定以买方指定的货代的收货证明代替提单或其副本或复印件作为交货凭证来议付。

这是避代替提单或其副本或复印件作为交货凭证来议付这是避代替提单或其副本或复印件作为交货凭证来议付这是避代替提单或其副本或复印件作为交货凭证来议付这是避免风险和陷阱的关键所在！！！免风险和陷阱的关键所在！！！免风险和陷阱的关键所在！！！免风险和陷阱的关键所在！！！77.n n再问：再问：再问：再问： 我想了解的是如何解决以下情况同时存在：我想了解的是如何解决以下情况同时存在：我想了解的是如何解决以下情况同时存在：我想了解的是如何解决以下情况同时存在： 1. 1.接受接受接受接受了信用证，完成了大货生产，但因客户原因过了了信用证，完成了大货生产，但因客户原因过了了信用证，完成了大货生产，但因客户原因过了了信用证，完成了大货生产，但因客户原因过了L/CL/C的最的最的最的最迟装期，不能倒签提单，此时提交的单据出现明显的不符迟装期，不能倒签提单，此时提交的单据出现明显的不符迟装期，不能倒签提单，此时提交的单据出现明显的不符迟装期，不能倒签提单，此时提交的单据出现明显的不符点，对方银行拒付；点，对方银行拒付；点，对方银行拒付；点，对方银行拒付； 2. 2.而且客户是故意要压价，不同意修而且客户是故意要压价，不同意修而且客户是故意要压价，不同意修而且客户是故意要压价，不同意修改改改改L/CL/C，在银行收到单据后拒绝付单；，在银行收到单据后拒绝付单；，在银行收到单据后拒绝付单；，在银行收到单据后拒绝付单； 3. 3.在开出在开出在开出在开出L/CL/C之前，之前，之前，之前，客户已设计好圈套；客户已设计好圈套；客户已设计好圈套；客户已设计好圈套； 以上是做以上是做以上是做以上是做FOBFOB出口时的困惑，我认出口时的困惑，我认出口时的困惑，我认出口时的困惑，我认为此时客户开出的信用证已不在有银行的信用做付款保证，为此时客户开出的信用证已不在有银行的信用做付款保证，为此时客户开出的信用证已不在有银行的信用做付款保证，为此时客户开出的信用证已不在有银行的信用做付款保证，而仅仅靠客户的商业信用做保证，大家认为呢？而仅仅靠客户的商业信用做保证，大家认为呢？而仅仅靠客户的商业信用做保证，大家认为呢？而仅仅靠客户的商业信用做保证，大家认为呢？ 有什么好有什么好有什么好有什么好的方法解决此种情况，假如客户是恶意的？的方法解决此种情况，假如客户是恶意的？的方法解决此种情况，假如客户是恶意的？的方法解决此种情况，假如客户是恶意的？ 78.n n再分析与在点评：再分析与在点评：再分析与在点评：再分析与在点评： 我前面的答复仔细看过没有？我已经写得再清楚我前面的答复仔细看过没有？我已经写得再清楚我前面的答复仔细看过没有？我已经写得再清楚我前面的答复仔细看过没有？我已经写得再清楚不过了：不过了：不过了：不过了： 因为信用证是要约定一个最迟装运期、因为信用证是要约定一个最迟装运期、因为信用证是要约定一个最迟装运期、因为信用证是要约定一个最迟装运期、交单日期和信用证的有效期的，那么由于是做交单日期和信用证的有效期的，那么由于是做交单日期和信用证的有效期的，那么由于是做交单日期和信用证的有效期的，那么由于是做FOBFOB条款，如果订舱等手续由买方或其指定的货条款，如果订舱等手续由买方或其指定的货条款，如果订舱等手续由买方或其指定的货条款，如果订舱等手续由买方或其指定的货代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭证是代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭证是代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭证是代来安排，且合同和信用证中约定的交货凭证是提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方提单或其副本（或复印件）的话，那么一旦买方或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和或其指定的货代没有在指定的时间内订到舱位和装运货物（不论是有意还是无意），就不能向出装运货物（不论是有意还是无意），就不能向出装运货物（不论是有意还是无意），就不能向出装运货物（不论是有意还是无意），就不能向出口商出具提单或其副本（或复印件），则会使出口商出具提单或其副本（或复印件），则会使出口商出具提单或其副本（或复印件），则会使出口商出具提单或其副本（或复印件），则会使出口商因不能取得这一装运文件而不能按信用证规口商因不能取得这一装运文件而不能按信用证规口商因不能取得这一装运文件而不能按信用证规口商因不能取得这一装运文件而不能按信用证规定交单议付，从而造成不能实现收汇的风险。

定交单议付，从而造成不能实现收汇的风险定交单议付，从而造成不能实现收汇的风险定交单议付，从而造成不能实现收汇的风险 79.n n你们为什么不在合同和信用证中约定你们为什么不在合同和信用证中约定“凭买凭买方指定的货代的收货证明作为交货凭证方指定的货代的收货证明作为交货凭证”呢呢？如果这样约定，且交货后拿到这个证明，？如果这样约定，且交货后拿到这个证明，则表明你们已经完成了交货义务，可以凭则表明你们已经完成了交货义务，可以凭此做议付收款了这是以信用证结算做此做议付收款了这是以信用证结算做FOB条款最有利和最有效的防范措施条款最有利和最有效的防范措施 你你们没有这方面的经验或没有注意到信用证们没有这方面的经验或没有注意到信用证和和FOB条款各自的特点，以及联合使用时条款各自的特点，以及联合使用时因为概念的交叉，忽略了可能出现的风险，因为概念的交叉，忽略了可能出现的风险，所以有此结果所以有此结果 80.n n如果做到上述的如果做到上述的“凭买方指定的货代的收货凭买方指定的货代的收货证明作为交货凭证证明作为交货凭证”，并以此作为信用证议，并以此作为信用证议付的文件，则不论客户是否有意设全套，付的文件，则不论客户是否有意设全套，你们都可以立于不败之地。

你们都可以立于不败之地 所以这里还是所以这里还是那句老话，即基础概念要烂熟于胸，然后那句老话，即基础概念要烂熟于胸，然后要灵活运用，否则会误事的要灵活运用，否则会误事的 至于目前你至于目前你们的现实处境的处理方法，前面的朋友已们的现实处境的处理方法，前面的朋友已经出了不少点子，这里就不再重复了经出了不少点子，这里就不再重复了 个个人见解，供你参考，并欢迎探讨人见解，供你参考，并欢迎探讨 81.【 FCA】82.FCAn nFree Carrier （named place)货交承运人（指定地点）：指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货FCA适用范围广泛，可适用于铁路、公路、海上、航空、内河运输及多式联运等各种运输方式 83.卖方义务卖方义务1、提供符合合同规定的货物及单证2、自担风险及费用取得出口许可证并办理海关出口手续3、在指定的交货地点，约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人84.4、卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按规定交货为止5、卖方必须支付与货物有关的一切费用，直至已按照规定交货为止；及支付货物出口应办理的海关手续费、出口应交纳的一切关税、税款和其他费用。

6、卖方必须给予买方说明货物已按照规定交付给承运人的充分通知若在约定时间承运人未按照规定接收货物，则卖方必须相应地通知买方85.7、卖方必须自担费用向买方提供证明按照规定交货的通常单据8、卖方必须支付为交货所需进行的查对费用；自付费用提供按照卖方在订立合同前已知的有关该货物运输所要求的包装，包装应作适当标记86.9、应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运国和原产地国签发的、为买方进口货物可能要求的或必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息 应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息87.买方义务买方义务1、必须按销售合同规定支付价款2、必须自担风险和费用，取得进口许可证并办理货物进口的海关手续3、必须自付费用订立自指定的地点运输货物的合同4、买方必须在卖方交货时受领货物5、买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险：88.n n自按照规定交货时起；n n 由于买方未按照规定指定承运人或其他人，或其指定的承运人或其他人未在约定时间接管货物，或买方未按照规定给予卖方相应通知，则自约定的交货日期或交货期限届满之日起，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。

89.6、买方必须支付自按照规定交货之时起与货物有关的一切费用；及由于买方未能按照规定指定承运人或其他人、或由于买方指定的人未在约定时间内接管货物、或由于买方未按照规定给予卖方相应的通知而发生的任何额外费用；支付货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用以及办理海关手续的费用及从他国过境的费用90.7、买方必须就按照规定指定的人的名称给予卖方充分通知，并根据需要指明运输方式和交货日期或期限，以及具体交货地点8、必须接受按照规定提供的交货凭证9、必须支付装运前检验的费用10、必须支付因取得单据或电子讯息所发生的一切费用 ，并偿付卖方给予协助所发生的费用91.【【 FCA案例一】案例一】n n新加坡卢记商业有限公司新加坡卢记商业有限公司新加坡卢记商业有限公司新加坡卢记商业有限公司( (以下简称以下简称以下简称以下简称A A公司公司公司公司) )与中国腾与中国腾与中国腾与中国腾 飞商贸公司飞商贸公司飞商贸公司飞商贸公司( (以下简称以下简称以下简称以下简称C C公司公司公司公司) )订立订立订立订立CIPCIP上海合同上海合同上海合同上海合同, ,销售销售销售销售 白糖白糖白糖白糖500500吨吨吨吨, ,由由由由A A公司向保险公司投保以合同标的价格加公司向保险公司投保以合同标的价格加公司向保险公司投保以合同标的价格加公司向保险公司投保以合同标的价格加10%10%为保险金额的一切险包括为保险金额的一切险包括为保险金额的一切险包括为保险金额的一切险包括“ “仓至仓条款仓至仓条款仓至仓条款仓至仓条款” ”。

为联系货为联系货为联系货为联系货源源源源,A,A公司与马来西亚扎拜股份有限公司公司与马来西亚扎拜股份有限公司公司与马来西亚扎拜股份有限公司公司与马来西亚扎拜股份有限公司( (以下简称以下简称以下简称以下简称B B公司公司公司公司) )订立订立订立订立FCAFCA合同合同合同合同, ,购买购买购买购买500500吨白糖吨白糖吨白糖吨白糖, ,合同约定提货地为合同约定提货地为合同约定提货地为合同约定提货地为B B公司公司公司公司所在地20002000年年年年7 7月月月月3 3日日日日, ,公司派代理人到公司派代理人到公司派代理人到公司派代理人到B B公司所在地提公司所在地提公司所在地提公司所在地提货货货货,B,B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中公司已将白糖装箱完毕并放置在临时场地中, ,公司代公司代公司代公司代理人由于人手不够理人由于人手不够理人由于人手不够理人由于人手不够, ,要求要求要求要求B B公司帮助装货公司帮助装货公司帮助装货公司帮助装货,B,B公司认为依国公司认为依国公司认为依国公司认为依国际惯例际惯例际惯例际惯例, ,货物已交货物已交货物已交货物已交A A公司代理人照管公司代理人照管公司代理人照管公司代理人照管, ,自己已履行完应尽的自己已履行完应尽的自己已履行完应尽的自己已履行完应尽的合同项下的义务合同项下的义务合同项下的义务合同项下的义务, ,故拒绝帮助装货。

故拒绝帮助装货故拒绝帮助装货故拒绝帮助装货A A公司代理人无奈返公司代理人无奈返公司代理人无奈返公司代理人无奈返回回回回,3 ,3日后日后日后日后A A公司再次组织人手到公司再次组织人手到公司再次组织人手到公司再次组织人手到B B公司所在地提走货物公司所在地提走货物公司所在地提走货物公司所在地提走货物但是但是但是但是, ,在货物堆放的在货物堆放的在货物堆放的在货物堆放的3 3天里天里天里天里, ,因遇湿热台风天气因遇湿热台风天气因遇湿热台风天气因遇湿热台风天气, ,货物部分受货物部分受货物部分受货物部分受损损损损, ,造成造成造成造成10%10%的脏包试分析损失由谁来承担的脏包试分析损失由谁来承担的脏包试分析损失由谁来承担的脏包试分析损失由谁来承担? ?92.【案例分析】【案例分析】n n1. 1.根据《根据《根据《根据《20002000年国际贸易术语解释通则》对年国际贸易术语解释通则》对年国际贸易术语解释通则》对年国际贸易术语解释通则》对FCAFCA的规定的规定的规定的规定, ,本案中由于交货地在本案中由于交货地在本案中由于交货地在本案中由于交货地在B B公司所在地公司所在地公司所在地公司所在地,B,B公司应负责装货公司应负责装货公司应负责装货公司应负责装货,B,B公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务。

这样风公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务这样风公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务这样风公司将货物装箱并存放后并未履行完交货义务这样风险也就未转移给险也就未转移给险也就未转移给险也就未转移给A A公司A A公司在公司在公司在公司在3 3日后自行派人将货物日后自行派人将货物日后自行派人将货物日后自行派人将货物装车并提走装车并提走装车并提走装车并提走, ,可以视为放弃了要求可以视为放弃了要求可以视为放弃了要求可以视为放弃了要求B B公司装货的权利公司装货的权利公司装货的权利公司装货的权利, ,但在但在但在但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由B B公司承担公司承担公司承担公司承担n n2. 2.按照《按照《按照《按照《20002000年国际贸易术语解释通则》年国际贸易术语解释通则》年国际贸易术语解释通则》年国际贸易术语解释通则》FCAFCA术语的规术语的规术语的规术语的规定定定定, ,除非买方在卖方按规定交货之时受领货物除非买方在卖方按规定交货之时受领货物除非买方在卖方按规定交货之时受领货物除非买方在卖方按规定交货之时受领货物, ,否则否则否则否则“ “卖方卖方卖方卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险必须承担货物灭失或损坏的一切风险必须承担货物灭失或损坏的一切风险必须承担货物灭失或损坏的一切风险, ,直至已经按照规直至已经按照规直至已经按照规直至已经按照规定交货为止定交货为止定交货为止定交货为止” ”。

从中可以明确看出买卖方应负的责任从中可以明确看出买卖方应负的责任从中可以明确看出买卖方应负的责任从中可以明确看出买卖方应负的责任当台风造成货物当台风造成货物当台风造成货物当台风造成货物10%10%的损失后的损失后的损失后的损失后,B,B公司既无权以货物风险公司既无权以货物风险公司既无权以货物风险公司既无权以货物风险已转移给买方为由要求已转移给买方为由要求已转移给买方为由要求已转移给买方为由要求A A公司自己承担这公司自己承担这公司自己承担这公司自己承担这10%10%的损失的损失的损失的损失, ,也也也也无权以不可抗力为由要求分担这部分损失无权以不可抗力为由要求分担这部分损失无权以不可抗力为由要求分担这部分损失无权以不可抗力为由要求分担这部分损失, ,而应当承担而应当承担而应当承担而应当承担全部风险全部风险全部风险全部风险, ,并向并向并向并向A A公司做出相应的补偿公司做出相应的补偿公司做出相应的补偿公司做出相应的补偿93.【【FCA案例二】案例二】n n我方某公司出口手表到印度,按FCA Shanghai Airport签约交货期为8月出口企业8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。

我方即电传印度发出装运通知9月2日手表抵达孟买,将到货通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行该银行即通知印商提货、付款,但印商以延迟交货为由拒绝试根据案例,分析最后结果94.【案例分析】【案例分析】n nFCA术语是指卖方只要将货物在指定的术语是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人地点交给买方指定的承运人,并办理了出并办理了出口清关手续口清关手续,即完成交货此案例中没有即完成交货此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的指定的,但即便买方没有指定但即便买方没有指定,卖方也可按卖方也可按惯例指定航空公司运输惯例指定航空公司运输(费用到付费用到付,即买方即买方承担承担),只要卖方在约定的时间内只要卖方在约定的时间内(8月月31日日前前,包括包括8月月31日日)将货交承运人将货交承运人,卖方即完卖方即完成交货成交货,买方须按约付费买方须按约付费,所谓的延迟交货所谓的延迟交货不成立不成立,买方应立即支付所有款项买方应立即支付所有款项95.【相关提示】【相关提示】n n　　1.交货点和风险转移点是买方指定的承运人交货点和风险转移点是买方指定的承运人对货物接受监管的指定地或地点。

上述指定地对货物接受监管的指定地或地点上述指定地或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点如承运人将装货的集装箱送至卖方的收货点如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货物所在处所收取货物,则交货点和风险转移点将在则交货点和风险转移点将在卖方所在处所卖方所在处所——工厂或仓库的门口工厂或仓库的门口n n　　　　2. FCA术语下买方必须自负费用订立运输术语下买方必须自负费用订立运输合同合同,但若卖方能协助取得更好的效果时但若卖方能协助取得更好的效果时,可由卖可由卖方协助订立运输合同方协助订立运输合同,但有关费用和风险由买方但有关费用和风险由买方负担96. 【【FCA案例三】案例三】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我某出口企业按我某出口企业按我某出口企业按我某出口企业按FCA Shanghai AirportFCA Shanghai Airport条件向印度条件向印度条件向印度条件向印度A A商出口商出口商出口商出口手表一批，货价手表一批，货价手表一批，货价手表一批，货价5 5万美元，规定交货期为万美元，规定交货期为万美元，规定交货期为万美元，规定交货期为8 8月份。

自上海运月份自上海运月份自上海运月份自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款我出口企业于空运到货通知即期全额电汇付款我出口企业于空运到货通知即期全额电汇付款我出口企业于空运到货通知即期全额电汇付款我出口企业于8 8月月月月3131日日日日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单我随即用电传向印商发出装运通知航空公司于空运单我随即用电传向印商发出装运通知航空公司于空运单我随即用电传向印商发出装运通知航空公司于空运单我随即用电传向印商发出装运通知航空公司于9 9月月月月2 2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。

该银行立即通知印商收取单票和航空运单交孟买某银行该银行立即通知印商收取单票和航空运单交孟买某银行该银行立即通知印商收取单票和航空运单交孟买某银行该银行立即通知印商收取单据并电汇付款此时，国际手表价格下跌，印商以我交货据并电汇付款此时，国际手表价格下跌，印商以我交货据并电汇付款此时，国际手表价格下跌，印商以我交货据并电汇付款此时，国际手表价格下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货我出口企业坚持对方必须立即付延期，拒绝付款、提货我出口企业坚持对方必须立即付延期，拒绝付款、提货我出口企业坚持对方必须立即付延期，拒绝付款、提货我出口企业坚持对方必须立即付款、提货双方争执不下，逐提交仲裁如果你是仲裁员，款、提货双方争执不下，逐提交仲裁如果你是仲裁员，款、提货双方争执不下，逐提交仲裁如果你是仲裁员，款、提货双方争执不下，逐提交仲裁如果你是仲裁员，你认为应如何处理？说明理由你认为应如何处理？说明理由你认为应如何处理？说明理由你认为应如何处理？说明理由 97.要点评析要点评析n n印商应该付款因为印商应该付款因为FCA的风险点在货交承的风险点在货交承运人处，即本案中上海虹桥机场货交航空运人处，即本案中上海虹桥机场货交航空公司处，交货时间为公司处，交货时间为8月月31日，符合合同日，符合合同8月月份交货的时间要求，卖方按照合同规定履份交货的时间要求，卖方按照合同规定履行了交货义务，所以买方印商应该付款。

行了交货义务，所以买方印商应该付款98. 【【FCA案例四】案例四】n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多卖电视机交易从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多卖电视机交易从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多卖电视机交易从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据货物在京都距制造商多式运输单据货物在京都距制造商多式运输单据货物在京都距制造商多式运输单据货物在京都距制造商5 5公里的集装箱堆场公里的集装箱堆场公里的集装箱堆场公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。

京都制造商不愿承担公路和海洋运输的装上船运至孟买京都制造商不愿承担公路和海洋运输的装上船运至孟买京都制造商不愿承担公路和海洋运输的装上船运至孟买京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险试对以风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险试对以风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险试对以风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险试对以下问题提出你的意见，并说明理由：下问题提出你的意见，并说明理由：下问题提出你的意见，并说明理由：下问题提出你的意见，并说明理由：（（（（1 1）京都制造商是否可以向孟买进口商按）京都制造商是否可以向孟买进口商按）京都制造商是否可以向孟买进口商按）京都制造商是否可以向孟买进口商按FOBFOB、、、、CFRCFR、、、、CIFCIF术语报价？术语报价？术语报价？术语报价？（（（（2 2）京都制造商是否应提供已装船运输单据？）京都制造商是否应提供已装船运输单据？）京都制造商是否应提供已装船运输单据？）京都制造商是否应提供已装船运输单据？（（（（3 3）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？术语？术语？术语？ 99.要点评析要点评析 n n1 1）京都制造商不可以向孟买进口商按）京都制造商不可以向孟买进口商按）京都制造商不可以向孟买进口商按）京都制造商不可以向孟买进口商按FOBFOB、、、、CFRCFR、、、、CIFCIF术语报价。

因为这三个术语只适合水运，交术语报价因为这三个术语只适合水运，交术语报价因为这三个术语只适合水运，交术语报价因为这三个术语只适合水运，交货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多式联运所以不能按式联运所以不能按式联运所以不能按式联运所以不能按FOBFOB、、、、CFRCFR、、、、CIFCIF术语报价术语报价术语报价术语报价2 2）京都制造商不需提供已装船运输单据因为）京都制造商不需提供已装船运输单据因为）京都制造商不需提供已装船运输单据因为）京都制造商不需提供已装船运输单据因为多式联运方式下不需要提供已装船提单多式联运方式下不需要提供已装船提单。

多式联运方式下不需要提供已装船提单多式联运方式下不需要提供已装船提单100.n n（（（（3 3）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如FCAFCA京都、京都、京都、京都、CPTCPT孟买、孟买、孟买、孟买、CIPCIP孟买因为这三种术语孟买因为这三种术语孟买因为这三种术语孟买因为这三种术语的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商也无需承担交货前的风险，符合印商的要求。

不也无需承担交货前的风险，符合印商的要求不也无需承担交货前的风险，符合印商的要求不也无需承担交货前的风险，符合印商的要求不过这三个术语中过这三个术语中过这三个术语中过这三个术语中CIPCIP术语为首选，因为此术语中术语为首选，因为此术语中术语为首选，因为此术语中术语为首选，因为此术语中包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司索赔101.【【FCA案例五】案例五】n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我某出口公司拟出口化妆品去中东某国正好该国某中间我某出口公司拟出口化妆品去中东某国正好该国某中间我某出口公司拟出口化妆品去中东某国正好该国某中间我某出口公司拟出口化妆品去中东某国正好该国某中间商主动来函与该公司联系，表示愿意为推销化妆品提供服商主动来函与该公司联系，表示愿意为推销化妆品提供服商主动来函与该公司联系，表示愿意为推销化妆品提供服商主动来函与该公司联系，表示愿意为推销化妆品提供服务，并要求按照每笔交易的成交金额给予佣金务，并要求按照每笔交易的成交金额给予佣金务，并要求按照每笔交易的成交金额给予佣金务，并要求按照每笔交易的成交金额给予佣金5%5%。

不久，不久，经该中间商与当地进口商达成经该中间商与当地进口商达成经该中间商与当地进口商达成经该中间商与当地进口商达成CIFC5%CIFC5%总金额总金额总金额总金额5000050000美元的美元的美元的美元的交易，装运期为订约后的交易，装运期为订约后的交易，装运期为订约后的交易，装运期为订约后的2 2个月，并签订了销售合同合个月，并签订了销售合同合个月，并签订了销售合同合个月，并签订了销售合同合同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金25002500美元我公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部美元我公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部美元我公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部美元我公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付于是，双方发生了争议试问：这起争货款后才能支付于是，双方发生了争议试问：这起争货款后才能支付于是，双方发生了争议试问：这起争货款后才能支付于是，双方发生了争议试问：这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？102.要点评析要点评析 n n这起争议发生的原因是事先未协商好佣金这起争议发生的原因是事先未协商好佣金的支付时间。

我出口公司应吸取的教训是的支付时间我出口公司应吸取的教训是今后与佣金商就何时支付佣金做出明确规今后与佣金商就何时支付佣金做出明确规定，并达成书面协议一般而言，出口业定，并达成书面协议一般而言，出口业务中，佣金应该在出口企业收到全部货款务中，佣金应该在出口企业收到全部货款后才能支付因为，中间商的服务，不仅后才能支付因为，中间商的服务，不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际在于促成交易，还应负责联系、督促实际买主履约，协助解决履约过程中可能发生买主履约，协助解决履约过程中可能发生的问题，以便合同得以圆满履行的问题，以便合同得以圆满履行103.【【FCA案例案例六六】】n n案情简介：案情简介：与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为易术语为CFR，目的港规定为，目的港规定为“的黎波里的黎波里”，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎的黎波里波里”港，造成损失试分析我方工作中的港，造成损失试分析我方工作中的教训104.要点评析n n世界上重名的地方常有存在，建议在重名世界上重名的地方常有存在，建议在重名的地方后面加注其所在国家，城市等。

的地方后面加注其所在国家，城市等105.【【FCA案例案例七七】】n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我方从泰国我方从泰国我方从泰国我方从泰国A A公司进口一批大米，签定公司进口一批大米，签定公司进口一批大米，签定公司进口一批大米，签定“CFR“CFR上海上海上海上海” ”合同，货轮在台湾海峡附近沉没合同，货轮在台湾海峡附近沉没合同，货轮在台湾海峡附近沉没合同，货轮在台湾海峡附近沉没A A公司未及时向公司未及时向公司未及时向公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔故我方要求对方承担责任，但泰国险公司索赔故我方要求对方承担责任，但泰国险公司索赔故我方要求对方承担责任，但泰国险公司索赔故我方要求对方承担责任，但泰国A A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任问：泰国承担责任问：泰国承担责任问：泰国承担责任。

问：泰国A A公司的行为是否合理，究竟公司的行为是否合理，究竟公司的行为是否合理，究竟公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任由谁承担责任由谁承担责任由谁承担责任? ?为什么为什么为什么为什么? ?106.要点评析n n不合理因为我方未及时投保是卖方未及不合理因为我方未及时投保是卖方未及时通知造成的，因此泰国时通知造成的，因此泰国A公司应该承担责公司应该承担责任107.【【FCA案例案例八八】】n n案情简介：案情简介：我方按我方按CIP南京条件进口南京条件进口10公吨化肥，其经公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京我方受领货物后，卖方有求我方至南京我方受领货物后，卖方有求我方支付货款和公路运费，请问卖方行为是否支付货款和公路运费，请问卖方行为是否合理合理 108.要点评析不合理因为不合理因为CIP南京，卖方负责办理运输，南京，卖方负责办理运输，并支付运费到南京，因此卖方只需支付货并支付运费到南京，因此卖方只需支付货款即可109. 【【FCA案例案例九九】】n n案情简介：案情简介：我方以我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为双方约定最迟的装运期为4月月12日，由于我日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月月15日才将货物交给我方指定的承运人。

当我日才将货物交给我方指定的承运人当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致据此，我方向意大利出口商提出索赔，但据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝遭到拒绝问：我方的索赔是否有理，为什么？问：我方的索赔是否有理，为什么？ 110.要点评析要点评析 n n无理因为无理因为FCA项下，我进口方负责运输，项下，我进口方负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，所以在运工具，导致卖方无法及时交货，所以在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担进口方承担111. 【【FCA案例案例十十】】n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：某出口公司某出口公司某出口公司某出口公司A A同新加坡的客户因价格条款发生了一同新加坡的客户因价格条款发生了一同新加坡的客户因价格条款发生了一同新加坡的客户因价格条款发生了一些分歧，一直争执不下些分歧，一直争执不下些分歧，一直争执不下些分歧，一直争执不下。

A A和这个客户做的业务是和这个客户做的业务是和这个客户做的业务是和这个客户做的业务是空运方式进行运输，空运方式进行运输，空运方式进行运输，空运方式进行运输，A A认为认为认为认为“CIF”“CIF”只适用于只适用于只适用于只适用于“ “海运海运海运海运及陆运方式及陆运方式及陆运方式及陆运方式” ”而不是用于而不是用于而不是用于而不是用于“ “空运方式空运方式空运方式空运方式” ”，所以坚持用，所以坚持用，所以坚持用，所以坚持用“CIP”“CIP”条款（并且银行方面也坚持按照国际惯例空条款（并且银行方面也坚持按照国际惯例空条款（并且银行方面也坚持按照国际惯例空条款（并且银行方面也坚持按照国际惯例空运必须使用运必须使用运必须使用运必须使用“CIP”“CIP”）可客户坚持要用）可客户坚持要用）可客户坚持要用）可客户坚持要用“CIF”“CIF”，他，他，他，他们认为们认为们认为们认为“CIP”“CIP”比比比比“CIF”“CIF”多一个费用多一个费用多一个费用多一个费用A A想问到底想问到底想问到底想问到底“CIP”“CIP”和和和和“CIF”“CIF”在费用上有什么区别？在费用上有什么区别？在费用上有什么区别？在费用上有什么区别？A A的做法是的做法是的做法是的做法是不是正确？不是正确？不是正确？不是正确？112.要点评析要点评析 n nCIP比比CIF多了一个内陆地区到装运港装船多了一个内陆地区到装运港装船之前的运输费用。

之前的运输费用A的做法正确因为的做法正确因为CIP的风险点在货交承运处，而的风险点在货交承运处，而CIF的风险点在的风险点在装运港船舷，因此出口业务中采用前者便装运港船舷，因此出口业务中采用前者便于卖方及早交货于卖方及早交货113. 【【FCA案例案例十一十一】】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：新加坡新加坡新加坡新加坡A A公司与马来西亚公司与马来西亚公司与马来西亚公司与马来西亚B B公司订立公司订立公司订立公司订立FCAFCA合同，购合同，购合同，购合同，购买买买买500500吨白糖，合同约定提货地为吨白糖，合同约定提货地为吨白糖，合同约定提货地为吨白糖，合同约定提货地为B B公司所在地公司所在地公司所在地公司所在地20002000年年年年7 7月月月月3 3日，日，日，日，A A公司派代理人到公司派代理人到公司派代理人到公司派代理人到B B公司提货，公司提货，公司提货，公司提货，B B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A A公公公公司代理人由于人手不够，要求司代理人由于人手不够，要求司代理人由于人手不够，要求司代理人由于人手不够，要求B B公司帮助装货，公司帮助装货，公司帮助装货，公司帮助装货，B B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。

公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货A A公司代理人无奈返回，公司代理人无奈返回，公司代理人无奈返回，公司代理人无奈返回，3 3日后日后日后日后A A公司再次到公司再次到公司再次到公司再次到B B公司公司公司公司所在地提走货物但是，在货物堆放的所在地提走货物但是，在货物堆放的所在地提走货物但是，在货物堆放的所在地提走货物但是，在货物堆放的3 3天里，因天里，因天里，因天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成遇湿热台风天气，货物部分受损，造成遇湿热台风天气，货物部分受损，造成遇湿热台风天气，货物部分受损，造成1010％的脏％的脏％的脏％的脏包问：该损失应由哪一方承担？包问：该损失应由哪一方承担？包问：该损失应由哪一方承担？包问：该损失应由哪一方承担？ 114.要点评析要点评析 n nIncoterms2000Incoterms2000重新规定了重新规定了重新规定了重新规定了FCAFCA术语下装货和卸货术语下装货和卸货术语下装货和卸货术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。

交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货可见，在本案中，可见，在本案中，可见，在本案中，可见，在本案中，B B公司将货物装箱并存放后，公司将货物装箱并存放后，公司将货物装箱并存放后，公司将货物装箱并存放后，并未履行完交货义务，并未履行完交货义务，并未履行完交货义务，并未履行完交货义务，B B公司应负责装货公司应负责装货公司应负责装货公司应负责装货A A公司公司公司公司在在在在3 3日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放日后自行派人将货物装车并提走，可以视为放弃了要求弃了要求弃了要求弃了要求B B公司装货的权利，但在此之前的货物公司装货的权利，但在此之前的货物公司装货的权利，但在此之前的货物公司装货的权利，但在此之前的货物灭失或损坏的一切风险仍应由灭失或损坏的一切风险仍应由灭失或损坏的一切风险仍应由灭失或损坏的一切风险仍应由B B公司承担公司承担公司承担公司承担n n115.【 CIF】116.CIFn nCost, Insurance and Freight (named port of destination) 成本、保险费加运费（指定目的港）117.卖方责任卖方责任1、提供符合合同规定的货物和单证。

2、自负风险和费用办理出口许可证并交纳出口捐、税、费3、自费订立运输合同并将货物按惯常航线在指定日期装运至指定目的港，并支付运费4、自费投保跨境海上货物运输风险、交纳保险费118.5、承担在货物装运港越过船舷以前的风险119.买方责任买方责任1、支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证2、自负费用和风险取得进口许可证，办理进口手续、交纳进口的各种捐、税、费3、承担在装运港货物越过船舷以后的风险4、承担交货后除跨境海上运费和保险费以外的费用120.应注意的问题应注意的问题n n在在CIFCIF术语中，替买方投保并支付保险费是卖方的术语中，替买方投保并支付保险费是卖方的一项义务当双方未就保险条款和投保险别加以一项义务当双方未就保险条款和投保险别加以约定时，卖方只负责按伦敦保险业协会《货物保约定时，卖方只负责按伦敦保险业协会《货物保险条款》投保海上运输的最低险别买方如要投险条款》投保海上运输的最低险别买方如要投保其他险别或特种险，应在合同中说明并自负加保其他险别或特种险，应在合同中说明并自负加保费用n n缩略语后的港口名称是目的港名称，不是指卖方缩略语后的港口名称是目的港名称，不是指卖方的交货地点。

卖方的交货义务是在装运港将货物的交货地点卖方的交货义务是在装运港将货物交到船上完成的交到船上完成的121.【【 CIF案例案例一一】】n n有一份有一份有一份有一份CIFCIF合同，日本公司出售合同，日本公司出售合同，日本公司出售合同，日本公司出售450450公吨洋葱给澳公吨洋葱给澳公吨洋葱给澳公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款求卖方退回已付清的货款。

求卖方退回已付清的货款求卖方退回已付清的货款 问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？方退回货款的权利？方退回货款的权利？方退回货款的权利？ 122.答案1 1、、、、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利 2 2、、、、 此案例涉及此案例涉及此案例涉及此案例涉及CIFCIF术语，术语，术语，术语，CIFCIF术语条件下成交时，买卖双术语条件下成交时，买卖双术语条件下成交时，买卖双术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIFCIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。

在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付 3 3、、、、 结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，应由买方承担，此为其一；其二，应由买方承担，此为其一；其二，应由买方承担，此为其一；其二，CIFCIF合同为象征性交货，合同为象征性交货，合同为象征性交货，合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。

方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的 123.【【 CIF案例案例二二】】 n n有一份有一份CIF合同，货物已在规定的期限和装合同，货物已在规定的期限和装运港装船，但受载船只在离港运港装船，但受载船只在离港4小时后因触小时后因触礁沉没第二天，当卖方凭提单、保险单、礁沉没第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物发票等单证要求买方付款时，买方以货物已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款已经全部损失为由，拒绝接受单证和付款 试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭试问：在上述情况下，卖方是否有权利凭规定的单证要求买方付款？规定的单证要求买方付款？ 124.标准版答案标准版答案 n n1 1、、、、 卖方有权利凭规定的单证要求买方付款卖方有权利凭规定的单证要求买方付款卖方有权利凭规定的单证要求买方付款卖方有权利凭规定的单证要求买方付款 2 2、、、、 此案例涉及此案例涉及此案例涉及此案例涉及CIFCIF术语，术语，术语，术语，CIFCIF术语条件成交时，买卖双方术语条件成交时，买卖双方术语条件成交时，买卖双方术语条件成交时，买卖双方的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险界点在于装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。

的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担另外另外另外另外CIFCIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付 3 3、、、、 结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物结合本案例，卖方已完全履了自己的合同义务，货物灭失是在离港灭失是在离港灭失是在离港灭失是在离港4 4小时的事情，风险早已转移给买方，再加小时的事情，风险早已转移给买方，再加小时的事情，风险早已转移给买方，再加小时的事情，风险早已转移给买方，再加上上上上CIFCIF术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输术语象征性交货的特点，所以尽管这批货物在运输途中已完全灭失，买方仍需用付款。

所卖方有权利凭规定途中已完全灭失，买方仍需用付款所卖方有权利凭规定途中已完全灭失，买方仍需用付款所卖方有权利凭规定途中已完全灭失，买方仍需用付款所卖方有权利凭规定的单证要求买方付款的单证要求买方付款的单证要求买方付款的单证要求买方付款 125. 【【 CIF案例案例三三】】 n n案情简介：案情简介：我方按我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款问我方能否格单据并要求我方支付货款问我方能否以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方以所交货物受潮为由而拒付货款或向卖方提出索赔？提出索赔？126.要点评析不能，因为不能，因为CIF的风险点在装运港船舷，而的风险点在装运港船舷，而货损是发生在越过船舷之后，卖方已完成货损是发生在越过船舷之后，卖方已完成交货，风险已转移至买方，所以不能以此交货，风险已转移至买方，所以不能以此为由拒付，但是可以凭保单向保险公司索为由拒付，但是可以凭保单向保险公司索赔，当然，如果是承运人责任，应向承运赔，当然，如果是承运人责任，应向承运人要求赔偿。

人要求赔偿127.【【 CIF案例案例四四】】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我某外贸公司按照我某外贸公司按照我某外贸公司按照我某外贸公司按照CIFCIF伦敦向英商出售一批货物伦敦向英商出售一批货物伦敦向英商出售一批货物伦敦向英商出售一批货物卖方在规定的装运期内装船并取得相应单据货卖方在规定的装运期内装船并取得相应单据货卖方在规定的装运期内装船并取得相应单据货卖方在规定的装运期内装船并取得相应单据货物在运输过程途中时逢埃以战争爆发，苏伊士运物在运输过程途中时逢埃以战争爆发，苏伊士运物在运输过程途中时逢埃以战争爆发，苏伊士运物在运输过程途中时逢埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，只能绕道非洲南端事后买方就航行途河关闭，只能绕道非洲南端事后买方就航行途河关闭，只能绕道非洲南端事后买方就航行途河关闭，只能绕道非洲南端事后买方就航行途中发生的绕航费用、货物湿损以及未能按预计时中发生的绕航费用、货物湿损以及未能按预计时中发生的绕航费用、货物湿损以及未能按预计时中发生的绕航费用、货物湿损以及未能按预计时间到达向我方提出索贻问我方是否应当赔偿？间到达向我方提出索贻问我方是否应当赔偿？间到达向我方提出索贻。

问我方是否应当赔偿？间到达向我方提出索贻问我方是否应当赔偿？为什么？为什么？为什么？为什么？128.要点评析要点评析 我方无须赔偿，因为我方无须赔偿，因为CIF的风险点在装运港的风险点在装运港船舷，卖方按照合同约定时间、地点完成船舷，卖方按照合同约定时间、地点完成货物装运即完成交货，对于交货后的风险货物装运即完成交货，对于交货后的风险应由买方承担应由买方承担129. 【【 CIF案例案例五五】】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我某出口公司与外商按我某出口公司与外商按我某出口公司与外商按我某出口公司与外商按CIF Landed LondonCIF Landed London条件条件条件条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500500箱，以信用证方式付款，箱，以信用证方式付款，箱，以信用证方式付款，箱，以信用证方式付款，5 5月份装运买方按合同月份装运买方按合同月份装运买方按合同月份装运买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方货物顺利装规定的开证时间将信用证开抵卖方。

货物顺利装规定的开证时间将信用证开抵卖方货物顺利装规定的开证时间将信用证开抵卖方货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款不久，卖方收到买方寄来议付手续并收回货款不久，卖方收到买方寄来议付手续并收回货款不久，卖方收到买方寄来议付手续并收回货款不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方要求我方按收据金额将款项支付给买方要求我方按收据金额将款项支付给买方要求我方按收据金额将款项支付给买方问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？130.n n要点评析：要点评析：对于在伦敦港的卸货费，应该由我方支付；对于在伦敦港的卸货费，应该由我方支付；但是进口报关费，不应由我方支付。

因为但是进口报关费，不应由我方支付因为我某出口公司与外商按我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交，所以支付的运费应该包括卸至条件成交，所以支付的运费应该包括卸至伦敦港码头的卸货费但是伦敦港码头的卸货费但是CIF贸易术语项贸易术语项下的进口清关是买方的义务，因此，我方下的进口清关是买方的义务，因此，我方不需支付进口报关费不需支付进口报关费 131. 【【 CIF案例案例六六】】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：20032003年年年年1 1月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以CIFCIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。

请提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款请提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款请提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？问我方的要求是否合理，此案应如何处理？问我方的要求是否合理，此案应如何处理？问我方的要求是否合理，此案应如何处理？132.n n要点评析：要点评析：我方的要求是合理的尽管我方的动机是我方的要求是合理的尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务本案中卖方没完全的单证完成交货义务本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务完成了交货义务133. 【【 CIF案例案例七七】】 n n案情简介：案情简介：案情简介：案情简介：我某出口公司按我某出口公司按我某出口公司按我某出口公司按CIFCIF条件、凭不可撤销即期议付条件、凭不可撤销即期议付条件、凭不可撤销即期议付条件、凭不可撤销即期议付信用证支付方式向科威特信用证支付方式向科威特信用证支付方式向科威特信用证支付方式向科威特ABCABC公司出售货物一批。

公司出售货物一批公司出售货物一批公司出售货物一批ABCABC公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用公司按合同规定开来不可撤销即期议付信用证，并经我方审核无误我出口公司在信用证规证，并经我方审核无误我出口公司在信用证规证，并经我方审核无误我出口公司在信用证规证，并经我方审核无误我出口公司在信用证规定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按CICCIC条款办理了货物运输保险但装货海轮在开航后条款办理了货物运输保险但装货海轮在开航后条款办理了货物运输保险但装货海轮在开航后条款办理了货物运输保险但装货海轮在开航后不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失你认为，不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失你认为，不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失你认为，不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。

你认为，我出口公司该如何处理，并说明理由我出口公司该如何处理，并说明理由我出口公司该如何处理，并说明理由我出口公司该如何处理，并说明理由134.n n要点评析：要点评析：凭相符单据要求买方付款，因为凭相符单据要求买方付款，因为CIF的风险的风险点在装运港船舷，货损发生在我方交货之点在装运港船舷，货损发生在我方交货之后，因此风险由买方承担不过买方付款后，因此风险由买方承担不过买方付款后，我方可将单据交给买方，并对保险单后，我方可将单据交给买方，并对保险单背书，协助买方向保险公司索赔背书，协助买方向保险公司索赔135. 【【 CIF案例案例八八】】 n n案情简介：案情简介：我某出口公司对某日商出口大米，做出发我某出口公司对某日商出口大米，做出发盘，其中规定：每公吨盘，其中规定：每公吨CIF大阪大阪150美元，美元，装运港是大连，现日商要求我方改报装运港是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整？大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何差在所承担的责任、费用和风险方面有何差别？别？136.n n要点评析：要点评析：应从应从CIF中扣除运费和保险费，从而求得中扣除运费和保险费，从而求得FOB价。

按照价按照CIF和和FOB成交的风险一样，成交的风险一样，因为两者的风险点都在装运港船舷，区别因为两者的风险点都在装运港船舷，区别主要在于主要在于CIF相对相对FOB，卖方义务增加了办，卖方义务增加了办理运输和保险的责任，并支付运费和保险理运输和保险的责任，并支付运费和保险费137.【【 CIF案例案例九九】】n n某年某年1月份我国某一进口商与东南亚某国以月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款的单据不全为由，拒收货物和拒付货款请问我方的要求是否合理，此案应如何处请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？理？138.[案例分析案例分析]n n我方的要求是合理的。

尽管我方的动机是我方的要求是合理的尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务本案中卖方没完全的单证完成交货义务本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务完成了交货义务139.【【 CIF案例案例十十】】n n某出口公司按某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于中规定；买方须于9月底前将信用证开到，月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于卖方保证运货船只不迟于12月月2日驶抵目的日驶抵目的港如货轮迟于港如货轮迟于12月月2日抵达目的港日抵达目的港.买方有买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方问这一份合同的性质是否属款退还买方问这一份合同的性质是否属于于CIF合同？合同？140.[案例分析案例分析]n n这一合同的性质不再属于这一合同的性质不再属于这一合同的性质不再属于这一合同的性质不再属于CIFCIF合同。

因为合同条款内容与合同因为合同条款内容与合同因为合同条款内容与合同因为合同条款内容与CIFCIF本身的解释相抵触抵触有二；一是合同在本身的解释相抵触抵触有二；一是合同在本身的解释相抵触抵触有二；一是合同在本身的解释相抵触抵触有二；一是合同在C1FC1F条件条件条件条件下竟规定了下竟规定了下竟规定了下竟规定了“ “到货日期到货日期到货日期到货日期”. ”.这与这与这与这与CIFCIF价格术语所赋予的风险界价格术语所赋予的风险界价格术语所赋予的风险界价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖，按限划分的本意相悖，按限划分的本意相悖，按限划分的本意相悖，按CIFCIF是装运港交货，货物超越船舷是装运港交货，货物超越船舷是装运港交货，货物超越船舷是装运港交货，货物超越船舷后的一切风险均由买方负责如果限定到货日期，岂不是后的一切风险均由买方负责如果限定到货日期，岂不是后的一切风险均由买方负责如果限定到货日期，岂不是后的一切风险均由买方负责如果限定到货日期，岂不是要卖方承担超越船舷后的一切风险；二是要卖方承担超越船舷后的一切风险；二是要卖方承担超越船舷后的一切风险；二是要卖方承担超越船舷后的一切风险；二是CIFCIF是是是是“ “象征性交象征性交象征性交象征性交货货货货” ”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付货款。

而该合同竟规定收单据，拒付货款而该合同竟规定收单据，拒付货款而该合同竟规定收单据，拒付货款而该合同竟规定‘ ‘如货运船只不能如期如货运船只不能如期如货运船只不能如期如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款由此看来，到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款由此看来，到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款由此看来，到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款由此看来，该合同的一些主要条款已与该合同的一些主要条款已与该合同的一些主要条款已与该合同的一些主要条款已与CIFCIF价格术语的本意相抵触价格术语的本意相抵触价格术语的本意相抵触价格术语的本意相抵触尽管名义上是按尽管名义上是按尽管名义上是按尽管名义上是按CIFCIF成交，但实质上并不是成交，但实质上并不是成交，但实质上并不是成交，但实质上并不是CIFCIF合同性质合同性质合同性质合同性质141.【【CIF案例十一】案例十一】n n我方某公司与英商签订一笔服装合同合我方某公司与英商签订一笔服装合同合同按同按CIF伦敦伦敦,即期信用证方式付款即期信用证方式付款,合同和合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船信用证中均规定不允许分批装运和转船。

我方按时将货物装上直达轮我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款该轮在信用证有效期内向银行议付货款该轮船中途经过某港时船中途经过某港时,船公司为了接载其他货船公司为了接载其他货物物,擅自将我方服装卸下擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续换装其他船舶继续运往伦敦由于换装的船舶设备陈旧运往伦敦由于换装的船舶设备陈旧,该批该批服装比原定时间晚了服装比原定时间晚了2个月到达为此个月到达为此,英商英商向我公司提出索赔向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直理由是我方提交的是直达提单达提单,而实际是转船运输而实际是转船运输,是弄虚作假行为是弄虚作假行为n n试分析试分析:(1)我方应否赔偿我方应否赔偿?(2)如何处理如何处理?(3)为为什么什么?142.【案例分析】【案例分析】n n1. 1.我方不应赔偿我方不应赔偿我方不应赔偿我方不应赔偿n n2. 2.应让买方凭直达提单向承运人交涉应让买方凭直达提单向承运人交涉应让买方凭直达提单向承运人交涉应让买方凭直达提单向承运人交涉, ,凭保险单向保险凭保险单向保险凭保险单向保险凭保险单向保险公司交涉公司交涉公司交涉。

公司交涉n n3. 3.因为根据《因为根据《因为根据《因为根据《20002000年国际贸易术语解释通则》的规定年国际贸易术语解释通则》的规定年国际贸易术语解释通则》的规定年国际贸易术语解释通则》的规定, ,按按按按CIFCIF条件成交条件成交条件成交条件成交, ,买卖双方的风险转移以船舷为界买卖双方的风险转移以船舷为界买卖双方的风险转移以船舷为界买卖双方的风险转移以船舷为界, ,货物货物货物货物在装运港越过船舷后的风险应由买方承担在装运港越过船舷后的风险应由买方承担在装运港越过船舷后的风险应由买方承担在装运港越过船舷后的风险应由买方承担, ,所以船方擅所以船方擅所以船方擅所以船方擅自转船造成的损失也应由买方承担另外自转船造成的损失也应由买方承担另外自转船造成的损失也应由买方承担另外自转船造成的损失也应由买方承担另外,CIF,CIF属象征属象征属象征属象征性交货性交货性交货性交货, ,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据交全套合格单据交全套合格单据交全套合格单据, ,就算完成了交货义务就算完成了交货义务就算完成了交货义务就算完成了交货义务, ,而无需保证到而无需保证到而无需保证到而无需保证到货。

货 因此，因此，因此，因此，FOB,CFR,CIFFOB,CFR,CIF三种术语三种术语三种术语三种术语, ,均属于象征性交货均属于象征性交货均属于象征性交货均属于象征性交货, ,与与与与之相对应之相对应之相对应之相对应, ,买方是凭单付款买方是凭单付款买方是凭单付款买方是凭单付款, , 所以装运单据在这类交易所以装运单据在这类交易所以装运单据在这类交易所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义中具有特别重要的意义中具有特别重要的意义中具有特别重要的意义143.n【 CFR】144.CFRn nCost and Freight “named port of destination”Cost and Freight “named port of destination”成本加运费（指定目的港）：指在装运港货物越过成本加运费（指定目的港）：指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货运至指船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货运至指定目的港所需的运费和费用但是，交货后货物定目的港所需的运费和费用但是，交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

该术语仅适何额外费用，即由卖方转移到买方该术语仅适用于海运或内河运输用于海运或内河运输CFRCFR与与CIFCIF术语不同之处体现在海上货物运输保险责术语不同之处体现在海上货物运输保险责任方面其余关于交货地点、风险分界点等方面任方面其余关于交货地点、风险分界点等方面的责任，两术语相同的责任，两术语相同145.　　 [CFR案例一案例一] 合同争议案n n中国中国中国中国A A公司（买方）与澳大利亚公司（买方）与澳大利亚公司（买方）与澳大利亚公司（买方）与澳大利亚B B公司（卖方）于某年公司（卖方）于某年公司（卖方）于某年公司（卖方）于某年3 3月月月月2020日订立了日订立了日订立了日订立了50005000公斤羊毛的买卖合同，单价为公斤羊毛的买卖合同，单价为公斤羊毛的买卖合同，单价为公斤羊毛的买卖合同，单价为314314美元美元美元美元/KG/KG，，，，CFRCFR张家港，规格为型号张家港，规格为型号张家港，规格为型号张家港，规格为型号T56FNFT56FNF，信用证付款，装运，信用证付款，装运，信用证付款，装运，信用证付款，装运期为当年期为当年期为当年期为当年6 6月，我公司于月，我公司于月，我公司于月，我公司于5 5月月月月3I3I日开出信用证。

日开出信用证日开出信用证日开出信用证7 7月月月月9 9日卖方日卖方日卖方日卖方我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为SafetySafety，预计到达张家港的时间为，预计到达张家港的时间为，预计到达张家港的时间为，预计到达张家港的时间为8 8月月月月1010日但直到日但直到日但直到日但直到8 8月月月月1818日日日日SafetySafety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在物已在物已在物已在7 7月月月月2020日由另一条船运抵张家港但此时已造成我日由另一条船运抵张家港但此时已造成我日由另一条船运抵张家港。

但此时已造成我日由另一条船运抵张家港但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币1600016000元我方向出口方提出索赔方向出口方提出索赔方向出口方提出索赔方向出口方提出索赔 146.[案例分析案例分析]n n在船名船期通知错误这一问题上，责任在在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的因为根据卖方是不容置疑的因为根据CFR A7的规的规定，卖方有义务将转船的变化情况及时通定，卖方有义务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物可是本案的卖方没有这样做，来提取货物可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用故仲裁庭裁支付滞报金之类的额外费用故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方决出口方赔偿滞报金给我方147. [CFR案例二案例二]贸易术语案例贸易术语案例n n案例一：美国出口商与韩国进口商签订了一份案例一：美国出口商与韩国进口商签订了一份案例一：美国出口商与韩国进口商签订了一份案例一：美国出口商与韩国进口商签订了一份CFRCFR合同。

合同规定，由卖方出售合同合同规定，由卖方出售合同合同规定，由卖方出售合同合同规定，由卖方出售20002000公吨小麦公吨小麦公吨小麦公吨小麦给买方小麦在装运港装船时是混装的，共装运给买方小麦在装运港装船时是混装的，共装运给买方小麦在装运港装船时是混装的，共装运给买方小麦在装运港装船时是混装的，共装运了了了了50005000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨公吨，准备在目的地由船公司负责分拨公吨，准备在目的地由船公司负责分拨公吨，准备在目的地由船公司负责分拨20002000公吨给买方但载货船只在途中遇高温天气公吨给买方但载货船只在途中遇高温天气公吨给买方但载货船只在途中遇高温天气公吨给买方但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失发生变质，共损失发生变质，共损失发生变质，共损失25002500公吨卖方声称其出售给公吨卖方声称其出售给公吨卖方声称其出售给公吨卖方声称其出售给买方的买方的买方的买方的20002000公吨小麦在运输途中全部损失，并认公吨小麦在运输途中全部损失，并认公吨小麦在运输途中全部损失，并认公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据为根据为根据为根据CFRCFR合同，风险在装运港越过船舷时已经合同，风险在装运港越过船舷时已经合同，风险在装运港越过船舷时已经合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。

买方则要转移给买方，故卖方对损失不负责任买方则要转移给买方，故卖方对损失不负责任买方则要转移给买方，故卖方对损失不负责任买方则要求卖方履行合同双方发生争议，后将争议提交求卖方履行合同双方发生争议，后将争议提交求卖方履行合同双方发生争议，后将争议提交求卖方履行合同双方发生争议，后将争议提交仲裁解决问：仲裁机构将如何裁决？仲裁解决问：仲裁机构将如何裁决？仲裁解决问：仲裁机构将如何裁决？仲裁解决问：仲裁机构将如何裁决？ 148.答案答案n n根据根据CFR，风险的转移应当在装货港，风险的转移应当在装货港“越过越过船舷船舷”一刻，故基本同意卖方说法文中没一刻，故基本同意卖方说法文中没有提到卖方装船后是否通知有提到卖方装船后是否通知Shipment Advice给买方，实务中应当通知，否则假如给买方，实务中应当通知，否则假如买方因此没有购买保险，卖方也有责任买方因此没有购买保险，卖方也有责任 149.[CFR案例三案例三] n n我某公司以我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。

过后，业务人买方，要求买方支付货款过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知此时，员才发现忘记向买方发出装船通知此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁运输途中因海上风险而损毁 问：我方能否以货物运输风险是由买方承问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？担为由拒绝买方的索赔？ 150.标准版答案标准版答案 n n1 1、、、、 我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求索赔要求索赔要求索赔要求 2 2、、、、 这个案例涉及这个案例涉及这个案例涉及这个案例涉及CFRCFR术语，根据术语，根据术语，根据术语，根据CFRCFR术语，买卖双方的术语，买卖双方的术语，买卖双方的术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。

有险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担有险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担有险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根据船后是否即时向买方发出装船通知，根据船后是否即时向买方发出装船通知，根据船后是否即时向买方发出装船通知，根据CFRCFR术语，卖方术语，卖方术语，卖方术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。

保险手续，由此引起的损失由卖方负担保险手续，由此引起的损失由卖方负担保险手续，由此引起的损失由卖方负担 151.n n3、、 就本案例而言，很显然卖方没有及时向就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔152. [CFR案例四案例四] n n某公司以某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港货到目按期租船将货物发往我方目的港货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。

季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变对此损失，我方应向谁索赔？对此损失，我方应向谁索赔？ 153.标准版答案标准版答案 n n1、、 对此损失，我方应向卖方索赔对此损失，我方应向卖方索赔 2、、 此案例涉及此案例涉及CFR术语，术语， 154. [CFR案例五案例五] n nCFRCFR卖方责任争议案卖方责任争议案卖方责任争议案卖方责任争议案n n我我我我L L公司于某年公司于某年公司于某年公司于某年3 3月与英国月与英国月与英国月与英国B B公司按公司按公司按公司按CFRCFR条件签订了一份出口帆布手包的合同条件签订了一份出口帆布手包的合同条件签订了一份出口帆布手包的合同条件签订了一份出口帆布手包的合同n n根据合同规定，根据合同规定，根据合同规定，根据合同规定，L L向向向向HH海运公司办理定舱海运公司办理定舱海运公司办理定舱海运公司办理定舱HH接受承运后开始进行配载由于接受承运后开始进行配载由于接受承运后开始进行配载由于接受承运后开始进行配载由于L L业务繁忙，业务繁忙，业务繁忙，业务繁忙，HH没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况货物装箱完毕后，没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况。

货物装箱完毕后，没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况货物装箱完毕后，没有到生产厂家亲自查看整批货物装箱情况货物装箱完毕后，HH在合同规定的装运期内，将货物送往利物浦在合同规定的装运期内，将货物送往利物浦在合同规定的装运期内，将货物送往利物浦在合同规定的装运期内，将货物送往利物浦n n1 1个月后，个月后，个月后，个月后，B B来电向来电向来电向来电向L L索赔，原因是帆布包有很大刺激性气味，影响推销经查，索赔，原因是帆布包有很大刺激性气味，影响推销经查，索赔，原因是帆布包有很大刺激性气味，影响推销经查，索赔，原因是帆布包有很大刺激性气味，影响推销经查，帆布包刺激气味是运输过程造成的帆布包刺激气味是运输过程造成的帆布包刺激气味是运输过程造成的帆布包刺激气味是运输过程造成的n n同时，同时，同时，同时，L L认为双方是在认为双方是在认为双方是在认为双方是在CFRCFR条件下交易的，自己已经完成了交货，因此之后的条件下交易的，自己已经完成了交货，因此之后的条件下交易的，自己已经完成了交货，因此之后的条件下交易的，自己已经完成了交货，因此之后的货物灭失或损坏的风险应该由货物灭失或损坏的风险应该由货物灭失或损坏的风险应该由货物灭失或损坏的风险应该由B B自己承担。

自己承担自己承担自己承担n nL L进一步分析认为，进一步分析认为，进一步分析认为，进一步分析认为，CFRCFR要求要求要求要求B B公司购买保险，所以公司购买保险，所以公司购买保险，所以公司购买保险，所以B B也应该向保险公司申请也应该向保险公司申请也应该向保险公司申请也应该向保险公司申请赔付n n第第第第2 2天天天天B B再次来电称根据再次来电称根据再次来电称根据再次来电称根据INCONTERMS2000INCONTERMS2000，卖方提供符合合同规定的货物，卖方提供符合合同规定的货物，卖方提供符合合同规定的货物，卖方提供符合合同规定的货物是卖方基本的义务经查，帆布包之所以产生刺激性气味，是由于集装箱油是卖方基本的义务经查，帆布包之所以产生刺激性气味，是由于集装箱油是卖方基本的义务经查，帆布包之所以产生刺激性气味，是由于集装箱油是卖方基本的义务经查，帆布包之所以产生刺激性气味，是由于集装箱油漆没有干透所致在漆没有干透所致在漆没有干透所致在漆没有干透所致在CFRCFR下，卖方负责租船订舱，因此向下，卖方负责租船订舱，因此向下，卖方负责租船订舱，因此向下，卖方负责租船订舱，因此向L L索赔是完全合理的。

索赔是完全合理的索赔是完全合理的索赔是完全合理的n nL L再次调查，情况属实于是同意降价再次调查，情况属实于是同意降价再次调查，情况属实于是同意降价再次调查，情况属实于是同意降价2020％，后收回货款了结此案％，后收回货款了结此案％，后收回货款了结此案％，后收回货款了结此案155.n n思考与讨论：思考与讨论：思考与讨论：思考与讨论：n n1.  1.  在在在在CFRCFR条件下，条件下，条件下，条件下，L L作为卖方，完成了交货义务，作为卖方，完成了交货义务，作为卖方，完成了交货义务，作为卖方，完成了交货义务，则风险已经转移到了买方则风险已经转移到了买方则风险已经转移到了买方则风险已经转移到了买方B B但是对货物造成的但是对货物造成的但是对货物造成的但是对货物造成的损失，损失，损失，损失，L L仍承担了责任这是否合理仍承担了责任这是否合理仍承担了责任这是否合理仍承担了责任这是否合理? ?n n2.  B2.  B公司已经向保险公司投保那么对于这次货公司已经向保险公司投保那么对于这次货公司已经向保险公司投保那么对于这次货公司已经向保险公司投保那么对于这次货物的损失，物的损失，物的损失，物的损失，B B能不能向保险公司申请赔付？能不能向保险公司申请赔付？能不能向保险公司申请赔付？能不能向保险公司申请赔付？n n3.  H3.  H公司作为承运人，在此案中是否有责任？公司作为承运人，在此案中是否有责任？公司作为承运人，在此案中是否有责任？公司作为承运人，在此案中是否有责任？156.n n总结：总结：总结：总结：n n1 1．风险与责任的关系。

风险是指事故发生的可能性，但人们对灾害．风险与责任的关系风险是指事故发生的可能性，但人们对灾害．风险与责任的关系风险是指事故发生的可能性，但人们对灾害．风险与责任的关系风险是指事故发生的可能性，但人们对灾害发生在认识上有不确定性发生在认识上有不确定性发生在认识上有不确定性发生在认识上有不确定性CFRCFR条件下船舷只能是划分双方风险的界条件下船舷只能是划分双方风险的界条件下船舷只能是划分双方风险的界条件下船舷只能是划分双方风险的界限责任是合同规定的买卖双方必须尽的义务，是双方约定的责任是合同规定的买卖双方必须尽的义务，是双方约定的责任是合同规定的买卖双方必须尽的义务，是双方约定的责任是合同规定的买卖双方必须尽的义务，是双方约定的责任并不随着风险的转移而转移卖方的责任直至买方接受了货物，甚至并不随着风险的转移而转移卖方的责任直至买方接受了货物，甚至并不随着风险的转移而转移卖方的责任直至买方接受了货物，甚至并不随着风险的转移而转移卖方的责任直至买方接受了货物，甚至买方接受了货物的一定时期后才终止买方接受了货物的一定时期后才终止买方接受了货物的一定时期后才终止买方接受了货物的一定时期后才终止。

n n2 2．保险公司的承保问题要想得到保险公司赔付，被保险人必须满．保险公司的承保问题要想得到保险公司赔付，被保险人必须满．保险公司的承保问题要想得到保险公司赔付，被保险人必须满．保险公司的承保问题要想得到保险公司赔付，被保险人必须满足以下三个条件：（足以下三个条件：（足以下三个条件：（足以下三个条件：（1 1）被保险人在保险事故发生时必须具有保险利）被保险人在保险事故发生时必须具有保险利）被保险人在保险事故发生时必须具有保险利）被保险人在保险事故发生时必须具有保险利益；（益；（益；（益；（2 2）他必须投了相关险别；（）他必须投了相关险别；（）他必须投了相关险别；（）他必须投了相关险别；（3 3）损失不属于除外责任从国际）损失不属于除外责任从国际）损失不属于除外责任从国际）损失不属于除外责任从国际贸易实践来看，因货损而引起的索赔，应从三个方面入手：（贸易实践来看，因货损而引起的索赔，应从三个方面入手：（贸易实践来看，因货损而引起的索赔，应从三个方面入手：（贸易实践来看，因货损而引起的索赔，应从三个方面入手：（1 1）买）买）买）买方向卖方或卖方向买方索赔；（方向卖方或卖方向买方索赔；（方向卖方或卖方向买方索赔；（方向卖方或卖方向买方索赔；（2 2）向保险公司索赔；（）向保险公司索赔；（）向保险公司索赔；（）向保险公司索赔；（3 3）向承运人）向承运人）向承运人）向承运人索赔。

只有判断货损原因和确定索赔对象，才能确定责任事故的承担索赔只有判断货损原因和确定索赔对象，才能确定责任事故的承担索赔只有判断货损原因和确定索赔对象，才能确定责任事故的承担索赔只有判断货损原因和确定索赔对象，才能确定责任事故的承担者并向其索赔者并向其索赔者并向其索赔者并向其索赔157.n n3．不适货的责任归属问题适货（．不适货的责任归属问题适货（Cargo worthiness）意味着船舶及其设备适于接受）意味着船舶及其设备适于接受货物，以便将货物运至目的港，以履行承货物，以便将货物运至目的港，以履行承运人要把货物安全运达目的地交与收货人运人要把货物安全运达目的地交与收货人的责任不适货而造成的货损是承运人的的责任不适货而造成的货损是承运人的责任158.【【CFR案例六】案例六】n nCFR术语项下术语项下,我方一贸易公司与法国交易出我方一贸易公司与法国交易出口台布口台布,货值货值80000美元美元,货物于货物于2004年年3月月1日日(周四周四)上午装船完毕上午装船完毕,当天装船业务外销员业务当天装船业务外销员业务繁忙繁忙,忘记给买方发出装运通知忘记给买方发出装运通知,待法国进口商待法国进口商收到装船通知后向当地保险公司投保收到装船通知后向当地保险公司投保,但保险但保险公司已经获知货船已经于公司已经获知货船已经于3月月2日在海上遇难日在海上遇难,因而拒绝投保。

法国进口商来电通知我方出因而拒绝投保法国进口商来电通知我方出口商口商:由于你方晚发装船通知由于你方晚发装船通知,保险公司不予投保险公司不予投保保,由此造成我方损失由此造成我方损失80000美元美元,应由你方予以应由你方予以赔偿试问我方是否应赔偿损失赔偿试问我方是否应赔偿损失?为什么为什么?159.【案例分析】【案例分析】n nl.我方应赔偿法国进口商损失我方应赔偿法国进口商损失n n2.按按CFR贸易术语成交贸易术语成交,在正常情况下在正常情况下,货物在装货物在装运港越过船舷后一切风险、责任和费用均由买方运港越过船舷后一切风险、责任和费用均由买方承担 　根据《　根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定年国际贸易术语解释通则》的规定:在在CFR术语下术语下,卖方必须给买方货物已装船的充卖方必须给买方货物已装船的充分通知分通知,即内容要充分、时间要充分即内容要充分、时间要充分,即卖方要及即卖方要及时发出装船通知以便买方有充分的时间去办理投时发出装船通知以便买方有充分的时间去办理投保保,卖方发出装运通知时间越晚卖方发出装运通知时间越晚,买方投保的时间买方投保的时间就越不充分就越不充分;反之反之,如果卖方毫不迟延地给买方发如果卖方毫不迟延地给买方发出装船通知买方也能及时地向当地保险公司投保。

出装船通知买方也能及时地向当地保险公司投保此案例中此案例中,卖方未能给买方以充分的装船通知而卖方未能给买方以充分的装船通知而造成了买方投保延误造成了买方投保延误,所以由卖方承担所以由卖方承担160.CPTn nCarriage Paid To “named place of destination”运费付至（…指定目的地）: 指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，买方承担交货后的一切风险和其他费用承运人”: 指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输161.使用使用CPT应注意的问题应注意的问题n n采用采用CPTCPT术语，买卖双方要在合同中规定装运期术语，买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，以便于卖方选定承运人，订立运输合和目的地，以便于卖方选定承运人，订立运输合同卖方将货物交给承运人之后，应向买方及时同卖方将货物交给承运人之后，应向买方及时发出货已交付的通知，以便于买方办理保险、受发出货已交付的通知，以便于买方办理保险、受领货物如果双方未能确定目的地具体地点，卖领货物如果双方未能确定目的地具体地点，卖方可以在目的地选择最适合的地点。

方可以在目的地选择最适合的地点n n按按CPTCPT术语成交，货物的装卸费可以包括在运费术语成交，货物的装卸费可以包括在运费中，统一由卖方负担，也可以由双方在合同中另中，统一由卖方负担，也可以由双方在合同中另行规定162.【【CPT案例】案例】 我国我国A公司按公司按CPT条件出口条件出口2000吨小麦给国外吨小麦给国外B公司A公司按规定的时间和地点将公司按规定的时间和地点将5000吨吨散装小麦装到火车上散装小麦装到火车上,其中的其中的2000吨属于卖给吨属于卖给B公司的小麦待货物抵达目的地后公司的小麦待货物抵达目的地后,由货运公由货运公司负责分拨司负责分拨A公司装船后及时给公司装船后及时给B公司发出公司发出了装运通知承载火车在途中遇险了装运通知承载火车在途中遇险,使该批货使该批货物损失了物损失了3000吨吨,剩余剩余2000吨安全抵达目的地吨安全抵达目的地而卖方不予交货而卖方不予交货,并声称卖给并声称卖给B公司的公司的2000吨小吨小麦已经全部灭失麦已经全部灭失,而且按照而且按照CPT合同合同,货物风险货物风险已经在装运地交至火车上时即转移给已经在装运地交至火车上时即转移给B公司公司,卖卖方对此项损失不负任何责任。

试分析方对此项损失不负任何责任试分析A公司的公司的观点是否正确观点是否正确?163.【案例分析】【案例分析】n n1. 1.本案中本案中A A公司仍应对公司仍应对B B公司承担交货责任公司承担交货责任n n2. 2.根据《根据《20002000年国际贸易术语解释通则》对年国际贸易术语解释通则》对CPTCPT的规定的规定: : 关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生时间所产生的任何额外费用生时间所产生的任何额外费用, ,自货物已交付承运人处置自货物已交付承运人处置之日起之日起, ,从卖方转由买方负担依据此规定从卖方转由买方负担依据此规定, ,本案例中的本案例中的卖方不应再负交货责任然而卖方不应再负交货责任然而, ,该规定仅适用于一般情况该规定仅适用于一般情况下的下的CPTCPT合同本例中小麦是散装的合同本例中小麦是散装的, ,且和另外且和另外30003000吨混吨混装在一起装在一起, ,卖方并不能因此而断定所损失的卖方并不能因此而断定所损失的20002000吨小麦都吨小麦都是卖给是卖给B B公司的按照《公司的按照《20002000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则》的划分风险责任所作的说明》的划分风险责任所作的说明: :以货物已清楚地分开以货物已清楚地分开, ,或或确定为供应合同之用者为限。

即货物必须是特定化的货确定为供应合同之用者为限即货物必须是特定化的货物或指定的货物时物或指定的货物时, ,货物风险方可按照合同的性质正常转货物风险方可按照合同的性质正常转移本案中的移本案中的20002000吨小麦既未在装船时清楚地分开吨小麦既未在装船时清楚地分开, ,又没又没有任何标志表明是卖给有任何标志表明是卖给B B公司的货物公司的货物, ,因此货物风险不能因此货物风险不能像正常情况下在装运地交至火车上时转移卖方不能因像正常情况下在装运地交至火车上时转移卖方不能因此断定所损失的此断定所损失的20002000吨小麦全包括了卖给吨小麦全包括了卖给B B公司的公司的2 2千吨千吨, ,因此卖方仍承担向买方交货的义务因此卖方仍承担向买方交货的义务164.【 CIPCIP 】165.n nCIPCIP 术语是术语是术语是术语是(CARRIAGE AND INSURANCE (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO...NAMED PLACE OF PAID TO...NAMED PLACE OF DESDES TINATION)TINATION)的缩写，它与的缩写，它与的缩写，它与的缩写，它与CIFCIF有相似之处，主要有相似之处，主要有相似之处，主要有相似之处，主要表现在：价格构成因素中都包括了通常的运费、表现在：价格构成因素中都包括了通常的运费、表现在：价格构成因素中都包括了通常的运费、表现在：价格构成因素中都包括了通常的运费、保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订保险费，即运输合同、保险合同都由卖方负责订立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口立；交货地点均在出口国的约定地点；出、进口清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责清关责任划分都是出口方负责出口、进口方负责进口通关；风险在交货地点交货完成而转移给买进口通关；风险在交货地点交货完成而转移给买进口通关；风险在交货地点交货完成而转移给买进口通关；风险在交货地点交货完成而转移给买方，而运费、保险费却延展到目的地（港）。

但方，而运费、保险费却延展到目的地（港）但方，而运费、保险费却延展到目的地（港）但方，而运费、保险费却延展到目的地（港）但两者也有明显不同两者也有明显不同两者也有明显不同两者也有明显不同, ,也正是这些不同使也正是这些不同使也正是这些不同使也正是这些不同使 CIPCIP 术语比术语比术语比术语比CIFCIF术语更适合内陆出口业务术语更适合内陆出口业务术语更适合内陆出口业务术语更适合内陆出口业务 166.n n 1 1、从适用的运输方式看、从适用的运输方式看、从适用的运输方式看、从适用的运输方式看,CIP,CIP比比比比CIECIE更灵活更灵活更灵活更灵活, ,更适合内陆地更适合内陆地更适合内陆地更适合内陆地区出口CIFCIF只适用于水上运输方式只适用于水上运输方式只适用于水上运输方式只适用于水上运输方式( (海运、内河航运海运、内河航运海运、内河航运海运、内河航运),CIP),CIP却适合任何运输方式而对于内陆地区而言却适合任何运输方式而对于内陆地区而言却适合任何运输方式而对于内陆地区而言却适合任何运输方式而对于内陆地区而言, ,出口时出口时出口时出口时运输方式也是多种的运输方式也是多种的运输方式也是多种的运输方式也是多种的, ,比如出口到美国、东南亚地区比如出口到美国、东南亚地区比如出口到美国、东南亚地区比如出口到美国、东南亚地区, ,一般一般一般一般是陆海联运是陆海联运是陆海联运是陆海联运; ;出口到欧洲出口到欧洲出口到欧洲出口到欧洲, ,一般是陆运。

一般是陆运一般是陆运一般是陆运 n n     2     2、从出口方责任看、从出口方责任看、从出口方责任看、从出口方责任看, ,使用使用使用使用CIPCIP术语时术语时术语时术语时, ,出口方风险与货物出口方风险与货物出口方风险与货物出口方风险与货物的实际控制权同步转移的实际控制权同步转移的实际控制权同步转移的实际控制权同步转移, ,责任可以及早减轻责任可以及早减轻责任可以及早减轻责任可以及早减轻CIFCIF术语下术语下术语下术语下, ,出出出出口方是在装运港交货口方是在装运港交货口方是在装运港交货口方是在装运港交货; ;买卖双方是以船舷为界划分风险买卖双方是以船舷为界划分风险买卖双方是以船舷为界划分风险买卖双方是以船舷为界划分风险, ,在在在在货物越过船舷之前货物越过船舷之前货物越过船舷之前货物越过船舷之前, ,不管货物处于何方的实际处置之下不管货物处于何方的实际处置之下不管货物处于何方的实际处置之下不管货物处于何方的实际处置之下, ,卖卖卖卖方都要向买方承担货损等责任方都要向买方承担货损等责任方都要向买方承担货损等责任方都要向买方承担货损等责任CIPCIP术语下则比较灵活术语下则比较灵活术语下则比较灵活术语下则比较灵活, ,由由由由双方约定双方约定双方约定双方约定, ,可以是可以是可以是可以是 港口港口港口港口 , ,也可以是在内陆地区也可以是在内陆地区也可以是在内陆地区也可以是在内陆地区, ,但无论在哪里但无论在哪里但无论在哪里但无论在哪里, ,出口方责任以货交承运人处置时止出口方责任以货交承运人处置时止出口方责任以货交承运人处置时止出口方责任以货交承运人处置时止, ,出口方只负责将货物出口方只负责将货物出口方只负责将货物出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的安全移交承运人即完成自己的销售合同和运输合同项下的交货任务交货任务交货任务交货任务, ,此后货物发生的一切损失均与出口方元关。

此后货物发生的一切损失均与出口方元关此后货物发生的一切损失均与出口方元关此后货物发生的一切损失均与出口方元关 167.n n 3、从使用的运输单据看、从使用的运输单据看,使用使用CIP术语有利术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇于内陆出口业务在当地交单结汇CIP涉及涉及的通常运输单据范围要大于的通常运输单据范围要大于CIF,因具体运输因具体运输方式不同可以是上面提到的方式不同可以是上面提到的CIF使用的单据使用的单据,又可以是陆运运单、空运单、多式联运单又可以是陆运运单、空运单、多式联运单据承运人签发后据承运人签发后,出口方即可据以结汇出口方即可据以结汇这样这样,缩短了结汇和退税时间缩短了结汇和退税时间,提高了出口方提高了出口方的资金周转速度的资金周转速度 168.n n 另外另外另外另外, ,迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用迅速发展的集装箱运输方式也为内陆地区出口使用CIPCIP术语提供了便利条件目前我国许多沿海港口如青岛、术语提供了便利条件目前我国许多沿海港口如青岛、术语提供了便利条件。

目前我国许多沿海港口如青岛、术语提供了便利条件目前我国许多沿海港口如青岛、连云港都在争劝把口岸办到内地连云港都在争劝把口岸办到内地连云港都在争劝把口岸办到内地连云港都在争劝把口岸办到内地” ”，发展内陆地区对沿海，发展内陆地区对沿海，发展内陆地区对沿海，发展内陆地区对沿海陆运口岸的集装箱直通式运输陆运口岸的集装箱直通式运输陆运口岸的集装箱直通式运输陆运口岸的集装箱直通式运输, ,这势必会减少货物装卸、倒这势必会减少货物装卸、倒这势必会减少货物装卸、倒这势必会减少货物装卸、倒运、仓储的时间运、仓储的时间运、仓储的时间运、仓储的时间, ,降低运输损耗和贸易成本降低运输损耗和贸易成本降低运输损耗和贸易成本降低运输损耗和贸易成本, ,缩短报关、结缩短报关、结缩短报关、结缩短报关、结汇的时间汇的时间汇的时间汇的时间, ,有利于有利于有利于有利于CIPCIP术语在内陆地区出口中的推广术语在内陆地区出口中的推广术语在内陆地区出口中的推广术语在内陆地区出口中的推广 n n可以预见可以预见可以预见可以预见, ,随着西部大开发的顺利进行随着西部大开发的顺利进行随着西部大开发的顺利进行随着西部大开发的顺利进行, ,内陆地区的产品出内陆地区的产品出内陆地区的产品出内陆地区的产品出口业务会越来越多口业务会越来越多口业务会越来越多口业务会越来越多, ,而选择适当的贸易术语对于出口合同的而选择适当的贸易术语对于出口合同的而选择适当的贸易术语对于出口合同的而选择适当的贸易术语对于出口合同的履行履行履行履行, ,对于我出口方利益的保护都相当重要。

在这种情况下对于我出口方利益的保护都相当重要在这种情况下对于我出口方利益的保护都相当重要在这种情况下对于我出口方利益的保护都相当重要在这种情况下, ,内陆出口企业的外销员一定要从本地区、本行业和所经营内陆出口企业的外销员一定要从本地区、本行业和所经营内陆出口企业的外销员一定要从本地区、本行业和所经营内陆出口企业的外销员一定要从本地区、本行业和所经营产品的实际出发产品的实际出发产品的实际出发产品的实际出发, ,适当选择贸易术语适当选择贸易术语适当选择贸易术语适当选择贸易术语, ,千万不要被千万不要被千万不要被千万不要被“ “出口出口出口出口CIF"CIF"的定式迷惑的定式迷惑的定式迷惑的定式迷惑169.卖方义务卖方义务n n（（1 1）自负费用签订运输合同；在合同规定的时间）自负费用签订运输合同；在合同规定的时间及地点，将合同规定的货物交于承运人控制之下，及地点，将合同规定的货物交于承运人控制之下，并及时通知买方并及时通知买方n n（（2 2）按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运）按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险n n（（3 3）承担货物交给承运人控制之前的一切风险承担货物交给承运人控制之前的一切风险。

n n（（4 4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并办理货物的出口清关手续方证件，并办理货物的出口清关手续n n（（5 5）提交商业发票和在指定目的地提货所需要的）提交商业发票和在指定目的地提货所需要的运输单据，或有同等作用的电子信息运输单据，或有同等作用的电子信息170.买方义务买方义务 n n（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款n n（2）承担自货物交给承运人控制之后的一切风险n n（3）自费风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物的进口和必要时从他国过境所需的一切海关手续171.【【 相关提示】相关提示】n nCIPCIP术语与术语与术语与术语与CIFCIF术语有相同之处术语有相同之处术语有相同之处术语有相同之处, ,它们的价格构成中它们的价格构成中它们的价格构成中它们的价格构成中都包括了运费和保险费因此都包括了运费和保险费因此都包括了运费和保险费因此都包括了运费和保险费因此, ,按这两种贸易术语按这两种贸易术语按这两种贸易术语按这两种贸易术语成交成交成交成交, ,卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运卖方都要负责安排运输和保险并支付有关运费和保险费。

费和保险费费和保险费费和保险费CIPCIP术语与术语与术语与术语与CIFCIF术语也有明显的区别术语也有明显的区别术语也有明显的区别术语也有明显的区别: :主要是适用的运输方式的范围不同主要是适用的运输方式的范围不同主要是适用的运输方式的范围不同主要是适用的运输方式的范围不同,CIP,CIP适用于各适用于各适用于各适用于各种运输方式种运输方式种运输方式种运输方式,CIF,CIF仅适用于水上运输方式采用不仅适用于水上运输方式采用不仅适用于水上运输方式采用不仅适用于水上运输方式采用不同运输方式时同运输方式时同运输方式时同运输方式时, ,其交货地点、风险划分界限以及有其交货地点、风险划分界限以及有其交货地点、风险划分界限以及有其交货地点、风险划分界限以及有关责任和费用的划分自然也不相同例如关责任和费用的划分自然也不相同例如关责任和费用的划分自然也不相同例如关责任和费用的划分自然也不相同例如:CIP:CIP条条条条件下件下件下件下, ,卖方要办货运保险卖方要办货运保险卖方要办货运保险卖方要办货运保险, ,支付保险费如果是采用支付保险费如果是采用支付保险费如果是采用支付保险费如果是采用多式联运方式多式联运方式多式联运方式多式联运方式, ,货运保险要包括各种运输险货运保险要包括各种运输险货运保险要包括各种运输险货运保险要包括各种运输险, ,而而而而CIFCIF术语仅办理水上运输险即可术语仅办理水上运输险即可术语仅办理水上运输险即可术语仅办理水上运输险即可。

172.【【 CIP案例】案例】n n案情简介：案情简介：我方按我方按CIP南京条件进口南京条件进口10公吨化肥，其经公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京我方受领货物后，卖方有求我方至南京我方受领货物后，卖方有求我方支付货款和公路运费，请问卖方行为是否支付货款和公路运费，请问卖方行为是否合理？合理？173.要点评析n n不合理因为不合理因为CIP南京，卖方负责办理运输，南京，卖方负责办理运输，并支付运费到南京，因此卖方只需支付货并支付运费到南京，因此卖方只需支付货款即可174.D组175.使用使用D组术语应注意的问题组术语应注意的问题:n n1. 1.要特别注意买方资信情况的好坏要特别注意买方资信情况的好坏要特别注意买方资信情况的好坏要特别注意买方资信情况的好坏 使用使用使用使用DD组贸易术语组贸易术语组贸易术语组贸易术语, ,对卖方而言对卖方而言对卖方而言对卖方而言, ,风险、费用和责任风险、费用和责任风险、费用和责任风险、费用和责任很大很大很大很大, ,不像属于装运合同的不像属于装运合同的不像属于装运合同的不像属于装运合同的F F组和组和组和组和C C组术语组术语组术语组术语, ,它们的它们的它们的它们的风险划分界限在出口国。

而风险划分界限在出口国而风险划分界限在出口国而风险划分界限在出口国而DD组术语的风险划分组术语的风险划分组术语的风险划分组术语的风险划分界限却在进口国界限却在进口国界限却在进口国界限却在进口国( (除除除除DAFDAF外外外外), ),在履行有关在履行有关在履行有关在履行有关DD组术语组术语组术语组术语的合同过程中的合同过程中的合同过程中的合同过程中, ,必须取得买方的支持与配合必须取得买方的支持与配合必须取得买方的支持与配合必须取得买方的支持与配合, ,若稍有若稍有若稍有若稍有疏忽疏忽疏忽疏忽, ,就容易出问题所以就容易出问题所以就容易出问题所以就容易出问题所以, ,买方资信情况的好坏对买方资信情况的好坏对买方资信情况的好坏对买方资信情况的好坏对卖方来说就显得十分的重要对卖方而言卖方来说就显得十分的重要对卖方而言卖方来说就显得十分的重要对卖方而言卖方来说就显得十分的重要对卖方而言, ,在签订在签订在签订在签订合同之前合同之前合同之前合同之前, ,一定要详细了解到买方的资信情况若一定要详细了解到买方的资信情况若一定要详细了解到买方的资信情况若一定要详细了解到买方的资信情况若其资信情况不佳其资信情况不佳其资信情况不佳其资信情况不佳, ,最好不要以最好不要以最好不要以最好不要以DD组术语与买方订立组术语与买方订立组术语与买方订立组术语与买方订立出口合同。

出口合同出口合同出口合同176.n n2.要注意办理保险要注意办理保险 在在D组术语中组术语中,货物被交付给买方之前的风险货物被交付给买方之前的风险属于卖方所以属于卖方所以,卖方应注意办理保险若卖方应注意办理保险若我方是出口方我方是出口方,一般按一般按PICC规定的有关保险规定的有关保险条款投保保险责任的起讫期限应该为条款投保保险责任的起讫期限应该为“仓仓至仓条款至仓条款”,这样就有利于承保一路上的风险这样就有利于承保一路上的风险177.n n3. 3.要注意对出口商品的定价要注意对出口商品的定价要注意对出口商品的定价要注意对出口商品的定价 《《《《20002000年国际贸易术语解释通则》把贸易术语分为年国际贸易术语解释通则》把贸易术语分为年国际贸易术语解释通则》把贸易术语分为年国际贸易术语解释通则》把贸易术语分为 四组四组四组四组, ,即即即即E E组、组、组、组、F F组、组、组、组、c c组、组、组、组、DD组组组组, ,把这四组排序不变的把这四组排序不变的把这四组排序不变的把这四组排序不变的 话话话话, ,对卖方而言对卖方而言对卖方而言对卖方而言, ,风险、费用和责任是按从小到大的顺序风险、费用和责任是按从小到大的顺序风险、费用和责任是按从小到大的顺序风险、费用和责任是按从小到大的顺序递增减的。

所以递增减的所以递增减的所以递增减的所以, ,卖方在对出口的商品定价时卖方在对出口的商品定价时卖方在对出口的商品定价时卖方在对出口的商品定价时, ,应按从低应按从低应按从低应按从低到高的原则定价其中到高的原则定价其中到高的原则定价其中到高的原则定价其中, ,对使用对使用对使用对使用DD组术语的商品定价应组术语的商品定价应组术语的商品定价应组术语的商品定价应最高出口合同使用最高出口合同使用最高出口合同使用最高出口合同使用DD组术语时，出口方要承担较大组术语时，出口方要承担较大组术语时，出口方要承担较大组术语时，出口方要承担较大的风险的风险的风险的风险, ,需要办理的手续和承担的责任也十分重要需要办理的手续和承担的责任也十分重要需要办理的手续和承担的责任也十分重要需要办理的手续和承担的责任也十分重要, ,尤其尤其尤其尤其是是是是DDU,DDPDDU,DDP术语所以术语所以术语所以术语所以, ,在出口定价时在出口定价时在出口定价时在出口定价时, ,就应该将这些就应该将这些就应该将这些就应该将这些可能产生的风险损失和应付的费用考虑进去可能产生的风险损失和应付的费用考虑进去可能产生的风险损失和应付的费用考虑进去。

可能产生的风险损失和应付的费用考虑进去n n4. 4.明确规定适用的国际惯例明确规定适用的国际惯例明确规定适用的国际惯例明确规定适用的国际惯例 适用于贸易术语的国际惯例有三个适用于贸易术语的国际惯例有三个适用于贸易术语的国际惯例有三个适用于贸易术语的国际惯例有三个, ,即《即《即《即《19321932年华沙年华沙年华沙年华沙——牛津规则》、《牛津规则》、《牛津规则》、《牛津规则》、《19411941年美国对外贸易定义修订本》和年美国对外贸易定义修订本》和年美国对外贸易定义修订本》和年美国对外贸易定义修订本》和《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》, ,当今世界上大多数国家使当今世界上大多数国家使当今世界上大多数国家使当今世界上大多数国家使用第三个惯例的最新版本即《用第三个惯例的最新版本即《用第三个惯例的最新版本即《用第三个惯例的最新版本即《20002000年国际贸易术语解年国际贸易术语解年国际贸易术语解年国际贸易术语解释通则》释通则》释通则》释通则》, ,所以所以所以所以, ,为了明确责任和避免纠纷为了明确责任和避免纠纷为了明确责任和避免纠纷为了明确责任和避免纠纷, ,在合同中最在合同中最在合同中最在合同中最好规定适用于《好规定适用于《好规定适用于《好规定适用于《20002000年国际贸易术语解释通则》。

年国际贸易术语解释通则》年国际贸易术语解释通则》年国际贸易术语解释通则》178. n n目前，国际商会对通则又一次进行了修改，并将于明年1月开始生效新修改的术语由13个改为11个具体文本还待公开但这并不意味着2000年通则被其替代当事人仍可自由选择采用179.DAF180.n nDAF的含义n n DAF的全文是Delivered At Frontier（......named place），即边境交货（......指定地点），是指卖方在约定的交货期限内、在边境指定的交货地点，将合同规定的货物交给买方处置，即完成交货义务n n 按DAF术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务是：181.卖方义务卖方义务 n n（（1 1）订立将货物运到边境约定地点的运输合同，）订立将货物运到边境约定地点的运输合同，并支付运费并支付运费n n（（2 2）在合同规定的时间，在边境指定地点将合同）在合同规定的时间，在边境指定地点将合同规定的货物置于买方控制之下规定的货物置于买方控制之下n n（（3 3）承担将货物交给买方控制之前的一切风险和）承担将货物交给买方控制之前的一切风险和费用n n（（4 4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，办理货物出口所需要的一切海关手续，方证件，办理货物出口所需要的一切海关手续，支付关税以及其他有关费用。

支付关税以及其他有关费用n n（（5 5）提交商业发票和在边境指定地点交货的其他）提交商业发票和在边境指定地点交货的其他凭证或具有同等作用的电子信息凭证或具有同等作用的电子信息 182.买方义务买方义务n n（1）接受卖方提交的有关单据，在边境指定地点受领货物，并按合同规定支付货款n n（2）承担在边境指定地点受领货物之后的一切风险和费用n n（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税及后继运输所需的一切海关手续183.使用使用DAF术语应注意的问题术语应注意的问题n n边境交货这一术语主要适用于两国接壤有共同边边境交货这一术语主要适用于两国接壤有共同边境，并且采用公路或铁路运输货物的交易也可境，并且采用公路或铁路运输货物的交易也可以适用于其他运输方式以适用于其他运输方式DAFDAF术语在使用中，术语在使用中，“ “边边境境” ”交货地点是至关重要的，买卖双方有必要在合交货地点是至关重要的，买卖双方有必要在合同中加以确定按《同中加以确定按《20002000通则》的解释，如果在通则》的解释，如果在边境上被指定的交货地的具体地点双方未约定，边境上被指定的交货地的具体地点双方未约定，卖方可以在指定交货地选择最适合其要求的具体卖方可以在指定交货地选择最适合其要求的具体地点。

如果交货地点位于进口国的港口，则建议地点如果交货地点位于进口国的港口，则建议当事人采用术语当事人采用术语DESDES或或DEQDEQ成交184. 【【 DAF案例案例 】】 n n案例案例案例案例n n　　我国东北地区某外贸公司某年　　我国东北地区某外贸公司某年　　我国东北地区某外贸公司某年　　我国东北地区某外贸公司某年9 9月按月按月按月按DAFDAF满洲里条件满洲里条件满洲里条件满洲里条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同. .合同规定的合同规定的合同规定的合同规定的数量为数量为数量为数量为80008000吨，可分批装运，交货期限为当年吨，可分批装运，交货期限为当年吨，可分批装运，交货期限为当年吨，可分批装运，交货期限为当年1212月底之前月底之前月底之前月底之前. .签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于1212月月月月3030日日日日前将前将前将前将80008000吨产品分批发运出去吨产品分批发运出去吨产品分批发运出去吨产品分批发运出去. .买方在满洲里接受了货物，买方在满洲里接受了货物，买方在满洲里接受了货物，买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物实是在次经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物实是在次经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物实是在次经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物实是在次年年年年1 1月份到达满洲里的月份到达满洲里的月份到达满洲里的月份到达满洲里的. .于是买方向卖方提出异议，指出卖于是买方向卖方提出异议，指出卖于是买方向卖方提出异议，指出卖于是买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔. .但卖方以铁路但卖方以铁路但卖方以铁路但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，因此和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，因此和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，因此和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，因此拒绝理赔拒绝理赔拒绝理赔拒绝理赔. .185.[案例分析案例分析]n n　　按照　　按照　　按照　　按照DAFDAF条件成合同属于到达合同。

在到达合同下，条件成合同属于到达合同在到达合同下，条件成合同属于到达合同在到达合同下，条件成合同属于到达合同在到达合同下，卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定的交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务卖方要的交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务卖方要的交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务卖方要的交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务卖方要承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损坏、灭失以及短少的风险本案中，合同约定的交货条件坏、灭失以及短少的风险本案中，合同约定的交货条件坏、灭失以及短少的风险本案中，合同约定的交货条件坏、灭失以及短少的风险本案中，合同约定的交货条件是是是是DAFDAF满洲里，说明交货地点在满洲里卖方有义务在满洲里，说明交货地点在满洲里卖方有义务在满洲里，说明交货地点在满洲里。

卖方有义务在满洲里，说明交货地点在满洲里卖方有义务在1212月底之前将月底之前将月底之前将月底之前将80008000吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货物是在次年物是在次年物是在次年物是在次年1 1月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，构成违约卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自构成违约卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自构成违约卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自构成违约卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自己在己在己在己在1212月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由卖方承担。

上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的卖方承担上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的卖方承担上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的卖方承担上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的186.DES187.n n目的港船上交货目的港船上交货——DESn nDelivered Ex Ship(---named port of destination),目的港船上交货(……指定目的港)该术语后跟指定目的港名称DES是一种只能适用于海运和内河航运的贸易术语,是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,但不办理货物进口清关手续,卖方即完成交货卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用,则应使用DEQ术语188. 采用这种术语成交采用这种术语成交,卖方要负责在合同卖方要负责在合同 规定的规定的 交货期内交货期内,将货物运至指定的目将货物运至指定的目 的港口的港口,并在船上交货买卖双方责任、费并在船上交货买卖双方责任、费用和风险的划分用和风险的划分,以目的港船上买卖双方办以目的港船上买卖双方办理交接手续为界卖方承担在目的港船上理交接手续为界卖方承担在目的港船上将货物交由买方处置之前的一切费用和风将货物交由买方处置之前的一切费用和风险。

买方则承担受领船上货物之后的一切险买方则承担受领船上货物之后的一切风险风险,责任和费用责任和费用,其中包括在目的港卸货的其中包括在目的港卸货的责任与费用、货物进口报关的手续与费用责任与费用、货物进口报关的手续与费用等189. 采用采用DES贸易术语时贸易术语时,双方要特别注意做好双方要特别注意做好货物的交接工作卖方租船后一定要及时将船货物的交接工作卖方租船后一定要及时将船名和船舶预计到港的时间通知买方名和船舶预计到港的时间通知买方,买方要提前买方要提前取得进口许可证并做好接货的准备工作当卖方取得进口许可证并做好接货的准备工作当卖方有权决定交货时间和具体地点时有权决定交货时间和具体地点时,要及时通知买要及时通知买方为了避免船货交接中出现问题方为了避免船货交接中出现问题,买卖双方要买卖双方要就有关事宜专门在合同中加以说明就有关事宜专门在合同中加以说明 DES价在进出口业务中实际上是一种名副其实价在进出口业务中实际上是一种名副其实的的“到岸价到岸价”因为使用因为使用DES价价,要求卖方要负责将要求卖方要负责将货物安全运达目的港货物安全运达目的港,并承担从装运港抵达目的港并承担从装运港抵达目的港前一切责任、费用与风险前一切责任、费用与风险,直到在船上把货物实际直到在船上把货物实际交给买方。

在实际业务中交给买方在实际业务中,有人习惯上称有人习惯上称CIF为为“到到岸价岸价”,这实际上是一种误解这实际上是一种误解190. 其实按其实按CIF成交时成交时,卖方是在装运港完成交卖方是在装运港完成交货义务货义务,并不保证把货送到岸卖方承担的并不保证把货送到岸卖方承担的风险也只限货物越过船舷之前的风险货风险也只限货物越过船舷之前的风险货物越过船舷之后的风险物越过船舷之后的风险,由买方承担货物由买方承担货物在装上船之后在装上船之后,自装运港到目的港的通常运自装运港到目的港的通常运费、保险费以外的费用费、保险费以外的费用,也由买方负担由也由买方负担由此可见此可见,DES与与CIF在交货地点、风险划分界在交货地点、风险划分界限、责任费用负担等问题上都有区别此限、责任费用负担等问题上都有区别此外外,交货方式也是不同的交货方式也是不同的,CIF属象征性交货属象征性交货,DES才属实际交货所以才属实际交货所以,如果称如果称DES为为“到岸价到岸价”可能更合适一些只有当货物经由可能更合适一些只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上海运或内河运输或多式联运在目的港船上交货时交货时,才能使用该术语。

才能使用该术语191.【案例】n n国内一出口企业应邀向美国一进口商报价苹果罐头一批，采用DES New York术语，交货期为2000年2月29日前不料因海运途中耽搁，货物于2000年3月3日才到达纽约港请问上述海运耽搁应由何方负责?192.n n[分析分析] 按照INCOTERMS2000的规定，DES术语的交货点是在目的港纽约船上，因此，除非发生了不可抗力，否则我国内出口企业必须在2000年2月29日前将苹果罐头安全运至纽约港因此，上述海运耽搁应由我方负责可见，在出口贸易中，为避免承担不必要的风险，我方一般不应接受DES术语193.DEQ194.目的港码头交货目的港码头交货——DEQn nDelivered Ex Quay目的港码头交货 (……指定目的港)是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用195.使用使用DEQ术语成交时术语成交时,要注意几个问题要注意几个问题:n n1.《1990年国际贸易术语解释通则》规定,DEQ条件下,通常由卖方办理货物进口清关手续,而《2000年国际贸易术语解释通则》改为由买方办理,同时说明如果当事人希望由卖方负担全部或部分进口时交纳的费用,则应在合同中明确写明。

这一点在实际应用时应注意n n2.DEQ贸易术语只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时才使用如果当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他地点(仓库、终点站、运输站等)的义务时,则应使用DDP或DDU术语196.未完税交货未完税交货——DDUn n　　　　Delivered Duty Unpaid( ---named place of destination) ,Delivered Duty Unpaid( ---named place of destination) ,未未完税交货完税交货(……(……指定目的地指定目的地) )是指卖方将货物运至进口国的是指卖方将货物运至进口国的指定地指定地, ,不办理进口手续不办理进口手续, ,也不从交货的运输工具上将货物也不从交货的运输工具上将货物卸下卸下, ,即履行了交货义务卖方必须负担货物运至该处的一即履行了交货义务卖方必须负担货物运至该处的一切费用和风险切费用和风险, ,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何口应交纳的任何“ “税费税费”( ”(包括办理海关手续的责任和风险包括办理海关手续的责任和风险, ,以以及交纳手续费、关税、税款和其他费用及交纳手续费、关税、税款和其他费用) )。

买方必须负担由买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险但是, ,如果双方当事人希望卖方办理海关手续并承担由如果双方当事人希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险此发生的费用和风险, ,以及在货物进口时应支付的一些费用以及在货物进口时应支付的一些费用, ,则应在销售合同中明确写明如果双方当事人愿在卖方义则应在销售合同中明确写明如果双方当事人愿在卖方义务中包括货物进口时需支付的某些费用如增值税务中包括货物进口时需支付的某些费用如增值税, ,则应就此则应就此意思加注字句意思加注字句, ,如如“ “未完税交货未完税交货, ,增值税已付增值税已付(……(……指定目的地指定目的地)”,)”,以使之明确本术语可适用于各种运输方式以使之明确本术语可适用于各种运输方式, ,但当货物在但当货物在目的港船上或码头交货时目的港船上或码头交货时, ,应使用应使用DESDES或或DEQDEQ术语n nDDUDDU是国际商会在《是国际商会在《19901990年国际贸易术语解释通则》时新年国际贸易术语解释通则》时新制定的一种贸易术语制定的一种贸易术语, ,它适用于各种运输方式。

它适用于各种运输方式197.完税后交货完税后交货——DDPn nDelivered Duty Paid( ---named place of destination ) ,完税后交货(……指定目的地)是指卖方将货物运至进口国的指定地,可供买方收取时,即履行了交货义务卖方必须负担货物运至该处的风险和费用,包括关税、税捐和其他费用,并办理货物进口的清关手续与EXW相反,DDP是卖方负担最多义务n n如果双方当事人愿意由买方办理货物进口的清关手续和支付关税,则应使用DDU术语198.DDP术语在采用时应注意的问题术语在采用时应注意的问题是是:n n由于卖方承担的风险和责任过大,同时它又适用于各种运输方式,因此,卖方为了避免运输途中由于自然灾害和意外事故造成货物损失，应该办理货运保险,其投保险别也应考虑到运输方式、货物的性质等因素同时,应考虑到如果卖方不能直接或间接取得进口许可证,则不宜使用DDP贸易术语n n该术语适用于各种运输方式 199.。