5出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识.docx

5. 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置知识（142 题）5.1 轮胎爆胎时的应急处置（24 题）5.1.1 选择题：（12 题）5.1.1.1发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，—,极力控制行驶方向，尽快驶离行车 道A. 迅速制动减速B. 慢慢制动减速C. 迅速向另一侧转向D. 采取紧急制动答案：B5.1.1.2轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人—，以免造成交通事故A. 可采用紧急制动B. 可迅速向相反一侧转向C. 不可采用紧急制动D. 应迅速转向、制动答案： C5.1.1.3后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，—，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车A. 迅速转动转向盘调整B. 双手紧握转向盘C. 迅速向相反方向转动转向盘D. 迅速采取制动措施答案： B5.1.1.4驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，_，极力控制车辆直线行驶A. 松抬加速踏板B. 及时稳住加速踏板C. 迅速拉紧驻车制动杆D. 迅速踏下制动踏板答案： A5.1.1.5前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速—A. 减速B. 抢挂低速挡C. 制动停车D. 采取紧急制动答案： B5.1.1.6前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，—, 使车辆缓慢减速。

A. 采取紧急制动B. 使用驻车制动C. 轻踏制动踏板D. 迅速踏下制动踏板答案： C5.1.1.7行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用—的方法，使车辆缓慢减速A. 紧急制动B. 向相反方向急转转向盘C. 急踏制动踏板D. “抢挡”答案：D5.1.1.8行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应—,以避免车辆横甩发生更大的 险情A. 冒险使用行车制动器B. 急转转向盘C. 松抬加速踏板D. 急踏制动踏板 答案： C5.1.1.9行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是—A. 迅速制动减速B. 紧握转向盘，尽快平稳停车C. 迅速转动转向盘调整方向D. 低速行驶，寻找换轮胎地点答案： B5.1.1.10行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是—A. 保持镇静，缓抬加速踏板B. 紧握转向盘，控制车辆直线行驶C. 采取紧急制动，在最短的时间内停车D. 待车速降低后，再轻踏制动踏板答案： C5.1.1.11轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致_A. 气压不稳B. 气压更低C. 行驶阻力增大D. 爆胎 答案： D5.1.1.12避免爆胎的错误做法是：—A. 降低轮胎气压B. 定期检查轮胎C. 及时清理轮胎沟槽里的异物D. 更换有裂纹或有很深损伤的轮胎答案： A5.1.2 判断题: （12题）5.1.2.1 驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边 安全地点。

答案：错误5.1.2.2 驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车 或后车采取制动不及时导致追尾事故答案：正确5.1.2.3 车辆行驶中（特别在高速公路上）一侧发生爆胎时，转向盘随之以极大的力量自行 向另一侧急转答案：错误5.1.2.4 车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直 线行驶，减速停车答案：正确5.1.2.5 车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人 对转向盘的控制答案：正确5.1.2.6 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，极力控制转向盘，迅 速停车答案：错误5.1.2.7 行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车 辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边答案：正确5.1.2.8 行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向 答案：错误5.1.2.9 行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡” 的方法，利用发动机制动使车辆减速答案：正确5.1.2.10 车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车， 以避免车辆横甩发生更大的险情。

答案：正确5.1.2.11 行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆 直线行驶答案：正确5.1.2.12 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫 使车辆迅速停住答案：错误5.2 转向突然不灵、失控时的应急处置（11 题）5.2.1 选择题：（5 题）5.2.1.1驾驶人发现转向不灵活时，错误的做法是—A. 应尽快减速停车B. 在安全地点停车C. 继续驾驶D. 停车查明原因答案：C5.2.1.2 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速A. 紧握转向盘，保持直线行驶B. 控制转向，缓慢行驶C. 继续驾驶D. 选择安全地点停车，查明原因答案： D5.2.1.3转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应—，使车辆尽快减速停车A. 轻踏制动踏板B. 拉紧驻车制动器操纵杆C. 迅速抢挡减速D. 果断地连续踩踏、放松制动踏板 答案：D5.2.1.4当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应 ，减轻撞车力度A. 尽快减速，极力缩短停车距离B. 迅速转向进行调整C. 迅速向无障碍一侧转向躲避D. 迅速向有障碍一侧转向躲避 答案： A5.2.1.5高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成_。

A. 侧滑B. 翻车C. 车厢前移D. 爆胎 答案： B5.2.2 判断题：（6 题）5.2.2.1 装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持 低速行驶答案：错误5.2.2.2 驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好 后再行驶答案：正确5.2.2.3 转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制 动答案：正确5.2.2.4 高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车 答案：正确5.2.2.5 车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止 答案：错误5.2.2.6 当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板， 尽量缩短停车距离，减轻撞车力度答案：正确5.3． 制动突然失灵时的应急处置（18 题）5.3.1 选择题：（5 题）5.3.1.1制动时车轮最容易抱死的路面是—A. 混凝土路B. 土路C. 冰雪路面D. 沙土路 答案： C5.3.1.2制动防抱死装置系统（ABS）,可以有效防止—时车轮抱死，并最大限度的 发挥制动器的效能A. 间歇制动B. 持续制动C. 缓踏制动踏板D. 紧急制动 答案：D5.3.1.3未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的 路面上制动时，要—制动踏板。

A. 轻踏或间歇踩踏B. 与其他路面一样踏C. 重踏D. 用力踏 答案： A5.3.1.4行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，—进行减速A. 连续踩踏制动踏板B. 利用“抢挡”或驻车制动C. 迅速踏下离合器踏板D. 迅速拉紧驻车制动器操纵杆 答案： B5.3.1.5下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是—A. 将车辆向上坡道方向行驶B. 用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦C. 利用道路边专设的避险车道停车D. 拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡答案： D5.3.2 判断题：（13 题）5.3.2.1未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开 制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板答案：正确5.3.2.2安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏 板答案：错误5.3.2.3安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板 答案：正确5.3.2.4安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化 答案：错误5.3.2.5 制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则 答案：正确5.3.2.6 制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。

答案：正确5.3.2.7 制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况答案：正确5.3.2.8 为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧、 答案：正确5.3.2.9 出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速答案：正确5.3.2.10 下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使 车辆停住答案：正确5.3.2.11 制动失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道；停车后，拉紧驻车制动器， 以防溜动发生二次险情答案：正确5.3.2.12 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡 “抢挡”，利用发动机制动作用控制车速答案：错误5.3.2.13 下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用 发动机制动作用控制车速答案：正确5.4 发动机突然熄火应急处置（3 题）5.4.1 选择题：（1 题）5.4.1.1行车中发动机突然熄火后，应—A. 立即减速停车B. 关闭点火开关C. 将变速器操纵杆置于空挡行驶D. 开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查答案：D5.4.2 判断题：（2 题）5.4.2.1 发动机突然熄火后，若不能再次起动，应及时靠边停车，检查熄火原因。

答案：正确5.4.2.2 行车途中发动机突然熄火，不能继续起动时，应采取紧急制动措施，迫使车辆迅 速停住答案：错误5.5 车辆侧滑时的应急处置（10 题）5.5.1 选择题：（5 题）5.5.1.1最容易发生侧滑的路面是—A. 干燥水泥路面B. 下雨开始时的路面C. 潮湿水泥路面D. 大雨中的路面答案： B5.5.1.2车辆速度—时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况A. 超过每小时60公里B. 低于每小时 60 公里C. 低于每小时 40 公里D. 低于每小时 30 公里答案： A5.5.1.3车辆发生侧滑时应立即—，同时向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶A. 拉紧驻车制动器操纵杆B. 踏下加速踏板C. 踏下离合器踏板D. 松抬制动踏板答案：D5.5.1.4车辆在泥泞路上发生侧滑时，应A. 向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B. 向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C. 迅速制动减速D. 迅速制动停车 答案： A5.5.1.5车辆因转向或擦撞引起的侧滑，—A. 不可使用行车制动B. 可缓踏制动踏板C. 可使用行车制动D. 可使用间歇制动 答案： A5.5.2 判断题：（5 题）5.5.2.1 转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。

答案：正确5.5.2.2 车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其 他车辆、行人相撞答案：正确5.5.2。