公路水泥混凝土路面接缝材料.docx

为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划公路水泥混凝土路面接缝材料水泥混凝土路面接缝设置方式浅谈中国石油工程建设公司大连设计分公司土建室置伸缩缝来抵消这些应力关键词：横缝；纵缝；真缝；假缝；摘要：在混凝土道路施工过程中，为了消除混凝土结构的不规则、收缩和温度应力，通常需要通过设1.基本概念纵缝：行于道路中心线方向的缝叫做纵缝横缝：垂直于道路中心线方向的缝，叫做横缝，即横缝与纵缝垂直相交施工缝：水泥混凝土路面每日施工结束或因其他原因终端施工时设置的缝，叫做施工缝真缝：真缝指的是在水泥混凝土路面板上做成贯通整个板厚的缝假缝：假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝胀缝：水泥混凝土路面为抵消膨胀所产生的应力而设置的缝胀缝一般间隔距离较远缩缝：水泥混凝土路面为抵消收缩所产生的应力而设置的缝缩缝一般间隔较缝：是指前后两块混凝土板的接留下的缝企口缝：是指前后两块混凝土板，一侧板的中间榫头与另侧板的榫槽吻接以传递荷载的接缝形式2.一般规定普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和钢纤维混凝土面层版的面布局宜采用矩形分块、其纵向和横向接缝应垂直相交，接缝两侧的横缝不得相互错位。

纵向接缝的间距宜在~范围内选用横向接缝的间距应按面层类型和厚度选定：①普通水泥混凝土面层宜为4~6m，面层板的长宽比不宜超过，面2面积不宜大于25m②碾压混凝土活钢纤维混凝土面层宜为6~10m③钢筋混凝土面层宜为6~15m，面层板的长宽比不宜超过，面面积不宜大于45m23.接缝设置横缝①横缝包括横缝、胀缝和施工缝②每日施工结束或因临时原因中段施工时，必须设置横向施工缝，其位置宜选在缩缝或胀缝处设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的缝形式；设在胀缝处的施工缝，其构造应与胀缝相同③图1横向施工缝构造横向缩缝可等间距或变间距布置，应采用假缝形式极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路临胀缝或自由端部的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式其他情况可采用不设传力杆假缝形式传力杆的设置不应妨碍相邻混净土板的自由收缩，钢筋表面应做防锈处理④图2横向缩缝构造横向缩缝顶部应锯切槽口，设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度1/4~1/3，不设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度的1/5~1/4槽口宽度应根据施工条件、填缝料性能等因素而定，宽度宜为3~8mm，槽内应填塞填缝料二级及二级以下公路的槽口可一次锯切成型。

告诉和一级公路槽口宜二次锯切成型，在第一次锯切缝的上部宜增设宽度7~10mm的浅槽口，槽口下不应设置背衬垫条，上部应用填缝料灌填图3二次锯切槽口构造⑤⑥在邻桥梁或其它固定构造物外，或者其他道路相交处，应设置横向胀缝胀缝条数应根据膨胀量大小设置胀缝宽度宜为20~25mm，缝内应设置填缝板和可滑动的传力杆传力杆应采用光圆钢筋横向缩缝传力杆的尺寸，间距和要求与胀缝相同，可按下表选用最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离宜为150~250mm表1传力杆尺寸和间距纵缝1）①缝包括施工缝和缩缝②纵向接缝的不设应视路面总宽度、行车道及硬露肩宽度以及施工铺筑宽度而定③一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝纵向施工缝应采用设拉杆缝形式，上部应锯切槽口，深度宜为30~40mm，宽度宜为3~8mm，槽内应灌塞填缝料④一次铺筑宽度大于时，应设置纵向缩缝纵向缩缝应采用设拉杆假缝形式，锯切槽口深度应大于施工缝的槽口深度采用粒料(转载于:写论文网:公路水泥混凝土路面接缝材料)基层时，槽口深度应为板厚的；采用半刚性基层时，槽口深度应为板厚的2/5⑤碾压混凝土面层一次摊铺宽度大于时，应设置纵向缩缝；钢纤维混凝土面层在摊铺宽度小于时，可不设纵向缩缝。

⑥行车道路面与混凝土硬露肩之间的纵向接缝必须设置拉杆2)纵缝应与路线中线行在路面等宽的路段内或路面变宽路段的等宽部分，纵缝的间距和形式应保持一致路面等宽段的价款部分与等宽部分之间，应以纵向施工缝隔开加宽版在变宽段起终点处的宽度不应小于1m图4纵缝构造3）拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理拉杆的直径、长度和间距可参照表中选用施工布设时，拉杆间距应根据横向接缝的实际位置予以调整，最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm表2拉杆直径、长度和间距4）连续配筋混凝土面层的纵缝拉杆可由班内横向钢筋延伸穿过接缝代替4.结论在混凝土道路上设置伸缩缝是有效防止道路路面因各种应力引起各种不规则裂缝的方法怎样有效的设置伸缩缝，除了上述讲的一般原则外，还与其他条件，如路基沉降等有关因此怎样设置伸缩缝需经过详细的考虑参考文献[1]《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG-D40-XXS12梅龙高速公路粤境程江至梅南段路面维修工程(K91+120~K103+404)水泥混凝土面板纵横向施工接缝处理作业指导书广东省路桥建设发展有限公司路达分公司XX年11月一、新浇筑水泥混凝土面板纵横向施工接缝处理根据现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定，新浇水泥混凝土面板宜按以下规定执行。

纵缝施工1.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠车道线，构造可采用缝加拉杆型当所摊铺的面板厚度大于等于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆2.当一次摊铺宽度大于时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆3.桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替4.插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力(握裹力)检验，混凝土与拉杆握裹力试验方法可参照规范附录C横向施工缝每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式横向施工缝应与路中心线垂直横向施工缝在缩缝处采用缝加传力杆型，见图1在胀缝处其构造与胀缝相同，见图2图1横向施工缝构造示意图图2胀缝构造示意图横向缩缝布置1.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。

不宜采用斜缝不得不调整板长时，最大板长不宜大于；最小板长不宜小于板宽2.在特重和重交通公路、收费广场、邻胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法，支架法的构造见图3钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传力杆中部图3横向缩缝构造胀缝设置与施工1.普通混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝邻构造物、曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置2.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝构造如图3胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。

传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应规范的要求胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆3.胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后在摊铺宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入(20～25)mm×20mm的木条，整表面胀缝应连续贯通整个路面板宽度拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合的要求表1拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度注：胀缝板不允许混凝土连浆，必须完全隔断各种混凝土面层、桥面的纵、横向缩缝切缝作业各种混凝土面层、桥面的纵、横向缩缝均应采用切缝法施工切缝作业应符合下列规定：1.横向缩缝(1)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定，宜参照表2选用表2根据施工气温所推荐的切缝方式注：注意降雨后刮风引起路面温度骤降，面板温差在表中规定范围内，应按表中方法，提早切缝。

2)对分幅摊铺的路面应在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记在后摊铺的路面上应对齐已断开的横缩缝提前软切缝3)有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚，最浅不得小于60mm2.高速公路及路基高度大于等于10m的高边坡、软基及填挖交界路段、桥头搭板、桥面板的纵向施工缝，应在上半部涂满沥青，然后硬切缝，并填缝3.对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵、横缩缝宜同时切缝4.缩缝切缝宽度宜控制在4～6mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用6～8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25～30mm，宽度宜为7～10mm图4缩缝切缝、填缝(槽)、垫条细部尺寸目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水，并确保其在这个行业的安全感。