纬地道路无中间带公路超高旋转方式计算流程及结合工程实际算例（超详细）.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑纬地道路无中间带公路超高旋转方式计算流程及结合工程实际算例（超详细） 在纬地道路中，对于无中分带马路，超高旋转轴可选择“绕行车道中心旋转”、“绕路基边缘旋转”或“绕行车道边缘旋转” 现以某二级山区马路为例，设计速度60km/h，路基宽2*0.75（土路肩）+2*0.75（硬路肩）+2*3.5（行车道），正常路拱横坡双向2%，土路肩3%K6+115处设计高程205.864m全线无加宽 1) “绕行车道中心旋转”超高方式对比简朴领略，此处就不赘述了 2) “绕内侧路基边缘旋转”的计算过程 先计算旋转轴高差（即在举行过渡前应将左侧土路肩抬至与行车道同坡，这时左侧路基边缘就是超高旋转轴）：0.75*3%-0.75*2%=0.0075m 【内侧路基边缘高程205.864+0.0075=205.8715m】与横断面图中205.872m相符！ 由旋转轴高差得路基中心高差：0.0075+5*5%=0.2575m 【路基中心高程205.864+0.2575=206.1215m】与横断面图中206.122m相符！ 由中心高差得外侧路基边缘高差：0.2575+4.25*5%-0.75*3%=0.4475m 【外侧路基边缘高程205.864+0.4475=206.3115】与横断面图中206.312m相符！ 3) “绕行车道边缘旋转”的计算过程。

根据纬地扶助文档p92页第6.2.2条的说明“…路基设计标高采用未超高加宽前的路基边缘标高，超高旋转轴位于未超高加宽前的行车道边缘…那么，旋转轴与设计标高点不重合！！ 先计算得到旋转轴高差（即未加宽前左侧行车道边缘高差）：0.75*3%+0.75*2%=0.0375m 由旋转轴高差得内侧路基边缘高差：0.0375-0.75*5%-0.75*5%=-0.0375m 【内侧路基边缘高程205.864-0.0375=205.8265m】与横断面图中205.827m相符！ 由旋转轴高差得路基中心高差：0.0375+3.5*5%=0.2125m 【路基中心高程205.864+0.2125=206.0765m】与横断面图中206.077m相符！ 由中心高差得外侧路基边缘高差：0.2125+4.25*5%-0.75*3%=0.4025m 【外侧路基边缘高程205.864+0.4025=206.2665m】与横断面图中206.267m相符！ 为更好理解本文，可结合纬地扶助文档一起阅读 — 3 —。