“我与改革开放共成长”征文与警示教育片《路在脚下 舵在心中》观后感合集.docx

我与改革开放共成长我与改革开放共成长””征文与警示教育片征文与警示教育片《《路路在脚下在脚下 舵在心中舵在心中》》观后感合集观后感合集警示教育片警示教育片《《路在脚下路在脚下 舵在心中舵在心中》》观后感观后感2018 年 7 月 19 日认真观看了警示教育片《路在脚下 舵在心中》 ，何思忠、江梅琴、许观松 、王怀红、王龙明、胡景东等 6 名曾经的领导干部任性妄为，践踏党纪国法，接受了纪律的严惩和法律的审判，从光环罩身的时代宠儿变成身陷囹圄的阶下囚认真观看他们的蜕变和堕落过程，认真聆听他们发自内心的忏悔，深受教育和警醒，也有所感悟，主要有以下三点：一、加强政治理论学习，补足精神之“钙”理想信念是共产党人精神之“钙” ，世界观、人生观、价值观是共产党人的“总开关” 共产党人务必要通过全面深入系统的学习党的政治理论，才能将理想信念和根本宗旨真正在思想和灵魂深处扎下根来，内化为精神追求，外化为自觉行动，才能筑牢自觉抵制自由主义、享乐主义、拜金主义和拒腐防变的思想堤坝反之，则会出现信仰信念模糊缺失，党性修养淡薄等问题思想不牢靠、信念不坚定，没有做到固本强基，就会渐渐的迷失方向，放弃准则，就会放弃和践踏我们共产党人的精神家园，就会像脱缰的野马在歧途上渐行渐远。

二、对权力保持敬畏，坚持权为民所用权力姓“公”不姓“私” ，权力的背后是责任领导干部一定要牢固树立严以用权意识，对权力保持敬畏之心始终不忘初心，牢固树立全心全意为人民服务意识，甘当人民公仆，用党和人民赋予的权力为人民办好事、办实事，解难事，维护党和人民群众的鱼水血肉深情，在用权的过程中树立党和政府的良好形象，绝不能任性用权，更不能以权谋私，将权力作为谋利谋私的工具，通过权力来捞取好处，兑现私利警示教育片中的 6 位曾经的党员领导干部，就是因为心无戒尺、心无敬畏,迷住了双眼，失去了警觉，以权谋私，一步一步走向了违法犯罪的深渊三、慎独慎始慎微，切实做到拒腐防变千里之堤溃于蚁穴，但凡腐败都由从小恩小惠，小微小节开始，如果领导干部不能保持警惕，防微杜渐，从源头上扼杀腐败发生，而是放任小恩小惠滋生，最终的结果往往是麻木任性，彻底自毁拒腐防变的思想堤坝，与党和人民背道而驰越陷越深，直至不可自拔共产党人一定要慎独慎始慎微，追求高尚情操，远离低级趣味，从生活细节上、从源头细微处筑牢堤坝，守得住寂寞，耐得住清贫，远离和抵制形形色色的各种诱惑世路无如贪欲险，几人到此误平生共产党人要坚定理想信念，加强党性锻炼，树立为民情怀，始终保持廉洁，人生之路方可越走越顺，越走越宽，才能立足岗位，为实现社会主义共同理想和共产主义远大理想，为全面建成小康社会和建设成为社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴的光荣事业作出贡献。

我与改革开放共成长我与改革开放共成长””征文：城市的距离越来征文：城市的距离越来越短越短2018 年是中国改革开放四十周年，四十年艰辛奋斗，四十年沧桑巨变！40 年历史变迁如洪流滚滚而过，我们的家庭、婚姻、事业、生活裹挟其中，或主动或被动地发生了深度变化为全景记录改革开放 40 年的变化，昆明信息港彩龙社区自 2018 年 3 月 26 日起，开展以“我与改革开放共成长”为主题(题目可自拟)的征文活动，邀您动情讲述今天我们为大家选登的是网友@糊涂老马：城市的距离越来越短“人是‘地仙’！”——母亲生前最爱说这句话小时候，听奶奶说，父亲早年赴北京求学，要乘小火车出国到安南（越南）的河内，转海防乘轮船到香港或上海，再转坐火车到北京，历时一个多月，那是在上世纪的 20 年代又听母亲说，大哥 19 岁时，随军医大学从昆明迁往安顺，又从安顺迁往上海乘大卡车去广西金城江途中，曾在号称“鬼门关”的“七十二拐”翻车受了伤，几乎送了命！那是在上世纪的 40 年代一位哥哥到北京上学，在小火车南站（今塘子巷）坐火车到沾益，转汽车到贵阳，再转汽车到广西金城江后，才乘上火车到北京，历时也近一个月，那是在上世纪 50 年代初。

一位哥哥下放西双版纳，坐汽车一个多星期才到达目的地，那是在上世纪 50 年代末；我离开家乡，乘大卡车去滇东北乌蒙山深处某矿支援矿山建设时，从昆明经曲靖、宣威到达那里，也要三天之多！那是在上世纪 60 年代初期可谓云南交通之难，难如上青天！50 年代火车后来，我们兄弟姐妹分别在省内、省外和国外的不同地方学习或工作，又不时到处出差，常常早在一个地方，晚到了另一城市，写信回来给母亲报平安时，母亲又发出了“人是‘地仙’！”的感慨！1966 年 5 月，我第一次去北京参加冶金部矿山机械现场会，因昆明没有直达北京的火车，是乘飞机到成都，再转乘火车到北京的1972 年 2 月，我第一次去上海、南京参观学习，是乘火车到武汉，转乘轮船，沿长江顺流而下，先到上海，再乘火车到南京的上世纪 70 年代末期， “四人帮”倒台后，母亲就以 70 多岁高龄，第一次从昆明乘火车到桂林、武汉，又乘轮船到芜湖、南京、上海等地旅行，亲身体验了那一日千里的现代发达交通，又一次发自内心感慨地说：“人真是‘地仙’！”70 年火车xz 拉萨在人们的心目中一直是那样的神圣和遥远，那样地高不可攀！上世纪 80 年代初期，六哥到那里出差。

当天吃晚饭的时候，我那 3 岁的女儿还等在大门口，不肯回家吃饭问她：“为什么？”她回答说：“我等六伯，他到西站拉沙，为喃样到这阵还不回来？”我们和母亲都笑了，笑得女儿莫名其妙原来，为给老屋拣漏，我带她去过西站，拉过沙所以，她知道西站离家很近，拉沙很快，就把 xz 当作“西站” ，把拉萨当成“拉沙”了我告诉她说：xz 是一个很远、很远、很美丽的地方；拉萨是一座很高、很高、很神秘、很神圣的城市！六伯去那里出差，要一个多月以后才回来……使她听得更加糊里糊涂！现在，到世界屋脊 xz 的火车早就通车了80 年火车上世纪 80 年代初期，在女儿 5 岁那年，我带她乘火车到北京要三天三夜再转乘火车到哈尔滨，又从大连乘大轮船漂洋过海到上海，历时一个多月，让她初开眼界，使她那幼小懵懂的心里初步认识到我们的国家是那么的大，比昆明大的城市是那样的多改革开放以来，随着经济建设的突飞猛进，全国的交通状况也得到了飞速的发展，迅速快捷的水陆空交通网络在全国城乡蔓延，云南和昆明也不例外随着改革开放的深入发展，世界“变”得越来越宽；城市与城市、国家与国家之间的距离却“变”得越来越短如今，高铁、动车的开通，到北京、上海只要几个钟头。

古人乘船“朝发白帝、暮至江陵”算什么？母亲要是还健在的话，又将发出怎样的感叹呢？徐霞客、俪道元能活到今天，又如何续写《滇游记》 、《水经注》后传？。