汽车构造-制动2.ppt

梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com复习提问（5´）• 1、车轮制动器又叫什麽制动 器？ • 2、车轮制动器利用什麽来减 速？ • 3、车轮制动器有什麽形式？ • 4、汽车制动基本原理是什麽 ？梁穗儿工作室 zxcb@.com讲授内容（70´）• 车轮制动器作用： • 将汽车的动能变为热能并散 发的机构• 发动机的研究：千方百计提高其热效率 • 传动系的研究：千方百计提高机械效率 • 车轮制动器的任务刚刚相反： • 最有效地消减汽车的动能梁穗儿工作室 zxcb@.com车轮制动器• 根据车轮中的旋转部件不同，车轮制动器 （主制动器）分为： •鼓式 •盘式梁穗儿工作室 zxcb@.com鼓式制动器• 制动蹄（刹车掌）压迫随车轮旋转的制动鼓的内园面使汽车获得制动力 • 鼓式制动器又称为： •内部扩张双蹄式内部扩张双蹄式制动器梁穗儿工作室 zxcb@.com鼓式制动器基本结构• 1、旋转部分：制动鼓 • 2、固定部分：制动底版（基础） 制动蹄片（制动蹄和摩擦片） 支承销（固定在底版） 制动分泵或凸轮（制动力来源） 调整机构固定部分制动底版支持销旋转部分制动鼓分泵或 凸轮制动蹄制动摩擦 片半轴套 管梁穗儿工作室 zxcb@.com鼓式制动器的工作效果• 根据两制动蹄片对制动鼓产生的径向力的 情况，鼓式制动器可分为： • 1、非平衡式。

• 2、平衡式：单向助势 • 双向助势 • 3、自动增力式梁穗儿工作室 zxcb@.com非平衡式制动器•1、增势蹄： •前蹄（下蹄） •2、减势蹄： •后蹄（上蹄）梁穗儿工作室 zxcb@.com简单非平衡式制动蹄受力分析梁穗儿工作室 zxcb@.com •简单的非平衡式制 动器由于支持销的 作用，使制动性能 不能充分提高梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com非平衡式的鼓式制动器•为了充分发挥助势蹄的 作用采用非平衡式液 压制动的汽车一般会做 成前制动蹄的摩擦片长 度比后制动蹄长一些梁穗儿工作室 zxcb@.com单向助力平衡式车轮制动器梁穗儿工作室 zxcb@.com单向助势• 在前后制动蹄上都加上了动力制 动缸各有一个 • 在汽车前进时制动效能得到很多大 提高因为两只制动蹄都是助势蹄 • 在后退时就都是减势蹄 • 载重汽车不宜使用这种形式因为重车一 旦在倾斜度很多的陡坡上停车，很容易造 成事故梁穗儿工作室 zxcb@.com单向助势制动器前进和后退的 受力分析梁穗儿工作室 zxcb@.com双向助势的车轮制动器梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com双向助势车轮制动器• 1、称为全浮式车轮制动器。

• 2、制动蹄采用浮动支承 • 3、所有固定元件都对称布置 • 4、汽车前进或倒退制动蹄都 成为增势蹄制动性能充分发 挥和保证梁穗儿工作室 zxcb@.com自动增力式车轮制动器梁穗儿工作室 zxcb@.com自动增力式• 1、单向增力用一个单向轮缸 • 2、双向增力用一个双向轮缸 • 自动增力式制动器的原理是：前后制 动蹄用浮动铰接，代替固定销钉利 用前制动蹄的助势推动后制动蹄使 总摩擦力矩得到增大 • 结构特点：制动蹄上端靠在支承销上 下端靠在可调的浮动顶杆上下都 有弹簧拉紧 • 在中小型汽车得到广泛应用梁穗儿工作室 zxcb@.com自动增力制动器梁穗儿工作室 zxcb@.com小结（5´）• 1、鼓式制动器又称内部扩张式双 蹄式制动器 • 2、制动蹄的增势和减势取决于 车轮转动方向 • 3、尽可能增大制动器的制动效能 ，4、简化结构，简化制动器的调 整方法梁穗儿工作室 zxcb@.com•鼓式•盘式•哪一种制动效能好梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com梁穗儿工作室 zxcb@.com。