东莞三江石化码头出航航道淡水河口浅点加密检测水深测量技术报告.doc

广州邦鑫测绘有限公司 东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点加密检测水深测量技术报告东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点加密检测水深测 量 技 术 报 告（测量日期：2009年02月04日）广州邦鑫测绘有限公司二 O O 九 年 二 月批 准 页文件名称东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点加密检测水深测量技术报告文件编号DGSJSH文件属性技术报告文 件 审 批 记 录版本号编 制校 核审 核批 准生效日期012009-02-05文件说明其它：目 录1．测量工程概况 51.1 测量作业依据及执行的技术规范标准 51.2 测量内容及范围 61.2.1 测量工作内容 61.2.2 测量范围 62. 测量实施 62.1 测量组织机构图 62.2 测量任务实施流程图 72.3 平面控制 82.4 高程及水位控制 82.4.1 深度基准面 82.4.2 高程及水位控制 92.5 水深测量 102.5.1 测深设备 102.5.2 测量工作船 102.5.3 测图分幅 102.5.4 平面定位 102.5.5 测深 112.5.6 主测线与水深检查线的布设 112.5.7 数据采集 122.5.8 内业整理 122.6测量成果 123内业整理 124.文件及资料的管理 134.1文件管理一般规定 134.2工程设计文件、图纸 144.3测量原始记录 144.4过程记录 144.5测量图纸和控制测量资料 144.6测量仪器的检校记录和检校结果 144.7工作联系表 154.8测量数据软（硬）盘管理 154.9记录 155质量保证体系及控制措施 155.1质量保证体系及检验机构 155.2质量控制措施 155.2.1平面定位质量控制 155.2.2测量质量控制 165.2.3内业成图处理的质量控制 165.2.4本测量项目实施的其它质量控制措施 166质量评价 167 安全及环保措施 177.1 安全作业措施 177.2 环境保护措施 188 结束语 18附录1 本测量项目投入的仪器设备清单表 19附录2 本测量项目使用的控制及水准资料 20附录3 水深内业整理作业流程 211．测量工程概况受东莞三江港口储罐有限公司码头有限公司委托，我公司承担了该公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密水深测量任务，测区位于东莞立沙岛，测量区域为业主委托方要求的本项目码头进出航道淡水河口浅点区域约150X150米水域（具体测量范围详见东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深图中所示），测区水流较急，潮水涨落差较大，航道上各类船舶往来频繁，测量外业期间天气较寒冷，增加了测量实施的难度。

本次对业主委托方要求的本项目码头进出航道淡水河口浅点区域约150X150米水域进行水深测量，旨在取得测量区域水深数据信息，检测码头进出航道淡水河口浅点区域水情况，为船舶安全通航、报海事港务管理、计算有关疏浚工程量及进行相关工程决策提供真实准确、规范统一的水深成果资料，根据本项目的测量工作内容、技术要求、测量工期及现场实际工况，我公司组织精干的测量组，于2009年02月04日下午进场，于当天扫测至晚上约八点钟完成本项目所有外业测量工作，并于2009年02月05日完成本项目内业数据处理、水深成果图的绘制审核及测绘技术资料的整理归档工作1.1 测量作业依据及执行的技术规范标准本次测量作业依据及执行的测量技术规范标准如下：1.《东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量技术要求》；2. 交通部《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；3．《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）；4．《工程测量规范》（GB50026-93）；5. 交通部《港口工程制图标准》（JTJ206-96）；6．委托方提供的有关图纸及技术资料7．其它有关测量规范及技术要求。

1.2 测量内容及范围1.2.1 测量工作内容1、 1：500的本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量；2、水准控制测量；3、本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深外业测量平面控制采用1954年北京坐标系，内业成图按业主委托方要求平面采用1954年北京坐标系、水深基面采用当地理论最低潮面（即珠江统一基面103.09m）进行绘制；4、编写东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量技术报告并向业主委托方提交要求的各项测量成果资料1.2.2 测量范围东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量范围为业主委托方要求的本项目码头进出航道淡水河口浅点区域约150X150米水域（具体测量范围详见东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深图中所示）2. 测量实施2.1 测量组织机构图 我公司根据本项目的测量技术要求、测量工期和现场实际工况，组织精干的测量组投入本测绘项目的实施，具体实施的组织机构及人员安排如下公 司 总 工本测绘项目负责人质量安全主管内业技术主管水深外业技术主管工程师及技术员2人工程师及技术员3人工程师及技术员5人2.2 测量任务实施流程图测量任务实施流程图2.3 平面控制本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量平面控制坐标系统采用1954年北京坐标系，高斯投影3度分带，中央子午线经度为114°00′00″。

本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量平面控制采用计算机-GPS自动导航定位系统，该系统由美国产的Trimble-GPS接收机和计算机导航软件组成，其接收来自国家海事局设立的沿海信标台站如珠海三灶信标台站或香港信标台站发射的卫星信号，这些差分站提供的差分信号稳定，能有效控制本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测区，并能全天候提供精确差分信号满足测量的需要平面控制测量首先检校测区相关控制点坐标，经现场检校比对，控制点坐标精度符合规范要求水深测量前检校Trimble-GPS的水深测量导航平面定位精度及稳定性，经现场校核比对，Trimble-GPS的平面定位精度及稳定性符合规范有关技术要求，可作为本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量导航平面定位使用珠海三灶信标台站发射频率为：291.0Hz香港信标台站发射频率为：289.0Hz2.4 高程及水位控制2.4.1 深度基准面本测绘工程的深度基准面采用当地理论最低潮面（即珠江统一基面103.09m）本次测量的高程起算点及测深验潮工作点数据如下：点名高 程(m)高程基面起算高程点（BM1）5.022当地理论最低潮面测深验潮工作点5.0222.4.2 高程及水位控制在本项目东莞三江港口储罐有限公司码头面设立验潮工作点，以码头面已知高程点（H=5.022m，当地理论最低潮面）作为水准控制测量起算点，用DSZ2自动精平水准仪通过四等水准联测，测出测深验潮工作点高程为H=5.022米（当地理论最低潮面），在水准控制测量中每千米高差中误差、检测已测测段高差之差、往返测互差、路线长度、观测次数、前后视距差、前后视距累积差、最大视线长度等主要技术要求符合四等水准测量的精度要求。

水位观测方法按照《水运工程测量规范》（JTJ 203—2001）的有关规定1.水位观测采用北京时间，测量期间每日早晚对时，其误差不大于1分钟；2.水位观测值应精确到10mm ；3.水位读数取波峰、波谷读数的平均值并归算至基尺零点上水位测量时严格按照规范要求每十分钟观测一次实时水位，按规范要求进行记录，并形成测量原始记录，测前与测深系统的电脑时间核对相一致，每天测量作业前提前20分钟开始观测水位，测后延迟20分钟观测水位将测量过程每10分钟观测的实时水位归算至当地理论最低潮面水位，并形成以tdy为后缀名的潮位文件，将其进行计算并绘画出相应潮位曲线，得出以tdc为后缀名的插值潮位文件，以插值潮位文件进行最后潮位改正，得出改正潮位后归算至当地理论最低潮面的水深2.5 水深测量2.5.1 测深设备采用全数字自动化HY-1600测深仪进行测深，其通过发射声波测出水下测点深度，并由计算机同步采集测深数据，测深仪精度为±0.1%D±0.01m（D为所测深度）测深前对水深测区运用55X55cm钢质测试板对测深仪所测水深进行比对校核，比对结果显示本次测量所采集的水深数据误差在仪器精度以内，测深精度满足规范要求。

2.5.2 测量工作船本次测量租用当地熟悉测量行船的快艇作为工作用船，该船上配置了完善的导航通讯设备和救生安全设备，测量航速与测深仪记录纸速相符，满足规范有关作业技术要求2.5.3 测图分幅根据本项目水深地形测区分布情况，本测绘项目按A1图幅进行分幅，共1幅，（详见东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点加密检测水深图中所示）2.5.4 平面定位采用美国产的Trimble-GPS进行本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量导航平面定位，GPS的定位精度及定位稳定性通过现场检校比对，符合规范要求，可作为本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量导航平面定位使用2.5.5 测深测量前用测试板比对校核水深，调整好水深测量的声速值、吃水值、灵敏度、量程倍乘、记录纸速、发射功率等有关技术参数后进行水深测量，校核显示测深仪与测试板的比对精度满足规范要求测量时风浪较大，但测量过程整个水深测区波浪均小于0.4米，满足规范作业要求本次外业测量时，测船上的工程师及技术人员密切注意测船航迹、测深记录及接收机接收卫星质量等情况，当遇到测线航迹间距、测深纸记录、DGPS接收机等出现如下情况时，均采取措施进行现场补测：（1）测线航迹间距大于计划测线1.5倍；（2）测深仪记录纸上的回波信号中断或模糊不清，在纸上超过3mm，且水下地形复杂；（3）DGPS接收机接收卫星个数少于5颗或信号质量强度少于6时；（4）测深仪零信号不正常、无法量取水深；（5）连续漏测两个以上定位点或断面的起、终点及转折点未定位；（6）测深点号与定位点号不符，且无法纠正。

2.5.6 主测线与水深检查线的布设本项目东莞三江港口储罐有限公司码头出航航道淡水河口浅点区域加密检测水深测量主测线垂直于莲花山东航道按东西走向布设，测线间距为6米，符合规范要求；同时在水深测区按规范要求数目布设水深检查线供水深数据检查，测量结果显示主测线与检查线相交处水深基本吻合，其水深重合点数目占主测线与检查线相交点总数的约98.0%，符合规范要求2.5.7 数据采集采用计算机自动测深系统实时同步采集来自GPS接收机、测深仪的测点平。