丰茂传动带完整培训版本.ppt

汽车售后市场经销商技术培训(传动带部分) 2009,时规皮带 多楔带 三角带,汽车售后市场产品培训 传动带分类,根据传动带特性：,时规皮带 多楔带\三角带,汽车售后市场产品培训 传动带分类,根据传动原理：,啮合传动型 摩擦传动型,作用: 确保凸轮轴与曲轴成同步运动 设计要求: 持久耐用、结构紧凑、静音、高效、最优化的系统和保养成本时规带的优点:优秀的低噪音性能(链传动的整体噪音水平比皮带传动高2～5 dB （分贝)优秀的抗拉性能简单的张紧系统构造同一皮带可以同时传动其他轮系辅件,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,时规带---作用与特点,,正时皮带,,,,,惰轮,,水泵轮,,凸轮轴带轮,正时张紧轮,曲轴带轮,,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,时规带---传动系统,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,时规带---构造,帆布,橡胶,线绳/张力线,,,,帆布:作用:承担来自皮带轮的摩擦力;保证皮带齿与带基的附着力布的好坏影响齿根部的耐磨性能。

要求:强度高,与橡胶黏结可靠;平整;耐磨;张力线:作用:承担正时带的主要拉力线的好坏决定皮带的使用寿命要求:拉伸刚度大;疲劳寿命长;长度保持恒定.S、Z两根不同方向同时缠绕----保证皮带运转时不跑偏橡胶：作用:传递剪切力:保证横向稳定.要求:强度高;抗磨损能力强;耐油性能好;,时规带---各原材料作用,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,,,最终安装效果图，安装线与凸轮轴定位孔对齐,,,盖茨命名：76 092 x 22,,,,齿 型76 = RU (HTD II),齿 数092 = 92 Teeth,皮 带 宽 度22 = 22 mm,国标命名：92 RU 22,,,,齿 数092 = 92 Teeth,齿 型76 = RU,皮 带 宽 度22 = 22 mm,时规带---命名规则,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,命名规则: 节线长度 = 节距 x 齿数 111 RU 19 (111RU19) 节线长度(111x19) = 9.525 x 111 = 1057.275 mm 节距 = 9.525 mm,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,节距是指正时皮带相邻两齿的间距,,,,,,,皮带的节距以张力线为参考点进行度量:,时规带---节距定义,,Pitch,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,齿型代码,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,时规带---齿型差异,HTD ‘R’(58),HTD ‘Y’(39),HTD2 ‘RU’(76),HTD2 ‘YU’(77),84,45,41,65,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,第一代： 方形齿 41（ZA），45（ZB）,第二代： 圆弧齿（HTD I） 39（Y），58（R）,第三代： 改进圆弧齿（HTD II） 77（YU），76（RU）,,,,时规带---发展历程,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,正时皮带知识－齿型的发展与改进,,,,,,,,,,,时规带---齿根处应力集中,Trapezoidal Profile（方形齿）,HTD Profile（圆弧齿）,时规带---齿型改进分析,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,时规带---性能对比,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,,,,方形齿,,,圆弧齿,改进圆弧齿,,,传动能力,噪音,传动精度,传动顺畅,,增加,,递减,时规带---性能对比,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,不同齿型的皮带不可以互换 !,时规带---齿型互换,汽车售后市场产品培训 时规传动带部分,,,,,惰轮,张紧轮,,附件皮带,,阻尼曲轴带轮,水泵轮,,助力转向泵轮,,,联结器,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,附件皮带传动系统,摩擦系数.皮带刚度定负荷伸长率,影响皮带传动效能的因素,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,当传动发动机附件所需要的扭矩大于皮带承受能力时在带轮上发生相对滑动，这种现象称为打滑。

此时，传动失效打滑产生的结果为：皮带的磨损加剧，带和从动轮处于不稳定运动状态，由于长时间的打滑，皮带和带轮摩擦产生热量，加剧橡胶的老化主要失效形式--打滑现象,V带---构造,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,张力线 组成：由合成聚酯纤维制成作用：传动带的骨架，承担主要拉力要求：抗拉强度高，抗疲劳能力强,且不易拉伸顶层覆盖帆布 组成：由帆布和橡胶粘合而成作用：保护张力线，增加横向支撑要求：抗拉强度高，与橡胶粘合性好底层橡胶组成：由添加横向纤维组成的增强胶料构成作用：传递摩擦力，承担来自皮带轮的横向压力要求：抗拉能力强，耐油性能好，且弯曲性能好,V带部分,V带---各原材料作用,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,PK带---构造,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,覆盖层纤维（顶层帆布）: 组成:由帆布和橡胶粘合而成 作用:保护张力线;横向支撑;承受张紧轮的摩擦 要求:强度高;柔韧;与橡胶黏结可靠;平整;耐磨;张力线: 组成:由合成聚酯纤维制成 作用:承担多楔带的主要拉力 要求:拉伸强度大;疲劳寿命长;长度保持恒定底层橡胶 组成:由添加横向纤维组成的增强胶料构成　作用:传递摩擦力;承受横向压力 要求:抗压能力高;抗磨损能力强;耐油性能好;噪音低,PK带部分,PK带---各原材料作用,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,大齿可以增加柔韧性,V带---型号划分,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,PK带---型号划分,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,V带---命名规则,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,丰茂品牌,盖茨转换丰茂,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,坂东转换丰茂,三星转换丰茂,多楔带的齿型标准 Section Pulley groove pitch PH* 1.60 PJ 2.34 PK (用于汽车) 3.56 PL 4.70 PM 9.40,PK带---命名规则,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,节距：3.56mm,采用公制单位表示如 : 4PK635 4PK635 : 4 -> 4槽皮带 PK -> “K” section 635 -> 有效长度 (mm),PK带---命名规则,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,测量张力,有效长度 =2 x 中心距 +带轮有效周长,有效长度的测量,基于标准要求,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,,,,,有效长度,内周长,外周长,节线长,外周长=EL+2∏Ro,理论换算:,,,,露出高度Ro,V带---长度换算,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,V带---宽度换算,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,V带---长度误差,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,PK带---长度误差,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,附件传动系统匹配,汽车售后市场产品培训 附件传动皮带部分,环境温度因素拉应力因素载荷对使用寿命的影响带轮表面粗糙度因素弯曲应力因素张紧轮的安装位置因素,汽车售后市场产品培训,皮带使用寿命的影响因素,环境温度因素,（1）V型汽车带的使用寿命,V带的使用寿命受环境温度的影响很大，环境温度升高10°C， 使用寿命减少50%。

请参见以下的试验条件变化曲线V带的试验见附图三轮试验机和二轮试验机,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,（2）PK多楔带的使用寿命,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,环境温度因素,皮带张力过低，容易打滑，传动失效；在合适的皮带张力下，正常的失效形式大多数为产生裂纹；加大张力的失效形式多为线绳与橡胶脱离因此，为保证皮带寿命，皮带的安装张力不能超过规定的最大值拉应力因素：,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,安装张力因素,V17带的张力对寿命的影响,,,,有效张力,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,V带推荐安装张力：,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,PK皮带的安装张力对寿命的影响,,,,安装张力因素,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,PK皮带比V带有更高的使用张力要求， 张力不足会使PK带打滑 从而导致齿部的磨损 PK带的推荐安装张力为： 120-150牛每楔（适用于定张紧轮系统） 60---70 牛每楔（适用于自动张紧轮）,PK带推荐安装张力：,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,载荷的影响因素,从动轮的载荷越大，皮带的滑动就越大。

带打滑会使橡胶产生热老化与磨损，缩短带的寿命特别是V带传动中，加大载荷就需要增加皮带张力PK带,V带,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,特别是多楔带，如带轮表面质量差则更容易加剧带楔的磨 损带轮表面粗糙度，表面涂层材料，表面处理方法均会对带的使用产生明显影响带轮表面粗糙度因素,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,带轮的粗糙度与皮带寿命的关系,V带,PK带,带轮表面粗糙度因素,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,弯曲应力 : 传动带绕过带轮时，因弯曲而产生弯曲应力;弯曲应力的大小与弯曲直径成反比、与带的高度成正比直径越大 应力越小寿命越长，反之越短,弯曲应力因素,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,V带传动中，带轮的直径的大小对皮带的寿命影响很大，因此，根据V带的截面大小规定了最小带轮直径 最小带轮直径： V10： 65mm V13: 70mm V17: 80mm V22: 90mm 所有汽车同步带: Ф40mm所有汽车多楔带: Ф45mm,（1）V带轮直径,带轮与皮带的寿命关系：,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,带轮与皮带寿命的关系,如果带轮的直径小于规定值，则皮带的寿命明显降低如图所示：,10,100,1000,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,带轮平行度与同轴度的影响,汽车售后市场产品培训 皮带使用寿命的影响因素,1、带轮不在同一平面，造成皮带在异常横向受力后产生变形；2、传动轮系不平行，皮带一侧异常磨损；3、当线绳表面胶体磨损后，线绳裸露被扯出后随着皮带的运转线绳扯出现象加重，皮带抗拉强度下降，导致最后皮带断裂。

以上现象为一些列连锁反应！,带轮平行度与同轴度的影响,。