拉油船舶安全解析.docx

拉油船舶安全解析从事原油拉运、装卸的所有油轮必须遵守以下规定一）船舶证件船舶必须具有经船舶检验部门检验合格后签发的各种证书，并保持各证书的有效性，必须经海监处安全检查合格后方可进入油田海上运输市场证件包括：水陆运输许可证、船舶营业运输许可证、法人营业执照、船舶国籍证书、船舶入级证书、适航证书、载重线证书、吨位证书、防止油污证书、无线电台执照、船舶保险单、船员证书等二） 安全设施配备油船上应按规定配备以下安全设施：救生艇、气胀救生筏、救生圈 （ 救生绳索、自亮浮灯 ） 、救生信号（ 红光信号、降落伞信号、烟雾信号）、消防系统（消防泵、消防管线、消防栓、水龙带、水枪）、CO2灭火系统、泡沫灭火系统、手提式、推车式灭火器材、可燃气体报警系统（含便携式可燃气体报警仪） 砂箱、呼吸阀、雷达罗经等助航仪器和锚泊系统等三） 安全设施管理及安全教育1 ．加强安全设施管理定期检查救生设备的数量、性能及使用情况*；2．定期检查油船呼吸阀、透气管、测爆仪、防火网等设备，确保灭火设备和检测设备处于良好的技术状态3．要编制全船应急部署（包括消防、救生、防污染等） ，全体船员必须熟悉消防设施配备、报警信号、火灾种类、施救方法和救生职责。

消防、救生、逃生演习不得超过一个月，并将演习情况记入《航海日志》 4．各船必须有完善的防火控制图、消防应急部署表、船员床头卡等，并定期进行安全教育5．要坚持出航前和航行中的安全检查，及时对主辅机、锅炉进行检查，确保安全航行四） 防火防爆安全管理(1) ．禁止随身携带易燃、易爆物品或火种2．禁止在油船上吸烟、饮酒3．禁止穿带钉的鞋、靴4．现场工作人员或值班人员应戴安全帽，穿防静电服、防静电鞋，禁止现场更换尼龙、化纤服装5．必须使用防爆工具禁止在油舱甲板或可能存在可燃气体的地方使用、对讲机等无线电通讯设备6．船上易燃易爆物品应指定专人负责，集中保存在专用危险品舱内，易燃易爆品不得与氧化剂、硝酸等物品存放在一起，易爆品应急使用时应避开货油舱及透气管等危险区域7．禁止使用汽油及其它一级油制品机件8．禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣服、放置棉纱及其它易然物品9．甲板不准有渗漏原油，不准堆放其它易燃品，保持清洁10．潮湿或带油污的棉制品应及时处理，不准储存在密闭闷热处，防止自燃要定期检查各类电气设备（ 如控制屏、锚机等） 的绝缘，确保绝缘良好11．防止撞击、摩擦产生火花2) 吊运物件要放好衬垫，轻吊轻放。

3) 可移动的物体均应绑扎牢固，大风浪来临前要重新检查加固4) 使用工具要轻拿轻放，谨慎操作，防止金属工具、物件掉落甲板货油舱及泵舱内，开闭油舱盖时应轻、缓、稳防止撞击12．装卸原油，在气温超过28 度时，船舶必须开启喷淋装置进行降温13．原油船舶未经洗舱、除气、测爆不准在甲板及油舱附近进行电焊、气焊等明火作业14．油船禁止使用明火炉灶15．装卸原油时禁止机动艇试车、使用电风扇，更不允许敲铲铁锈五） 电气设备安全管理I ．禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下换装灯泡2．禁止在靠近油舱、货泵间、油漆间、蓄电池间、输油管处、货油舱相邻舱室及甲板等场所，使用非防爆灯具和电气设备人离开房间应关闭电源3．凡装有非防爆灯具和电气设备的舱室，必须保证气密，防止油气进入4．装卸油前，应仔细检查室外照明绝缘情况，发现漏电、短路应立即切断有关电源，及时修复5．不准任意拉导线，架天线，安装插座和加大照明功率6．不准随意加大电气保险丝，自动开关跳闸应查明原因，不得盲目合闸7．避雷针应接地良好，电视天线等不能任意加高，必须在避雷针有效保护范围内8．如遇雷电，电台发报天线和收音机天线应妥善接地六）油船靠平台生产安全管理II ．装油前必须检查实验有关阀门开启是否灵活、管系是否完整、舱容情况，确认良好并做好记录。

2．在装油前必须检查消防器材和设施的使用状况，保证随时可启用3．冬季生产时在装油前必须用锅炉蒸汽对原油管线进行加温，保证管路畅通4．装原油时必须密封管道、油舱，严禁开舱直接装油5．装油时舱内分离出的天然气必须通过呼吸阀排出，严禁直接从舱盖排出6．禁止在量油孔使用金属或尼龙油尺7．开启阀门必须悬挂显示“开”的指示牌，满舱关闭后应插棒或用绳索绑扎，谨防开错阀门8．满舱前预先做好通舱工作装油至最后一舱，应留有适当的舱室空挡和足够时间，以便联系、停装、扫线9．装油生产时，关闭朝向油舱甲板的水密门窗和油舱甲板上舱室的左右弦门及空调机的大气吸口等，严防油气进入机舱、生活区及装有非防爆灯具和电气设备的舱室10．工作人员上下平台时必须穿戴好救生衣，并保持两人以上III ．只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触七）油船过驳安全管理IV ．工作人员过驳时必须穿戴好劳保用品，过驳时保证至少两人同时值班，并穿戴好救生衣2．油船过驳时保证人员值班3．过驳时必须使用防爆工具4．不准在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品5．甲板不准有渗漏原油，禁止存放易燃、易爆物品或带压力的不稳定性气体容器。

6．原油过驳时禁止吊运物品7．必须按操作程序执行8．过驳期间，不得进行任何焊接和切割作业9．夏季当气温超过28℃ 以上或在平台附近抛锚时，必须要求过驳船舶开启喷淋装置进行降温10．过驳过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态V 1 ．只有在特殊情况下值班船舶才能靠拉油船舶，油船工作人员必须提示值班船舶注意安全，同时必须使用活动碰垫加强两船之间的保护，避免两船之间直接接触12．当接管线时，避免管线与船舶碰撞八）油船卸油安全管理1．冬季生产时油船必须保证锅炉的正常运转；卸油前，必须使船舶原油温度达到要求的温度，检查流程管线有无冻堵2．在卸油时，应先接静电地线，后接输油管，拆卸时，先拆输油管，后拆静电地线同时，禁止用水冲洗刚拆下的油管和甲板的残油，以防静电产生静电地线要接地良好，电缆铜芯截面积不小于 16mm2,电阻小于0. 5Q,外包绝缘层要完好拆接输油管时，甲板上应放置衬垫，操作稳妥，谨防撞击3．卸油时先开泵，待压力渐升再开出口阀，并按预定压力或额定转数操作4．卸油时，应注意检查舱内情况，如有异常，立即停泵检查原因5．卸油时应在弦梯口设置登船须知牌，凡与油轮工作无关人员不准登船6．若出现漏油时，使用金属接油盘处理漏出原油时，必须有接地。

7．冬季时卸油完毕后，禁止用海水扫线，必须用锅炉蒸汽进行扫线8．夏季当气温超过28 C 以上卸油或船舶抛锚时，必须开启喷淋装置进行降温9．雷暴时严禁装卸作业10．原油装卸过程中，所有安全、消防系统必须处于完好、待用状态VI ．油船卸油过程中，严禁其它船舶并靠九）遇下列条件之一，原油船舶严禁靠平台1 ．气象预报作业海区未来6h 内有大风警报时2 .风力大于6级或浪高大于1. Omfl寸3．视线不良或能见度小于5 级时4．通讯不畅通时5．平台性能不能满足要求时6．其它危及油船及平台安全时十）遇下列情况之一，应实施紧急关井或停止卸油1 ．预报大风警报来临前2 .实际风力大于6级及浪高大于1. 2m时3．原油泄漏4．火警及以上级别火情时5．作业人员发生意外事故时6．通讯中断时7．其它因素导致油船及人员危险时遇有 1、 2、 4、 7条款时，原油船舶必须撤离。