2019年行车项目考察报告.doc

行车项目考察报告 　　 行车项目因设备厂家鱼龙混杂，很多厂家产品质量差，恶意低价竞标，产品质量、售后无法保证为保证本次项目投标单位公平竞争，并采购到优秀质量的行车，特由刘雍军、王永强于20XX年7月12日至7月14日进行行车考察考察单位共4家：广州起重机械有限公司、广东永通起重机械实业有限公司、东莞市台冠起重机械设备有限公司、柳州起重机器有限公司考察情况如下： 　　 1、广州起重机械有限公司 　　 12日首先和广起接触，告知可到达云浮新工厂参观广州起重总部位于广州广园中路，生产基地位于花都区，下辖4家起重单位，云浮工厂为新厂房，据了解20XX年左右产能较多，云浮工厂和花都在大量生产，但是现在订单非常少，人员大部分已转移到花都工厂，云浮工厂现场人员只有约40人车间内非常空旷，没有看到任何工人，大型产品只有2台桥式起重机计划发往越南，行车梁已加工好尚未喷漆，还缺电器配件没有到位据了解广起生产现主要在花都工厂，厂房面积较云浮厂区小很多云浮厂区可以负责售后维护，但不具备安装资质据了解，广起为老牌起重单位，但是近几年经营不善，订单很少，目前依靠广园中路场地外租维持经营 　　 2、广东永通起重机械实业有限公司 　　 12日下午到达广东永通，位于佛山陈村。

永通成立于1990年，公司计划下半年上市，现有员工400余人永通现和德国德马格合作，主要做港口机械，技术为欧规行车梧州李家庄码头有一台龙门集装箱吊机是永通制作，在梧州本地也有售后维护人员目前永通也在做新工厂，距离老厂半个钟路程，厂房已经施工完毕，办公楼尚在装修，车间设备在陆续搬运 　　 下午首先参观了老厂，厂内有效面积几乎都已使用，到处都在施工欧规行 　　 车整洁美观，进口驱动、葫芦体积更小，运行噪音低厂内加工设备较齐全，制 　　 作规范 　　 永通新厂已有部分设备和人员生产现场自动焊接机、自动气割机都是全新设备，有一台先进的大型数控镗铣加工中心，还有部分数控车床，现场布局和6S管理都较好 　　 3、13日到达东莞台冠，位于东莞市大朗镇杨梅岭工业区，成立于2002年台冠主要和台湾华福合作，多采用华福的配件和技术，车间规模和永通、广起相似进场是午饭时间，所以看不到现场员工安装材料和组装、 　　 焊接的工件堆放较多， 　　 订单业务良好有大型行车梁加工设备 　　 4、14日到达柳州起重，位于柳州阳河工业园开发区，是老牌国有企业转制柳州起重运转稳定，员工多为在厂工作多年的老员工具备传统国产行车的技术，同样和德国德马格有合作，具备欧规行车的设计制造能力。

主生产车间和永通、台冠规模详细，厂内还有2个厂房外租车间内相比最为整洁干净，制作最为规范，行车行走端和主梁为标准化加工，可互换配合 　　 综上：上述四家单位据考察来看，永通、台冠、柳起为同等级优质供货单位，设计、加工、售后及运营状况都较好广州起重运营有问题，建议取消投标资格 　　 行车项目考察报告[篇2] 　　 为进一步加快转变休宁县城镇交通发展模式，着力推行步行和自行车交通系统建设，实现居民便捷低碳出行，切实缓解城镇交通拥堵，在我县金融办、执法局及住建委等相关部门领导的带领下，成立慢行交通系统考察团，于20XX年4月23日赴马鞍山市当涂县进行了为期两天的考察学习现将考察情况总结如下： 　　 一、当涂县公共自行车系统项目概况 　　 1.项目简介 　　 当涂县公共自行车系统（一期）工程位于当涂城区，为当涂县20XX年重点工程，也是为民办实事工程，建设单位为常州市永安公共自行车系统股份有限公司项目部，由该公司承建，当涂县住建委进行施工监管该项目于20XX年2月10日开始投入运营，共建设公共自行车租赁网点44个（其中43个网点正在使用），安装锁车器920个，投入公共自行车800辆（750辆正在使用，50辆供应急使用），1个发卡点，配套1个公共自行车管理调度中心，1辆调度车和1辆应急维修车，成立1个拥有11名员工的分公司。

　　 2.项目运营情况 　　 （1）办卡统计 　　 自20XX年2月3日至20XX年4月21日止，该公司已办理： 　　 8738张（个人卡）市民卡11117张，补换卡69张，退卡15张2379张（团体卡） 　　 办卡高峰期为2月（5992张），3月（4218张） 　　 （2）站点使用 　　 自20XX年2月10日（站点开通运营）至20XX年4月21日24时止，投入使用的43个站点使用状况如下： 　　 ①累计借车辆为506880人/次，还车量为506767人/次，基本满足借还平衡②累计借还车总量为1013647人/次，累计借车时间为249131小时 　　 《行车项目考察报告》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看 　　   。