城市公共交通分类标准.docx

UDC中华人民共和国行业标准回枷曲Pc11／T 114—2007城市公共交通分类标准Standard for classification ofurban public transportation2007—06—13发布2007—10一01实施中华人民共和国建设部发布中华人民共和国行业标准城市公共交通分类标准Standard for classification of urban public transportationCJJ／T 114—2007J 682—2007批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：2 0 0 7年1 0月1日中国建筑工业出版社2007北京中华人民共和国建设部 公告第658号建设部关于发布行业标准 《城市公共交通分类标准》的公告现批准《城市公共交通分类标准》为行业标准，编号为 CJJ／T114—2007，自2007年10月1日起实施本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出 版发行中华人民共和国建设部 2007年6月13日3前言根据建设部建标[2003]104号文件的要求，标准编制组在 深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并广 泛征求意见的基础上，制定了本标准。

本标准的主要技术内容是城市公共交通的分类，包括城市道 路公共交通、城市轨道交通、城市水上公共交通及城市其他公共 交通方式本标准由建设部负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释本标准主编单位：城市建设研究院(地址：北京市朝阳区惠 新南里2号院；邮政编码：100029) 本标准参编单位：铁道第二勘察设计院 上海市城市建设设计研究院 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 中国城市公共交通协会 广东省城市公共交通协会 本标准主要起草人员：何宗华吕士健许斯河扈森 曹文宏周勇宋健徐正良 柴家远梁满华杨青山毕湘利4目次l总月4 1 2城市公共交通分类 2本标准用词说明 8附：条文说明 951总则1．0．1为统一全国城市公共交通分类，科学地编制、审批、实 施城市公共交通系统的规划和设计，规范城市公共交通项目的建 设和管理，制定本标准 1．0．2本标准适用于我国城市公共交通的规划、设计、建设、 运营、管理和统计等工作 1．0．3城市公共交通分类，除应执行本标准外，尚应符合国家 现行有关标准的规定2城市公共交通分类2．o．1城市公共交通应按系统形式、载客工具类型、客运能力 进行分类。

2．o．2城市公共交通分类，应采用大类、中类、小类三个层次2．o．3城市公共交通类别，应采用汉语拼音字母与阿拉伯数字 混合型代码表示城市公共交通分类代码的大类，采用城市公共 交通“公交”两字的汉语拼音大写字母“GJ”和一位阿拉伯数 字表示；中类和小类各增加一位阿拉伯数字表示 2．0．4城市公共交通分类应符合表2．o．4的规定表2．o．4城市公共交通分类分类名称搜代码主要指标及特征车辆和线客运能力(^D 大类中类小类备注 路条件平均运行速度(u)小型公共汽车乍长：3 5～7m～：≤1200人次／h适用于支路以GJ¨1定员：≤40人u：15～25km／h上等级道路中型公共汽车车长：7～10mⅣ：≤2400人次／h适用于支路以GJll2定员：≤80人v：15～25krn／h上等级道路 城市常规 道路大趔公共汽车车长：10～12mN：≤3300人次／h适用于次于路 公共 公共GJll3定员：≤110人u：15～25km／h以上等级道路 汽车 交通 GJII特大犁(铰接) GJl牟长：l 3～18m～：≤5400人次／h适用于主干路 公共汽车 定员：1 35～180人“：15～25km／h以上等级道路 (玎烈层公共汽车车长：10b12m～：≤3600人次／h适用于主干路GJll5定员：≤120人v：15～25km／h以上等级道路2续表2．0．4分类名群及代码主要指标及特征车辆和线客运能力(^D 大类中类小类备注 路条件平均运行速度(曲大型公共汽车车长：10～12m～：≤1．1万人次／h适用于主干路 GJl21定员：≤110人u：25～40km／h及公交专用道快速特大型(铰接) 公共车长：13～18mⅣ：≤1．5万人次／h适用于主干路 公共汽车 汽车定员：110～150人仉25～40km，h及公交专用遭 GJl22 系统6J12 超大型(双饺接)适用于主干路 车长：≥23mN：≤z 0万人次／h公共汽车以上等级道路及 定员：≤200人仉25～40km／h GJl23公交专用道中型无轨电车车长：7～lOmⅣ：≤2400人次／h适用于支路以城市GJl3l定员；≤80人“：15～25krn／h上等级道路 道路 无轨大型无轨电车车长；]0～12mⅣ：≤3300人次／h适用于支路以 公共 电车GJⅢ定员：≤110人o：15～25km／h上等级道路 交通 GJl3GJi特大型(铰接) 车长：13～18mN：≤5100人次／h适用于主干路 无轨电车 定员：120～170人“：15～25km／h以上等级道路GJm随时租用或预 小型出租汽车 定员：≤5人订．按计价器收 GJ¨1费或按日包车 出租汽车中型出租汽车预订，按计程 定员：7～19人 GJl46J,42或计时包车大型出租汽车预订，按计程 定员：≥20人 GJl43或计时包车城市车长：22．0m 地铁车宽：3 0m高运量适用于 轨道A型车辆N：4．5～7．0万人次／h系统定员：310人地下、地面或 交通GJ211o：≥35km／hGJ21线路半径：≥300rn高架GJ2 线路坡度：≤35‰3续表2．0．4分类名称及代码主要指标及特征车辆和线客运能力(^D 大娄中娄小类备注 路条件平均运行速度(v)车长j19m车竟t2．8m大运量适用于B穗车辆N：2．5～5 0人次／h定员：230～245人地下、地面或 GJ 212v：≥35kadh 线路半径：≥250m高架地铁线路坡度：≤35‰系统GJ2l车长：16 8m车宽：2．8m大运量适用于 I出型车辆N：2 5～4．0万人次／h 定员：215～240^地下、地面或 GJ213玑≥351nn／h 线路半径：≥100m高架线路坡度：≤60‰车长：18．9～30 4rn城市车竟j2．6m中运量适用于 轨道C型车辆N：1 0～3．0万人攻／b高架、地面或定员：200～315人交通GJ22,线路半径：≥50mo：25～35km／h地下GJ2轻轨线路坡度：≤60‰ 系统GJ22车长：16 5m车宽12 5～2．6m中运量适用于k型车_随N：1．O～玉0万人次／h 定员：150人高架、地面或 GJ222u：25～35km／h 线路半径：≥60m地下线路坡度：≤60‰车长：15m单轨跨座式单轨车宽：3．0m N：i．0～3．0万人次／h中运量适用于 系统车辆定员：150～170_凡 口：30～35km／h高架 GJ23GJ：31线路半径：≥50m线路坡度：≤60‰4续表2．0．4分类名称及代码主要指标及特征车辆和线客运能力(^n 大类中类小类备注 路条件平均运行速度(∞‘车长：15m单轨车宽：2．6m 悬挂式单孰车辆N：0 8～1．25万人次／h中运量适用于 系统定员：80～100人 GJ232F：≥20km／h高架 GJ z3线路半径：≥50m线路坡度；≤60‰车长：12 5～28m 单厢或饺接式低运量适用于 车宽：≤2．6m 有轨电车N：0．6～1．0万人次／h 地面(独立路 有轨 (古D型车) 定员：110～Z60人 u：15～25km／h权)清面混行或 电车线路半径：≥30m GJ24l高架GJ24线路坡度：≤60％o导轨式腔轮电车城市GJ242轨道交通车长：12～15m GJ2中低速磁浮车宽：2 6～3 0m N：1．5～3．0万人次／h中运量主要适 车辆定员：80～120人最高运行速度：100kndh用于高架 GJz51线路半径：≥50m线路坡度：≤70‰磁浮系统 车长：端车27m． GJ25 中车24．8m车宽；3．7m 高速磁浮车辆N：1．O～2．5万人次／h中运量主要适定员：端车120人 GJ252最高运行速度：500km／h用于郊区高架 中车144人线路半径：≥350m线路坡度：≤100‰5续表2。

0．4分类名称及代码主要指标及特征车辆和线客运能力(^D 大类中类小娄备注 路条件平均运行速度(“)自动车长；7．6m～8 6m导向车竟．≤3m 胶轮特制车辆N：1．0～3 0万人次／h中运量主要适 轨道定员：70～90人Gh 6】“：≥25kra／h用于高架或地下 系统线路半径：≥30m被市 GJ％线路坡度；≤6％ 轨道交通 市域 GJ2 快速地铰车辆或适用于市域内线路半径：≥500m最高运行速度：]Z0～ 轨道专用车辆中、长距离客运 线路坡度：≤30‰160km／h 系统GJ271交通GJ27常规渡轮 定员：≤1200人口：7500≥250≥100线路坡度(‰)≤35≤35≤60 客运能力(7i人次／h)4，5～7．02．5～5．02．5～4．0DCl500VDCl500／750VDcl500／750V 供电电压及方式 接触网供电接触网或三轨接触同或三轨平均运行速度(kin／h)≥35注；l表中客运能力接行车间隔2min和列车额定载客量(站立6人／m2)计算 2平均运行速度目口旅行速度，系指起点站至终点站闻全程距离除以全程运行时间(包括沿途停站时间)2)GJ22轻轨系统 轻轨系统是一种中运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在城市地面或高架桥上运行，线 路采用地面专用轨道或高架轨道，遇繁华街区，也可进入地下或 与地铁接轨。

轻轨车辆包括C型车辆、Lc型车辆(直线电机)轻轨C型 车和k型车都采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，车辆 基本宽度为2600mm根据我国《轻轨交通车辆通用技术条件》a／T 5021—95的规 定，标准C型车分C-I型、GⅡ型和C-Ⅲ型三种如表2所示裹2C型车分类裹类型车体低地板车型高地板车型 C_I型单节4轴轻轨车 c_I(D) c_I(G) DⅡ型单铰双节6轴轻轨车 C-II(D)c_Ⅱ(G) c_Ⅲ型双铰三节8轴轻轨车 (>m(D) c-Ⅲ(G)C型车辆的列车编组，通常由1～3辆组成，列车长度一般 不超过90m，最高行车速度不应小于60km／h，站台最大长度不】7应大于100m Lc型列车，通常可由2辆、4辆或6辆组成，站台长度应小 于100m当前，采用直线电机k型车组成的轻轨系统，在我国 尚无实例轻轨系统主要标准及特征如表3所示裹3轻轨系统主要标准殛特征裹项目标准及特征C型 车型Lc型车 CI型c_Ⅱ型c-Ⅲ型车辆基本宽度(mm)2600260026002600 主 车辆基本长度(m)18．922．330．416．5 辆 车辆最大轴重(t)111111 11列车编组(辆)1～31～31～32～6 列车长度(m)20～6025～7035～9035～100类型，型式高橐、地面或地下．封闭或专用车道封闭 线线路半径(m)≥50≥60 路 线路坡度(‰)≤60客运能力(万人次／h)1．O～3．0供电电压及方式DC750V／1500V、架空接触网或三轨平均运行速度(km／h)25～353)cJz3单轨系统 单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统，轨道梁不仅是车辆的承重结构，同时是车辆运行 的导向轨道。

单轨系统的类型主要有两种，一种是车辆跨骑在单 片梁上运行的方式，称之为跨座式单轨系统GJz”另一种是车 辆悬挂在单根梁上运行的方式，称之为悬挂式单轨系统GJzaz单轨系统适用于单向高峰小时最大断面客流量1．o～3．0万 人次的交通走廊因其占地面积很少，与其他交通方式完全隔 离，运行安全可靠，建设适应性较强主要适用范围如下：①城市道路高差较大，道路半径小，线路地形条件较差的地区；②旧城改造已基本完成，而该地区的城市道路又比较窄；③大量客流集散。