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第六章第六章 装卸设备装卸设备CH6 Cargo Gears第一节 吊 杆（derrick） l概述［吊杆分类］–根据起重量不同：lS.W.L≤10吨 轻型吊杆；lS.W.L >10吨 重型吊杆–按结构和使用形式不同：l轻型单吊杆（单千斤索单吊杆、双千斤索单吊杆）l轻型双吊杆l普通型重吊杆l“Ｖ”型重吊杆 l轻型吊杆设备的名称和作用：–起重柱（桅mast）：（１）在柱下部设置吊杆承座，支持吊杆旋转、承受吊杆作业时受力２）柱上部设置千斤索眼板座，以承受吊杆作业时千斤索拉力–吊杆（derrick）：一般都固定在起重柱上，其根部由鹅颈头（goose neck）与吊杆座连接，吊杆头部装有固定眼箍，用以系结千斤索、稳索及吊货滑车–千斤索（topping life）：一端连接于吊杆头部，另一端穿过桅上部千斤索滑车垂直向下，通至千斤索升降机上，利用升降机可控制吊杆俯仰角度–稳索（guy）：分别装于吊杆头部两侧设中稳索（中盖）、调整稳索（边盖）［以上两者均用于调整吊杆位置］ 和保险稳索（老盖）［用于固定吊杆］–吊货索（cargo wire）：一端有吊货钩，吊一端穿过吊货滑车，沿吊杆穿过吊杆座上的导向滑车通向起货机。

–索具（rigging）：卸扣、钩、眼板、眼环、紧索夹、心环、索头环、松紧螺旋扣、滑车等 一、轻型吊杆一、轻型吊杆［组成］［组成］l轻型单吊杆的种类：–普通型单吊杆（general derrick）；–Ｋ—７式单吊杆（K—7 type derrick）；–双千斤索单吊杆（twin span derrick）：维列式、哈伦式；–千斤—牵索单吊杆（span—guy derrick）；–液压传动单吊杆（强力液压转轴代替双千斤索）l轻型双吊杆的种类：–单千斤索轻型双吊杆；–改良型轻型双吊杆1）轻型单杆作业受力分析 RQ1/2GQ’T**其吊货索张力的大小与方向？**思考：力多边形法则２）解析法求Ｒ、Ｔ R=L/H[Q]+Qˊ [Q]=Q+1/2G； 吊货索张力Q ˊ 计算方法中Q ˊ =Qεm（ε-1）/（εm-1） T=[Q]√（L/H）2 –2cos（90°-θ）×L/H + 1 结论（相同载荷条件下）：–吊杆轴向力Ｒ与仰角θ无关； Ｒ∝Ｌ／Ｈ， Ｒ∝１／ｍ　（ｍ：吊货滑轮组、滑轮数目）–千斤索张力Ｔ与ｍ数无关（吊货滑轮）；Ｔ∝Ｌ／Ｈ，且仰角θ变小Ｔ增加。

l规范规定：–轻型单吊杆受力计算时，取θ＝１５１５°，或按实际可能出现的最小仰角计算l稳索受力：≈载荷的２０％；3）双杆作业布置及受力分析：–图解受力分析（Ｐ统编教材125、127页图，最好能读懂）；–结论（双杆作业时）；l吊货索水平分力是影响吊杆、稳索、千斤索受力的主要因素；l吊货索夹角达120°时，每根吊货索张力将达到额定负载，故设计使用时，夹角120°；↓ l稳索张力相当大稳索张力相当大，故需合理布置稳索（舷外吊杆与稳索水平夹角≥20°）；l稳索下端点位置（不应过高）；l轴向压力相同，双杆S.W.L约为单杆的0.4～0.6倍； l双杆作业注意事项（Ｐ教材；６点）；–严禁：（１）超关：超S.W.L.作业；（２）拖关：斜向、横向吊拖货物；（３）摔关：（甩关）吊货过程中利用急停后货物惯性作业；（４）游关：货物吊在空中晃荡；（５）大八字关：两吊杆夹角大于120°；（６）突然转向和急顿；（７）关下站人； – 轻型吊杆的起落操作：１）起吊杆　　　　　　２）落吊杆　　　　　　３）注意事项l双吊杆的布置：值班驾驶员负责l起落操作：正、副水手长指挥下进行 二、重型吊杆（heavy derrick）：l特点：１）吊杆根部承座：甲板或专用平台上；２）吊杆头部设嵌入滑轮和桅杆上的导向滑车→减少吊杆轴向压力和千斤索张力。

参看图6-1-7、6-1-8）３）吊货索和千斤索均采用滑车组l使用操作：四部起货绞车 千斤索一部，吊货索一部，稳索（左、右）两部（一紧一松“转动”）l受力分析：同轻型单吊杆，注意T´、Q´两力减小较多l注意事项（Ｐ教材；共七点）： １）船舶静止后横倾角范围不宜超过８°； ２）吊杆仰角范围25°—75°，回转角≤80°； ３）大副、水手长亲临现场检查并指挥操作 普通型重吊受力分析图三、Ｖ型重吊：l特点：教材以V型双摆式翻转型重吊为例l使用操作：P、106页，两点；l注意事项：１）吊杆回转角≤60°；２）吊杆仰角25°—75°；３）吊杆负重时船的横倾角，吊杆头未过船舷时≤8°（超过船舷时≤12°）；l倒换舱口操作：１）依靠吊货索滑车组来操作；２）利用拉索绞换来操作；lＶ型重吊的固定（P108页图6-1-13）第二节第二节 起重机（起重机（crane）） l起重机的种类、结构及其操作起重机的种类、结构及其操作：–以动力源不同： １）电动式（使用较广泛）； ２）液压式；–以使用方式的不同：l回转式回转式： （1）基本结构与参数： ａ、组成：基座、回转塔架、吊臂、操纵室、操纵装置等；双层结构（上：操纵室；下：三部电机） ｂ、基本参数（Ｐ１１６）：工作倾角27°-79°；最低放置角8°；工作幅度3.5-16ｍ；回转角度360°；船舶倾角：横倾5°，纵倾2° （２）操纵主令及基本工作原理：主单令；双主令。

l悬臂式：Ｐ109页图6-2-2 l组合式组合式（俗称双联回转式起货机双联回转式起货机）： l组合式组合式（俗称双联回转式起货机双联回转式起货机）：Ｐ109--110–结构特点：两个单回转式起重机同装在一个转动平台上，既可独立作业、也能够并联在一起作业–“双吊双吊”作业作业：两台起重机互相连锁，一起绕共用大转盘旋转，360°无限制，并由主吊操纵手柄进行主、副吊的合吊操纵，主、副吊上转有起升同步装置（通过电磁阀控制）保证吊运货物的平稳和安全如一台起重机的起重能力为25t，则连机可吊50t–“单吊单吊”作业作业：操纵室内的转换开关置于“单吊”位置，工作时，两台起重机分别绕各自的小转盘旋转；但最大旋转角一般在220°左右（各自在相反的方向上起算），为防止两台吊同时进入干涉区，在140°范围内设置限位开关以使另一台吊不能越出该140°的范围二、起重机操作注意事项二、起重机操作注意事项（以回转式起重机ex）：l使用准备（４点）；＊吊臂升起仰角应大于２７吊臂升起仰角应大于２７°；l运转要点（７点）；（Ｐ.111）l发生危急情况，按紧急开关，使各动作停止lθ→５°或大风，避免在最大幅度时旋转。

l吊着货物时，操作者不能离开l放置：吊臂须放置于支架时，脚踏转换开关即可 此时，变幅钢丝绳应稍微收紧 起重机的安全装置起重机的安全装置：–吊臂最高、最低位置的限制：起升卷筒旁边的限位装置–吊钩放到最低位置时，卷筒上留有钢丝绳不少于3~4圈圈； 吊钩放到最高位置时，卷筒上留出空槽约１圈１圈–吊臂角度限位： 工作幅度工作幅度3.5m—16m；； 相应仰角相应仰角27°—79°；；吊臂仰角大于79°时，两个缓冲器顶住吊臂的横档；–差动型限位装置差动型限位装置：限制吊钩组合进入吊臂头部（限制吊钩组合离吊臂头部２ｍ时）–紧急按钮紧急按钮：装于双主令上，按此钮可使三个动作立即停止  第三节 货 舱 盖（hatch cover） *货舱盖分类概述货舱盖分类概述：–按制造材料可分：木质、“钢质”、铝质、玻璃钢四种–按启闭动力不同：机械牵引、液压启闭–按结构形式或启闭方式：滚动式、折叠式、提升式三种l滚动式舱口盖：滚翻式、滚移式、滚卷式；滚翻式舱口盖的启闭操作及其优缺点（P.112）；l折叠式舱口盖：液压驱动式、直接拉动式、钢索拖曳式；l提升式舱口盖（箱形舱口盖）：最适于集装箱船（木材船）。

*无论是滚动式或折叠式舱盖，开舱前应先松脱压紧装置，并检查滚轮及导向装置 Section 4 甲板索具（（Deck rigging ）） 配合绳索使用的配件统称为索具 一、卸扣（shackle）1. 作用：连接各种绳头眼环，链环和其它索具2．组成：本体和横栓两部分3．强度：圆形卸和S=36.26D2(N)=3.7D2(kg) 直形卸扣S=44.1D2(N)=4.5D2(kg) ※D为卸扣本体直径（mm） 二、钩(hook)1．组成：钩把、钩背、钩尖三部分2．种类：1）普通钩：又分正面钩和侧面钩 2）特殊钩：有旋转钩、牵索钩、抱钩、弹簧钩、滑钩等 3）山字钩：常用于重型吊杆，受力于钩把两边，均衡、平稳3．强度：S=D2(kg)=9.8D2(N) D为圆背钩之钩背直径4．使用：1）钩的受力应保持在钩背中心部分 2）钩的强度比同直径卸扣小，若吊重较大，宜改用卸扣 3）钩挂于眼环上若有斜度或水平受力，钩尖应朝上，以防脱落 4）若钩上挂重物、钩背、钩尖间应用小绳缠扎 ※如有裂纹或钩尖开口部分伸长超过原有间距的15%时，必须换新 三、链索（chain）1．组成：无档链环2．作用：常用作舵链、吊货短链、千斤链，保险稳索的调节链节， 也用于拉牵，绑扎 3．规格：以链环直径表示（mm）4．每米链索重量：W=0.0217 D2(kg)5．强度：约为同直径白棕绳之6倍，破断时伸长率可达22%， S=T/5 ； T=362.846D2（N）=0.037D2(t)6．使用保养：1）避免横向受力和骤然受力 2）磨损超过原直径的1/10就不能使用 3）除锈：火烧撞击法，除锈后应涂油保养四、眼板（eye plate） 甲板眼板：用于连接桅支索，保险稳索等。

三角眼板：拴系吊货索及钩子 S=75.46t2(N) …… t为眼板厚度（mm） 五、眼环（ring plate）※损耗极限：10%1．组成：由“U”形或环形圆钢焊在钢质底板上的构件2．用途：连接调整稳索或拴系其它绳索等3．强度：S=29.4D2(N)=3D2(kg)；……D为眼环直径六、绳头卸扣（wire clip bulldog grip）又称紧索夹1．组成：由“U”形环和夹座两个主要部分组成2．尺寸：量“U”形开档的大小3．使用：1）使用个数和排列间隔取决于钢丝绳直径的大小 2）使用时夹座应放在钢丝绳的绳干一侧七、嵌环（thimble）又称心环、牛眼圈或马眼圈1．种类：常见的有两种 圆形——用于纤维绳 心形——多用于钢丝绳，也可用于纤维绳2．使用：选配嵌环时，应使凹槽（又叫绳槽）的宽度比绳索的直径大0.5～2.0mm,绳径大的取大数 八、索头环（rope socket）1．作用：安装在钢丝绳端部，用来与卸扣连接2．种类：环头索头环、叉头索头环（即B型和A型）3．标志代号：以A6csc5-59，B2.1csc5-59为例， 其中：A、B分别表示叉头和环头索头环的型号， 6和2.1分别表示其使用强度为6×9.8×103N 和2.1×9.8×103N, csc5-59为产品专业分类的代号。

九、索具螺旋扣（rigging screw / turnbuckles）又称松紧螺丝扣、花兰螺丝1.作用：调整钢丝绳或拉杆松紧，用于调整索链或绑扎重大件2．规格：以伸缩的最大和最小长度及螺杆直径来表示3．使用强度：以螺杆两端的钩、眼环、卸扣等连接构件的强度为准  第六节 起货设备的试验和检查保养 一、试验：–活动零部件； 　　 S.W.L.<20t ×1.25倍 –起重机（记）； S.W.L.=20—50t 试验负荷 +5t–单杆、双杆（记）； S.W.L.>50t ×1.1倍二、零部件蚀耗标准：１、吊杆轴线挠度、臂架轴线挠度（≤1/1500；≤1/1000）；２、最大磨损>原尺寸10%、裂纹、显著变形；３、吊货钩（2点、挽新）；４、钢丝绳换新标准（10倍于直径长度内，5%钢丝断裂或整股断裂）[发现有断丝的钢丝绳每月至少检查一次]；５、转环或转钩；６、滑车（显著磨损，>10%时）；起货设备的试验和检查保养l检查和保养：船舶在营运期间对起货设备检查保养：1、航次检查；2、季度检查；3、半年检查。