航运管理实务整套课件汇总完整版电子教案全).ppt

航运管理实务航运管理实务课程整体介绍课程整体介绍 航运管理实务教学课件航运管理实务课程整体介绍考核考核方式方式专业专业目标目标职业职业能力能力课程课程地位地位教学教学内容内容方法方法手段手段专业目标专业目标培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，具备良好的文化修养、健康心理、行为习惯和健康体魄，具有卓越的人际沟通能力、岗位适应能力，掌握国际航运业务、航运管理、集装箱运输实务、报关报检、英语函电等专业知识与技能，能在国内外航运企业、国际货运代理、船舶代理、港口生产等企事业单位从事相应工作的高素质技能型应用性专门人才，即航运从业人员服务于地方有关港口、航运、船代、货代等企业，促进地方和区域经济的发展专业目标专业目标港口 航运 船代货代外贸报关报检船供保险职业能力职业能力（1）了解和熟悉港口、船舶、货物、航线及航运市场分析等基础知识和技能；（2）学会航运统计、航次估算、航速优化、班轮航线开辟等生产管理的基本职业能力；（2）学会航运企业安全管理体系建设中文件编写、修改、运行、培训、内审、合格保持等安全管理的基本职业能力；（3）学会航运企业公司信息录入、资料登记、船员管理、生产运作、修船管理、安全管理等信息管理的基本职业能力；（4）熟悉航运企业战略决策、经营策略选择等航运企业管理的基本职业能力；（5）学会在港口、船代、货代等单位从事相应工作需掌握有关航运知识与技能的基本职业能力。

职业能力职业能力课程地位课程地位教学内容教学内容学习情境学习情境实训项目实训项目教学模式教学模式教学方法教学方法0 课程综述课程综合讲述1船舶认识1认识船舶；船舶仿真航行工学结合仿真模拟2港口航线认识2船舶到港签证与费收核算工学结合仿真模拟3货物积载任务驱动观摩教学4航运企业设立项目导向角色扮演5航运市场评析3航运市场评析项目导向案例启发6航次活动认识4载货量测算、航次计划编制任务驱动引船入教7航运指标体系构建教学做一体思维导图8航运统计分析教学做一体思维导图9不定期船营运组织5航次估算；航速优化；教学做一体引船入教10班轮营运组织6班轮运输项目论证；项目导向项目教学11安全管理体系建设7编制体系文件；任务驱动多层次实训12航运信息管理8船员、航次、修船管理教学做一体任务驱动13航运经营管理项目导向案例启发方法手段方法手段学习指南学习指南课程网站申报表课程录像申报网站课程网站下载浏览全屏浏览课程整体解说15分钟教学课堂教学实训教学拓展教学解说录像解说文档、PPT最新信息创业新新评价指标课程特色教学团队友情链接教学团队课程设置教学内容方法手段实践条件教学效果政策支持课程通知学习指南课程介绍交流学习网站测试教学文件课程教学实训教学习题库集教学资源典型案例成果展示结束！结束！欢迎各位同学提问欢迎各位同学提问欢迎各位同学提问欢迎各位同学提问 学习任务学习任务1 1：船舶认识：船舶认识 航运管理实务教学课件-子任务子任务1.11.1：船舶概述：船舶概述-子任务子任务1.21.2：船舶适航适货：船舶适航适货教学目标1船舶定义、种类、结构、特点及发展趋势；2船舶尺度与标志、设备与资料介绍；3船舶航行性能、重量性能与容积性能介绍。

1能正确认识不同种类船舶的用途；2熟悉船舶尺度、标志及设备的作用；3能从航海技术角度来正确评价船舶适航性；4体会船舶航行性能，了解安全航行的要素；5掌握船舶重量性能、容积性能对货物装载的影响知识知识目标目标能力能力目标目标讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看讲解：任务1：船舶分类（1学时）请以下图看请看图说出船舶种类17万吨好望角船“埃里加”号油轮30万吨VLCC“远大湖”轮50万吨“海上世界”提问：WHY1、请正确辨别以上船舶名称2、通过上述船舶的比较，你会发现船舶间存在哪些可比性？3、什么叫船舶？怎么分类？有什么特征？每一船舶具备哪些结构？当今船舶的发展趋势有哪些？任务1.1：船舶概述n一、船舶定义一、船舶定义船舶是能航行或停泊于水域内，用以执行作战、运输、作业等项目的运载工具，是各类船、舰、舢板、筏及水上作业平台等的统称任务1.1：船舶概述n二、船舶分类二、船舶分类1按船舶用途分类n军用与民用船舶军用与民用船舶2按航区分类：3按航行方式分类4按有无自航能力分类5按推进动力分类6按推进器形式分类7.按上层建筑形式分类 8按建造材料分类9按机舱位置及连续甲板层数分类任务1.1：船舶概述n二、船舶分类二、船舶分类1按船舶用途分类n军用与民用船舶军用与民用船舶干杂货运输船舶干杂货运输船舶普通杂货船普通杂货船托盘运输船托盘运输船集装箱船集装箱船滚装船滚装船载驳船载驳船冷藏船、多用途船冷藏船、多用途船干散货船干散货船普通、专用、兼用、特种普通、专用、兼用、特种液货船液货船油船、液化气船、化学品船油船、液化气船、化学品船顶推及拖带船队顶推及拖带船队链接1：普通杂货船 n特点：指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货的船舶。

有较强的纵向结构，船底多为双层，船首尾设前、后尖舱，可存淡水或压舱水以调节船舶纵倾，受碰撞时可防止海水进入大舱，起到安全作用船体以上设有23层甲板，并设置几个货舱，舱口以水密舱盖封盖住以免进水设有吊货扒杆，为装卸重大件，常还装备有重型吊杆链接2：集装箱船 n特点：船舶外形狭长，型线瘦削，且常设置球鼻艏船体结构：单甲板、大开口，且常为双船壳，以利于集装箱的装载和卸载技术性能：集装箱船装卸效率高，为加快船舶周转，要求较高航速，通常为2030海里；其次，集装箱船对稳性要求较高设备装置：舱内设有格栅结构，甲板上设置固缚装置，另外，还有集装箱的角配件链接3：散货船 n特点：普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型货种单一，对舱室的分隔要求不高，因此，舱容较大，以满足装载轻货的要求专用散货船是根据一些大宗批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散装水泥船等链接4：油船 n特点：现代油船一般采用单层连续甲板，甲板上设置固定的步桥以沟通船舶前后方的联系；对于大型的富裕干舷油船也可在主甲板下设封闭的通道由于货油的装卸依靠岸上和船上专设的油泵和油管，所以甲板上一般不设起货设备和大的货舱口，只设置吊放油管接头的小吊杆或其他起吊装置。

因此，油船的主要设备是各种舱室和各种管系，任务1.1：船舶概述n三、船舶发展趋势三、船舶发展趋势大型化大型化n航道、港口条件航道、港口条件n航程航程n货源货源n码头装卸速度码头装卸速度高速化高速化自动化自动化专用化专用化节能与环保化节能与环保化任务1.1：船舶概述n小结小结1：要学会正确对船舶进行分类，了解不同船舶根据用途的不同在结构设计上的差异性请以下图看请以下图看提问：WHY1、请简单辨认船舶结构2、思考一下，一艘航行船舶的尺度需有哪些？3、你能说出船舶的哪些设备？任务1.1：船舶概述n一、船舶结构一、船舶结构主船体n主船体，也可称为船舶主体它通常是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，是船体的主要组成部分船舶主体是由甲板和外板组成的一个水密外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室，图1-1-10所示n外板、甲板、舱壁上层建筑n在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（常以B表示船宽）4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼n船首楼、桥楼、船尾楼、甲板室、上层建筑甲板舱室布置n1）机舱2）货舱3）液舱4）隔离空舱5）锚链舱6）舵机间7）应急消防泵舱任务1.1：船舶概述n二、船舶尺度二、船舶尺度是指表示船体外形大小的尺度，即船的长、宽、深和吃水等。

它是根据各种船舶规范和营运使用要求而进行定义的按照用途的不同，主要可分为：最大尺度最大尺度n最大尺度也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞n总长（LOA）最大船长（Lmax）最大船宽（Bmax）最大高度登记尺度登记尺度n是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上n登记长度（LR）登记宽度（B）登记深度（D）船型尺度船型尺度n船型尺度作为船舶入级与建造规范中的定义尺度，主要是从船体型表面上量取的尺度n船长（LBP）型吃水（d）型深（F）型宽（B）手画画一动任务1.1：船舶概述n二、船舶尺度二、船舶尺度船舶主尺度比n是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的航海性能有密切关系手画画一动任务1.1：船舶概述n三、船舶标志三、船舶标志吃水标志吃水标志n船舶的吃水标志（draft mark）叫水尺它绘在船首、尾及船中两侧船壳上，俗称六面水尺看后数读观任务1.1：船舶概述n三、船舶标志三、船舶标志载重线标志载重线标志n船舶载重线标志是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中两舷的标志。

一比比n小结小结2：要学会正确认识船舶的标志、尺度，根据舶舶资料正确解读船舶的信息任务1.2：船舶适航适货n一、航行性能一、航行性能为了确保船舶在各种条件下的安全和正常为了确保船舶在各种条件下的安全和正常航行，要求船舶具有良好的航行性能，这航行，要求船舶具有良好的航行性能，这些航行性能包括：些航行性能包括：浮性浮性稳性稳性抗沉性抗沉性快速性快速性摇摆性摇摆性操作性任务1.2：船舶适航适货船舶浮性船舶浮性（buoyancy）n船舶在一定装载情况下的漂浮能力叫做船舶浮性n船舶的平衡漂浮状态，简称船舶浮态船舶浮态可分：正浮状态：是指船舶首、尾、中的左右吃水都相等的情况正浮状态：是指船舶首、尾、中的左右吃水都相等的情况纵倾状态：是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情况纵倾状态：是指左右吃水相等而首尾吃水不等的情况横倾状态：是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况横倾状态：是指船首尾吃水相等而左右吃水不等的情况任意状态任意状态n为了保障船舶安全，船舶必须留有一定的储备浮力（也叫保留浮力）储备浮力是指船舶主甲板以下至水线之间水密空间产生的浮力载货越少，船舶干舷越高，储备浮力越大，浮性越好，越有利于航行安全。

n所以，为了既保证船舶安全，又能充分利用船舶的载重能力，就必须根据不同季节和航区进行合理配载，使最大吃水不超过载重线标志上规定的满载吃水线浮浮性性任务1.2：船舶适航适货船舶稳性船舶稳性（stability）n是指船舶在外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力n分类按倾斜方向可分为横稳性和纵稳性按倾斜方向可分为横稳性和纵稳性按倾斜角度大小可分为初稳性（倾角按倾斜角度大小可分为初稳性（倾角100100以下）和大以下）和大倾角稳性倾角稳性按外力矩性质可分为静稳性和动稳性按外力矩性质可分为静稳性和动稳性稳稳性性讲解：任务3：船舶性能分析（1学时）船舶抗沉性船舶抗沉性（insubmersibility）n指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不致于沉没和倾覆的能力n为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁n对于不同用途、不同大小和不同航区的船舶，抗沉性的要求不同它分“一舱制”船、“二舱制”船、“三舱制”船等快速性快速性（speedability）n船舶在主机输出功率一定的条件下，尽量提高船速的能力叫船舶快速性。

快速性包含节能和速度两层意义，提高快速性即尽量提高推进器的推力和减小船舶航行的阻力n船舶阻力包括水阻力和空气阻力船体水阻力为摩擦阻力涡流阻力（形状阻力）兴波阻力 抗沉抗沉性性性性快速快速性性讲解：任务3：船舶性能分析（1学时）船舶摇摆性船舶摇摆性（yawing）n指船舶在外力的影响下，作周期性的横纵向摇摆和偏荡运动的性能叫船舶摇摆性n船舶的摇摆，可以分为横摇、纵摇。