聆听城市动脉的节奏海口市交通状况调查报告.doc

聆听城市动脉的节奏——海口市交通状况调查报告、-刖B :在互联网上，我们看到这样一段描述：“海口美兰机场与39个国内外大中城市通航，另 外还有专门进行岛内客运的小型客机海南岛陆上交通以公路为主，通车里程达1.4万余公 里，以'三纵四横'为骨架，有干线直通各港口、市、县，并有支线延伸到全岛318个乡镇 和各旅游景点，形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络东线和西线高速公路已建成通车, 沿东线高速公路走，海口到三亚只需4个小时，中线公路建成后，来往两地间的时间将更短 海运是海南的一大交通重点，全省有港口数十个，其中以海口、三亚、八所、洋浦四个港口 为最大海口和三亚两港口已开辟对外贸易航线条，和世界24个国家和地区有航运业务往 来，为港澳台同胞和海外旅游者到海南来观光游览提供了方便是的，海口市对外的交通状况确实还不错，那么市内呢？经过研究和调查，我们发现市 内的交通状况还存在不少的问题一、部分主干道容易拥堵上下班高峰期间，海府路、海秀路、龙昆南北路等城区主干道上，开始有了堵车的长龙 有时遇到非上班高峰期，在一些道路也会遇到堵车现象那么究竟为什么堵车堵得这么厉害呢？我们认为究其原因有四第一，我们认为也是最根本的原因，海口的车相对来讲太多了。

进入二十一世纪，海口 人均汽车占有率也从不到10%增加到30%以上截至2005年6月，海口机动车的保有量已 经达到25.8万，私家车以每天80辆左右的速度增加，而海口市的城市人口才100多万相 形之下，西安的城市人口有725万，机动车辆数才45万；而长沙的城市人口有220万，机 动车辆数只有40万第二，当发生轻微交通事故时车主们无法自觉处理，导致道路堵塞海口市每天报警的 交通事故约80宗，其中绝大部分属于不涉及伤人只是车辆损失的轻微事故，但是由于担心 上当后拿不到赔偿等原因，大多数司机没有快速处置离开现场这样的做法对主干道交通的 影响有多大呢？据事故大队一位有着20余年事故处理经验的资深警官估算：一般时段如果 滨海大道有追尾事故，占用一条车道，造成拥堵2分钟，就会造成后面30-50辆车积压，占 用道路长度将达约150米左右如果是上下班高峰期，这个数字会更惊人，曾经发生过5 分钟内堵车500多辆的事件第三，有些路口红灯时间太长，配时不合理海口的信号等基本是孤立点控的，没有联 动起来就拿我们的亲身经历来说，在文明路和和平路的十字路口就经常堵车当我们看到 红灯所生描述的倒计时，我们只能说90秒的红灯实在令人咂舌。

这么长的等候时间究竟有 什么意义呢？这个路口真有那么繁华么？另外一个典型代表就是海府路，红灯特别多，以至 于有些司机从海甸岛去府城时宁愿绕路也不走海府路最令人气愤的是，有时候红绿灯好像 会出问题四面的路口全都是红灯，四面的人行横道也全都是红灯，打算让谁来通过呢？某 些路口的红绿灯有时甚至根本不亮，我们认为这非常危险第四，部分司机的“车德”问题有些司机随意调头、停靠，会造成拥堵相当一部分 司机开车时看到前面有个空子就想钻进去，随意变道，本来道路上的车都走得很规则，冷不 丁一辆车并线过来，其他司机为了防止追尾不得不刹车，后面跟着的一大排车都得把速度降 下来，有时候碰上一些较劲不肯相让的司机，必堵无疑一些司机为了方便，随意将车停在 路口等人或打，却让后面的车不知所以然地傻等在后面还有一些司机为了省时间省油， 甚至会逆行一小段路调头有时候司机辿开车边打，而后面的司机不明就里，以为前面 堵车了，都放慢了速度，结果最后变成了拥堵二、有些狭窄路段交通状况很差说到这一点，我们想没有人比海中的学生更有资格抱怨了海中门外的板桥路以及府城 区的那些小街都很狭窄，堵车堵得很厉害原因很简单第一，每逢周日晚上是学校上学的时间，学生大都集中在这个时候来校。

而且，不少是 海中学生的家里是有私家车的，父母自然会开车来送孩子，这势必造成车流量的集中，出租 车司机们一听说去海中都摇头：堵车堵得太厉害，出都出不来而高中三个年级的放学时间 不一样，所以放学时大概还没有造成这么严重的堵车第二，海中历史悠久，建校的时候位于老城区内，随着时代的发展，那些狭窄的街道已 经不能承载过多汽车的往来再加上海南的道路大多不是横平竖直的，就更增加了车辆的混 乱度，到这里来不久的人说不定会迷路由于道路太窄，有时司机想停车都没有地方可停， 尽管后面的司机拼命按喇叭也无可奈何，这又加剧了道路的堵塞许多驾驶员不遵守规则， 当前面出现堵车现象时，许多人都没有耐心等待，而是见逢就上，特别是一些摩托车，只要 见到还有那么一点点缝隙，就拼命地往前挤，使原本拥挤的路一下子就堵死了第三，海中校门外不远的金花村是个人口相对较密集的地方，我们海中的师生，隔壁海 南师范大学的学生和老师，以及住在金花村里的居民，都需要在这里购买生活用品、用餐等 等，所以这里的路边摊位也就相应地特别多处置不当的路边摊也影响了过往车辆的通行， 学生自身安全意识不足，三轮车和摩的随时随地乱停乱放，一见学生招手，马上停车甚至急 转弯掉头，这都带来了很大的安全隐患。

第四，这里路况本来就够糟糕的了，竟然还很少有交警来值勤以前曾经有交警在丁字 路口帮助疏导车辆，但最近朱云路附近堵车时好像没有再见到靠人们自觉疏导吗？恐怕不 是所有的人之间都有这种无声的默契真的希望交管部门能对我们多提供一些帮助另外，还有些比较窄的路就不太可能有人行道，更不要说有非机动车道了在这样的路 段，行人、自行车、机动车之间没有明显的界线，我们觉得这样很危险，容易发生事故海 甸五东路和海甸五西路名称是相互对应的，实际上却没有连在一起，还需要绕行四路或是海 口市医院那里的海康路才能走过去我们觉得这样很麻烦，而且也不利于住在和平大道附近 的居民利用世纪大桥这个交通资源三、公共汽车情况堪忧首先，管理不规范公交车上有些服务人员的态度也不太好虽然有些司机和售票员， 特别是那些旅游线路、“共速达”和“海口巴士星动力”给人感觉还不错，但是依然有些“凶 巴巴”的司机格外不耐烦在你的后脚刚刚离开地面还没在车上站稳的时候，他就急不可耐 的发动了车子，而且要你赶快掏钱，并且催促你赶快站到车的后面去，不要影响其他人上车 （挡了他的财路）即使有时车内已经站满了人，连下车都困难，他们依然头也不回地让你 “站到后面去”，简直不通情理。

因此，超载的问题也十分严重，国家规定是每平方米站立 8个人，海口的公交车上其实已经人挤人、人挨人，不用拉扶手也可以站稳，有时我们甚至 觉得脚下的车厢地板是向下凹陷的就在这种情况下，司机还喜欢飙车，海口有些公交车车 身高，因此重心也高，转弯、刹车及启动的时候都会使我们感到恐惧，因为车身正在剧烈地 摇晃事实上，交通事故发生率确实极高这大概是因为海口市公交车多数是个人承包，自 主经营如果他们不是为了赶时间、多赚钱，我们想他们也不会这样做其次，线路及站点安排不合理海口市的公交车有八百多辆，理论上可以满足市民的出 行要求，但实际上并不是这样海口市公交车分布现状是，热点路车多，线路重叠严重海 口市公共汽车站点少，从海口市汽车东站出来，要走上至少2公里，才有公共汽车站而且 客流较多的线路和上下班高峰期间没有适当加开班次，导致有些线路在有些时间总是人满为 患部分海口公交车、中巴车和出租车随意变线、随意在道路上停车拉客公交优先”的 战略还没有得到真正的落实有些新建小区甚至在相当长的时间内没有公交通达公交资源 配置未达到合理水平；公交基础设施（场、站等）的投资、建设以及管理相对落后在城市 公交运行机制方面，行业管理部门对公交运营企业的管理需要进一步系统化、规范化、制度 化，城市公交的管理手段落后，信息化程度不高，运力投放和调控机制需进一步完善、推广, 公交线路资源的营运模式有待完善和改进。

再次，公交污染也是个严重的问题很多公共汽车都是“未见其影，先闻其味”，开过 之后更是带着一条长长的“滚滚黑尘”有一次我们晚上坐公交车回家，车上人少，公交车 就开进了加油站加油，我们在车上等候在车加油的过程中，我们一直闻到一股难闻的油味, 我们一看，原来公共汽车烧的是柴油很多私家车就没有这个问题，因为它们使用的是汽油， 有些高档轿车使用的还是97#的无铅汽油，而且有能力的人都会在车上装一个尾气处理装 置，这样就对环境的污染小多了现在有些环保公交已经做出了改变，我们希望这种改变将 来可以出现在每一辆公交车身上四、人们的素质还需提高在这方面，我们想最严重的应该是出租车如果我们是一个来海南旅游的游客，经过切 身体会，我们的感触可能会更深：据有关报道，有些海口的出租车司机对外地游客往往实行 “一口价”的收费方式，而这种收费方式往往要比达标的车费高出许多在旅游黄金周期间， 他们更是只拣游客来拉，本地人因为讲价而被司机拒载有些不法分子甚至利用出租车来实 施抢劫等犯罪行为，已经需要受到法律制裁我们想这多多少少会在游客心日中留卜'一个不 好的印象，进而影响到整个海南旅游业和经济的发展，所以亟需改正大部分司机还是愿意 让我们讲价的，因为按海口的出租车费，10块钱起步价只能走3公里，实在是太贵了。

但 是司机因为讲价就不愿让我们上车的事情我们也碰到过，毕竟出租车的成本也非常高，政府 又不去控制出租车的数量，导致很多司机其实也很难办其次，有些路上的行人和私家车主也不太遵守交通规则有些司机满一位坐在车里就没 事了，闯红灯、酒后驾车、超速行驶、违法停车、不礼让行人、走禁行、违章调头、进入导 向车道后不按规定方向行驶等等，摩托车占道行驶也随处可见而有些行人在没有斑马线的 地方横穿马路、翻越护栏，甚至大摇大摆地在路中游荡，还不听交通协管人员的劝阻大家 都对这种不文明交通行为深恶痛绝，希望加大宣传和打击力度进城的农民工因为知识欠缺 和本身的弱势，也应是道路交通安全重点宣传教育对象另外，部分乘坐公交车的人也不太遵守公德公共汽车上的环境不好，都是拜这些不遵 守公德的人所赐虽然车上有垃圾箱，但是还是有很多人随手把垃圾乱丢，还有人往车厢地 板上吐痰，我们觉得这些行为都非常的不卫生，也令人感到不舒服我们家附近有一个公交 调度站，我们发现在公交车到达终点后，也没有人打扫卫生当然，海口市的交通状况还是有一些可喜的改变的，海口市公安局交巡警支队去年曾开 展为期一月的道路交通安全管理群众满意度调查，内容包括红绿灯配时设置、道路标识、交 警执法态度等群众关注的焦点问题。

从回收来的近万份问卷统计，群众对海口的交通安全管 理满意率达到89%以上，对近两年来道路标志标牌改进和“绿波带”（智能信号配时）的使 用表示赞赏，并认为应该继续推广对于警方的努力和改进工作，市民也表示了极大的认可, 如对协管员的态度也有较大转变，尤其在着装、执勤、使用文明语言等方面，表示了极高的 认同感与以前那些你一旦违反交通规则就会忽然冒出来罚钱的“执法人员”相比，现在这 些在危险发生之前就会吹哨提醒你的人真是太可爱了！另外，对交巡警窗口单位“朝九晚五” 便民措施，也有96.6%的参与者表示欢迎对此我们感到十分欣慰五、我们的建议通过调查，我们想针对海口市交通状况存在的问题提出自己的建议：1、 希望政府全力开展预防重特大道路交通事故预防、交通安全宣传、客运企业及其驾 驶人整顿、道路交通秩序的整治，继续推广“绿波带”，让红绿灯的配时更加合理，完善轻 微交通事故的处理制度，对广大司机加大思想道德教育的力度，减少主干道的拥堵现象2、 交通管理部门应加强交通督导和管理，在违规严重地段适当安排管理人员进行管理, 在像板桥路这样容易堵车的地方，在适当规定的时间内设置单向通行对交通特别拥挤的道 路进行拓宽和整改，建议居住在道路两旁的居民尽量不把车停放在路边。

3、 社会要加强交通安全意识宣传，让更多的成年人带好头，做文明人，开文明车，走 文明路。