中承式拱桥建设工程施工组织设计方案.doc
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. 中承式拱桥建设工程施工组织设计第一篇概 述1.1 编制依据1. 国家法律法规、部门〔行业〕规章、强制性规范标准及建设地政府规定；2. 本工程施工合同、会议纪要、洽商记录及施工图、设计变更、现场签证等技术经济文件；3. 《城镇道路工程施工与质量验收规范》〔CJJ1-2008〕、《公路桥涵施工技术规范》〔JTG/TF80-2011〕等技术规范、质量评定标准；4.正式出版相关手册；5. 现场实地考察情况,以及我公司现有技术装备、施工能力、管理水平和多年从事城市市政道路路基、桥梁和综合管网施工的经验1.2 工程概况 德江县城南新区共富道路工程建设项目,组成本合同段主要工程有道路工程、桥梁工程、管线及综合管沟工程共富路是德江县玉南新区由北向西南方向的一条主干道道路起点接已建的城南大道,经规划的金水大道、玉水路、世纪大道,终点接已建的326国道道路的起点坐标为X=3126568.580、Y=6511976.368,终点坐标X=3125839.336、Y=6511581.944道路设计全长为829.075米,因为接起点城南大道和接终点326国道均为已实施路段,本次实际设计范围为K0+020～K0+810段。
道路规划等级为城市主干道Ⅲ级,计算行车速度为40km/h,道路标准断面宽度为32米,双向六车道道路〔共富路〕平面为一条直线,道路纵面为1.062%的单向坡,主要控制高程为：起点已建的城南大道、终点已建的326国道绕城段,道路的最大中线挖高为K0+571.467处挖方深度6.5m,填方最大高度为K0+251.467处中线填高18.6m道路红线宽度32m,车行道宽度19m,人行道两侧各6.5m,其断面布置为6.5m<人行道>+2.25m〔非机动车道〕+7m〔机动车道〕+0.5m〔双黄线〕+7m〔机动车道〕+2.25m〔非机动车道〕+6.5m〔人行道〕,机动车道双向纵坡各1.5%,人行道单向纵坡2%路面荷载设计标准：BZZ-100标准轴载路基必须密实、平整、均匀、稳定,具有足够的强度和稳定性,并设路拱车行道路面结构采用沥青混凝土路面人行道路面为C15透水混凝土铺3cm青石板路面结构至上而下分别为：AC—13沥青砼5cm厚〔掺3%聚丙稀腈纤维〕BJG80×80玻璃纤维格栅一层AC—25沥青砼7cm厚〔面洒乳化沥青PC-1粘层〕30cm厚5%水泥稳定碎石〔透油层〕20cm厚级配碎石压实土基道路工程设计主要工程量表序号项目名称计量单位数量备 注〔一〕路基工程1土方开挖m3153202石方开挖m3199203路基回填m3350574挖方边坡m221495填方边坡m237626换填挖方m356237换填填方m36185仅考虑车行道部分〔二〕路面工程820cm级配垫层m216615.5930cm水泥稳定碎石基层m216615.5107cmAC-25粗粒沥青砼m216615.5115cmAC-13细粒改性沥青砼m216680.512BJG80*80玻璃纤维格栅m218112.613透层油m23125.614粘层油m211960.515人行道碎石垫层10cmm3825.516人行道C15透水混凝土10cmm3812.517人行道M10水泥砂浆2cmm348.518人行道3cm青石板m2812519人行道侧石m130020车行道侧平石m130021M7.5浆砌片石m324122C20水泥混凝土基层m361.523树池个21724路灯盏65桥梁〔共富大桥〕工程位于城南共富路中、XX河上,系城南景观建筑之一。
全桥孔跨布置为24.5m+90m+24.5m,桥梁全长162.224m,桥梁起点桩号为K0+168.356,终点桩号为K0+330.596,桥梁中心桩号为K0+250.756桥梁设计荷载标准：公路-I级；抗震设防等级为VII级,地震动峰值加速度为0.05g桥梁结构设计安全等级为一级,结构重要性系数取1.1桥梁主跨为90m中承式钢筋混泥土无铰拱桥,矢跨比1/3.5,计算矢高为25.7143m拱肋为等截面悬链线,m=1.347,工字形截面,在距离拱脚附近处渐变为矩形截面,高度为2.5m,宽度为1.7m,拱肋混凝土强度等级为C45；本桥两肋之间的中心距离为21.0m两肋之间桥面以上设置一道"一"字型横撑〔即为风撑〕、两道"K"字型横撑,桥面一下设置"K"字型横撑；横撑均为钢筋混凝土构件,混凝土强度等级C45桥面两肋之间设预应力混凝土横系梁,混凝土强度等级为C50；横系梁为预应力混凝土构件,两端支撑在吊杆下端吊杆采用钢绞线,吊杆顺桥向中间为4.6m,共17对吊杆；吊杆上端锚固于拱肋上部,下部锚固于横系梁底部；吊杆设计还为今后使用中检查和撤换提供方便主跨桥面设置三道钢筋混凝土纵梁〔混凝土强度等级为C30〕,桥中间纵梁与横系梁固接,两端纵梁简支于边横系梁场面的牛腿上,并设置橡胶板使纵梁的水平变位及角位移不影响横系梁及拱肋。
拱脚段上拱上立柱为钢筋混凝土四柱式排架,猪断面为矩形1.4*1.4m,拱脚段上拱上立柱为钢筋混凝土四柱式排架,柱断面为矩形1.4*1.4m,混泥土强度等级为C30人行道枕梁与拱圈相交处,人行枕梁分两段预制,此时在拱圈上前后测各设置人行道枕梁底座,引桥：两岸引桥均为24.5m预应力简支箱梁、引跨箱底个设置腹拱肋24.5m预应力简支箱梁,为单箱四室等截面简支箱梁,梁高为1.4m;箱梁顶板宽32.0m,底板宽为26.0m,两测悬臂长均为3.0m；箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.25,腹板跨中厚0.50,腹板在墩、台附近厚0.9m；在支点截面处设置端横梁,在跨中处设横跨板,端横梁宽1.0m,跨中横隔板宽为0.3m箱梁混凝土强度等级为C50引桥按全预应力构件计算引桥下缘均设置钢筋混凝土圆形拱肋外测间距为22.7m、中间为21.8m,下缘半径为28m、上缘半径为29.6m拱肋截面采用箱型截面,高度为1.6m、宽度为0.9m,顶、底、腹板厚度均为0.25m工肋混凝土强度等级为C50下部结构；0#、3#桥台采用重力式U型桥台,其中0#桥台采用扩大基础,需嵌入岩石中不小于1.0m,地基承载力容许值不小于1.0MPa。
3#桥台采用桩基台基础,桩嵌入中风化白云岩不小于4.5m1、2号桥台均为扩大基础,需嵌入中风化岩石中不小于2.5m桥面系：1〕、桥面设1.5%单向横坡,桥面铺装采用复合式,面层均为7cm厚的SMA-13细粒式改性沥青砼,底层为8cm厚C50聚丙烯纤维混凝土〔两岸引桥聚丙烯纤维混凝土在人行道下为8cm、引桥部分车行道下通过铺装厚度调整车行道横坡,厚度变化为8~22.25cm〕主桥部分用结构层找坡〔支承在盖梁顶的主桥边跨采用支承石找坡〕聚丙烯纤维混凝土内设钢筋网,纵横间距均为10cm,要求混凝土抗折强度不小于4.2MPa聚丙烯纤掺量为每立方米混凝土1.2kg具体详见设计施工图德江城南共富大桥效果图桥梁工程设计主要工程量表项目名称计量单位数量备 注下部结构下部结构基础开挖土方开挖m34214不含1#、2#拱座石方开挖m31787不含1#、2#拱座桥台基础C25砼m3937不含1#、2#拱座C30砼m31872不含1#、2#拱座桥台台身C25砼m34177.3C30砼m3353.2台帽及挡块C30混凝土m329.8垫石C50混凝土m30.5台背回填碎石土m33424拱座C30砼m34885C40砼m31553.5墩柱C30砼m393R235钢筋Kg2861HRB335钢筋Kg13721台帽C50砼m334.6R235钢筋Kg0HRB335钢筋Kg6158盖梁底座C45砼m312.1R235钢筋Kg113HRB335钢筋Kg4350横梁C50砼m3768R235钢筋Kg2301HRB335钢筋Kg160979预应力钢绞线Kg34669塑料波纹管SBG-120m1206.5锚具OVM15-23套12锚具OVM15-25套64横梁牛腿C30砼m33.6？〔应为C50砼〕纵梁C30砼m351.8R235钢筋Kg1476HRB335钢筋Kg6991.5盖梁C50砼m3174.6R235钢筋Kg578.4HRB335钢筋Kg35060.4预应力钢绞线Kg3418.6塑料波纹管SBG-120m135锚具套8上部结构C50混凝土m31170.2C45混凝土m3893.5C40混凝土m3265.1C30混凝土m3366.9R235钢筋Kg48298.3HRB335钢筋Kg771680塑料波纹管m2323预应力钢绞线Kg45995M15-17锚具套192桥面系桥面系吊杆锚具OVMLZM
