南京高速公路建设指挥部.doc

南京市高速公路建设指挥部———————————————————————————————— 作者：———————————————————————————————— 日期： 南京市高速公路建设指挥部信 息 简 报2007年第1期（总第55期）南京市高速公路建设指挥部办公室编印 2007年1月15日 宁连高速公路建成通车 南京绕越高速公路东南段举行开工典礼 钱国超副厅长视察宁常高速公路南京段 宁杭4标S337大桥贯通 2006年12月18日，连接南京、淮安、连云港三市、被誉为“苏北的沪宁高速公路”的宁连高速公路江苏宁淮段、安徽天长段正式建成通车江苏省省长梁保华、安徽省省长王金山共同为宁连高速公路宁淮段通车剪彩江苏省副省长仇和主持通车仪式安徽省常务副省长孙志刚、副省长黄海嵩以及苏皖两省有关方面负责人参加了通车仪式宁连高速公路宁淮段是“七纵九横十八联”国家高速公路网规划中长春至深圳高速公路的重要段落，也是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵四”高速公路的重要组成部分，是南京通往苏北腹地的重要通道该路南起南京三桥张店互通，经浦口区、六合区、安徽省天长市、盱眙县、洪泽县、清浦区、淮阴区，路线全长209.6公里。

其中南京段81.6公里，安徽天长段13.9公里，淮安段114.1公里宁连高速公路南京段采用六车道高速公路标准，路基宽35米，设计行车速度为每小时120公里2006年12月15日，宁连高速公路南京江北段工程以质量96.56分、南京雍马段工程以质量96.62分，质量等级优良的成绩通过交工验收，并比原计划提前一年优质建成通车离式立交桥首片 2006年12月30日上午10:08分，南京绕越高速公路东南段开工典礼在江宁区方山段举行省委常委、南京市委书记罗志军，江苏省副省长仇和、副秘书长张大强，市长蒋宏坤、副书记陈家宝等市委、市政府领导以及省发改委、省交通厅、省建设厅、省交通控股集团等相关单位人员参加会议会议由陈家宝副书记主持会上陆冰副市长介绍了绕越高速公路东南段基本情况，绕越高速公路东南段项目实行“项目法人投资、专业机构代建、政府行业监管”的模式来建设，承建该项工程的单位为南京市交通局和南京市交通集团该高速公路从南京城区南部和东部通过，西接南京长江三桥东南岸接线，东至沪宁高速公路，也是南京市两个环型高速公路的重要组成部分，道路全长41.323公里，为双向六车道高速公路，总投资近40亿元，工程计划于2009年建成通车。

它的建成将使具有“江北沪宁高速”之称的宁淮高速公路通过长江三桥与机场高速公路、宁杭高速公路、沪宁高速公路无缝对接，对缓解南京过境交通的压力、增大长三角的辐射能力、促进苏北经济的发展具有十分重要的作用最后，罗志军书记、仇和副省长、蒋宏坤市长同时按下了南京绕越高速公路东南段开工按钮，标志着该条高速公路建设正式启动2007年1月4日，省高指副总指挥、省交通厅副厅长钱国超视察了宁常高速公路南京段工程市高指副总指挥、市交通局局长庞顺根；市高指副总指挥、市交通局副局长李颜平陪同视察钱副厅长一行察看了桂庄枢纽和南京段沿线，听取了工程进展情况汇报他对互通区和沿线的环境地形整治情况表示满意，要求整治进一步细化，做精做细，为下一步绿化施工做好准备；同时要求各单位要全力加快工程进度，确保工程按期完成1月10日，省高指在溧阳召开宁常、镇溧高速公路绿化施工动员大会，全面布置了“两路”绿化工作钱国超副厅长出席会议会议要求宁常高速在4月底完成90％的绿化任务 钱副厅长在会上指出，各单位要立即动员起来，为实现宁常高速公路的目标：彩色之路、绿色走廊、森林大道而努力，争创交通部示范工程绕越高速公路东南段先导段和桥梁标段工程正式签约2006年12月31日，绕越高速公路东南段先导段工程和路基桥梁标段监理工程在南京交通大厦正式签约。

绕越高速公路东南段先导段工程起点桩号为K25+150.000，工程终点桩号为K25+966.616，与在建东山互通起点相接该工程预计填土方169.363立方米，排水297.4立方米，防护13605平方米，特殊路基处理长度0.578公里，沥青混凝土路面24530平方米，包括涵洞2道，线外涵1道据悉，此次签约的监理工程主要负责对绕越高速东南段全线8个路基桥梁标段进行监理宁杭4标S337大桥贯通中港三航局宁杭4标S337大桥于2006年12月29日实现贯通该标全体员工在第三阶段劳动竞赛中，抢晴天，战雨天，争分夺秒，昼夜奋战，终于实现了S337大桥的全桥贯通，这是继C匝道桥贯通后，第二座贯通的桥梁S337大桥是一座跨S337省道的大桥，施工时不能阻碍公路的正常交通为此，S337大桥的质量和安全都备受省、市高指的关注，宁杭4标项目部更不敢掉以轻心在施工开始就组织桥梁施工队伍学习技术交底书和安全交底书，让参与桥梁建设的每一个工人都了解桥梁施工的关键技术，提高安全意识，从而高质量、高效率地完成S337大桥的施工；在施工的过程中，项目部始终坚持安全第一、质量优先的原则，安排施工员、质检员、安全员监督现场安全、质量，发现安全隐患、质量问题，立即提出整改，毫不懈怠。

经过5个月的上部结构施工，S337大桥终于实现了全桥的贯通，标志着宁杭4标在桥梁的施工上又迈了一大步简讯★ 2006年12月24日下午，镇江路桥宁常21标下封层试铺圆满成功该标对基层裂缝用玻纤栅进行处理后，在K5+220－K5+620左幅400米作为沥青路面下封层试铺沥青下封层采用改性乳化沥青表面处理，为确保沥青下封层试铺按计划实施，经现场勘察，试铺前对改性沥青喷洒量、集料撒布量做了试验，并对渗水试验、刹车试验、外观等进行跟踪检测★ 元月6日，江苏捷达宁杭１标高桥门主线MK1+780处箱涵首件浇筑完成此次浇筑的箱涵，进出口为锥坡式，端部有翼墙，涵洞长为64.402米，箱身高2.47米，中部宽3.50米，端部有翼墙处宽8.44米经过宁杭1标小型结构物队全体员工的充分准备和精心组织，该箱涵于元月6日浇筑完成，8日拆模后箱涵外观整洁报：省交通厅潘永和厅长、市委罗志军书记、市政府蒋宏坤市长、陆冰副市长、省交通厅钱国超副厅长送：市委、市政府办公厅，市委组织部、宣传部，市高速公路建设领导小组成员单位，市总工会，团市委，省交通厅政治处、综合计划处，省海员工会，江宁区委、区政府，省高指综合处、第一项目管理部，第三项目管理部、省、市质监站发：各有关单位 共印25份。